一種用于摩托車發動機檢測定位的氣動式裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種用于摩托車發動機檢測定位的氣動式裝置，底板(2)通過兩顆前螺栓和兩顆后螺栓與墊板(10)連接，在底板(2)的后端固定立板(3)，底板(2)的上板面設有兩個左右并排的橡膠塊(P)，固定板(4)上穿設有上下兩個第一定位銷(5)，在立板(3)的左側設有活動板(6)，活動板(6)的前端設置有兩個第二定位銷(7)，在立板(3)的上方設有橫梁(A)，橫梁(A)的后方設有懸臂(B)。本發明拆裝發動機操作方便、快捷、省時省力，并能確保發動機定位可靠，使發動機性能測試更準確，測試效率更高，能根據不同發動機的需要調整定位點的位置，適用范圍廣；底板上并排布置橡膠塊，能有效防止發動機發生跌落損傷。
【專利說明】一種用于摩托車發動機檢測定位的氣動式裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于摩托車發動機【技術領域】，具體地說，特別涉及摩托車發動機的測試夾具。
【背景技術】
[0002]摩托車發動機組裝完成后，需要上臺架進行檢測，以驗證發動機的性能是否符合要求。現有發動機性能測試臺架不僅結構復雜，占用空間大，而且發動機安裝到臺架上操作非常繁瑣，既費時又費力，工人的勞動強度大，會大大影響測試的效率。同時，發動機在臺架上定位的可靠性較差，會造成測試結果與真實狀況不相符，從而使發動機的一致性生產難以滿足要求。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在于提供一種操作便捷、可靠性好的用于摩托車發動機檢測定位的氣動式裝置。
[0004]本發明的技術方案如下:一種用于摩托車發動機檢測定位的氣動式裝置，包括底座(I)，其關鍵在于:在所述底座(I)上安裝底板(2)，底板(2)與底座(I)之間設有墊板
(10)，底板(2)通過兩顆前螺栓和兩顆后螺栓與墊板(10)連接，這四顆螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于墊板(10)上的前橫槽(1a)中，后螺栓的下端位于墊板(10)上的后橫槽(1b)中，所述底板(2)上供前后螺栓穿過的孔均為長條孔，該長條孔垂直于前橫槽(1a)及后橫槽(1b)；
[0005]在底板(2)的后端固定與之垂直的立板(3)，在底板(2)的上板面設有兩個左右并排的橡膠塊(P)，該橡膠塊(P)為長度明顯大于寬度及高度的長方體，橡膠塊(P)的后端靠近立板(3)，橡膠塊⑵的前端超出底板(2)的前端面，在立板(3)的前側設置固定板(4)，該固定板(4)上沿左右方向穿設有上下兩個第一定位銷(5)，在所述立板(3)的左側設有活動板￠)，該活動板(6)與立板(3)相鉸接，活動板￠)的前端設置有兩個與第一定位銷
[5]相配合的第二定位銷(7)，每個第二定位銷(7)與對應的第一定位銷(5)位于同一高度上;
[0006]在所述立板(3)上端的后方設有背板(8)，該背板⑶與立板(3)鉸接，背板(8)上裝有氣缸(9)，所述氣缸(9)的活塞桿向左伸出，并與活動板(6)的后端連接，在所述立板
(3)的上方設有橫梁(A)，該橫梁(A)從左往右延伸，且橫梁(A)靠近立板(3)的頂面，在所述橫梁(A)的后方設有懸臂(B)，懸臂(B)與橫梁(A)相垂直，懸臂(B)的前端與橫梁(A)相固定，懸臂(B)的后端固定在墻體上。
[0007]采用以上技術方案，活動板在氣缸活塞桿的帶動下能夠進行擺動，具有打開和關閉兩種狀態。安裝氣缸的背板與立板相鉸接，在活動板擺動的時候，氣缸連同背板能夠發生適應性轉動，以避免產生干涉，確保活動板運轉靈活、可靠。
[0008]在進行發動機性能測試的時候，先控制氣缸的活塞桿回縮，使活動板打開，接著操作人員托住發動機朝著固定板方向貼靠，使固定板前端的兩個第一定位銷插入發動機一側的兩個安裝孔中，然后控制氣缸的活塞桿伸出，使活動板關閉，而活動板上的兩個第二定位銷插入發動機另一側的兩個安裝孔中，此時在四個定位銷的作用下，發動機被固定安裝在活動板及固定板上，發動機接上測功機，即可進行發動機性能檢測。
[0009]由此可見，本發明一方面結構簡單、緊湊，占用空間小；另一方面，測試時拆裝發動機操作非常方便，不僅省時省力，工人的勞動強度小，大大提高了測試的效率，而且通過模擬發動機的安裝狀態進行測試，對發動機定位的可靠性好，能夠保證測試結構的準確性，使發動機滿足一致性生產的要求。
[0010]底板通過兩顆前螺栓和兩顆后螺栓與墊板連接，前后螺栓在墊板上對應的橫槽中可以左右移動，以調節底板左右方向的位置；底板上供前后螺栓穿過的孔均為長度方向在前后方向的長條孔，通過調整螺栓在長條孔中的位置，相應地可以調節底板前后方向的位置。以上結構在水平面內可以根據需要調節固定板和活動板的位置，以適應不同發動機的定位要求，并且調節操作既簡單又便捷。
[0011]在底板上布置兩個橡膠塊，起防護的作用，一旦發動機裝配過程中發生跌落時，橡膠塊能夠支撐住跌落的發動機，并能緩沖減震，以防止發動機發生損壞。橡膠塊為長度明顯大于寬度及高度的長方體，不僅造型簡單，易于制作，而且這樣兩個并排設置的橡膠塊防護區域大，能最大限度地避免發動機發生跌落損傷。
[0012]在立板的上方設有橫梁，橫梁為測試用的電器元件提供了安裝位置，使各電器元件呈一排集中布置于橫梁上，電器元件的線路清晰，有利于與發動機進行連接，能進一步提高測試的效率；橫梁通過與之垂直的懸臂固定在墻體上，穩固性好，不會產生晃動。
[0013]為了簡化結構，方便加工制作，降低成本，所述立板(3)為“L”形，由豎板和橫板組成，立板(3)豎板的下端與底板(2)焊接固定，立板(3)豎板的上端與橫板的左端連為一體。
[0014]所述固定板(4)垂直于立板(3)，固定板(4)的后端與立板(3)相焊接，固定板(4)的下端與底板(2)焊接。以上結構固定板安裝牢靠，并且固定板對立板起加強作用，使立板與底板連接的穩固性好。
[0015]有益效果:本發明結構簡單、緊湊，拆裝發動機操作方便、快捷、省時省力，并能確保發動機定位可靠，使發動機性能測試更準確，測試效率更高，能根據不同發動機的需要調整定位點的位置，適用范圍廣；底板上并排布置橡膠塊，能有效防止發動機發生跌落損傷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的主視圖。
[0017]圖2為本發明的俯視圖。
[0018]圖3為本發明的左視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，底座I為長方體，并固定在地面上。在底座I的頂面上固定安裝墊板10，墊板10為矩形鋼板，該墊板10上開有相互平行的前橫槽1a和后橫槽10b，各橫槽均從墊板10的左端貫通至右端。在墊板10上設置底板2，底板2優選為矩形鋼板，底板2的底面與墊板10的頂面貼合。底板2通過兩顆前螺栓和兩顆后螺栓與墊板10連接，這四顆螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于墊板10上的前橫槽1a中，后螺栓的下端位于墊板10上的后橫槽1b中，底板2上供前后螺栓穿過的孔均為長條孔，該長條孔沿前后方向延伸，長條孔垂直于前橫槽1a及后橫槽10b。
[0021]如圖1、圖2、圖3所示，在底板2后端的上方設有立板3，立板3垂直于底板2，該立板3為“L”形，由豎板和橫板組成，立板3豎板的下端與底板2的后端焊接固定，立板3豎板的上端與橫板的左端連為一體。在底板2的上板面固定設置兩個左右并排的橡膠塊P，該橡膠塊P為長度明顯大于寬度及高度的長方體，橡膠塊P的長度方向在前后方向上，橡膠塊P的后端靠近立板3，橡膠塊P的前端超出底板2的前端面。
[0022]如圖1、圖2、圖3所示，在立板3的前側設置固定板4，固定板4垂直于立板3及底板2，該固定板4的后端與立板3相焊接，固定板4的下端與底板2焊接。所述固定板4的前端懸空，在固定板4的前端沿左右方向穿設有上下兩個第一定位銷5，這兩個第一定位銷5處于不同的水平面上，且第一定位銷5通過螺母鎖緊在固定板4上。
[0023]如圖1、圖2、圖3所示，在立板3的左側設有活動板6，活動板6位于底板2的上方，該活動板6與立板3相鉸接，活動板6的前端安裝有上下兩個第二定位銷7，第二定位銷
7與第一定位銷5--對應，每個第二定位銷7與對應的第一定位銷5位于同一高度上。在立板3橫板的后方設有背板8，該背板8與立板3鉸接。背板8的后側設置氣缸9，該氣缸9安裝于背板8上，氣缸9的活塞桿向左伸出，并與活動板6的后端連接。當氣缸9的活塞桿回縮或伸出時，能夠驅動活動板6繞鉸接點擺動，使活動板6具有打開和關閉兩種狀態。在立板3的上方設有橫梁A，該橫梁A從左往右延伸，且橫梁A平行并靠近立板3的頂面。在橫梁A的后方設有懸臂B，懸臂B與橫梁A相垂直，懸臂B的前端與橫梁A相固定，懸臂B的后端固定在墻體上。
[0024]本發明的工作原理如下:
[0025]先控制氣缸9的活塞桿回縮，使活動板6打開，接著操作人員托住發動機(圖中未畫出)朝著固定板4方向貼靠，使固定板4前端的兩個第一定位銷5插入發動機一側的兩個安裝孔中，然后控制氣缸9的活塞桿伸出，使活動板6關閉，而活動板6上的兩個第二定位銷7插入發動機另一側的兩個安裝孔中，此時在四個定位銷的作用下，發動機被固定安裝在活動板6及固定板4上，發動機接上測功機，即可進行發動機性能檢測。
【權利要求】
1.一種用于摩托車發動機檢測定位的氣動式裝置，包括底座(1),其特征在于:在所述底座⑴上安裝底板⑵，底板⑵與底座⑴之間設有墊板(10),底板⑵通過兩顆前螺栓和兩顆后螺栓與墊板(10)連接，這四顆螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于墊板(10)上的前橫槽(103)中，后螺栓的下端位于墊板(10)上的后橫槽(106)中，所述底板(2)上供前后螺栓穿過的孔均為長條孔，該長條孔垂直于前橫槽(103)及后橫槽(106)； 在底板(2)的后端固定與之垂直的立板(3)，在底板(2)的上板面設有兩個左右并排的橡膠塊(巧，該橡膠塊(巧為長度明顯大于寬度及高度的長方體，橡膠塊(巧的后端靠近立板(3),橡膠塊(巧的前端超出底板(2)的前端面，在立板(3)的前側設置固定板(4),該固定板(4)上沿左右方向穿設有上下兩個第一定位銷(5)，在所述立板(3)的左側設有活動板(6),該活動板(6)與立板(3)相鉸接，活動板(6)的前端設置有兩個與第一定位銷(5)相配合的第二定位銷(7),每個第二定位銷(7)與對應的第一定位銷(5)位于同一高度上； 在所述立板(3)上端的后方設有背板(8),該背板(8)與立板(3)鉸接，背板(8)上裝有氣缸(9),所述氣缸(9)的活塞桿向左伸出，并與活動板(6)的后端連接，在所述立板(3)的上方設有橫梁(八)，該橫梁(八)從左往右延伸，且橫梁(八)靠近立板(3)的頂面，在所述橫梁(八)的后方設有懸臂出)，懸臂(8)與橫梁(八)相垂直，懸臂(8)的前端與橫梁(八)相固定，懸臂(8)的后端固定在墻體上。
2.根據權利要求1所述的用于摩托車發動機檢測定位的氣動式裝置，其特征在于:所述立板(3)為“I”形，由豎板和橫板組成，立板(3)豎板的下端與底板(2)焊接固定，立板(3)豎板的上端與橫板的左端連為一體。
3.根據權利要求1或2所述的用于摩托車發動機檢測定位的氣動式裝置，其特征在于:所述固定板(4)垂直于立板(3),固定板(4)的后端與立板(3)相焊接，固定板(4)的下端與底板⑵焊接。
【文檔編號】G01M15/02GK104458268SQ201410775795
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月15日 優先權日:2014年12月15日
【發明者】劉濤 申請人:重慶健森動力機械有限公司