齒輪測量儀的制作方法
【專利摘要】本專利公開了一種齒輪測量儀，包括機架、位于機架上的測量部和齒輪固定裝置，齒輪固定裝置包括沿軸向自左而右依次設置的拉桿、心軸、端面支承、裝置主體以及驅動裝置；心軸包括沿軸向從外到內依次分布的蝶形彈簧片、O形圈和耐油橡膠圈，蝶形彈簧片左端面與拉桿相抵，蝶形彈簧片右端面抵在端面支承上，拉桿左端設有壓頭，壓頭右端設有環形的凹槽，蝶形彈簧片左端面卡在凹槽中，壓頭與端面支承之間的間隙大于蝶形彈簧片變形量，拉桿中部與裝置主體滑動連接，端面支承可拆卸連接在裝置主體上，拉桿右端與驅動裝置相連。本方案結構簡單，操作容易，可以牢固裝夾齒輪工件，便于快速測量，提高齒輪測量效率，降低成本。
【專利說明】齒輪測量儀
【技術領域】
[0001]本發明涉及齒輪測量【技術領域】，具體涉及一種齒輪測量儀。
【背景技術】
[0002]齒輪測量儀是一種中規格齒輪測量儀，可測量漸開線圓柱齒輪的齒廓偏差、螺旋線偏差、齒距偏差、徑向跳動，以及剃齒刀、插齒刀的齒廓偏差、齒距偏差、徑向跳動。本測量儀廣泛適用于科研部門及工廠計量室、車間檢定站。
[0003]目前齒輪測量儀在機加工領域的應用十分普遍，因為齒輪在生產過程中要經過多次檢測，但是目前齒輪測量儀上的齒輪固定裝置通常較為復雜，雖然固定牢固，但是十分影響檢測速度，甚至影響了生產效率。
【發明內容】
[0004]本發明意在提供一種齒輪測量儀，以提高檢測速度。
[0005]本方案中的齒輪測量儀，包括機架、位于機架上的測量部和齒輪固定裝置，齒輪固定裝置包括沿軸向自左而右依次設置的拉桿、心軸、端面支承、裝置主體以及驅動裝置；心軸包括沿軸向從外到內依次分布的蝶形彈簧片、O形圈和耐油橡膠圈，蝶形彈簧片左端面與拉桿相抵，蝶形彈簧片右端面抵在端面支承上，端面支承左端面邊緣處凸起用于齒輪定位，拉桿左端設有壓頭，壓頭右端設有環形的凹槽，蝶形彈簧片左端面卡在凹槽中，壓頭與端面支承之間的間隙大于蝶形彈簧片變形量，拉桿中部與裝置主體滑動連接，端面支承可拆卸連接在裝置主體上，拉桿右端與驅動裝置相連。
[0006]本方案的優點在于:包括機架、位于機架上的測量部和齒輪固定裝置，齒輪固定裝置包括沿軸向自左而右依次設置的拉桿、心軸、端面支承、裝置主體以及驅動裝置；心軸包括沿軸向從外到內依次分布的蝶形彈簧片、O形圈和耐油橡膠圈，蝶形彈簧片與O形圈、耐油橡膠圈硫化在一起，O形圈和耐油橡膠圈可以將蝶形彈簧與外界塵埃等隔絕，保證其精度，蝶形彈簧片左端面與拉桿相抵，蝶形彈簧片右端面抵在端面支承上，端面支承左端面邊緣處凸起用于齒輪定位，以防蝶形彈簧片右端面、齒輪右端面均抵在端面支承左端面上時，齒輪會在蝶形彈簧片影響下抵靠不平，造成測量誤差較大，拉桿左端設有壓頭，壓頭右端設有環形的凹槽，蝶形彈簧片左端面卡在凹槽中，壓頭與端面支承之間的間隙大于蝶形彈簧片變形量，以防壓頭滑動壓縮蝶形彈簧片過程中壓頭運動軌跡與端面支承發生干涉，避免壓頭無法壓緊蝶形彈簧片，蝶形彈簧片可軸向伸縮變形并將軸向變形量轉化為徑向變形量，從而將齒輪固定牢固，拉桿中部與裝置主體滑動連接，端面支承可拆卸連接在裝置主體上，拉桿右端與驅動裝置相連，驅動裝置可以驅動壓頭沿軸向移動，使齒輪裝夾更加迅速。
[0007]工作時，將齒輪內孔套在蝶形彈簧片外圓上，齒輪右端面抵在端面支承左端面上定位，端面支承左端面邊緣處凸起用于齒輪定位，然后控制驅動裝置驅動拉桿移動，壓頭壓緊蝶形彈簧片，使蝶形彈簧片均勻變形脹緊齒輪，測量部即可進行測量，測量完成后，只需控制驅動裝置推開拉桿、壓頭，蝶形彈簧片自動復位，將齒輪松開，即可取下齒輪，本方案結構簡單，操作容易，可以牢固裝夾齒輪工件，便于快速測量，提高齒輪測量效率，降低成本。
[0008]進一步，裝置主體中心向左凸起形成固定端面支承的凸臺，凸臺左端面與端面支承左端面齊平，保證拉桿、心軸的端面與端面支承接觸，端面支承周向通過螺釘與裝置主體連接固定，方便安裝拆卸。
[0009]進一步，裝置主體右端為向外縮口的錐狀，方便與機架安裝固定。
[0010]進一步，端面支承上設有防轉銷，防轉銷插入到心軸邊緣的開口中，防止檢測過程中心軸、齒輪轉動。
[0011]進一步，所述驅動裝置為液壓缸，承載能力強，方便操作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:拉桿1、耐油橡膠圈2、O形圈3、蝶形彈簧片4、端面支承5、裝置主體6、防轉銷7。
[0014]實施例一基本如附圖1所示:齒輪測量儀包括機架、位于機架上的測量部和齒輪固定裝置，齒輪固定裝置包括沿軸向自左而右依次設置的拉桿1、心軸、端面支承5、裝置主體6以及液壓缸；裝置主體右端為向外縮口的錐狀，方便與機架安裝固定，心軸包括沿軸向從外到內依次分布的蝶形彈簧片4、O形圈3和耐油橡膠圈2，蝶形彈簧片與O形圈、耐油橡膠圈硫化在一起，O形圈和耐油橡膠圈可以將蝶形彈簧與外界塵埃等隔絕，保證其精度，蝶形彈簧片左端面與拉桿相抵，蝶形彈簧片右端面抵在端面支承上，端面支承上設有防轉銷7，防轉銷插入到心軸邊緣的開口中，防止檢測過程中心軸、齒輪轉動，端面支承左端面邊緣處凸起用于齒輪定位，以防蝶形彈簧片右端面、齒輪右端面均抵在端面支承左端面上時，齒輪會在蝶形彈簧片影響下抵靠不平，造成測量誤差較大，拉桿左端設有壓頭，壓頭右端設有環形的凹槽，蝶形彈簧片左端面卡在凹槽中，裝置主體中心向左凸起形成固定端面支承的凸臺，凸臺左端面與端面支承左端面齊平，保證拉桿、心軸的端面與端面支承接觸，端面支承周向通過螺釘與裝置主體連接固定，方便安裝拆卸，壓頭與端面支承之間的間隙大于蝶形彈簧片變形量，以防壓頭滑動壓縮蝶形彈簧片過程中壓頭運動軌跡與端面支承發生干涉，避免壓頭無法壓緊蝶形彈簧片，蝶形彈簧片可軸向伸縮變形并將軸向變形量轉化為徑向變形量，從而將齒輪固定牢固，拉桿中部與裝置主體滑動連接，端面支承可拆卸連接在裝置主體上，拉桿右端與液壓缸相連，液壓缸可以驅動壓頭沿軸向移動，使齒輪裝夾更加迅速。
[0015]工作時，將齒輪內孔套在蝶形彈簧片外圓上，齒輪右端面抵在端面支承左端面上定位，端面支承左端面邊緣處凸起用于齒輪定位，然后控制液壓缸驅動拉桿移動，壓頭壓緊蝶形彈簧片，使蝶形彈簧片均勻變形脹緊齒輪，測量部即可進行測量，測量完成后，只需控制液壓缸推開拉桿、壓頭，蝶形彈簧片自動復位，將齒輪松開，即可取下齒輪，本方案結構簡單，操作容易，可以牢固裝夾齒輪工件，便于快速測量，提高齒輪測量效率，降低成本。
[0016]本裝置的改進僅在于其夾持固定部分，其他功能部件可參照現有技術進行設置實施，本實施例未對其他功能部件作出改進，故齒輪測量儀的測量部分等其他功能部件在圖中未示出。
[0017]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和發明的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【權利要求】
1.齒輪測量儀，包括機架、位于機架上的測量部和齒輪固定裝置，其特征在于:齒輪固定裝置包括沿軸向自左而右依次設置的拉桿、心軸、端面支承、裝置主體以及驅動裝置；心軸包括沿軸向從外到內依次分布的蝶形彈簧片、O形圈和耐油橡膠圈，蝶形彈簧片左端面與拉桿相抵，蝶形彈簧片右端面抵在端面支承上，拉桿左端設有壓頭，壓頭右端設有環形的凹槽，蝶形彈簧片左端面卡在凹槽中，壓頭與端面支承之間的間隙大于蝶形彈簧片變形量，拉桿中部與裝置主體滑動連接，端面支承可拆卸連接在裝置主體上，拉桿右端與驅動裝置相連。
2.根據權利要求1所述的齒輪測量儀，其特征在于:裝置主體中心向左凸起形成固定端面支承的凸臺，凸臺左端面與端面支承左端面齊平，端面支承周向通過螺釘與裝置主體連接固定。
3.根據權利要求2所述的齒輪測量儀，其特征在于:裝置主體右端為向外縮口的錐狀。
4.根據權利要求3所述的齒輪測量儀，其特征在于:端面支承上設有防轉銷，防轉銷插入到心軸邊緣的開口中。
5.根據權利要求4所述的齒輪測量儀，其特征在于:所述驅動裝置為液壓缸。
【文檔編號】G01B21/00GK104457646SQ201410732583
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月7日 優先權日:2014年12月7日
【發明者】黃振昌 申請人:重慶市璧山縣振昌汽車配件有限公司