一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具，四連桿前蓋鉸鏈總成包括車身件、長桿、短桿和車蓋件，該檢具包括底盤基座，所述底盤基座上設有車身件定位基座、第一檢測基座、第二檢測機構、第三檢測基座和車身件夾緊機構，所述車身件定位基座上設有車身件定位機構，所述第一檢測基座上設有檢測套筒，所述第二檢測機構上設有第二檢測銷，所述第三檢測基座上設有第三檢測銷，所述檢測套筒與車蓋件上彈簧銷軸的位置一致，所述第二檢測銷和第三檢測銷與車蓋件上安裝孔的數量、位置一致。與現有技術相比，本發明具有操作簡單快速、提高生產效率、檢測精度高等優點。
【專利說明】 一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零件檢測【技術領域】，尤其是涉及一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著我國經濟的快速發展，我國的汽車工業，尤其是轎車工業駛上了快速發展的軌道，轎車逐漸進入人們的日常生活中，成為人們經常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產廠家不斷擴大轎車的生產產量，持續推出各種轎車品牌，傳統上對于各種汽車金屬結構件一般都采取根據汽車金屬結構件的材料特性和形狀特征，按照材料成型的要求編制沖壓工藝，根據沖壓工藝制作五金沖壓模具，在模具上對原材料成形以獲得所需的汽車金屬結構件。
[0003]在汽車金屬結構件中，一般每個前蓋鉸鏈生產出來后都要上檢具檢查，但是一旦產品量多了，如果操作檢具不方便的話，就會影響生產效率，同時對于四連桿結構的前蓋鉸鏈，包括車身件、長桿、短桿和車蓋件，車身件上的兩個鉚接孔分別與長桿、短桿的一端連接，長桿、短桿的另一端再分別與車蓋件上的兩個鉚接孔連接，長桿、短桿與車蓋件鉚接部位為連接端，需要檢測它的開啟狀態和關閉狀態下的相對位置和安裝孔等，是否能夠準確地檢測出前蓋鉸鏈是否合格，保證組裝后的汽車的可靠性，也十分重要。
【發明內容】
[0004]本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具，具有操作簡單快速、提高生產效率、檢測精度高等優點。
[0005]本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0006]一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具，四連桿前蓋鉸鏈總成包括車身件、長桿、短桿和車蓋件，該檢具包括底盤基座，所述底盤基座上設有車身件定位基座、第一檢測基座、第二檢測機構、第三檢測基座和車身件夾緊機構，所述車身件定位基座上設有車身件定位機構，所述第一檢測基座上設有檢測套筒，所述第二檢測機構上設有第二檢測銷，所述第三檢測基座上設有第三檢測銷，所述檢測套筒與車蓋件上彈簧銷軸的位置一致，所述第二檢測銷和第三檢測銷與車蓋件上安裝孔的數量、位置一致；
[0007]車身件定位機構插入車身件的安裝孔，使得車身件固定在車身件定位基座上，車身件夾緊機構將車身件壓緊，車蓋件關閉狀態時，車蓋件安裝面與第二檢測機構上的基準面貼緊，第一檢測基座上的檢測套筒檢測車蓋件的彈簧銷軸，第二檢測機構上的第二檢測銷檢測車蓋件的安裝孔位置，車蓋件通過長桿、短桿張開為開啟狀態時，第三檢測基座上的基準面與車蓋件安裝面緊貼，第三檢測銷檢測車蓋件的安裝孔位置。
[0008]所述車身件定位機構為定位銷，所述定位銷數量、位置與車身件上安裝孔的數量、位置一致。
[0009]所述車身件夾緊機構為快速夾鉗，對準車身件安裝孔位置，壓緊車身件。
[0010]所述第二檢測機構包括導軌、移動滑塊、滑塊定位銷和第二檢測基座，所述導軌設于底盤基座上，所述移動滑塊連接導軌，所述第二檢測基座設于移動滑塊上，所述滑塊定位銷分別連接移動滑塊和底盤基座，移動滑塊向內滑動，使得第二檢測基座上的基準面貼緊關閉狀態的車蓋件，滑塊定位銷固定移動滑塊，移動滑塊向外滑動，使得第二檢測基座與車蓋件分開，所述第二檢測銷設于第二檢測基座上。
[0011]與現有技術相比，本發明具有以下優點:
[0012]1)本發明檢具設有用于檢測車蓋件的彈簧銷軸的第一檢測基座，用于檢測關閉狀態時車蓋件安裝孔位置的第二檢測基座，以及用于檢測開啟狀態時車蓋件安裝孔位置的第三檢測基座，車身件定位基座和車身件夾緊機構固定車身件，操作簡單，容易上手，對操作者要求不高，同時保證檢測時各部件相對位置固定，使得檢測精度高；
[0013]2)本發明檢具通過檢測銷對車蓋件安裝面上安裝孔位置進行檢測，檢驗判斷快速有效，從而大大提聞了生廣效率；
[0014]3)本發明檢具中第二檢測基座固定在移動滑塊上，檢測關閉狀態車蓋件時，移動導軌上的移動滑塊，使第二檢測基座與車蓋件緊貼，滑塊定位銷固定，當需要將車蓋件扳到盡頭，檢測開啟狀態時，則通過導軌移動，使車蓋件順利開啟角度，操作簡單，不需要重新固定車身件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明檢具右視立體圖；
[0016]圖2為本發明檢具左視立體圖。
[0017]圖中:1、底盤基座，2、車身件定位基座，3、第一檢測基座，4、第二檢測基座，5、第三檢測基座，6、車身件夾緊機構，7、車身件定位機構，8、第二檢測銷，9、第三檢測銷，10、檢測套筒，11、滑塊定位銷，12、車身件，13、車蓋件，14、長桿，15、短桿。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0019]四連桿結構的前蓋鉸鏈包括車身件12、長桿14、短桿15和車蓋件13，車身件12上的兩個鉚接孔分別與長桿14、短桿15的一端連接，長桿14、短桿15的另一端再分別與車蓋件13上的兩個鉚接孔連接，長桿14、短桿15與車蓋件13鉚接部位為連接端，需要檢測它的開啟狀態和關閉狀態下的相對位置和安裝孔等，車身件12上設有兩個安裝孔，車蓋件13的安裝面上亦設有安裝孔。
[0020]如圖1、2所示，一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具包括底盤基座1，底盤基座1上設有車身件定位基座2、第一檢測基座3、第二檢測機構、第三檢測基座5和車身件夾緊機構6，車身件定位基座2上設有車身件定位機構7，第一檢測基座3上設有檢測套筒10，第二檢測機構上設有第二檢測銷8，第三檢測基座5上設有第三檢測銷9，檢測套筒10與車蓋件13上彈簧銷軸的位置一致，第二檢測銷8和第三檢測銷9與車蓋件13上安裝孔的數量、位置一致。
[0021]圖1中，車身件定位機構7為兩個定位銷，定位銷位置與車身件12上安裝孔位置一致。車身件夾緊機構6為兩個快速夾鉗，對準車身件12安裝孔位置，壓緊車身件12的兩端。
[0022]圖1、2中，第二檢測機構為活動的基座，包括導軌、移動滑塊、滑塊定位銷11和第二檢測基座4，導軌設于底盤基座1上，移動滑塊連接導軌，第二檢測基座4設于移動滑塊上，滑塊定位銷11分別連接移動滑塊和底盤基座1，移動滑塊向內滑動，使得第二檢測基座4上的基準面貼緊關閉狀態的車蓋件13，滑塊定位銷11固定移動滑塊，保證檢測位置固定不變，移動滑塊向外滑動，使得第二檢測基座4與車蓋件13分開，第二檢測銷8設于第二檢測基座4上。
[0023]該檢具的工作過程為:
[0024]1)車身件定位機構7插入車身件12的安裝孔，使得車身件12固定在車身件定位基座2上，車身件夾緊機構6將車身件12壓緊；
[0025]2)車蓋件13與車身件12緊貼，車蓋件13為關閉狀態，移動滑塊向內滑動，使得車蓋件13安裝面與第二檢測基座4上的基準面貼緊，插入滑動定位銷11固定移動滑塊，同時第一檢測基座3上的檢測套筒10檢測車蓋件13的彈簧銷軸位置，第二檢測基座4上的第二檢測銷8檢測車蓋件13的安裝孔位置，若檢測套筒10套于車蓋件13的彈簧銷軸上，且第二檢測銷8通過閉合狀態的車蓋件13的安裝孔，則為合格；
[0026]3)拔出滑塊定位銷11，移動滑塊向外滑動，車蓋件13通過長桿14、短桿15以連接端為旋轉軸張開，扳到開啟狀態，第三檢測基座5上的基準面與車蓋件13安裝面緊貼，第三檢測銷9檢測車蓋件13的安裝孔位置，若第三檢測銷9通過開啟狀態的車蓋件13的安裝孔，則為合格。
【權利要求】
1.一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具，四連桿前蓋鉸鏈總成包括車身件(12)、長桿(14)、短桿(15)和車蓋件(13)，該檢具包括底盤基座(I)，其特征在于，所述底盤基座(I)上設有車身件定位基座(2)、第一檢測基座(3)、第二檢測機構、第三檢測基座(5)和車身件夾緊機構出)，所述車身件定位基座(2)上設有車身件定位機構(7)，所述第一檢測基座(3)上設有檢測套筒(10)，所述第二檢測機構上設有第二檢測銷(8)，所述第三檢測基座(5)上設有第三檢測銷(9)，所述檢測套筒(10)與車蓋件(13)上彈簧銷軸的位置一致，所述第二檢測銷(8)和第三檢測銷(9)與車蓋件(13)上安裝孔的數量、位置一致； 車身件定位機構(7)插入車身件(12)的安裝孔，使得車身件(12)固定在車身件定位基座(2)上，車身件夾緊機構(6)將車身件(12)壓緊，車蓋件(13)關閉狀態時，車蓋件(13)安裝面與第二檢測機構上的基準面貼緊，第一檢測基座(3)上的檢測套筒(10)檢測車蓋件(13)的彈簧銷軸，第二檢測機構上的第二檢測銷(8)檢測車蓋件(13)的安裝孔位置，車蓋件(13)通過長桿(14)、短桿(15)張開為開啟狀態時，第三檢測基座(5)上的基準面與車蓋件(13)安裝面緊貼，第三檢測銷(9)檢測車蓋件(13)的安裝孔位置。
2.根據權利要求1所述的一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述車身件定位機構(7)為定位銷，所述定位銷數量、位置與車身件(12)上安裝孔的數量、位置一致。
3.根據權利要求1所述的一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述車身件夾緊機構(6)為快速夾鉗，對準車身件(12)安裝孔位置，壓緊車身件(12)。
4.根據權利要求1所述的一種四連桿前蓋鉸鏈總成的檢具，其特征在于，所述第二檢測機構包括導軌、移動滑塊、滑塊定位銷(11)和第二檢測基座(4)，所述導軌設于底盤基座(I)上，所述移動滑塊連接導軌，所述第二檢測基座(4)設于移動滑塊上，所述滑塊定位銷(II)分別連接移動滑塊和底盤基座(I)，移動滑塊向內滑動，使得第二檢測基座⑷上的基準面貼緊關閉狀態的車蓋件(13)，滑塊定位銷(11)固定移動滑塊，移動滑塊向外滑動，使得第二檢測基座(4)與車蓋件(13)分開，所述第二檢測銷(8)設于第二檢測基座(4)上。
【文檔編號】G01B5/00GK104501675SQ201410680155
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月24日 優先權日:2014年11月24日
【發明者】楊鑫耀 申請人:上海奧林汽車安全系統有限公司