門掛輪壽命試驗裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種門掛輪壽命試驗裝置，包括驅動裝置、門掛輪懸掛裝置、承重桿、支座、第一配重和第二配重，驅動裝置包括第一電機、及與第一電機連接的第一轉軸，第一轉軸上固定連接有一個以上與門掛輪配合的驅動輪，承重臂的兩端分別與第一配重和第二配重連接，承重桿與支座活動連接，支座位于第一配重和第二配重之間、并遠離第一配重，門掛輪懸掛裝置與承重桿固定連接、并位于支座和第一配重之間，門掛輪懸掛裝置位于驅動輪的正上方。該發明采用對機械加載的方式對門掛輪進行加載，不僅結構簡單、加載方式穩定、且試驗成本低，本發明還可以實現同時對多個不同槽型的門掛輪進行壽命測試，大大降低試驗成本。
【專利說明】門掛輪壽命試驗裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及電梯部件的測試【技術領域】，尤其涉及一種門掛輪壽命試驗裝置。
【背景技術】
[0002]門掛輪作為支承電梯轎廂門開關運動的重要結構件，門掛輪的使用壽命密切關系電梯門開關是否安全可靠，因此門掛輪在使用前需要進行壽命測試。由于門掛輪在實際使用過程中，具有一定的運行速度和承受一定的載荷，因此在測試過程中需要在門掛輪上加載極限載荷。目前常通過液壓、氣壓的方式對門掛輪進行加載，但通過液壓加載時，由于輔助裝置多、系統結構復雜，還容易產生泄漏液體的問題，加載系統不穩定、試驗成本高；另通過氣壓加載時，需要泵站、管道和氣缸等元器件才能實現，因此系統結構復雜、試驗成本高，且氣缸輸出力小、加載系統不穩定。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種門掛輪壽命試驗裝置，采用機械加載的方式，能達到結構簡單、穩定和成本低的目的。
[0004]為實現本發明的目的，采取的技術方案是:
[0005]一種門掛輪壽命試驗裝置，包括驅動裝置、門掛輪懸掛裝置、承重桿、支座、第一配重和第二配重，驅動裝置包括第一電機、及與第一電機連接的第一轉軸，第一轉軸上固定連接有一個以上與門掛輪配合的驅動輪，承重臂的兩端分別與第一配重和第二配重連接，承重桿與支座活動連接，支座位于第一配重和第二配重之間、并遠離第一配重，門掛輪懸掛裝置與承重桿固定連接、并位于支座和第一配重之間，門掛輪懸掛裝置位于驅動輪的正上方。
[0006]試驗前，將門掛輪安裝在門掛輪懸掛裝置上，通過第二配重的調整使承重桿處于水平狀態，并使門掛輪剛好與驅動輪抵接且相互之間沒有力的作用，門掛輪和驅動輪的軸心連線處于豎直方向；然后根據門掛輪和第一配重分別與支座的水平距離、門掛輪工作的極限載荷，確定第一配重的加載重量，實現對門掛輪的機械加載，因此結構簡單、穩定和試驗成本低。試驗時，啟動第一電機，通過驅動輪和門掛輪的相互摩擦，使門掛輪達到工作時的運行速度，從而完成對門掛輪工作狀態的模擬，實現對門掛輪的壽命測試。通過在第一轉軸上設置一個以上驅動輪，多個驅動輪上設置的槽型不同，可實現門掛輪壽命試驗裝置同時對多個不同槽型的門掛輪進行壽命測試，進一步降低成本。
[0007]下面對技術方案進一步說明:
[0008]進一步的是，門掛輪壽命試驗裝置還包括水平檢測光眼，承重桿呈水平狀態時，水平檢測光眼的光斑投射在承重桿上。通過水平檢測光眼，檢測門掛輪加載前，承重桿是否存于水平狀態，使門掛輪剛好與驅動輪抵接且相互之間沒有力的作用，保證后續對門掛輪加載重量的準確性，保證門掛輪壽命測試的準確性。
[0009]進一步的是，門掛輪壽命試驗裝置還包括傾斜檢測光眼，傾斜檢測光眼位于支座和第一配重之間，承重桿向第一配重一側傾斜置時，傾斜檢測光眼的光斑可投射在承重桿上。門掛輪在壽命測試過程中，在規定的時間內，如果門掛輪出現脫膠，承重桿將會向第一配重一側傾斜，通過在承重桿下方且在位于支座和第一配重之間設置傾斜檢測光眼，當承重桿傾斜的距離超過極限位置時，傾斜檢測光眼的光斑投射在承重桿上，門掛輪壽命試驗裝置將停止工作，門掛輪不通過壽命測試，使門掛輪壽命測試快速且準確。
[0010]進一步的是，門掛輪懸掛裝置設有吊耳，吊耳設有第二轉軸，門掛輪通過第二轉軸軸接于吊耳上。工作時，門掛輪在驅動輪的驅動下繞著第二轉軸進行周向旋轉。
[0011]進一步的是，門掛輪懸掛裝置還包括門掛輪升降裝置，門掛輪升降裝置包括第一螺栓、及與第一螺栓配合的第一螺母和手柄、與承重桿固定連接的第一導向套，第一螺母一端套設于第一導向套內，另一端與吊耳連接，第一螺母外周設有沿軸向相對設置的第一凸塊，第一導向套內壁設有與第一凸塊配合的第一滑槽，第一螺栓一端與螺母套設于第一導向套內的一端連接，另一端穿過第一導向套與手柄連接，手柄與第一導向套的上端面抵接。通過第一螺栓、第一螺母和第一導向套的相互配合，第一螺母只沿第一滑槽作上下運動，使門掛輪實現上下移動。當需更換門掛輪或驅動輪時，先通過門掛輪升降裝置將門掛輪上升，增加門掛輪壽命試驗裝置安裝的便利性；且通過門掛輪升降裝置，還可以調整門掛輪和驅動輪的相互位置，保證承重桿處于水平狀態時，門掛輪和驅動輪之間相互抵接但相互不受力，進一步提高門掛輪壽命測試的準確性。
[0012]進一步的是，門掛輪壽命試驗裝置還包括壓力傳感器，壓力傳感器設于第一螺母和吊耳之間。通過壓力傳感器檢測門掛輪承受的負荷重量，進一步提高門掛輪壽命測試的準確性。
[0013]進一步的是，門掛輪壽命試驗裝置還包括承重桿升降裝置，承重桿升降裝置包括第二電機、及與第二電機連接的減速機、及與減速機的蝸桿連接的第二螺栓、及與第二螺栓配合的第二螺母、及固定于減速機正上方的第二導向套，第二螺母套設于第二導向套內、并部分伸出第二導向套的上端面，第二螺母外周設有沿軸向相對設置的第二凸塊，第二導向套內壁設有與第二凸塊配合的第二滑槽，第二螺母設于承重桿的正下方、并位于支座和第一配重之間，第二螺栓遠離減速機的一端與第二螺母連接。通過電機和減速機使第二螺栓沿軸向作旋轉運動，通過第二螺栓、第二螺母和第二導向套的相互配合，使第二螺母只沿第二滑槽作上下移動，使承重桿實現上下移動，當需更換門掛輪或驅動輪時，通過承重桿升降裝置將承重桿升起，進一步增加門掛輪壽命試驗裝置安裝的便利性。
[0014]進一步的是，門掛輪壽命試驗裝置還包括上下相對設置的第一升降光眼和第二升降光眼，第二螺母伸出第二導向套的一端連接有擋板，擋板隨第二螺母在第一升降光眼和第二升降光眼之間上下移動。當擋板隨第二螺母上升至第一升降光眼位置時，第一升降光眼的光斑投射在擋板上，第二螺母將停止上升；當擋板隨第二螺母下移至第二升降光眼位置時，第二升降光眼的光斑投射在擋板上，第二螺母將停止下移。通過第一升降光眼和第二升降光眼，控制第二電機的工作，實現對第二螺母上下移動距離的控制，防止第二螺母的過度上升或下移，造成承重桿和第二螺栓的損壞，保證門掛輪壽命試驗裝置工作的穩定性。
[0015]進一步的是，門掛輪壽命試驗裝置還包括水平滑軌，水平滑軌沿第一轉軸軸線方向布置，水平滑軌上滑動連接有支座。承重桿和門掛輪可隨支座在水平滑軌上移動，當驅動輪上設有不同槽型時，通過承重桿的移動，調整門掛輪和驅動輪之間的相互位置，以便不同槽型的門掛輪與相配的驅動輪進行定位，從而實現門掛輪壽命試驗裝置對不同槽型的門掛輪進行壽命測試，進一步降低成本。
[0016]進一步的是，門掛輪壽命試驗裝置還包括限位板和限位螺栓，限位板和支座上均設有與限位螺栓配合的限位孔，限位板和支座通過限位螺栓和限位孔配合連接。當調整好門掛輪和驅動輪的相互位置時，通過限位螺栓和限位孔的連接，將承重桿固定在限位板上，防止承重桿在測試過程中發生移動，進一步保證門掛輪壽命試驗裝置的穩定性。
[0017]與現有技術相比，本發明具有以下有益效果:
[0018]通過承重桿、第一配重、第二配重、支座、門掛輪和驅動輪的相互位置，實現對門掛輪的機械加載，使門掛輪壽命試驗裝置的加載系統結構簡單且穩定，降低試驗成本；且通過壓力傳感器對門掛輪的負荷情況進行檢測、通過水平檢測光眼監測門掛輪加載前的水平狀態、通過傾斜檢測光眼對門掛輪的損壞情況進行監測，保證門掛輪壽命測試的準確性；并通過門掛輪升降裝置、承重桿升降裝置，提高門掛輪壽命試驗裝置安裝的便利性。本發明還可以實現同時對多個不同槽型的門掛輪進行壽命測試，大大降低試驗成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本發明實施例門掛輪壽命試驗裝置的結構示意圖；
[0020]圖2是本發明實施例門掛輪壽命試驗裝置的主視圖；
[0021]圖3是本發明實施例杠桿結構的結構示意圖；
[0022]圖4是本發明實施例驅動裝置的結構示意圖；
[0023]圖5是本發明實施例固定環的結構示意圖；
[0024]圖6是本發明實施例門掛輪升降裝置的結構示意圖；
[0025]圖7是沿圖6中A-A線的剖視圖；
[0026]圖8是本發明實施例杠桿升降裝置的結構示意圖；
[0027]圖9是圖8的B向視圖。
[0028]附圖標記說明:
[0029]10.底板，101.調平裝置，20.框體，201.水平滑軌，202.防護板，30.驅動裝置，
301.第一電機，302.第一轉軸，303.驅動輪，304.曳引機及聯軸器連接法蘭，305.聯軸器，306.軸承座，307.固定環，40.杠桿機構，401.承重桿，402.支座，403.第一配重，404.第二配重，50.門掛輪,60.門掛輪懸掛裝置，601.吊耳,602.第二轉軸,603.第一螺栓,604.第一螺母，605.手柄，606.第一導向套，607.半吊環，608.第一凸塊，609.第一滑槽，70.壓力傳感器，80.杠桿升降裝置，801.第二電機，802.減速機，803.第二螺栓，804.第二螺母，805.第二導向套，806.擋板，90.光眼固定板，901.第一升降光眼，902.第二升降光眼，903.水平檢測光眼，904.傾斜檢測光眼。
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明:
[0031]如圖1至圖4所示，一種門掛輪壽命試驗裝置，包括底板10、及設置于底板10上的框體20和驅動裝置30、承重桿401、支座402、第一配重403和第二配重404和門掛輪懸掛裝置60 ;驅動裝置30包括第一電機301、及與第一電機301連接的第一轉軸302,第一轉軸302位于框體20的底部，第一轉軸302上固定連接有與門掛輪50配合的驅動輪303，承重桿401承重桿401的兩端分別與第一配重403和第二配重404連接，承重桿401鉸接于支座402上,支座402位于第一配重403和第二配重404之間、并遠離第一配重403,承重桿401、支座402、第一配重403和第二配重404配合形成杠桿機構40，門掛輪懸掛裝置60固定于承重桿401上、并位于支座402和第一配重403之間，門掛輪懸掛裝置60設有吊耳601，吊耳601上設有第二轉軸602，門掛輪50通過第二轉軸602軸接于吊耳601上。
[0032]試驗前，通過第二配重404的調整使承重桿401處于水平狀態，門掛輪50和驅動輪303的軸心連線處于豎直方向，門掛輪50和驅動輪303相互之間沒有力的作用；然后根據門掛輪50和第一配重403分別與支座402的水平距離、門掛輪50工作的極限載荷，確定第一配重403的加載重量，完成對門掛輪50的機械加載，因此加載系統的結構簡單且穩定、試驗成本低。試驗時，啟動第一電機301，通過驅動輪303和門掛輪50的相互摩擦，使門掛輪50達到工作時的運行速度，從而完成對門掛輪50工作狀態的模擬，實現對門掛輪50的壽命測試。如圖1和圖2所示，第一轉軸302上固定連接有三個相對設置的驅動輪303，每個驅動輪303都設有相應的杠桿機構40，一個驅動輪303和一個杠桿機構40配合測試一種門掛輪50。
[0033]如圖1和圖2所示，框體20上設有沿第一轉軸302軸線方向布置的水平滑軌201，支座402滑動連接于水平滑軌201上。杠桿機構40和門掛輪50可隨支座402在水平滑軌201上移動，當驅動輪303上設有不同槽型時，通過杠桿機構40的移動，調整門掛輪50和驅動輪303之間的相互位置，以便不同槽型的門掛輪50與相配的驅動輪303進行定位，從而實現門掛輪壽命試驗裝置對不同槽型的門掛輪50進行壽命測試，進一步降低成本。
[0034]如圖1和圖2所示，框體20在每個支座402的一側均設有限位板701、限位螺栓702，每個限位板701和每個支座402上均設有與限位螺栓702配合的限位孔703，限位板701和支座402通過限位螺栓702和限位孔703配合連接。當調整好門掛輪50和驅動輪303的相互位置時，通過限位螺栓702和限位孔703的連接，將杠桿機構40固定在限位板701上，防止杠桿機構40在測試過程中發生移動，進一步保證門掛輪壽命試驗裝置的穩定性。
[0035]如圖4所示，驅動裝置30還包括曳引機及聯軸器連接法蘭304、聯軸器305、軸承座306和固定環307，第一轉軸302為導輪限位套，導輪限位套通過軸承座306與聯軸器305連接，驅動輪303通過固定環307限位固定在導輪限位套上。為了滿足門掛輪50低速度要求，驅動裝置30采用了低速大扭矩的永磁同步曳引機，且通過在導輪限位套的兩端設置軸承座306，保證驅動裝置30在工作過程中軸心的穩定。
[0036]在本實施例中，導輪限位套上固定連接有三個驅動輪303，每個驅動輪303上設有兩種與不同門掛輪50相配的槽型，通過在導輪限位套上設置多個驅動輪303，多個驅動輪303上設置的槽型不同，可實現門掛輪壽命試驗裝置同時對多個不同槽型的門掛輪50進行壽命測試，進一步降低成本。也可以根據實際需要設置一個以上驅動輪303，每個驅動輪303設有一種以上的槽型。
[0037]如圖5所示，由于驅動輪303經常會根據門掛輪50槽型的不同而進行更換，固定環307為離心式固定環，采用離心式固定環限制驅動輪303前后位置，不僅拆裝方便，而且防松效果好。
[0038]如圖3、圖6和圖7所示，門掛輪懸掛裝置60還包括門掛輪升降裝置，門掛輪升降裝置包括第一螺栓603、及與第一螺栓603配合的第一螺母604和手柄605、與承重桿401固定連接的第一導向套606、半吊環607,門掛輪懸掛裝置60通過第一導向套606固定于承重桿401上,第一螺母604 —端套設于第一導向套606內，另一端與半吊環607連接,半吊環607與壓力傳感器70連接，第一螺母604外周設有沿軸向相對設置的第一凸塊608，第一導向套606內壁設有與第一凸塊608配合的第一滑槽609，第一螺栓603 —端與螺母604連接，另一端穿過第一導向套606與手柄605連接,手柄605與第一導向套606的上端面抵接。通過第一螺栓603、第一螺母604和第一導向套606的相互配合，第一螺母604只沿第一滑槽609作上下運動，使門掛輪50實現上下移動。當需更換門掛輪50或驅動輪303時，先通過門掛輪升降裝置將門掛輪50上升，增加門掛輪壽命試驗裝置安裝的便利性；且通過門掛輪升降裝置，還可以調整門掛輪50和驅動輪303的相互位置，保證承重桿401處于水平狀態時，門掛輪50和驅動輪303之間相互抵接但相互不受力，進一步提高門掛輪壽命測試的準確性。
[0039]如圖6所示，門掛輪壽命試驗裝置還包括壓力傳感器70，壓力傳感器70設于第一螺母604和吊耳601之間。通過壓力傳感器70檢測門掛輪承受的負荷重量，進一步提高門掛輪壽命測試的準確性。
[0040]如圖8所示，門掛輪壽命試驗裝置還包括杠桿升降裝置80，杠桿升降裝置80固定在框體20上，杠桿升降裝置80包括第二電機801、及與第二電機801連接的減速機802、及與減速機802的蝸桿(附圖未標識)連接的第二螺栓803、及與第二螺栓803配合的第二螺母804、及固定于減速機正上方的第二導向套805，第二螺母804套設于第二導向套805內、并部分伸出第二導向套805的上端面，第二螺母804外周設有沿軸向相對設置的第二凸塊(附圖未標識)，第二導向套805內壁設有與第二凸塊配合的第二滑槽(附圖未標識)，第二螺母804設于承重桿401的正下方、并位于支座402和第一配重403之間，第二螺栓401遠離減速機802的一端與第二螺母804連接。通過第二電機801和減速機802使第二螺栓803沿軸向作旋轉運動，通過第二螺栓803、第二螺母804和第二導向套805的相互配合，使第二螺母804只沿第二滑槽作上下移動，使承重桿401實現上下移動，當需更換門掛輪50或驅動輪303時，通過杠桿升降裝置40將承重桿401升起，進一步增加門掛輪壽命試驗裝置安裝的便利性。
[0041]如圖1、圖8和圖9所不，門掛輪壽命試驗裝置還設有光眼固定板90,光眼固定板90與第二導向套805固定連接、并位于承重桿401的一側。光眼固定板90上設有上下相對設置的第一升降光眼901和第二升降光眼902，第二螺母803伸出第二導向套805的一端連接有擋板806，擋板806隨第二螺母804在第一升降光眼901和第二升降光眼902之間移動。當擋板806隨第二螺母804上升至第一升降光眼901位置時，第一升降光眼901的光斑投射在擋板806上，第二螺母804將停止上升；當擋板806隨第二螺母804下移至第二升降光眼902位置時，第二升降光眼902的光斑投射在擋板806上，第二螺母804將停止下移。通過第一升降光眼901和第二升降光眼902，控制第二電機801的工作，實現對第二螺母804上下移動距離的控制，防止第二螺母804的過度上升或下移，造成承重桿401和第二螺栓803的損壞，保證門掛輪壽命試驗裝置工作的穩定性。
[0042]如圖9所示，光眼固定板90上還設有水平檢測光眼903，承重桿401呈水平狀態時，水平檢測光眼903的光斑投射在承重桿401上。通過水平檢測光眼903檢測門掛輪50加載前，承重桿401是否存于水平狀態，使門掛輪50剛好與驅動輪303抵接且相互之間沒有力的作用，保證后續對門掛輪50加載重量的準確性，保證門掛輪壽命測試的準確性。
[0043]如圖9所示，光眼固定板90還設有傾斜檢測光眼904，傾斜檢測光眼904位于支座402和第一配重403之間，承重桿401向第一配重403 —側傾斜至極限位置時，傾斜檢測光眼904的光斑投射在承重桿401上。門掛輪50在壽命測試過程中，在規定的時間內，如果門掛輪50出現脫膠，承重桿401將會向第一配重403 —側傾斜，通過在承重桿401下方且在位于支座402和第一配重403之間設置傾斜檢測光眼904，當承重桿401傾斜的距離超過極限位置時，傾斜檢測光眼904的光斑投射在承重桿401上，門掛輪50不通過壽命測試，門掛輪壽命試驗裝置將停止工作，使門掛輪50壽命測試快速且準確。
[0044]如圖1所示，底板10下還設多個調平裝置101，保證整個門掛輪壽命試驗裝置安裝基準的水平。
[0045]如圖1所示，框體20上還設有防護板202，防止門掛輪50在試驗過程中，有屑塊飛出，保證操作人員的安全。
[0046]下面對本實施例門掛輪壽命試驗裝置的工作原理和有益效果進行介紹:
[0047]試驗前，首先通過調整支座402在水平滑軌201上的位置和第一導向套606在承重桿401上固定位置，使門掛輪50和驅動輪303的軸心對齊，并通過微調門掛輪50在吊耳601上的固定位置，保證門掛輪50和驅動輪303的軸心連線處于豎直方向；然后通過第二配重404的調整使承重桿401處于水平狀態，同時利用水平檢測光眼903判別承重桿401是否處于水平狀態，并保證門掛輪50和驅動輪303相抵接，且壓力傳感器70檢測的數值為0，調整完成后，通過限位板701和限位螺栓702將支座403固定在滑軌上；最后根據門掛輪50和第一配重403分別與支座402的水平距離、門掛輪50工作的極限載荷，初步確定第一配重403的加載重量，并通過壓力傳感器70檢測的數值，調整第一配重403的加載重量，最終使壓力傳感器70的數值為門掛輪50的極限載荷值，完成對門掛輪50的機械加載，采用這種機械加載方式，使門掛輪壽命試驗裝置的加載系統的結構簡單且穩定、試驗成本低，并保證門掛輪壽命試驗裝置的加載系統的精確性。
[0048]試驗時，啟動第一電機301，通過驅動輪303和門掛輪50的相互摩擦，帶動門掛輪50轉動，且通過低速大扭矩的永磁同步曳引機，使門掛輪50達到工作時的低速度要求，從而完成對門掛輪50工作狀態的模擬，開始對門掛輪50壽命的測試；試驗過程中，如果門掛輪50存在磨損，承重桿401會向第一配重403 —側傾斜，通過傾斜光眼904對門掛輪50的損壞情況進行監測，如果在規定的時間內，傾斜光眼904的光斑投射在承重桿401上時，門掛輪50則不通過壽命測試，反之，門掛輪50則通過壽命測試。
[0049]試驗完成后，首先通過杠桿升降裝置80將承重桿401升起，當第一升降光眼901的光斑投射在第二螺母804的擋板806上時，第二電機801停止工作，第二螺母804停止上升；再通過門掛輪升降裝置的手柄605將門掛輪50升起，將門掛輪50從吊耳601中取出。
[0050]繼續下一組門掛輪50的壽命測試時，根據待測試的門掛輪50選擇槽型相配的驅動輪303，并安裝在驅動輪303相應的杠桿機構40下的吊耳601。然后啟動杠桿升降裝置80的第二電機801，使第二螺母804向下移動，承重桿401隨著第二螺母804向下移動，當第二升降光眼902的光斑投射在第二螺母804的擋板806上時，第二電機801停止工作，第二螺母804停止向下移動；再通過門掛輪升降裝置的手柄605將門掛輪50下移。重新重復試驗前、試驗時的步驟要求，對下一組門掛輪50進行壽命測試。
[0051]通過杠桿機構40、門掛輪50和驅動輪303的相互位置，實現對門掛輪50的機械加載，使門掛輪壽命試驗裝置的加載系統結構簡單且穩定，降低試驗成本；且通過壓力傳感器70對門掛輪50的負荷情況進行檢測、通過水平檢測光眼903監測門掛輪50加載前的水平狀態、通過傾斜檢測光眼904對門掛輪50的損壞情況進行監測，保證門掛輪50壽命測試的準確性；并通過門掛輪升降裝置、杠桿升降裝置80，提高門掛輪壽命試驗裝置安裝的便利性。本發明還可以實現同時對多個不同槽型的門掛輪50進行壽命測試，大大降低試驗成本。
[0052]以上所述實施例僅表達了本發明的【具體實施方式】，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，包括驅動裝置、門掛輪懸掛裝置、承重桿、支座、第一配重和第二配重，所述驅動裝置包括第一電機、及與所述第一電機連接的第一轉軸，所述第一轉軸上固定連接有一個以上與門掛輪配合的驅動輪，所述承重桿的兩端分別與所述第一配重和所述第二配重連接，所述承重桿與所述支座活動連接，所述支座位于所述第一配重和所述第二配重之間、并遠離所述第一配重，所述門掛輪懸掛裝置與所述承重桿固定連接、并位于所述支座和所述第一配重之間，所述門掛輪懸掛裝置位于所述驅動輪的正上方。
2.根據權利要求1所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，還包括水平檢測光眼，所述承重桿呈水平狀態時，所述水平檢測光眼的光斑投射在所述承重桿上。
3.根據權利要求1所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，還包括傾斜檢測光眼，所述傾斜檢測光眼位于所述支座和所述第一配重之間，所述承重桿向所述第一配重一側傾斜時，所述傾斜檢測光眼的光斑可投射在所述承重桿上。
4.根據權利要求1所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，所述門掛輪懸掛裝置設有吊耳，所述吊耳設有第二轉軸，門掛輪通過所述第二轉軸軸接于所述吊耳上。
5.根據權利要求4所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，所述門掛輪懸掛裝置還包括門掛輪升降裝置，所述門掛輪升降裝置包括第一螺栓、及與所述第一螺栓配合的第一螺母和手柄、與所述承重桿固定連接的第一導向套，所述第一螺母一端套設于所述第一導向套內，另一端與所述吊耳連接，所述第一螺母外周設有沿軸向相對設置的第一凸塊，所述第一導向套內壁設有與所述第一凸塊配合的第一滑槽，所述第一螺栓一端與所述螺母套設于所述第一導向套內的一端連接，另一端穿過所述第一導向套與所述手柄連接，所述手柄與所述第一導向套的上端面抵接。
6.根據權利要求5所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設于所述第一螺母和所述吊耳之間。
7.根據權利要求1所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，還包括承重桿升降裝置，所述承重桿升降裝置包括第二電機、及與所述第二電機連接的減速機、及與所述減速機的蝸桿連接的第二螺栓、及與所述第二螺栓配合的第二螺母、及固定于所述減速機正上方的第二導向套，所述第二螺母套設于所述第二導向套內、并部分伸出所述第二導向套的上端面，所述第二螺母外周設有沿軸向相對設置的第二凸塊，所述第二導向套內壁設有與所述第二凸塊配合的第二滑槽，所述第二螺母設于所述承重桿的正下方、并位于所述支座和所述第一配重之間，所述第二螺栓遠離所述減速機的一端與所述第二螺母連接。
8.根據權利要求7所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，還包括上下相對設置的第一升降光眼和第二升降光眼，所述第二螺母伸出所述第二導向套的一端連接有擋板，所述擋板隨所述第二螺母在所述第一升降光眼和所述第二升降光眼之間上下移動。
9.根據權利要求1至8任一項所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，還包括水平滑軌，所述水平滑軌沿所述第一轉軸軸線方向布置，所述水平滑軌上滑動連接所述支座。
10.根據權利要求1至8任一項所述的門掛輪壽命試驗裝置，其特征在于，還包括限位板和限位螺栓，所述限位板和所述支座上均設有與所述限位螺栓配合的限位孔，所述限位板和所述支座通過所述限位螺栓和所述限位孔配合連接。
【文檔編號】G01M13/00GK104280231SQ201410514930
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月29日 優先權日:2014年9月29日
【發明者】唐崇, 陳浩, 陳秋雨 申請人:廣州日濱科技發展有限公司