檢測汽油濾清器密封性的裝置制造方法
【專利摘要】本發明涉及檢測汽油濾清器密封性的裝置。包括水槽，在水槽的左右兩側壁上分別固接有左軸座和右軸座，在兩軸座之間架設有空心的、兩端封堵的轉軸，在其中一端的側壁上連接有壓縮氣管、另一端設有手輪；在轉軸上固接有由兩端的端板和架設在端板之間的多個橫桿構成的轉籠，在轉籠的每個橫桿上設有多個用于插接裝載濾清器的裝載罩；裝載罩包括外端敞口的外殼，在外殼內端的中心固接有球閥，球閥的閥腔通過開設在外殼內端中心的氣孔與外殼的內腔相通，在外殼內固接有中心帶有容置濾清器的凹槽的橡膠塞，在凹槽的底壁中心設有供濾清器的連接端頭插入的透孔；在球閥上連接有供氣軟管，供氣軟管的另一端與轉軸固接并連通。
【專利說明】檢測汽油濾清器密封性的裝置
【技術領域】
[0001] 本發明屬于濾清器生產設備【技術領域】，尤其涉及一種檢測汽油濾清器密封性的裝 置。
【背景技術】
[0002] 圖1展示了汽油濾清器的結構，可以一般包括內置有濾紙4的殼體1，在殼體1的 底部中心設有下連接端頭5構成污油入口，用于連接外部管路，在殼體1的頂部設有上蓋3， 在上蓋3的中心設有上連接端頭2構成汽油出口，上蓋3和殼體1在連接處加工成雙層咬 口，雙層咬口用于保證上蓋3與殼體1之間的連接強度和密封性能。加工成型后，需要對汽 油濾清器的密封性進行檢測，通過合理的檢測方式發現上蓋3中心的上連接端頭2處、殼體 1底部中心的下連接端頭5處以及雙層咬口處是否可靠密封連接。現有技術中一般通過逐 一向汽油濾清器的殼體內泵入高壓氣體并觀測是否漏氣來進行，上述檢測方式不僅效率較 低，而且檢測可靠性低，存在一定漏檢的情況。
【發明內容】
[0003] 本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、操作便捷、檢測 效率高、檢測可靠性高的檢測汽油濾清器密封性的裝置。
[0004] 本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：檢測汽油濾清器 密封性的裝置包括水槽，在水槽的左右兩側壁上分別固接有左軸座和右軸座，在兩軸座之 間架設有空心的、兩端封堵的轉軸，在其中一端的側壁上連接有與壓縮氣源連通的壓縮氣 管、另一端設有手輪；在轉軸上固接有由兩端的端板和架設在端板之間的多個橫桿構成的 轉籠，在轉籠的每個橫桿上設有多個用于插接裝載濾清器的裝載罩；裝載罩包括外端敞口 的外殼，在外殼內端的中心固接有球閥,球閥的閥腔通過開設在外殼內端中心的氣孔與外 殼的內腔相通，在外殼內固接有中心帶有容置濾清器的凹槽的橡膠塞，在凹槽的底壁中心 設有供濾清器的連接端頭插入的透孔；在球閥上連接有供氣軟管，供氣軟管的另一端與轉 軸固接并連通。
[0005] 本發明的優點和積極效果是：本發明提供了一種結構設計簡單合理的用于汽油濾 清器密封性檢測的裝置，通過將壓縮空氣導入空心的轉軸并在轉軸上設置帶有多個裝載罩 的轉籠，實現了同時將多個汽油濾清器插接裝載在各裝載罩內，壓縮空氣導入濾清器內腔 后，通過轉動手輪使不同組的裝載罩和濾清器輪流浸入水槽的液面以下，通過觀察氣泡的 產生和位置判斷濾清器是否密封良好，操作便捷、檢測可靠性高。手輪、轉軸和轉籠的設置 實現了同時裝載多個濾清器并同時對多個濾清器進行檢測，檢測效率高。
[0006] 優選地：在橡膠塞外端的內緣固接有金屬環。
[0007] 優選地：在壓縮氣管上設有電磁閥，還包括控制器，電磁閥連接至所述控制器。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1是汽油濾清器的主視半剖結構示意圖；
[0009] 圖2是本發明的主視及局部剖視圖；
[0010] 圖3是圖2中裝載罩的主視半剖結構示意圖。
[0011] 圖中：1、殼體；2、上連接端頭；3、上蓋；4、濾紙；5、下連接端頭；6、水 槽；7、左軸座；8、壓縮氣管；9、轉籠；10、球閥；11、供氣軟管；12、裝載罩； 12-1、金屬環；12-2、外殼；12-3、橡膠塞；12_4、透孔；12_5、氣孔；13、轉軸； 14、手輪；15、右軸座；16、底座。
【具體實施方式】
[0012] 為能進一步了解本發明的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如 下：
[0013] 請參見圖2,本發明包括設置在底座16上的水槽6,在水槽6的左右兩側壁上分別 固接有左軸座7和右軸座15,在兩軸座之間架設有空心的、兩端封堵的轉軸13,在其中一端 的側壁上連接有壓縮氣管8、另一端設有手輪14。手輪14用于驅動轉軸13轉動，壓縮氣管 8連接至壓縮氣源并將壓縮空氣導入轉軸13的內腔。
[0014] 在轉軸13上固接有由兩端的端板和架設在端板之間的多個橫桿構成的轉籠9,在 轉籠9的每個橫桿上設有多個用于插接裝載濾清器的裝載罩12。
[0015] 圖3是裝載罩12的結構示意圖，可以看出：裝載罩12包括外端敞口的外殼12-2， 在外殼12-2內端的中心固接有球閥10,球閥10的閥腔通過開設在外殼12-2內端中心的氣 孔12-5與外殼12-2的內腔相通。在外殼12-2內固接有中心帶有容置濾清器的凹槽的橡 膠塞12-3,在凹槽的底壁中心設有供濾清器的連接端頭（上連接端頭2或者下連接端頭5) 插入的透孔12-4。連接端頭插入橡膠塞12-3的透孔12-4內時，通過壓縮透孔12-4的側壁 產生形變而達到密封的效果，上述裝載方式同時能夠保證濾清器裝載和卸載的快捷性。
[0016] 在各球閥10上連接有供氣軟管11，供氣軟管11的另一端與轉軸13固接并連通。
[0017] 本實施例中，為了提升橡膠塞12-3在汽油濾清器裝載和卸載時的防變形能力，在 橡膠塞12-3外端的內緣固接有金屬環12-1。金屬環12-1為橡膠塞12-3的外緣提供了一 定的徑向頂緊力，提升了橡膠塞12-3在外殼12-2內的固定效果，防止在汽油濾清器插拔時 將橡膠塞12-3帶出。
[0018] 本實施例中，在壓縮氣管8上設有電磁閥，還包括控制器，電磁閥連接至控制器。
[0019] 工作過程：將多個汽油濾清器裝載到裝載罩12內，未裝載濾清器的裝載罩12其球 閥10應處于關閉狀態。裝載的具體方法是，在汽油濾清器的一個連接端頭（上連接端頭2 或下連接端頭5)上設置密封塞，手持濾清器的殼體1由外向內插入裝載罩12內，直至其另 一個連接端頭完全插入透孔12-4內。完成各濾清器的裝載之后，控制器控制電磁閥打開， 壓縮空氣經由壓縮氣管8、轉軸13的內腔、各供氣軟管11、球閥10的閥腔進入外殼12-2內， 進而進入濾清器的內腔。通過手輪14轉動轉軸13帶動轉籠9轉動，位于每條橫桿上的多 個濾清器同時向下浸入水槽6的液面以下，靜置后通過觀察氣泡是否產生和氣泡的發生部 位來判斷濾清器的密封性。
【權利要求】
1. 一種檢測汽油濾清器密封性的裝置，其特征在于：包括水槽￠)，在水槽￠)的左右 兩側壁上分別固接有左軸座（7)和右軸座（15)，在兩軸座之間架設有空心的、兩端封堵的 轉軸（13)，在其中一端的側壁上連接有與壓縮氣源連通的壓縮氣管（8)、另一端設有手輪 (14);在轉軸（13)上固接有由兩端的端板和架設在端板之間的多個橫桿構成的轉籠（9)， 在轉籠（9)的每個橫桿上設有多個用于插接裝載濾清器的裝載罩（12);裝載罩（12)包括 外端敞口的外殼（12-2)，在外殼（12-2)內端的中心固接有球閥（10)，球閥（10)的閥腔通 過開設在外殼（12-2)內端中心的氣孔（12-5)與外殼（12-2)的內腔相通，在外殼（12-2) 內固接有中心帶有容置濾清器的凹槽的橡膠塞（12-3)，在凹槽的底壁中心設有供濾清器的 連接端頭插入的透孔（12-4);在球閥（10)上連接有供氣軟管（11)，供氣軟管（11)的另一 端與轉軸（13)固接并連通。
2. 如權利要求1所述的檢測汽油濾清器密封性的裝置，其特征在于：在橡膠塞（12-3) 外端的內緣固接有金屬環（12-1)。
3. 如權利要求1或2所述的檢測汽油濾清器密封性的裝置，其特征在于：在壓縮氣管 (8)上設有電磁閥，還包括控制器，電磁閥連接至所述控制器。
【文檔編號】G01M3/06GK104155068SQ201410408486
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】楊程 申請人:天津市宇龍昊天汽車濾清器有限公司