一種充電管理ic電流校驗設備和方法
【專利摘要】本發明提供充電管理IC電流校驗設備和方法，其中充電管理IC電流校驗方法包括：設定三維坐標軸，確定測試夾具組件上每個充電管理IC的平面坐標值以及縱向氣缸升起和下壓的高度坐標值，邏輯控制器根據計算好的空間坐標值，按一定的速度和周期間隔驅使橫向氣缸移動，直至最前排充電管理IC定位于測試針組件正下方，縱向氣缸驅使測試針組件自動下壓，與最前排充電管理IC的測試點充分接觸，計算充電管理IC充電保護時的電流精度信號，橫向氣缸繼續移動，直至下一排充電管理IC定位于測試針組件正下方，循環上述的測試步驟，直至測試完所有充電管理IC。本發明采用步進式和多通道式的測試方式，提高了測試設備的自動化程度，降低了生產成本和作業勞動強度。
【專利說明】一種充電管理1C電流校驗設備和方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種校驗設備和方法，尤其涉及一種充電管理1C電流校驗設備和方 法。
【背景技術】
[0002] 目前，充電管理1C正被越來越廣泛地應用，充電管理1C涉及的領域包括充電器， 汽車蓄電池和計算機等新能源領域，其廣闊的市場前景和可觀的商業價值使得開發與之相 配套使用的設備具有重大意義。
[0003] 現有傳統的對充電管理1C進行電流校驗的方法采用的是單通道手工夾具連接導 通產品的方式。然而，一方面，單通道的校驗模式使得產品校驗效率低下、校驗設備可擴展 性差，無法根據產品數量的實際情況靈活配置通道數量；另一方面，純手工夾具連接導通產 品需要人工手工調節，操作過程煩瑣易錯，不便于自動化的管理和維護。因此，現有的對充 電管理1C進行電流校驗的方法存在著可擴展性差、靈活性差、作業效率低下且不便于智能 管理和維護等缺陷。
【發明內容】
[0004] 本發明要解決的技術問題是提供一種多通道地智能地實現充電管理1C電流校驗 的設備和方法，以實現充電管理1C電流校驗的高效性和智能性。
[0005] 為了解決上述問題，本發明提出一種充電管理1C電流校驗設備，該設備包括：機 架、安裝于機架上的驅動組件、測試針組件、測試夾具組件、測試通訊組件以及基準電源；所 述驅動組件包括一安裝于機架上部向下設置的縱向氣缸以及橫向安裝于測試夾具組件下 方的橫向氣缸，所述測試針組件安裝于縱向氣缸活塞桿端部；所述測試夾具組件橫向安裝 于機架下部，用于承載以矩陣隊列形式排布的多個充電管理1C ;所述縱向氣缸驅動測試針 組件下移與測試夾具組件上的充電管理1C的測試點接觸；所述測試通訊組件包括多個設 置有校準校驗電路的測試板，用于同時對多個充電管理1C進行校準校驗；其特征在于，所 述充電管理1C電流校驗設備還包括：邏輯控制器，該邏輯控制器與機架上的驅動組件通訊 連接，用于計算每個充電管理1C在平面坐標上的位置，并根據計算出的充電管理1C的位置 軌跡控制縱向和橫向方向上的氣缸以一定周期和速度分別上下移動和前后移動。
[0006] 優選地，所述邏輯控制器還用于控制打點標記組件自由移動；所述打點標記組件 用于標記異常充電管理1C的位置，告知作業人員某通道產品異常。
[0007] 優選地，所述打點標記組件為可自由移動的信號燈。
[0008] 優選地，所述充電管理1C電流校驗設備還包括顯示及分析組件，用于在測試完電 流信號后自動顯示出電流與電壓之間的關系分布圖，顯示電流信號的曲線分布圖，并分析 判定充電管理1C的電壓電流特性。
[0009] 優選地，所述充電管理1C電流校驗設備還包括參數設置界面，用于設置設備提供 的加載于充電管理1C的電壓PV值、對應電流的上下限值、延時值以及校驗電流與否選擇信 肩、。
[0010] 優選地，所述充電管理1C電流校驗設備還包括模式轉換組件，用于根據實際需要 在并行測試模式和串行測試模式間進行轉換。
[0011] 優選地，所述充電管理1C電流校驗設備還包括通道自檢模塊，用于實現通道自檢 功能，辨認當前通道的狀態情況和通道間的排布情況。
[0012] 為了解決上述問題，本發明還提出一種充電管理1C電流校驗方法，該方法包括以 下步驟： a.設定3D坐標軸。
[0013] b.確定測試夾具組件上每個充電管理1C的平面坐標值以及縱向氣缸升起和下降 的高度坐標值。
[0014] c.驅動按鈕，上電激活測試設備。
[0015] d.驅使橫向氣缸運動，以使得位于橫向氣缸上方的測試夾具組件以一定的速度和 周期沿著計算好的平面內的坐標軌跡運動。
[0016] e.定位最前排充電管理1C于測試針組件正下方，縱向氣缸驅使測試針組件自動 下壓，與充電管理1C上的測試點充分接觸。
[0017] f.測試設備驅使供給充電管理1C管腳端間電壓，直至充電管理1C達到充電保護 狀態。
[0018] g.充電管理1C電子內置開關斷開，測試設備計算出當前精準的電流精度信號。
[0019] h.縱向氣缸彈起至一定高度。
[0020] i.循環測試步驟d至h，直至測試夾具組件移動至最后一排充電管理1C所在的位 置，并相應的測試完所有充電管理1C，測試夾具組件復位至原位。
[0021] 優選地，步驟a中，確定測試夾具組件上每個充電管理1C的平面坐標值的具體方 法為： al.定位第一排充電管理1C的平面坐標值。
[0022] a2.定位最后一排充電管理1C的平面坐標值。
[0023] a3.輸入充電管理1C的排數，邏輯控制器根據al和a2步驟計算出的坐標值以及 該排數自動計算出每個充電管理1C的平面坐標值。
[0024] 與現有技術相比，本發明具有如下優勢： 1)采用邏輯控制器控制片子，控制多軸運作，實現測試夾具組件平面運動，測試針組件 縱向運作和打點標記動作，實現空間三軸立體3維運作。
[0025] 2)采用循環測試"充電管理1C"電流信號的模式，智能化信息化的描繪出當前"充 電管理1C"的電流信號曲線，描繪出"充電管理1C"電壓電流的分布圖，支持計算出電流精 度的CPK值與分布圖形。
[0026] 3)采用智能識別通道通信狀況，有效的辨認通道接觸上電狀況，防止通道插反插 錯現象，有效的避免因取板出錯而導致的品質事故發生。
[0027] 4)后臺保存電流校驗數據至本地存儲器和\或服務器，可以便于品質追溯，品質 分析，可以為有效的解決品質異常提供日期、數據依據。
[0028] 5)后臺記錄通信運行的情況，記載上下位機通信接受發送的指令信號記錄，便以 設計者在設備異常的情況下調查分析和追蹤。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029] 為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要的附 圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普 通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0030] 圖1是本發明充電管理1C電流校驗設備工作原理圖。
[0031] 圖2是本發明充電管理1C電流校驗設備實物圖。
[0032] 圖3是本發明充電管理1C測試針組件圖。
[0033] 圖4是本發明充電管理1C測試夾具組件圖。
【具體實施方式】
[0034] 下面通過【具體實施方式】結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整的描述，顯 然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明的實 施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬 于本發明保護的范圍。
[0035] 例如，假設需要完成80個充電管理1C的測試，選定三菱PLC作為邏輯控制器，則 其校驗方法步驟為： a.設定3D坐標軸。
[0036] 參見圖2和圖4,以機架底部為原點，縱向氣缸所在的方向為Z軸，測試夾具組件所 在平面的橫向氣缸所在的方向為Y軸，測試夾具組件所在平面上與橫向氣缸方向相垂直的 方向為X軸，充電管理IC產品是按空間中的X軸方向進行排列的，其中如X軸一排有4件 產品，而Y軸方向排布有20排產品。
[0037] b.確定坐標值。
[0038] 確定測試夾具組件上每個充電管理1C產品的Y軸和X軸坐標值以及Z軸方向上 氣缸升起和下降的高度坐標值，其中確定每個充電管理1C產品的Y軸和X軸坐標值的方法 為： bl.定位第一排充電管理1C產品的Y軸和X軸坐標值。
[0039] b2.定位最后一排充電管理1C產品的Y軸和X軸坐標值。
[0040] b3.輸入充電管理1C的排數，三棱PLC根據bl和b2步驟計算出的坐標值以及該 排數自動計算出每個充電管理1C產品的Y軸和X軸坐標值。
[0041] c.驅動按鈕，上電激活測試設備。
[0042] d.驅使橫向氣缸運動。
[0043] 三菱PLC根據每兩排產品之間的Y軸坐標值確定橫向氣缸運動的速度和周期，控 制橫向氣缸上方的測試夾具組件以一定的速度和周期在Y軸方向運動。
[0044] e.產品測試。
[0045] 測試夾具組件上最前排測試產品移動至測試針組件的正下方時橫向氣缸停止運 動，Z軸方向的縱向氣缸驅使測試針組件自動下壓，使得Z軸上的測試針組件與最前排充電 管理1C上的測試點充分接觸而處于充分導通狀態，并向測試設備發送Z軸下壓到位的感應 信號。
[0046] f.對測試產品進行充電。
[0047] 測試設備接收到下壓到位的感應信號后，驅使供給充電管理1C管腳端間電壓，待 產品加載激活穩定后，以步進累加的形式智能調節電流灌輸，直至充電管理1C達到充電保 護狀態。
[0048] g.計算電流精度。
[0049] 充電管理1C電子內置開關斷開，測試設備按照64位的換算模式，計算出精準的電 流精度信號。
[0050] h.發送信號驅使Z軸方向上的測試針組件彈起至一定高度，橫向氣缸繼續驅使測 試夾具組件按照計算好的XY平面上的坐標軌跡運動。
[0051] i.循環測試。
[0052] 循環測試步驟e至h，直至測試夾具組件移動至最后一排充電管理1C所在的位置， 并相應的測試完產品，測試夾具組件復位至原位。
[0053] 本發明所提供的電流測試設備和方法能夠實現充電管理1C電流測試的高效性和 智能性，采用步進式和多通道式的方式使得測試設備一次性能夠測試數量眾多的充電管理 1C，提高了測試設備的自動化程度，降低了生產成本和作業勞動強度以及作業人員數量。
[0054] 以上所述實施例僅表達了本發明的優選的實施方式，其描述較為具體和詳細，但 并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人 員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的 保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1. 一種充電管理1C電流校驗設備，該設備包括：機架、安裝于機架上的驅動組件、測試 針組件、測試夾具組件、測試通訊組件以及基準電源； 所述驅動組件包括安裝于機架上部向下設置的縱向氣缸以及橫向安裝于測試夾具組 件下方的橫向氣缸，所述測試針組件安裝于縱向氣缸活塞桿端部；所述測試夾具組件橫向 安裝于機架下部，用于承載以矩陣隊列形式排布的多個充電管理1C ;所述縱向氣缸驅動測 試針組件下移與測試夾具組件上的充電管理1C的測試點接觸；所述測試通訊組件用于同 時對多個充電管理1C進行校準校驗； 其特征在于，所述充電管理1C電流校驗設備還包括： 邏輯控制器，該邏輯控制器與機架上的驅動組件通訊連接，用于計算每個充電管理1C 在平面坐標上的位置，并根據計算出的充電管理1C的位置軌跡控制縱向氣缸以一定周期 和速度分別上下移動以及控制橫向氣缸以一定周期和速度前后移動。
2. 如權利要求1所述的充電管理1C電流校驗設備，其特征在于，所述邏輯控制器還用 于控制打點標記組件自由移動；所述打點標記組件用于標記異常充電管理1C的位置，告知 作業人員某通道產品異常。
3. 如權利要求2所述的充電管理1C電流校驗設備，其特征在于，所述打點標記組件為 可自由移動的信號燈。
4. 如權利要求1所述的充電管理1C電流校驗設備，其特征在于，所述充電管理1C電流 校驗設備還包括顯示及分析組件，用于在測試完電流信號后自動顯示出電流與電壓之間的 關系分布圖，顯示電流信號的曲線分布圖，并分析判定充電管理1C的電壓電流特性。
5. 如權利要求1所述的充電管理1C電流校驗設備，其特征在于，所述充電管理1C電流 校驗設備還包括參數設置界面，用于設置設備提供的加載于充電管理1C的電壓PV值、對應 電流的上下限值、延時值以及校驗電流與否選擇信息。
6. 如權利要求1所述的充電管理1C電流校驗設備，其特征在于，所述充電管理1C電流 校驗設備還包括模式轉換組件，用于根據實際需要在并行測試模式和串行測試模式間進行 轉換。
7. 如權利要求1所述的充電管理1C電流校驗設備，其特征在于，所述充電管理1C電流 校驗設備還包括通道自檢模塊，用于實現通道自檢功能，辨認當前通道的狀態情況和通道 間的排布情況。
8. -種使用權利要求1-7任一所述的充電管理1C電流校驗設備進行電流校驗的方法， 其特征在于，包括以下步驟： a. 設定3D坐標軸； b. 確定測試夾具組件上每個充電管理1C的平面坐標值以及縱向氣缸升起和下降的高 度坐標值； c. 驅動按鈕，上電激活測試設備； d. 驅使橫向氣缸運動，以使得位于橫向氣缸上方的測試夾具組件以一定的速度和周期 沿著計算好的平面內的坐標軌跡運動； e. 定位最前排充電管理1C于測試針組件正下方，縱向氣缸驅使測試針組件自動下壓， 與充電管理1C上的測試點充分接觸； f. 測試設備驅使供給充電管理1C管腳端間電壓，直至充電管理1C達到充電保護狀 態； g. 充電管理1C電子內置開關斷開，測試設備計算出當前精準的電流精度信號； h. 驅使縱向氣缸彈起至一定高度； i. 循環測試步驟d至h，直至測試夾具組件移動至最后一排充電管理1C所在的位置， 并相應的測試完所有充電管理1C，測試夾具組件復位至原位。
9.如權利要求8所述的充電管理1C電流校驗設備的應用方法，其特征在于，所述步驟 b中，確定測試夾具組件上每個充電管理1C的平面坐標值的具體方法為： bl.定位第一排充電管理1C的平面坐標值； b2.定位最后一排充電管理1C的平面坐標值； b3.輸入充電管理1C的排數，邏輯控制器根據al和a2步驟計算出的坐標值以及該排 數自動計算出每個充電管理1C的平面坐標值。
【文檔編號】G01R31/28GK104155591SQ201410332350
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月14日 優先權日:2014年7月14日
【發明者】陳思波, 曹志文 申請人:惠州市藍微電子有限公司