一種智能型活塞式壓力計自動加載結構的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種智能型活塞式壓力計自動加載結構，由底座、能自轉的活塞組件、上承重梁、兩根承載梁連桿、下承重梁、推力軸承、T形砝碼支桿、至少一個氣缸驅動式雙鉤砝碼懸吊器、圓環形砝碼、兩根固定板支桿、兩個限位滾輪、兩個限位滾輪支架、氣缸固定板、換向電磁閥連接而成。本發明的有益效果是：能自轉的活塞組件的活塞上端的上承重梁和下端的下承重梁均能承載，使活塞受力重心在活塞下方，受力均勻，靈敏度高，承載精確，同時解決了微小質量砝碼要求數量多、質量小的問題。
【專利說明】一種智能型活塞式壓力計自動加載結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于壓力檢測的智能型的活塞式壓力計，具體涉及一種智能型活塞式壓力計自動加載結構。
【背景技術】
[0002]目前，國內高精度智能型活塞壓力計一般只能進行整數值壓力標定，其砝碼配重時已對使用地重力加速度、空氣密度、活塞形變、溫度等因素進行了修正，異地使用時需重新配重，而且必須在特定的溫度環境條件下使用，專利號為CN02284501.1的一種全自動壓力計檢定裝置實現了對使用地重力加速度、空氣密度、活塞形變、溫度等因素進行自動修正，但由于砝碼承重桿長、砝碼位于活塞上方、承重重心高，使得活塞靈敏度受限制，修正砝碼的加減是通過專利號為CN02284499.6砝碼修正補償機構來實現的，由于機構和質量要求所限其數量和最小砝碼質量都受限制，因此，不確定度只能達到0.01 %。如果要實現更高不確定度要求的智能型活塞壓力計就必須要解決活塞靈敏度和最小砝碼質量加減方式及增加小砝碼數量的問題。
【發明內容】
[0003]本發明目的為了克服上述現有技術存在的問題及缺陷，提供一種智能型活塞式壓力計自動加載結構，由于本發明的活塞式壓力計的活塞上端和下端均能承載，使活塞受力重心在活塞下方，受力均勻，靈敏度高，承載精確，同時解決了微小質量砝碼要求數量多、質量小的問題。
[0004]本發明的技術方案是:
[0005]一種智能型活塞式壓力計自動加載結構，由底座、能自轉的活塞組件、上承重梁、兩根承載梁連桿、下承重梁、推力軸承、T形砝碼支桿、至少一個氣缸驅動式雙鉤砝碼懸吊器、圓環形砝碼、兩根固定板支桿、兩個限位滾輪、兩個限位滾輪支架、氣缸固定板、換向電磁閥組成，其特征是:能自轉的活塞組件上方設有上承重梁，下方設有一下承重梁，兩承重梁之間在其兩端分別通過兩根承載梁連桿連接；能自轉的活塞組件上端的活塞盤中心和上承重梁的下面中心分別設有一凹形孔，活塞盤、上承重梁兩者通過推力軸承在各自的凹形孔內連接；底座上以中心位置對稱開有兩通孔，兩承載梁連桿分別穿過底座的兩通孔，能自轉的活塞組件與底座中心連接，在兩承載梁連桿上分別裝一限位滾輪支架和限位滾輪，限位滾輪支架底部與底座連接；τ形砝碼支桿的橫桿上開有以中心對稱的多個V形槽，T形砝碼支桿的豎桿與上承載橫梁上面中心處連接；兩根固定板支桿上端與開有多個氣缸定位孔的氣缸固定板的兩側對稱連接，兩根固定板支桿下端分別與底座連接；每個氣缸驅動式雙鉤石去碼懸吊器由一氣缸和一 Y型柄的同向雙鉤組成，每個氣缸驅動式雙鉤破碼懸吊器對應T形破碼支桿的橫桿上一個V形槽，每個氣缸上端通過氣管線與一換向電磁閥相連，每個換向電磁閥通過氣管線與同一氣源相連，換向電磁閥與外部的計算機相連，每個氣缸下端固定在氣缸固定板相對應的氣缸定位孔上，每個氣缸上的活塞桿與一 Y型柄的同向雙鉤上的Y形炳連接，并使雙鉤中心對準T形砝碼支桿的橫桿上的相對應V形槽中心；圓環形砝碼套在相對應Y型的同向雙鉤上；能自轉的活塞組件由電機驅動，其結構為現有通用結構。
[0006]所述的同向雙鉤的連接柄外形為Y型，雙鉤平行分別位于上端兩支點且垂直于Y
字平面。
[0007]T形砝碼支桿為T型，由一橫桿和一豎桿組成，在橫桿上以豎桿為中心對稱開有V型槽。
[0008]所述的圓環形砝碼的截面為圓環形。
[0009]所述的下承重梁中心設有通孔。
[0010]本發明的有益效果是:能自轉的活塞組件的活塞上端的上承重梁和下端的下承重梁均能承載，使活塞受力重心在活塞下方，受力均勻，靈敏度高，承載精確，同時解決了微小質量砝碼要求數量多、質量小的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明結構示意剖視圖。
[0012]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
[0013]圖3為圖1的B-B向剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明進行詳細的說明:
[0015]如圖1所示，本發明由底座3、能自轉的活塞組件15、上承重梁6、兩根承載梁連桿
2、下承重梁1、推力軸承13、T形砝碼支桿7、四個氣缸驅動式雙鉤砝碼懸吊器9、圓環形砝碼8、兩根固定板支桿4、兩個限位滾輪5、兩個限位滾輪支架16、氣缸固定板10、換向電磁閥11組成，其特征是:能自轉的活塞組件15上方設有上承重梁6，下方設有一下承重梁1，且下承重梁I中心設有通孔；兩承重梁之間在其兩端分別通過兩根承載梁連桿2連接；能自轉的活塞組件15上端的活塞盤14中心和上承重梁6的下面中心分別設有一凹形孔，活塞盤14、上承重梁6兩者通過推力軸承13在各自的凹形孔內連接；底座3上以中心位置對稱開有兩通孔17，兩承載梁連桿2分別穿過底座3的兩通孔17，能自轉的活塞組件15通過螺釘與底座3中心連接，在兩承載梁連桿2上分別裝一限位滾輪支架16和限位滾輪5，限位滾輪支架16底部與底座3連接；T形砝碼支桿7的橫桿上以豎桿為中心對稱開有四個V形槽，T形砝碼支桿7的豎桿與上承載橫梁6上面中心處連接；兩根固定板支桿4上端與開有氣缸定位孔的氣缸固定板10的兩側對稱連接，兩根固定板支桿4下端分別與底座3連接；每個氣缸驅動式雙鉤破碼懸吊器9由一氣缸18和一 Y型柄的同向雙鉤19組成,如圖2、圖3所不，每個氣缸驅動式雙鉤破碼懸吊器9對應T形破碼支桿7的橫桿上一個V形槽，每個氣缸18上端通過氣管線與一換向電磁閥11相連，每個換向電磁閥11通過氣管線與同一氣源12相連，換向電磁閥11與外部的計算機相連，每個氣缸18下端固定在氣缸固定板10相對應的氣缸定位孔上，每個氣缸18上的活塞桿與一 Y型柄的同向雙鉤19上的Y形炳連接，并使雙鉤中心對準T形砝碼支桿7的橫桿上的相對應V形槽中心，Y型的同向雙鉤19的連接柄外形為Y型，雙鉤平行分別位于上端兩支點且垂直于Y字平面；圓環形砝碼8的截面為圓環形，套在相對應Y型的同向雙鉤19上；能自轉的活塞組件15由電機驅動的，其結構為現有通用結構。
[0016] 能自轉的活塞組件15上的活塞盤14旋轉時，上承重梁6、承載梁連桿2、下承重梁UT形砝碼支桿7受限位滾輪5限制在旋轉方向上相對靜止，但在軸向可以移動，氣缸18帶動Y型炳的同向雙鉤19向下移動時雙鉤與圓環形砝碼8脫離，圓環形砝碼8落在T形砝碼支桿7的橫桿上的V形槽中間，處于加載狀態，如圖3所示；向上移動時Y型炳的同向雙鉤19將圓環形砝碼8吊起并與T形砝碼支桿7的橫桿完全脫離，如圖2所示，在下承重梁I中心位置可連接其它可自動控制的大質量砝碼，由于氣缸18是通過換向電磁閥11與計算機相連的，因此可實現自動加載。
【權利要求】
1.一種智能型活塞式壓力計自動加載結構，由底座、能自轉的活塞組件、上承重梁、兩根承載梁連桿、下承重梁、推力軸承、T形砝碼支桿、至少一個氣缸驅動式雙鉤砝碼懸吊器、圓環形砝碼、兩根固定板支桿、兩個限位滾輪、兩個限位滾輪支架、氣缸固定板、換向電磁閥組成，其特征是:能自轉的活塞組件上方設有上承重梁，下方設有一下承重梁，兩承重梁之間在其兩端分別通過兩根承載梁連桿連接；能自轉的活塞組件上端的活塞盤中心和上承重梁的下面中心分別設有一凹形孔，活塞盤、上承重梁兩者通過推力軸承在各自的凹形孔內連接；底座上以中心位置對稱開有兩通孔，兩承載梁連桿分別穿過底座的兩通孔，能自轉的活塞組件與底座中心連接，在兩承載梁連桿上分別裝一限位滾輪支架和限位滾輪，限位滾輪支架底部與底座連接；τ形砝碼支桿的橫桿上開有以中心對稱的多個V形槽，T形砝碼支桿的豎桿與上承載橫梁上面中心處連接；兩根固定板支桿上端與開有多個氣缸定位孔的氣缸固定板的兩側對稱連接，兩根固定板支桿下端分別與底座連接；每個氣缸驅動式雙鉤砝碼懸吊器由一氣缸和一 Y型柄的同向雙鉤組成，每個氣缸驅動式雙鉤破碼懸吊器對應T形石去碼支桿的橫桿上一個V形槽，每個氣缸上端通過氣管線與一換向電磁閥相連，每個換向電磁閥通過氣管線與同一氣源相連，換向電磁閥與外部的計算機相連，每個氣缸下端固定在氣缸固定板相對應的氣缸定位孔上，每個氣缸上的活塞桿與一 Y型柄的同向雙鉤上的Y形炳連接，并使雙鉤中心對準T形砝碼支桿的橫桿上的相對應V形槽中心；圓環形砝碼套在相對應Y型的同向雙鉤上；能自轉的活塞組件由電機驅動。
2.根據權利要求1所述的一種智能型活塞式壓力計自動加載結構，其特征在于:所述的Y型的同向雙鉤的連接柄外形為Y型，雙鉤平行分別位于上端兩支點且垂直于Y字平面。
3.根據權利要求1所述的一種智能型活塞式壓力計自動加載結構，其特征在于:Τ形砝碼支桿為T型，由一橫桿和一豎桿組成，在橫桿上以豎桿為中心對稱開有V型槽。
4.根據權利要求1所述的一種智能型活塞式壓力計自動加載結構，其特征在于:所述的圓環形砝碼的截面為圓環形。
5.根據權利要求1所述的一種智能型活塞式壓力計自動加載結構，其特征在于:所述的下承重梁中心設有通孔。
【文檔編號】G01L27/00GK104034477SQ201410194884
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月9日 優先權日:2014年5月9日
【發明者】王北潛 申請人:湖北江漢石油儀器儀表股份有限公司