一種緩沖材料試驗發射裝置制造方法
【專利摘要】一種緩沖材料試驗發射裝置，它涉及一種試驗發射裝置。本發明為了解決現有設備主要采用氣錘，速度變化范圍小、結構復雜、成本高。本發明的主動鏈輪(4)和從動鏈輪(5)由左至右依次設置在箱體(1)內，電機(3)的輸出端與主動鏈輪(4)連接，主動鏈輪(4)和從動鏈輪(5)之間通過鏈條(6)連接，位于靠近從動鏈輪(5)上端處的鏈條(6)上固定設有金屬擋塊(7)，矩形上蓋(2)固定蓋裝在箱體(1)上，矩形上蓋(2)沿其長度方向上設有滑道孔(10)，限位組件(11)豎直可滑動設置在滑道孔(10)內，且限位組件(11)的下端與金屬擋塊(7)相抵，限位組件(11)的上端與運輸車(9)固定連接。本發明用于緩沖材料試驗發射。
【專利說明】一種緩沖材料試驗發射裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種試驗發射裝置，具體涉及一種緩沖材料試驗發射裝置。
【背景技術】
[0002]現有材料動力學實驗裝置以霍普金森壓桿為代表，其發射速度可達1000m/S以上。落錘試驗機利用自由落體運動速度對試件撞擊加載，最大沖擊速度受下落高度限制最大沖擊速度不超過20m/s ;現有設備主要采用氣錘(壓縮氣體設備)，一般可加速到15m/s，速度變化范圍小、結構復雜、成本高。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是為了解決現有設備主要采用氣錘，速度變化范圍小、結構復雜、成本高。進而提供一種緩沖材料試驗發射裝置。
[0004]本發明的技術方案是:一種緩沖材料試驗發射裝置包括箱體、矩形上蓋、電機、主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、金屬擋塊、制動擋塊、運輸車和限位組件，主動鏈輪和從動鏈輪由左至右依次設置在箱體內，電機的輸出端與主動鏈輪連接，主動鏈輪和從動鏈輪之間通過鏈條連接，位于靠近從動鏈輪上端處的鏈條上固定設有金屬擋塊，矩形上蓋固定蓋裝在箱體上，矩形上蓋沿其長度方向上設有滑道孔，限位組件豎直可滑動設置在滑道孔內，且限位組件的下端與金屬擋塊相抵，限位組件的上端與運輸車固定連接。
[0005]本發明與現有技術相比具有以下效果:
[0006]本發明與現有材料動力學實驗裝置不同，本發明結構簡單可靠，造價低，精度高，通過電機調整其轉速，實現中速、低速可調。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明的主視剖視圖；圖2是矩形上蓋的俯視圖；圖3是運輸車和限位組件的放大圖；圖4電機和鏈條的側視圖；圖5本發明與緩沖材料吸能試驗裝置配合使用時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]【具體實施方式】一:結合圖1-圖4說明本實施方式，本實施方式的一種緩沖材料試驗發射裝置包括箱體1、矩形上蓋2、電機3、主動鏈輪4、從動鏈輪5、鏈條6、金屬擋塊7、制動擋塊8、運輸車9和限位組件11，主動鏈輪4和從動鏈輪5由左至右依次設置在箱體I內，電機3的輸出端與主動鏈輪4連接，主動鏈輪4和從動鏈輪5之間通過鏈條6連接，位于靠近從動鏈輪5上端處的鏈條6上固定設有金屬擋塊7，矩形上蓋2固定蓋裝在箱體I上，矩形上蓋2沿其長度方向上設有滑道孔10，限位組件11豎直可滑動設置在滑道孔10內，且限位組件11的下端與金屬擋塊7相抵，限位組件11的上端與運輸車9固定連接。
[0009]本實施方式與緩沖材料吸能試驗裝置配合使用，從而完成緩沖材料吸能的試驗。[0010]【具體實施方式】二:結合圖1和圖3說明本實施方式，本實施方式的運輸車9包括車廂9-1和多個車輪9-2，多個車輪9-2可轉動設置在車廂9-1的下端。如此設置，車廂9_1內便于放置鋼球。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一相同。
[0011]【具體實施方式】三:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的車廂9-1為矩形車廂，且矩形車廂的左端設有鋼球發射口 12。如此設置，車廂9-1內便于放置鋼球，當鋼球發射時，便于從鋼球發射口 12彈出。其它組成和連接關系與【具體實施方式】二相同。
[0012]【具體實施方式】四:結合圖3說明本實施方式，本實施方式的限位組件11包括豎直限位板11-1、水平限位板11-2和多個滾輪11-3，豎直限位板11-1豎直設置在滑道孔10內，水平限位板11-2垂直于豎直限位板11-1水平設置，水平限位板11-2的兩端分別設有多個滾輪11-3。如此設置，豎直限位板11-1便于為運輸車9提供固定的前進軌道，當豎直限位板11-1運動到制動擋塊8處時，與制動擋塊8相抵，此時水平限位板11-2前端的多個滾輪11-3抵設在制動擋塊8上，為運輸車9提供雙重停車制動限位，保證運輸車9內的鋼球順利、快速的彈出。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一或三相同。
[0013]【具體實施方式】五:結合圖1和圖3說明本實施方式，本實施方式的豎直限位板11-1的前端面設有向下傾斜的斜面。如此設置，便于與制動擋塊8相配合。其它組成和連接關系與【具體實施方式】四相同。
[0014]結合圖1和圖5說明，本發明的工作原理:
[0015]電機3帶動主動鏈輪4逆時針旋轉，主動鏈輪4帶動從動鏈輪5轉動，鏈條6逆時針轉動。鏈條6上的金屬擋塊7向左側移動，金屬擋塊7帶動運輸車9和限位組件11以相同速度向左運動。當運輸車9運動至制動擋塊8處時，運輸車9停止向左運動，運輸車9上放置的鋼球由于慣性作用仍然以原有速度向左側飛出，當飛出鋼球達到規定速率是實驗即完成。
[0016]當鋼球飛到吸能防護材料12上時，鋼球質量為m，實驗裝置箱體13的質量為M (包括吸能防護試件的質量)，單擺線14長為L。如圖2所示，當試驗裝置上升最大高度為h時，單擺線14與鉛垂線夾角為Θ，實驗裝置箱體13水平方向移動距離可通過標尺15進行測量，設測量值為X。當試驗裝置箱體13質量很大時，h值將會很小，因此h值難以測定。但此時h = Ld-cos Θ )按泰勒級數展開后得h ^ X2/2L。
[0017]所以吸能防護材料吸收的能量為:
[0018]E = l/2mv2_l/2 (m+M) V，2 = l/2m v2- (m+M) gh = l/2m v2- (m+M) g X2/2L。
[0019]雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明的，本領域技術人員還可以在本發明精神內做其他變化，以及應用到本發明未提及的領域中，當然，這些依據本發明精神所做的變化都應包含在本發明所要求保護的范圍內。
【權利要求】
1.一種緩沖材料試驗發射裝置，其特征在于:它包括箱體(I)、矩形上蓋(2)、電機(3)、主動鏈輪(4)、從動鏈輪(5)、鏈條(6)、金屬擋塊(7)、制動擋塊(8)、運輸車(9)和限位組件(11)，主動鏈輪(4)和從動鏈輪(5)由左至右依次設置在箱體(I)內，電機(3)的輸出端與主動鏈輪(4)連接，主動鏈輪(4)和從動鏈輪(5)之間通過鏈條(6)連接，位于靠近從動鏈輪(5)上端處的鏈條(6)上固定設有金屬擋塊(7)，矩形上蓋(2)固定蓋裝在箱體(I)上，矩形上蓋(2)沿其長度方向上設有滑道孔(10)，限位組件(11)豎直可滑動設置在滑道孔(10)內，且限位組件(11)的下端與金屬擋塊(7)相抵，限位組件(11)的上端與運輸車(9)固定連接。
2.根據權利要求1所述一種緩沖材料試驗發射裝置，其特征在于:所述運輸車(9)包括車廂(9-1)和多個車輪(9-2)，多個車輪(9-2)可轉動設置在車廂(9-1)的下端。
3.根據權利要求2所述一種緩沖材料試驗發射裝置，其特征在于:所述車廂(9-1)為矩形車廂，且矩形車廂的左端設有鋼球發射口(12)。
4.根據權利要求1或3所述一種緩沖材料試驗發射裝置，其特征在于:所述限位組件(11)包括豎直限位板(11-1)、水平限位板(11-2)和多個滾輪(11-3)，豎直限位板(11-1)豎直設置在滑道孔(10)內，水平限位板(11-2)垂直于豎直限位板(11-1)水平設置，水平限位板(11-2)的兩端分別設有多個滾輪(11-3)。
5.根據權利要求4所述一種緩沖材料試驗發射裝置，其特征在于:所述豎直限位板(11-1)的前端面設有向下傾斜的斜面。
【文檔編號】G01N19/00GK103926193SQ201410181397
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】武鶴, 朱學文, 關輝, 齊輝, 孫凌, 于文勇 申請人:黑龍江工程學院