一種測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法
【專利摘要】本發明涉及一種測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法，包括選擇高溫潤滑油；錫箔紙制作的容器；將純水加入到錫箔紙制作的容器內，然后在水中滴加選擇的高溫潤滑油；將盛放水及高溫潤滑油的錫箔紙制作的容器放在電泳板的濕膜上，放入烘箱內保護烘干，利用水沸騰時的水花將高溫潤滑油濺在電泳板的濕膜上，待電泳板干燥后觀察電泳板上是否有縮孔。本技術方案只需配置一份電泳槽液可以完成多種高溫潤滑油的檢測，縮短實驗周期，避免了傳統油品滴加污染槽液的測定方法產生的誤差，提高了檢測結果的有效性，提高效率。
【專利說明】一種測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于電泳涂膜工藝領域，具體是指一種測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法。
【背景技術】
[0002]電泳涂膜質量的好壞對涂裝質量起著非常重要的作用，縮孔是電泳涂膜常見的弊病之一，縮孔的產生會直接影響生產過程中電泳漆膜質量的達標率及后期防腐蝕能力。一般在電泳涂料招標過程中或實際生產過程中，對電泳烘房烘干鏈使用的高溫潤滑油與電泳漆進行配套性試驗，驗證高溫潤滑油是否會引起電泳涂膜產生縮孔。目前一般檢驗電泳縮孔試驗的方法為滴加油品污染電泳槽液的方法，具體方法為，取一定體積的槽液，先按照一定比例添加需要檢測的油品至電泳槽液，充分攪拌(2小時)，泳板確認電泳板面縮孔狀態。如電泳漆膜進行多個油品的配套性驗證，需要重復配槽，造成重復無效的工作，而且耗費時間較長，油品攪拌不均勻會導致實驗結果不準確，不能真實于數據的偏差會導致油品選型錯誤，直接影響生產線未來小批量生產直至正常生產。
[0003]電泳漆膜表面縮孔產生的原因一般是由于漆膜表面張力的梯度造成漆膜表面出現小的或圓的凹坑。車身電泳漆膜一般只有18?22μπι，主要起到防腐蝕的作用，如果電泳漆膜表面產生縮孔，會導致人工打磨量增大，電泳漆膜防腐蝕作用下降。槽液污染方法即槽液中添加高溫潤滑油泳板的試驗方法，不能真實反映高溫潤滑油與電泳漆膜濕膜配套性。如果電泳漆需要進行多個油品的配套性驗證，需要重復配槽。
[0004]現技術的缺點是:
[0005]I)高溫潤滑油添加至電泳槽液內，攪拌均勻后用污染的槽液進行泳板，確認板面狀態，不能真實反映生產狀態，生產過程中高溫潤滑油只在烘房內部烘干鏈上，不可能污染電泳槽液；
[0006]2)實驗室內配一個電泳槽，只能進行一種油品的配套性驗證，如果進行多個油品的驗證，需要重復配槽、熟化(攪拌24小時)，攪拌時間較長，耗費時間，并且重復工作較多；
[0007]3)槽液內添加油品后，需要充分攪拌(攪拌2小時)，攪拌時間較長，耗費時間,如攪拌不充分，影響實驗結果。
【發明內容】
[0008]本發明的目的是提供一種測定電泳漆膜與電泳烘房烘干鏈高溫潤滑油配套性的新方法，在涂裝生產線高溫潤滑油選型試驗過程，此方法可實現電泳槽液的多次有效利用，提高電泳漆膜與高溫潤滑油配套性檢測的準確性，縮短試驗周期。
[0009]本發明是通過以下技術方案實現的:
[0010]一種測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法，包括有選擇高溫潤滑油；錫箔紙制作的容器；
[0011]將純水加入到錫箔紙制作的容器內，然后在水中滴加選擇的高溫潤滑油；[0012]將盛放水及高溫潤滑油的錫箔紙制作的容器放在電泳板的濕膜上，放入烘箱內保護烘干，利用水沸騰時的水花將高溫潤滑油濺在電泳板的濕膜上，待電泳板干燥后觀察電泳板上是否有縮孔。
[0013]所述高溫潤滑油的種類為現乘用車或商用車使用的高溫潤滑油或更換產品。
[0014]所述錫箔紙制作的容器為半徑IOmm,高5mm的敞口容器。
[0015]所述電泳板的濕膜為使用待電泳板在需要檢測的電泳槽內電泳得到，電泳模的厚度為 20 μ m±2 μ m。
[0016]所述烘干溫度根據電泳漆烘干窗口設定保護烘干溫度。
[0017]本發明的有益效果是:
[0018]I)與現實際應用情況符合性高，保證檢測結果的準確性，保證后期電泳涂膜質量的穩定，使得調試工作以及后期生產拉動順利開展。
[0019]2)減少攪拌時間，縮短試驗周期。
[0020]3)配置的電泳槽液可以反復使用，縮短試驗周期。
【具體實施方式】
[0021]以下通過實施例來詳細說明本發明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發明的技術方案，而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。
[0022]在本申請中的高溫潤滑油通常是指溫度高于200度或以上的潤滑油。
[0023]一種測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法，包括有選擇高溫潤滑油，所述高溫潤滑油的種類為現乘用車或商用車使用的高溫潤滑油或更換產品；錫箔紙制作的容器；所述錫箔紙制作的容器為半徑IOmm,高5_的敞口容器。
[0024]將純水加入到錫箔紙制作的容器內，然后在水中滴加選擇的高溫潤滑油；
[0025]將盛放水及高溫潤滑油的錫箔紙制作的容器放在電泳板的濕膜上，放入烘箱內保護烘干，所述烘干溫度根據電泳漆烘干窗口設定保護烘干溫度；利用水沸騰時的水花將高溫潤滑油濺在電泳板的濕膜上，待電泳板干燥后觀察電泳板上是否有縮孔。
[0026]所述電泳板的濕膜為使用待電泳板在需要檢測的電泳槽內電泳得到，電泳模的厚度為 20 μ m±2 μ m。
[0027]本申請的適用范圍是，涂裝生產線調試過程中；涂裝生產線正常生產過程中；乘用車或商用車高溫潤滑油更換產品均適用。
[0028]在本申請的實施中，有區別的僅是加入到錫箔紙制作的容器內的水或滴加的油品的量的不同，其它方面均相同，因此在本申請中僅提供一個實施例。
[0029]實施例
[0030]取0.8ml純水放到盛油用的錫箔紙制作的容器為半徑10mm，高5mm的敞口容器中；再將需檢測的高溫潤滑油0.2ml的加入到以上的容器中；在實驗室內使用標準磷化板在需檢測的電泳槽內泳板(電泳膜厚20μπι±2μπι);將裝有高溫潤滑油的容器水平放置在電泳好的電泳濕膜上；再將以上放置有容器的電泳板水平放置在干燥爐內固化，根據電泳漆烘干窗口設定烘干溫度，一般為170度左右；固化后，觀察電泳漆膜板面的縮孔情況。
[0031]在本發明的其它實施例中，錫箔紙制作的容器的高度可以選擇為4.5mm、4mm、
3.5mm、3mm、2.5mm、2mm、1.5mm 或 1mm。所述純水選擇為低于 0.8ml,比如，0.75ml、0.7ml、0.65ml,0.6ml,0.55ml,0.5ml,0.4ml,0.35ml,0.3ml或更小的量，但是在使用的純水的量與
高溫潤滑油的體積比最優比值為4:1。
[0032]本發明專利涉及涂裝車間電泳烘房烘干鏈高溫潤滑油與電泳涂料的配套性檢測，即一種在汽車涂裝生產線調試以及正常生產過程中電泳烘干鏈使用的高溫潤滑油與電泳漆適應性測定新方法。
[0033]新的電泳漆與高溫潤滑油縮孔試驗測定方法的最大特點是，在實驗室進行配套性檢測，只需配置一份電泳槽液可以完成多種高溫潤滑油的檢測，縮短實驗周期，避免了傳統油品滴加污染槽液的測定方法產生的誤差，提高了檢測結果的有效性，提高效率。
【權利要求】
1.一種測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法，其特征在于:包括有選擇高溫潤滑油；錫箔紙制作的容器； 將純水加入到錫箔紙制作的容器內，然后在水中滴加選擇的高溫潤滑油； 將盛放水及高溫潤滑油的錫箔紙制作的容器放在電泳板的濕膜上，放入烘箱內保護烘干，利用水沸騰時的水花將高溫潤滑油濺在電泳板的濕膜上，待電泳板干燥后觀察電泳板上是否有縮孔。
2.根據權利要求1所述的測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法，其特征在于:所述高溫潤滑油的種類為現乘用車或商用車使用的高溫潤滑油或更換產品。
3.根據權利要求1所述的測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法，其特征在于:所述錫箔紙制作的容器為半徑IOmm,高5mm的敞口容器。
4.根據權利要求1所述的測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法，其特征在于:所述電泳板的濕膜為使用待電泳板在需要檢測的電泳槽內電泳得到，電泳模的厚度為20 μ m±2 μ m。
5.根據權利要求1所述的測定電泳涂膜抗高溫潤滑油縮孔的方法，其特征在于:所述烘干溫度根據電泳 漆烘干窗口設定保護烘干溫度。
【文檔編號】G01N33/00GK103901165SQ201410112182
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年3月24日 優先權日:2014年3月24日
【發明者】吳吉霞, 向麗琴, 李艷霞, 李欣聞, 葛菲, 皮沁, 常錦龍 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司