基于電渦流傳感與氣動抓卡的航空發動機轉子裝配方法與裝置制造方法
【專利摘要】基于電渦流傳感與氣動抓卡的航空發動機轉子裝配方法與裝置屬于機械裝配技術。其測量方法與裝置是基于氣浮回轉軸系確定回轉基準；依據感應同步器確定轉臺的角度定位；基于四測頭測量裝置，提取轉子徑向裝配面的徑向誤差和軸向裝配面的傾斜誤差，得到該轉子對裝配后轉子同軸度的影響權值；分別測量裝配所需的全部轉子，得到各轉子對裝配后轉子同軸度的影響權值；將各轉子的權值進行矢量優化，得到各轉子的裝配角度。本發明可有效解決航空發動機轉子裝配后同軸度低的問題，具有轉子裝配后同軸度高、減小振動、易于安裝、靈活度高、改善發動機性能的特點。
【專利說明】基于電渦流傳感與氣動抓卡的航空發動機轉子裝配方法與裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于機械裝配技術，主要涉及一種基于電渦流傳感與氣動抓卡的航空發動機轉子裝配方法與裝置。
【背景技術】
[0002]航空發動機裝配是航空發動機制造過程中的最后環節，也是最為重要的制造環節之一。在已有的航空發動機設計方案和加工技術水平條件下，裝配的質量和工作效率對于發動機的質量、性能和生產效率具有重要影響。所以在裝配過程中要盡可能的提高安裝后轉子的同軸度，進而減小航空發動機的振動，改善航空發動機的性能。然而，在現實生產中航空發動機的裝配是完全手工裝配，裝配精度的高低和穩定與否完全依賴于裝配工人的操作經驗和技術水平，缺少一種高速有效的指導航空發動機轉子裝配的方法，進而提高裝配效率，減小航空發動機振動，改善航空發動機的性能。
[0003]隨著航空發動機裝配測試技術越來越受到重視，航空發動機裝配測試技術越來越受到重視，并且成為研究的熱點。越來越多的研究人員針對航空發動機轉子進行了深入的討論，勞斯萊斯公司提出一種方案(System and method for improving the damagetolerance of a rotor assembly。歐洲專利
【發明者】王雷, 譚久彬, 楊文國, 金國良 申請人:哈爾濱工業大學