試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，包括底座、軸向調整塊、橫向調整塊、縱向固定座、縱向緊固螺母、縱向調整柱、軸承蓋、軸承套、轉動軸及緊固螺栓。底座與地基板連接，可對發動機的位置進行粗調；在發動機大體位置固定后，橫向調整塊、軸向調整塊和縱向調整塊可根據測功機、聯軸器、發動機軸系的連接或對中要求進行三個方向的微調，滿足發動機臺架安裝過程中軸系的對中要求，從而保障發動機試驗有效、可靠進行。
【專利說明】試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機臺架試驗【技術領域】，特別是涉及試驗室臺架發動機與電機或測功機連接過程中支腿的對中調整功能。
【背景技術】
[0002]近年來隨著公路運輸的發展，汽車發動機需求量每年以8%的速度增長，各個發動機生產廠家在研發生產過程中，每個型號發動機都必須在試驗臺架上試驗。發動機與測功器連接時傳統的方法，加工一組發動機支腿，然后裝在大的底座上，找正過程中通過用大錘反復敲擊支腿兩側，使發動機左右偏差達到0.5mm對中要求，再測出高度方向的偏差，加工調整墊。裝墊后必須重新檢查、調整橫向對中情況。找正過程耗時兩三天，費時費力。大錘敲擊也有一定安全隱患，試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置適用于各種發動機試驗，不用加工調整墊，通過轉動絲杠即可實現發動機橫、縱、軸三個坐標方向的位置調整。調整過程快速，精確，無安全隱患，調整時間縮短一倍以上。同時，適用于其它領域重量低于I噸的設備對中找正需求。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了一種試驗室發動機臺架支腿三向微
調裝置。
[0004]本發明所采用的技術方案是:一種試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，它包括底座1、軸向調整塊2、橫向調整塊3、縱向固定座4、縱向緊固螺母5、縱向調整柱6、軸承蓋
7、軸承套8、轉動軸9、軸承蓋緊固螺釘10-1、縱向柱鎖緊螺栓組10-2、縱向定位螺釘10-3及調整塊緊固螺栓10-4，底座I通過螺栓與地基板T型槽緊固連接，轉動軸9與軸向調整塊2螺紋連接，兩端通過軸承套8與底座I連接，橫向調整塊3通過轉動軸9、軸承套8與軸向調整塊連接，縱向固定座8通過螺栓與橫向調整塊3連接，縱向調整柱6光桿面與縱向固定座4圓柱孔的內表面配合，并通過縱向緊固螺母6鎖緊。
[0005]所述的底座I的四角開有沉孔方向的T形開口槽。
[0006]所述的軸向調整塊2四角中部挖空，下凸出結構的長度小于底座I凹槽的長度，凸出結構斜面的角度與底座I凹槽邊沿斜面的角度相等，孔中心距平面的距離略大于底座I大孔中心距頂面的距離。
[0007]所述的橫向調整塊3四角開有橫向開口槽，下凸出結構的長度小于軸向調整塊2凹槽的長度，凸出結構斜面的角度與軸向調整塊2凹槽邊沿斜面的角度相等，孔中心距平面的距離略大于軸向調整塊2端面大孔中心距頂面的距離。
[0008]所述的轉動軸9臺階面呈螺紋結構，螺紋長度大于軸向調整塊2下凸出結構和橫向調整塊3下凸出結構的長度，一側端面分布有內六方孔。
[0009]所述的軸承套8臺階高度小于底座1、軸向調整塊2沉孔大圓的凹入深度，臺階長側圓柱面的長度小于底座1、軸向調整塊2沉孔小圓的深度。[0010]所述的縱向固定座4圓柱面的頂部從里向外舌頭伸出，分布有三個相等直徑的螺紋孔。
[0011]所述的縱向調整柱5的長度小于縱向固定座4圓柱內孔的深度。
[0012]本發明與現有技術相比其有益效果是:底座與地基板T型槽連接，可進行發動機橫向和軸向的粗調；通過底座沉孔中轉動軸調整軸向調整塊，可實現發動機支腿的軸向移動；通過軸向調整塊沉孔中轉動軸調整橫向調整塊，可實現發動機支腿的橫向移動；調整縱向調整柱的高度，可實現發動機支腿的縱向移動；三個方向的不同的結合可實現發動機、聯軸器、測功機軸系的對中要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為試驗室發動機臺架支腳三向微調裝置的結構示意圖。
[0014]圖2為底座的結構不意圖
圖3為軸向調整塊的結構示意圖。
[0015]圖4為縱向固定座的結構示意圖。
[0016]圖5為縱向調整柱的結構示意圖。。
[0017]圖6為轉動軸的結構示意圖。
[0018]圖7為軸承蓋的結構示意圖。
[0019]圖8為縱向緊固螺母的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，一種試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，包括底座1、軸向調整塊
2、橫向調整塊3、縱向固定座4、縱向緊固螺母5、縱向調整柱6、軸承蓋7、軸承套8、轉動軸
9、軸承蓋緊固螺釘10-1、縱向柱鎖緊螺栓組10-2、縱向定位螺釘10-3及調整塊緊固螺栓10-4。
[0021]試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置的底座I通過螺栓與地基板T型槽緊固連接，軸向調整塊2與轉動軸9螺紋連接后與安裝軸承套8的底座I沉孔配合，加軸承蓋7軸向固定，內六方轉動轉動軸9軸向調整后用調整塊緊固螺栓10-4將底座I與軸向調整塊2緊固，橫向調整塊3與轉動軸9螺紋連接后與安裝軸承套8的軸向調整塊2沉孔配合，加軸承蓋7軸向固定，內六方轉動轉動軸9橫向調整后用調整塊緊固螺栓10-4緊固，縱向固定座4與橫向調整塊3通過調整塊緊固螺栓10-4連接，縱向調整柱6 —側臺階面與縱向固定座4圓柱內孔配合進行軸向定位，調整縱向調整柱6的伸出高度后用縱向緊固螺母5鎖緊，用縱向柱鎖緊螺栓組10-2縱向緊固，再用縱向定位螺釘10-3對縱向調整柱6進行定位鎖緊，縱向調整柱6端面螺紋孔與發動機支腳通過螺栓連接。調整軸向調整塊2或橫向調整塊3或縱向調整柱，對發動機臺架支腿進行微調，可滿足發動機、聯軸器、測功機軸系的對中要求。
【權利要求】
1.一種試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，包括底座(I)、軸向調整塊(2)、橫向調整塊(3)、縱向固定座(4)、縱向緊固螺母(5)、縱向調整柱(6)、軸承蓋(7)、軸承套(8)、轉動軸(9)、軸承蓋緊固螺釘(10-1)、縱向柱鎖緊螺栓組(10-2)、縱向定位螺釘(10-3)及調整塊緊固螺栓(10-4)，其特征是底座(I)與地基板T型槽緊固連接，底座(I)與軸向調整塊(2)通過轉動軸(9)連接，轉動軸(9)兩端與軸承套(8)配合后并用軸承蓋(7)軸向固定，軸向調整塊(2 )與橫向調整塊(3 )亦通過轉動軸(9 )連接，轉動軸(9 )與軸承套(8 )、軸承蓋(7)進行同樣的連接，縱向固定座(4)固定在橫向調整塊(3)頂面，縱向調整柱(6)光桿端與縱向固定座(4)的筒狀結構耦合并用縱向緊固螺母(5 )緊固。
2.根據權利要求1所述的試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，其特征是底座(I)中間向上凸出，凸出塊的中間開有凹槽，凹槽軸向邊沿為呈一定角度的軌道，凸出塊的四角布有軸向方向開口的T形槽，底座(I)的軸向兩側分布有同軸同徑的沉孔。
3.根據權利要求1所述的試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，其特征是軸向調整塊(2)底部向下梯形凸出，凸出塊的長度小于底座(I)凹槽的軸向長度，梯形斜面為軸向移動的軌道，梯形頂部中間分布有長度方向的螺紋孔；軸向調整塊(2)的四角中間挖空，頂部中間分布有凹槽，凹槽寬度方向邊沿為呈一定角度的軌道；軸向調整塊(2)的寬度方向兩側分布有同軸同徑的沉孔。
4.根據權利要求1所述的試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，其特征是橫向調整塊(3)向下梯形凸出，梯形斜面為橫向移動的軌道，梯形頂部中間分布有寬度方向的螺紋孔，橫向調整塊(3)的四角分布有寬度方向的開口槽。
5.根據權利要求1所述的試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，其特征是縱向固定座(4)由方形塊和中空圓柱組成，底部四個方向分布有加強筋，中空圓柱頂部從里向外舌頭伸出，伸出舌頭分布有三個緊固孔。
6.根據權利要求1所述的試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，其特征是縱向調整柱(6)—側分布有螺紋，端面分布有兩個螺紋孔，別一側距端面一定距離分布有周向凹槽。
7.根據權利要求1所述的試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，其特征是轉動軸(9)中間分布有螺紋，一側端面分布有內六方孔，兩側圓柱面直徑與軸承套(8)內孔直徑相等。
8.根據權利要求1所述的試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，其特征是軸承套(8)中間等直徑通孔，靠近一端面分布有臺階軸，臺階軸短側與長側的外等直徑，與軸向調整塊(2)和橫向調整塊(3)沉孔小徑相等，臺階軸長側的外圓柱面長度與軸向調整塊(2)和橫向調整塊(3)凹槽開孔側的厚度相等。
9.根據權利要求1所述的試驗室發動機臺架支腿三向微調裝置，其特征是縱向緊固螺母(5 )六個面的中習開有通向中心的螺紋孔。
【文檔編號】G01M15/02GK103808517SQ201410039480
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年1月27日 優先權日:2014年1月27日
【發明者】劉志剛, 冀樹德, 張偉, 李鋒, 申慶偉 申請人:中國北方發動機研究所(天津)