一種數字式齒輪轉速轉向傳感器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種數字式齒輪轉速轉向傳感器，包括傳感支架、金屬殼、霍爾電路和旁路電容，傳感支架設有引腳，霍爾電路和旁路電容焊接在引腳上，傳感支架外設有金屬殼。本實用新型的數字式齒輪轉速轉向傳感器，通過將各器件集成在傳感支架上，使結構更加緊湊、安全可靠；通過采用正霍爾電路和旁路電容，制成一體化傳感單元結構，增加了齒輪速度傳感器的齒輪轉向測試功能，便于批量加工調試，具有高效率適用性廣泛等優點。
【專利說明】一種數字式齒輪轉速轉向傳感器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪速度傳感器，具體涉及一種數字式齒輪轉速轉向傳感器【背景技術】
[0002]齒輪速度傳感器，應用于檢測鐵磁性齒輪的旋轉速度和旋轉位置。常用的有磁電式齒輪速度傳感器和霍爾效應式齒輪速度傳感器，在汽車防抱死剎車系統、傳動、曲軸等領域有廣泛的應用。
[0003]在需要同時測量齒輪速度和轉向的場合，一般需要兩只傳感器才能實現，并且兩只傳感器占用空間較大，結構繁瑣。
實用新型內容
[0004]發明目的:為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種數字式齒輪轉速轉向傳感器，能夠用一只傳感器就可同時測量齒輪的速度和轉向。
[0005]技術方案:為解決上述技術問題，一種數字式齒輪轉速轉向傳感器，包括傳感支架、金屬殼、霍爾電路和旁路電容，所述傳感支架設有引腳，霍爾電路和旁路電容焊接在引腳上，傳感支架外設有金屬殼。
[0006]作為優選，所述傳感支架包括第一空腔和第二空腔，所述霍爾電路和旁路電容(2)分別安裝在第一空腔和第二空腔，霍爾電路和旁路電容的引線焊接在引腳處，實現電氣連接。
[0007]所述金屬殼安裝在第一空腔外端。
[0008]作為優選，所述霍爾電路為自校正霍爾電路，自校正霍爾電路包括霍爾單元、放大器、補償平衡電路、邏輯電路、電流源輸出電路，霍爾單元與放大器連接，放大器通過補償平衡電路與邏輯電路連接，邏輯電路通過電流源輸出電路輸出信號。
[0009]本實用新型的一種數字式齒輪轉速轉向傳感器中的自校正霍爾電路由三個霍爾單元、放大器、補償平衡電路、邏輯電路、電流源輸出電路等組成，集成在一塊半導體芯片上。該自校正霍爾電路通過輸出波形的頻率的大小，反映測量齒輪的速度，通過輸出波形的正脈寬值的差異，反映測量齒輪的轉向(例如，正轉時正脈寬值45±7 μ S，反轉時正脈寬值90± 14 μ s,)。
[0010]本實用新型的數字式齒輪轉速轉向傳感器，通過注塑工藝嵌入引腳的傳感支架，提供自校正霍爾電路、旁路電容的承載體。自校正霍爾電路和旁路電容的引線焊接在傳感支架上的引腳處，實現電氣連接，將金屬殼安裝在傳感支架的電路腔端，制成傳感單元。
[0011]有益效果:本實用新型的數字式齒輪轉速轉向傳感器，通過將各器件集成在傳感支架上，使結構更加緊湊、安全可靠；通過采用正霍爾電路和旁路電容，制成一體化傳感單元結構，增加了齒輪速度傳感器的齒輪轉向測試功能，便于批量加工調試，具有高效率適用性廣泛等優點。【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型采用的自校正霍爾電路示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
[0015]如圖1所示，本實用新型的一種數字式齒輪轉速轉向傳感器，包括傳感支架1、金屬殼3、霍爾電路4和旁路電容2，傳感支架I設有引腳5，霍爾電路4和旁路電容2焊接在引腳5上，傳感支架I外設有金屬殼3。
[0016]其中，所述傳感支架I包括第一空腔和第二空腔，霍爾電路4和旁路電容2分別安裝在第一空腔和第二空腔，霍爾電路4和旁路電容2的引線焊接在引腳5處，實現電氣連接。金屬殼3安裝在第一空腔外端。
[0017]本實用新型將引腳5通過注塑工藝制作在傳感支架I上，引腳5的一端作為焊接端，另一端作為傳感器輸出端與外電路插接。
[0018]在本實用新型中，霍爾電路4為自校正霍爾電路，自校正霍爾電路包括霍爾單元、放大器、補償平衡電路、邏輯電路、電流源輸出電路，霍爾單元與放大器連接，放大器通過補償平衡電路與邏輯電路連接，邏輯電路通過電流源輸出電路輸出信號。自校正霍爾電路的上述結構集成在芯片上構成自校正霍爾電路芯片，該自校正霍爾電路芯片購買于以下公司:Allegro MicroSystems, LLC,該芯片的電路原理圖如圖2所示。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出:對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種數字式齒輪轉速轉向傳感器，其特征在于:包括傳感支架(I)、金屬殼(3)、霍爾電路(4)和旁路電容(2)，所述傳感支架(I)設有引腳(5)，霍爾電路(4)和旁路電容(2)焊接在引腳(5)上，傳感支架(I)外設有金屬殼(4)； 所述傳感支架(I)包括第一空腔和第二空腔，所述霍爾電路(4)和旁路電容(2)分別安裝在第一空腔和第二空腔，霍爾電路(4)和旁路電容(2)的引線焊接在引腳(5)處，實現電氣連接； 所述霍爾電路(4)為自校正霍爾電路，自校正霍爾電路包括霍爾單兀、放大器、補償平衡電路、邏輯電路、電流源輸出電路，霍爾單元與放大器連接，放大器通過補償平衡電路與邏輯電路連接，邏輯電路通過電流源輸出電路輸出信號。
2.根據權利要求1所述的數字式齒輪轉速轉向傳感器，其特征在于:所述金屬殼(3)安裝在第一空腔外端。
3.根據權利要求2所述的數字式齒輪轉速轉向傳感器，其特征在于:所述霍爾單元有三個。
【文檔編號】G01P13/04GK203688574SQ201320793810
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】孫增智, 游亮榮 申請人:南京華敏電子有限公司