冷卻系統模態測試配重器及測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種冷卻系統模態測試配重器及測試裝置，屬于汽車【技術領域】。該冷卻系統模態測試配重器包括多個聯接螺栓及多個配重塊；每一聯接螺栓的重量相異，每一所述配重塊的重量相異；每一聯接螺栓包括螺桿，每一所述螺桿的長度均不相同，所述單個或多個配重塊可選擇地重疊串接在對應的所述螺桿上。本實用新型的冷卻系統模態測試配重器及測試裝置通過不同重量的多個配重塊及長度和重量均不相同的多個聯接螺栓，根據不同模態頻率、不同形狀的冷卻系統的需要，可選擇合適配重塊和聯接螺栓，并用螺栓把配重塊裝配到一起，具有通用性。
【專利說明】冷卻系統模態測試配重器及測試裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車系統測試領域，特別涉及一種冷卻系統模態測試配重器及測試裝置。
【背景技術】
[0002]汽車冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱。但是，汽車的發動機在適當的高溫狀態下運行狀況最好。如果發動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，汽車冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，并使其保持恒溫。因此，汽車冷卻系統對汽車來說具有很重要的作用。為了保證汽車冷卻系統的良好性能，不與怠速發動機二階激勵相耦合，一般都會進汽車冷卻系統模態測試。
[0003]在測試汽車冷卻系統模態時，為了改變冷卻系統的模態頻率，需要加配重進行驗證。然而，現在的測試裝置的配重器是確定的，相對不同模態頻率、不同形狀的冷卻系統需要使用不同的測試裝置，不具備通用性。
實用新型內容
[0004]有鑒于此，有必要提供一種具有通用性的冷卻系統模態測試配重器及測試裝置。
[0005]為了解決上述問題，根據本實用新型的第一方面，提供了一種冷卻系統模態測試配重器，其包括多個聯接螺栓及多個配重塊；每一聯接螺栓的重量相異，每一所述配重塊的重量相異；每一聯接螺栓包括螺桿，每一所述螺桿的長度均不相同，所述單個或多個配重塊可選擇地重疊串接在對應的所述螺桿上。
[0006]進一步地，每一個所述配重塊上設有一個貫穿其相對面的螺紋孔，且所述螺紋孔與所述螺桿的相互配合固定。
[0007]進一步地，每一個所述聯接螺栓還包括一個底座，每一所述底座包括用于支持對應所述配重塊的支撐面，且每一所述螺桿由對應的所述支撐面垂直延伸而成。
[0008]進一步地，每一個所述聯接螺栓的底座的重量相異。
[0009]進一步地，每一所述底座的寬度大于每一所述配重塊的寬度。
[0010]進一步地，所述冷卻系統模態測試配重器還包括一個螺母，且所述螺母與每一所述螺桿螺紋配合。
[0011]另一方面，本實用新型還提供了一種測試裝置，其包括上述冷卻系統模態測試配重器。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]本實用新型的冷卻系統模態測試配重器及測試裝置通過不同重量的多個配重塊及長度和重量均不相同的多個聯接螺栓，根據不同模態頻率、不同形狀的冷卻系統的需要，可選擇合適配重塊和聯接螺栓，并用螺栓把配重塊裝配到一起，具有通用性。【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1表示本實用新型冷卻系統模態測試配重器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]請參照圖1，本實用新型提供了 一種測試裝置，其用于對汽車冷卻系統模態進行測試。該測試裝置包括冷卻系統模態測試配重器I。冷卻系統模態測試配重器I包括多個聯接螺栓11及可選擇地固定在對應聯接螺栓11上的多個配重塊13。每一配重塊13的重量都不相同。每一聯接螺栓11包括固定配重塊13的螺桿111。聯接螺栓11的螺桿111的長度均不相同，且聯接螺栓11的重量也不相同。單個或多個配重塊13可選擇重疊串接在螺桿111上。
[0017]在測試汽車冷卻系統模態時，根據不同模態頻率、不同形狀的冷卻系統的需要，可選擇多個合適配重塊13和聯接螺栓11，且根據需要將多個配重塊13重疊串接在螺桿111上，具有通用性。
[0018]具體地，本實施例中，請參照圖1，每一個配重塊13上設有一個貫穿其相對面的螺紋孔(未標號)，配重塊13通過螺紋孔與螺桿111的相互配合而套設在聯接螺栓11上，安裝和拆卸方便。
[0019]具體地，本實施例中，請參照圖1，每一個聯接螺栓11還包括一個底座113。每一底座113包括用于支持對應配重塊13的支撐面131，且每一螺桿111由對應支撐面131垂直延伸而成。作為優選實施例，每一底座113的寬度大于每一配重塊13的寬度，以增加支撐的穩定性。更為優選地，每一個聯接螺栓11的底座113的重量都不同。
[0020]具體地，本實施例中，請參照圖1，冷卻系統模態測試配重器I還包括一個螺母15，且螺母15與每一螺桿111螺紋配合。當配重塊13全部串接在螺桿111上后，螺母15再套接在螺桿111上，以防止配重塊13自螺桿111上脫落。
[0021]由上述敘述可知:本實用新型的冷卻系統模態測試配重器及測試裝置通過不同重量的多個配重塊13及長度和重量均不相同的多個聯接螺栓11，根據不同模態頻率、不同形狀的冷卻系統的需要，可選擇合適配重塊13和聯接螺栓11，并用螺栓把配重塊裝配到一起，具有通用性。
[0022]以上所述的僅是本實用新型的一個實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種冷卻系統模態測試配重器，其特征在于，其包括多個聯接螺栓及多個配重塊； 每一聯接螺栓的重量相異，每一所述配重塊的重量相異； 每一聯接螺栓包括螺桿，每一所述螺桿的長度均不相同，所述單個或多個配重塊可選擇地重疊串接在對應的所述螺桿上。
2.根據權利要求1所述的冷卻系統模態測試配重器，其特征在于，每一個所述配重塊上設有一個貫穿其相對面的螺紋孔，且所述螺紋孔與所述螺桿的相互配合固定。
3.根據權利要求1所述的冷卻系統模態測試配重器，其特征在于，每一個所述聯接螺栓還包括一個底座，每一所述底座包括用于支持對應所述配重塊的支撐面，且每一所述螺桿由對應的所述支撐面垂直延伸而成。
4.根據權利要求3所述的冷卻系統模態測試配重器，其特征在于，每一個所述聯接螺栓的底座的重量相異。
5.根據權利要求3所述的冷卻系統模態測試配重器，其特征在于，每一所述底座的寬度大于每一所述配重塊的寬度。
6.根據權利要求1所述的冷卻系統模態測試配重器，其特征在于，所述冷卻系統模態測試配重器還包括一個螺母，且所述螺母與每一所述螺桿螺紋配合。
7.一種測試裝置，其特征在于，所述測試裝置包括如上述權利要求1至6中任一項所述的冷卻系統模態測試配重器。
【文檔編號】G01M17/007GK203719908SQ201320677201
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年10月30日 優先權日:2013年10月30日
【發明者】田明燦, 馬超, 王琪 申請人:北京汽車股份有限公司