尺寸輔助測量裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種尺寸輔助測量裝置，包括：底板，所述底板上設有標記，還包括：設置于所述底板上的用于限制測量尺位置的第一限位塊，和與所述底板成一定角度設置的導向板，測量時，測量尺一端沿所述底板延伸至所述導向板，并沿所述導向板方向延伸至抵接待測量體。本實用新型的輔助測量工具，通過測量方向的簡單變換，可以方便的測量出車輛空間較小，不易測量的諸多尺寸，如車輛最小離地間隙等。
【專利說明】尺寸輔助測量裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輔助測量裝置，尤其涉及一種尺寸輔助測量裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車的實際尺寸測量中，經常遇到一些不易測量的部位，如最小離地間隙，目前，在測量諸如最小離地間隙等尺寸數據時，通常采用的方法是將車開到舉升機上，測量者在車下彎著腰對所需尺寸進行測量，這種測量方式不僅使測量者身體疲憊，而且由于視角不佳測量誤差較大，另外，采用這種方法，當測量汽車不同位置的尺寸時，經常需要多次移動車輛，費時費力，而且測量誤差大。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種尺寸輔助測量裝置，在不需要舉升車輛的情況下，簡單快捷地測量車輛的尺寸。
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供了一種尺寸輔助測量裝置，包括，底板，設置于所述底板上的用于限制測量尺位置的第一限位塊，導向板，其與所述底板成一定角度設置，測量尺一端沿所述底板延伸至所述導向板，并沿所述導向板方向延伸至抵接待測特體。
[0005]所述第一限位塊靠近所述導向板的一端與所述導向板的距離小于3厘米。
[0006]所述第一限位塊靠近所述導向板的一端與所述導向板的距離小于2厘米。
[0007]所述底板與所述導向板垂直固定連接。
[0008]所述第一限位塊上設置有用于防止測量尺脫離所述底板的突起。
[0009]所述導向板上設置有用于限制所述測量尺位置的第二限位塊。
[0010]所述導向板上設置有與所述底板卡接的第一卡槽，所述底板插入所述第一卡槽以實現固定連接。
[0011 ] 還包括卡簧，所述導向板上設置有第二卡槽，所述底板上設置有第三卡槽，所述卡簧卡固在所述第二卡槽與所述第三卡槽之間，使所述導向板與所述底板固定連接。
[0012]所述底板與所述導向板為一體式結構。
[0013]所述底板上設有標記。
[0014]本實用新型的尺寸輔助測量裝置，通過與底板連接的導向裝置，使測量尺的測量方向改變，如測量車輛最小離地間隙時，不需要將車輛舉升，而只是將所述測量裝置放置于需要測量的位置，將測量尺沿底板方向延伸，直至測量尺沿導向板方向延伸，至抵觸到所需測量的車體，根據底板標記及測量尺的標記可以方便的計算得出所述車輛離地間隙。這種測量方式不僅省時省力，而且測量精度大。
[0015]本實用新型的其它有益效果將通過【具體實施方式】部分進一步進行闡述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。
[0017]圖1為本實用新型的一種實施例的尺寸輔助測量裝置的爆炸示意圖；
[0018]附圖標記說明:
[0019]I底板1-1標記
[0020]1-2第一限位塊 1-2-1突起
[0021]1-3第三卡槽 2導向板
[0022]2-1 第一^^槽 2-2 第二卡槽
[0023]2-3第二限位塊 3卡簧
[0024]4測量尺
【具體實施方式】
[0025]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0026]本實用新型提供的一種尺寸輔助測量工具，結合附圖及實施例詳細說明如下。
[0027]如圖1所 示，本實用新型提供了一種尺寸輔助測量工具，包括，
[0028]底板1，所述底板上設有標記1-1，設置于所述底板I上的用于限制測量尺位置的第一限位塊1-2，導向板2，其與所述底板I成一定角度設置，測量尺4 一端沿所述底板I延伸至所述導向板2，并沿所述導向板方向延伸至抵接待測物體。
[0029]當對于空間有限，或不易觀察和測量的車體部位進行測量時，如車輛最小離地間隙，使用本實用新型所示的輔助測量工具，將底板做為測量基準面置于地面上，然后，將測量尺4沿底板方向延伸，穿過設置于底板I上的第一限位塊1-2，所述第一限位塊的作用在于對測量尺進行限位，防止測量尺走偏，當測量尺延伸至導向板時，會沿導向板方向繼續向上延伸，直至抵接至待測物體，此處為車體，此時通過讀取測量尺的至底板上標有標記線位置的總測量長度，和底板上標記線位置的長度，兩者相減即可得出測量尺沿導向板方向的長度尺寸，此處，即得出車體距地面的距離。根據實際測量需要，可以將所述底板I與所述導向板2成一定角度設置。
[0030]所述第一限位塊靠近所述導向板的一端與所述導向板的距離小于3厘米。
[0031]所述第一限位塊靠近所述導向板的一端與所述導向板的距離小于2厘米。
[0032]由于測量尺一般為鋼性卷尺，為了使測量結果更為精確，即當所述測量尺在沿導向板方向延伸時，使測量尺更貼合所述底板I和導向板，也就是說，使測量尺在底板和所述導向板之間的過渡長度更接近在所述底板I和導向板上的相應長度，所述第一限位塊1-2靠近所述導向板的一端距離所述導向板的長度應限制在3厘米以內，最好在2厘米以內。
[0033]所述底板I與所述導向板2垂直固定連接。如測量車輛最小離地間隙時，需測量車體距地面的最短距離，即垂直距離，當采用本實用新型所示的工具時，應調整所述底板I與所述導向板2之間的夾角為直角。
[0034]所述第一限位塊1-2上設置有用于防止測量尺4脫離所述底板的突起1-2-1，以使測量尺更為可靠地沿所述底板方向延伸，而不會脫離預定方向。
[0035]所述導向板2上設置有用于限制所述測量尺4位置的第二限位塊2-3，在測量尺沿導向板延伸的過程中，所述測量尺很容易偏離所述導向板的方向，所以用所述第二限位塊2-3進行限位，所述第二限位塊根據導向板的長度可以設置為多個，也可以設置為一體的限位軌道，或任意能保證所述測量尺4沿導向板方向延伸的實施方式。
[0036]根據本實用新型的一種實施方式，所述導向板2設置有與所述底板I卡接的第一卡槽2-1,使底板I插入所述第—^槽2-1以實現固定連接。
[0037]為了使所述底板與所述導向板的連接更為牢固可靠，根據本實用新型的一種實施方式，所述輔助測量裝置還包括卡簧3，所述導向板2上設置有第二卡槽2-2，所述底板I上設置有第三卡槽1-3，所述卡簧3卡固在所述第二卡槽與所述第三卡槽之間，使所述導向板與所述底板實現更為可靠地固定連接。
[0038]根據本實用新型的另一種實施方式，所述底板I與所述導向板2為一體式結構。
[0039]以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關【技術領域】的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由權利要求 限定。
【權利要求】
1.一種尺寸輔助測量裝置，包括底板(I)，其特征在于，還包括: 設置于所述底板上的用于限制測量尺(4)位置的第一限位塊(1-2)， 導向板(2)，其與所述底板成一定角度設置，測量尺(4) 一端沿所述底板(I)延伸至所述導向板(2)，并沿所述導向板方向延伸至抵接待測物體。
2.如權利要求1所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，所述第一限位塊(1-2)靠近所述導向板(2)的一端與所述導向板的距離小于3厘米。
3.如權利要求2所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，所述第一限位塊(1-2)靠近所述導向板的一端與所述導向板的距離小于2厘米。
4.如權利要求1所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，所述底板與所述導向板垂直固定連接。
5.如權利要求1所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，所述第一限位塊(1-2)上設置有用于防止測量尺脫離所述底板(I)的突起(1-2-1)。
6.如權利要求1所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，所述導向板(2)上設置有用于限制所述測量尺位置的第二限位塊(2-3 )。
7.如權利要求1所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，所述導向板上設置有與所述底板(I)卡接的第—^槽(2-1),所述底板插入所述第—槽以實現固定連接。
8.如權利要求7所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，還包括卡簧(3)，所述導向板上設置有第二卡槽(2-2 )，所述底板(I)上設置有第三卡槽(1-3 )，所述卡簧(3 )卡固在所述第二卡槽與所述第三卡槽之`間，使所述導向板與所述底板固定連接。
9.如權利要求1至6任一項所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，所述底板與所述導向板為一體式結構。
10.如權利要求9所述的尺寸輔助測量裝置，其特征在于，所述底板上設置有標記(1-1)。
【文檔編號】G01B5/14GK203550872SQ201320657848
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2013年10月23日
【發明者】于志偉 申請人:北汽福田汽車股份有限公司