司機控制器檢測裝置制造方法
【專利摘要】一種司機控制器檢測裝置，包括待測司機控制器以及試驗臺，試驗臺包括控制主機、微處理器、觸摸屏操作顯示設備以及電阻檢測裝置，待測司機控制器通過數據線連接所述微處理器，控制主機通訊連接觸摸屏操作顯示設備，觸摸屏操作顯示設備用于操作并顯示待測司機控制器的狀態，電阻檢測裝置通過數據線連接微處理器以及觸摸屏操作顯示設備。本實用新型線路簡單、使用方便，不但能夠檢測司機控制器各觸點的邏輯通斷關系，還能檢測出各觸點在接通的情況下的觸頭電阻的大小，來判斷該觸點的好壞。觸摸屏操作顯示設備能夠實時顯示待測司機控制器的狀態，并能將待測司機控制器的狀態生產報表并保存，便于以后打印或查閱。
【專利說明】司機控制器檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種測試系統，尤其涉及一種司機控制器檢測裝置。
【背景技術】
[0002]司機控制器是鐵道機車、動車組及工業自動化的控制設備，作為機車換向、調速的主令電器。它在電機車中與機車牽引變流器連接，給變流器提供可識別的電機轉向信號及轉速信號。它是司機用來操縱機車運行的主令電器。司機控制器利用控制電路的低壓電器來間接控制主電路的電氣設備，其動作的好壞直接影響到機車的平穩操縱以及各種工況的實現。
[0003]司機控制器在實際的應用當中，由于使用頻繁，極易造成某些觸點的損壞，從而引起觸頭的接觸不良，但由于觸頭自身的阻值很小，一般的檢測儀器很難檢測。也就不能確定到底是哪個觸頭的故障，給機車的檢修和維護帶來了很大的不便。
[0004]現有的一些司機控制器實驗臺由于觸點較多，在使用時，線路連接非常繁瑣，并容易造成連接錯誤，無法快速、方便準確的測試司機控制器能否正常工作。
【發明內容】
[0005]本實用新型為解決上述缺點，提供一種司機控制器檢測裝置，不但能夠檢測司機控制器各觸點的邏輯通斷關系，PWM(脈沖寬度調制)的電壓值，還能檢測出各觸點在接通的情況下的觸頭電阻的大小，以此來判斷該觸點的好壞。
[0006]具體的，本實用新型提供一種司機控制器檢測裝置，包括待測司機控制器以及試驗臺，所述試驗臺包括控制主機、微處理器、觸摸屏操作顯示設備以及電阻檢測裝置，所述待測司機控制器通過數據線連接所述微處理器，所述控制主機與所述微處理器組成主控系統，所述控制主機通訊連接所述觸摸屏操作顯示設備，所述觸摸屏操作顯示設備用于操作并顯示待測司機控制器的狀態，所述電阻檢測裝置通過數據線連接所述微處理器以及所述觸摸屏操作顯示設備。
[0007]優選的，所述試驗臺設置有支架，用于放置所述待測司機控制器，所述試驗臺設置有插孔，用于通過數據線連接所述司機控制器。
[0008]優選的，所述控制主機與所述微處理器與所述待測司機控制器連接，所述控制主機用于進行待測司機控制器的各項檢測，所述微處理器用于進行待測司機控制器的觸頭通斷的邏輯判斷。
[0009]優選的，所述電阻檢測裝置通過數據線連接所述微處理器，用于檢測各觸點在接通的情況下的觸頭電阻的大小。
[0010]本實用新型的優點有:本實用新型提供的司機控制器檢測裝置，不僅線路簡單，便于檢修，另外這種司機控制器檢測裝置將電阻檢測裝置的電阻測試線路和控制計算單元的觸點通斷測試線路結合到一起，通過觸摸屏操作顯示設備上各觸頭相應的虛擬按鈕測量該觸頭的接觸電阻，無需再反復改接電阻測試線，提高了工作效率。不但能夠檢測司機控制器各觸點的邏輯通斷關系，PWM(脈沖寬度調制)的電壓值，還能檢測出各觸點在接通的情況下的觸頭電阻的大小，以此來判斷該觸點的好壞。觸摸屏操作顯示設備能夠實時顯示待測司機控制器的狀態，并能將待測司機控制器的狀態生產報表并保存，便于以后打印或查閱。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步解釋；
[0012]圖1為本實用新型的連接架構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的司機控制器檢測裝置的結構框圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的具體結構以及工作原理作進一步解釋，
[0015]如圖1及圖2所示，一種司機控制器檢測裝置，包括待測司機控制器I以及試驗臺2，試驗臺2包括控制主機21、微處理器22、觸摸屏操作顯示設備23以及電阻檢測裝置24。
[0016]待測司機控制器I連接微處理器22，觸摸屏操作顯示設備23用于操作并顯示待測司機控制器I的狀態。
[0017]試驗臺2設置有支架，用于放置待測司機控制器I，試驗臺2設置有插孔，用于通過數據線連接待測司機控制器I。
[0018]電阻檢測裝置24通過數據線連接微處理器22，用于檢測各觸點在接通的情況下的觸頭電阻的大小。
[0019]將待測司機控制器I連接至所述試驗臺，并操作至不同檔位下，該司機控制器I的各觸頭通斷輸入到控制主機21，再通過控制主機21與觸摸屏操作顯示設備23通訊連接，將待測司機控制器I的各觸頭的通斷等檢測狀態在觸摸屏操作顯示設備22上顯示出來，并通過點擊觸摸屏操作顯示設備23上相應的虛擬按鈕來控制控制主機21及微處理器22的輸出，從而控制電阻檢測裝置24的輸入信號來檢測待測司機控制器I的各觸頭所在回路的接觸電阻。
[0020]本司機控制器檢測裝置的使用原理如下所述:
[0021]在使用時，首先打開試驗臺2的電源開關，此時“電源指示”燈呈紅色亮的狀態。在觸摸屏操作顯示設備23的屏幕上，按“微機啟動”按鈕，啟動控制主機21，并點擊開始檢測按鈕進入檢測界面，把待測司機控制器I小心的放置在試驗臺2的支架內，將待測司機控制器I的接頭接在試驗臺2的接口中，在確保接頭正確按接的情況下，開始進行下一步的測試操作。
[0022]連接完成后，在觸摸屏操作顯示設備23上依次錄入要檢測的司機控制器的型號、所在的車號及操作員的相關信息。錄入完成后，點擊界面中的測試項目選擇器，來選擇要測試的項目。選中測試項目后，點擊“開始測試”按鈕后，進入測試狀態，綠色指示燈亮起，此時，不要再觸碰任何測試按鈕，也不要在拉動司機控制器的主把手拉桿。當指示燈變為紅色時，測試結束。
[0023]在對待測司機控制器I的手柄的各個位置觸點進行測試的時候，同時也對相應位置時的PWM電壓進行了檢測，判斷出實測的電壓值和理論值是否一致，并作出判斷，同時數據顯示在表格里。[0024]在對司機控制器的某個位置檢測完之后，如果操作員對某個位置的測試結果不太滿意，需要重新測試，在每一個測試界面中都有一個紅色“清除測試表”的按鈕，以來清除用戶認為不滿意的測試結果。
[0025]在對司機控制器的各個狀態位置測試完后，可以把測試結果生成電子表的形式的數據報表，具體操作如下:
[0026]在測試完司機控制器的各種狀態后，點擊主界面上的“創建新報表”按鈕，這個時候空的電子表格會自動導入已經測試好的數據，用戶再點擊“保存報表”按鈕，把檢測到的數據以電子表格的形式保存了起來，以便于以后查看。點擊完“保存報表”按鈕之后，測試的結果就會被保存起來。若外接有打印機，點擊“打印報表”就可以把測試的文件打印出來；點擊“退出報表”按鈕，就會返回到系統的測試主界面。
[0027]測試結果以電子表格的形式保存了起來，以便于以后的查看或處理。點擊“查看報表”可以查看以前保存的測試結果。
[0028]在觸點電阻的測試過程中，要對實際測出的阻值進行好壞與否的判斷，需要設定一個標準電阻，這個標準電阻的大小操作員可以根據情況設定，設定好的標準電阻會顯示在測試主界面的左下角。
[0029]本實用新型的優點有:本實用新型提供的司機控制器檢測裝置，不僅線路簡單，便于檢修，另外這種司機控制器檢測裝置將電阻檢測裝置的電阻測試線路和控制計算單元的觸點通斷測試線路結合到一起，通過觸摸屏操作顯示設備上各觸頭相應的虛擬按鈕測量該觸頭的接觸電阻，無需再反復改接電阻測試線，提高了工作效率。不但能夠檢測司機控制器各觸點的邏輯通斷關系，PWM(脈沖寬度調制)的電壓值，還能檢測出各觸點在接通的情況下的觸頭電阻的大小，以此來判斷該觸點的好壞。觸摸屏操作顯示設備能夠實時顯示待測司機控制器的狀態，并能將待測司機控制器的狀態生產報表并保存，便于以后打印或查閱。
[0030]本領域的技術人員容易理解，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種司機控制器檢測裝置，其特征在于:包括待測司機控制器以及試驗臺，所述試驗臺包括控制主機、微處理器、觸摸屏操作顯示設備以及電阻檢測裝置，所述待測司機控制器通過數據線連接所述微處理器，所述控制主機通訊連接所述觸摸屏操作顯示設備，所述觸摸屏操作顯示設備用于操作并顯示待測司機控制器的狀態，所述電阻檢測裝置通過數據線連接所述微處理器以及所述觸摸屏操作顯示設備。
2.根據權利要求1所述的司機控制器檢測裝置，其特征在于:所述試驗臺設置有支架，用于放置所述待測司機控制器，所述試驗臺設置有插孔，用于通過數據線連接所述司機控制器。
3.根據權利要求1所述的司機控制器檢測裝置，其特征在于:所述控制主機與所述微處理器與所述待測司機控制器連接，所述控制主機用于進行待測司機控制器的各項檢測，所述微處理器用于進行待測司機控制器的觸頭通斷的邏輯判斷。
4.根據前述任一權利要求所述的司機控制器檢測裝置，其特征在于:所述電阻檢測裝置通過數據線連接所述微處理器，用于檢測各觸點在接通的情況下的觸頭電阻的大小。
【文檔編號】G01R31/02GK203588067SQ201320653823
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月22日 優先權日:2013年10月22日
【發明者】孫魯 申請人:北京蔚藍天創業科技發展有限公司