一種壓氣機輪動平衡配重結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種渦輪增壓器，尤其是涉及一種在動平衡試驗中便于配重的壓氣機輪動平衡配重結構。該配重結構包括安裝在增壓器上的葉輪，所述的葉輪的頭部分布有若干個安裝配重螺釘的配重孔，所述配重孔沿著葉輪頭部的周向方向均勻分布。本實用新型的有益效果是：在葉輪頭部增加多個配重孔，根據試驗需要，在不同的配重孔內安裝不同的配重螺釘，來達到要求的剩余不平衡量，該配重方式使用簡單方便，測試零件完整，不會減低零件的材料性能，故最后的試驗數據準確可靠。
【專利說明】一種壓氣機輪動平衡配重結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種渦輪增壓器，尤其是涉及一種在動平衡試驗中便于配重的壓氣機輪動平衡配重結構。
【背景技術】
[0002]渦輪增壓器可通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，以此來增加發動機的輸出功率。
[0003]渦輪增壓器內的葉輪用來壓縮更多的空氣進入氣缸，不合格的葉輪在轉動過程中會伴有明顯的震動以及噪音，因而需通過動平衡試驗測試葉輪的性能。目前渦輪增壓器的葉輪做動平衡試驗時，通常采用去除零件材料這種方式，來達到要求的剩余不平衡量，這種配重方式會對損害零件，降低零件的性能，影響試驗數據的準確度。
實用新型內容
[0004]本實用新型主要是針對現有葉輪配重方式所存在的降低零件的材料性能，影響試驗數據準確度的問題，提供一種構造簡單、不會減低零件的材料性能，試驗數據準確的壓氣機輪動平衡配重結構。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種壓氣機輪動平衡配重結構，其包括安裝在增壓器上的葉輪，所述的葉輪的頭部分布有若干個安裝配重螺釘的配重孔，所述配重孔沿著葉輪頭部的周向方向均勻分布。該配重方式在葉輪頭部增加配重孔，根據試驗需要，在不同的配重孔內安裝不同的配重螺釘，來達到要求的剩余不平衡量，配重螺釘可以分幾種規格，規格以配重螺釘的重量來分類，在做動平衡試驗時，可以根據動不平衡量來選擇配重螺釘。新的配重方式使用簡單方便，測試零件完整，不會減低零件的材料性能，故最后的試驗數據準確可靠。
[0006]作為優選，所述的配重孔內布滿內螺紋，配重螺釘與配重孔為螺紋連接。配重螺釘與配重孔為螺紋連接，該連接方式技術成熟，便于加工，且安裝及拆卸都較為方便。
[0007]作為優選，所述的配重孔有8?16個。根據葉輪大小，可在葉輪頭部分布多個配重孔，孔位越多，精準度越高。
[0008]作為優選，所述的配重孔為孔徑逐步縮小的階梯孔。配重孔也可以為階梯孔，不同內徑安裝不同大小的配重螺釘，進一步提高測試數據的準確度。
[0009]因此，本實用新型的有益效果是:在葉輪頭部增加多個配重孔，根據試驗需要，在不同的配重孔內安裝不同的配重螺釘，來達到要求的剩余不平衡量，該配重方式使用簡單方便，測試零件完整，不會減低零件的材料性能，故最后的試驗數據準確可靠。【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0011]附圖2是附圖1中的A向示意圖；
[0012]附圖3是本實用新型中配重孔為階梯孔的一種結構示意圖。
[0013]圖中所示:1-葉輪、2-配重孔。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0015]實施例1:
[0016]如說明書附圖1、2所示，一種壓氣機輪動平衡配重結構，其包括安裝在增壓器上的葉輪1，葉輪1的頭部分布有安裝配重螺釘的配重孔2，配重孔2有8~16個，作為優選方案，本實施例選取配重孔2有12個，配重孔2沿著葉輪1頭部的周向方向均勻分布，配重孔2內布滿內螺紋，配重螺釘與配重孔2為螺紋連接。
[0017]渦輪增壓器壓氣機輪做動平衡試驗時，通常采用的是去除零件材料這種方式來達到要求的剩余不平衡量的，這種方式容易造成對零件的傷害，降低材料的性能，而新方式則不會出現這種情況，這種方式是通過加配重螺釘來達到要求的剩余不平衡量的，這需要壓氣機輪小頭頭部圓周分布幾個螺紋孔，用來裝配重螺釘，配重螺釘可以分幾種規格，規格以配重螺釘的重量來分類，在做動平衡試驗時，可以根據動不平衡量來選擇配重螺釘。該配重方式使用簡單方便，測試零件完整，不會減低零件的材料性能，故最后的試驗數據準確可
靠Ο
[0018]實施例2:
[0019]如說明書附圖3所示，配重孔2為孔徑逐步縮小的階梯孔，其他如實施例1不變。
[0020]配重孔為階梯孔，不同內徑可以安裝不同軸徑的配重螺釘，進一步提高測試數據的準確度。
[0021]應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【權利要求】
1.一種壓氣機輪動平衡配重結構，其特征在于，其包括安裝在增壓器上的葉輪(1)，所述的葉輪(1)的頭部分布有若干個安裝配重螺釘的配重孔(2)，所述配重孔(2)沿著葉輪(1)頭部的周向方向均勻分布。
2.根據權利要求1所述的一種壓氣機輪動平衡配重結構，其特征在于，所述的配重孔(2)內布滿內螺紋，配重螺釘與配重孔(2)為螺紋連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種壓氣機輪動平衡配重結構，其特征在于，所述的配重孔(2)有8?16個。
4.根據權利要求1或2所述的一種壓氣機輪動平衡配重結構，其特征在于，所述的配重孔(2)為孔徑逐步縮小的階梯孔。
【文檔編號】G01M1/32GK203534768SQ201320615386
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】廖金燕, 劉衛兵, 吳明森, 鄭建生, 阮佳杰 申請人:浙江露通機電有限公司