道岔融雪卡具測力裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供的道岔融雪卡具測力裝置，包括基礎部分、定位部分和導向測量部分；基礎部分包括底板；定位部分包括定位軸、標準軌和標準軌調整臺，標準軌調整臺通過定位軸與底板連接，標準軌調整臺能以定位軸為圓心旋轉，標準軌調整臺上設有第一導向槽，標準軌呈類T字型，標準軌上設有至少兩個固位孔，標準軌通過任兩個固位孔將第一導向槽固定在標準軌調整臺上，標準軌調整臺設置在底板上；導向測量部分包括支撐托，支撐托沿豎直方向設置在底板上，支撐托上沿水平方向架設有測量秤，測量秤的秤鉤與固定在標準軌上的待測卡具的測試端在同一軸線上，所述測量秤的秤鉤端靠近待測卡具。本實用新型結構簡單,操作方便，成本低，適用于多種卡具。
【專利說明】道岔融雪卡具測力裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于金屬加工測試【技術領域】，尤其是涉及一種用于道岔融雪卡具測力
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術】
[0002]融雪卡具是保證鐵路提速道岔冬季安全轉換的新產品，融雪卡具產品種類很多，如圖5、圖6所示，該類卡具為彈簧類產品，要求使用條件苛刻，即要求安裝后夾緊力在一定的力區間，同時安裝時不能因張口過大而屈服損壞，需有較大的變形能力；因此該卡具出廠前，需要用檢測力的機構對其進行全數檢驗；因此研究、設計、制作一種可適用于各種卡具的測力機構成為公司的一項重要任務。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的問題是:提供一種適用于多種卡具的測力裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種道岔融雪卡具測力裝置，包括基礎部分、定位部分和導向測量部分；
[0005]所述基礎部分包括底板，所述定位部分和所述導向測量部分設置在所述底板上；
[0006]所述定位部分包括定位軸、標準軌和標準軌調整臺，所述標準軌調整臺通過所述定位軸與所述底板連接，所述標準軌調整臺能以所述定位軸為圓心旋轉，所述標準軌調整臺上設有第一導向槽，所述標`準軌呈類T字型，所述標準軌上設有至少兩個固位孔，所述標準軌通過任兩個所述固位孔將所述第一導向槽固定在所述標準軌調整臺上，所述標準軌調整臺設置在所述底板上；
[0007]所述導向測量部分包括支撐托，所述支撐托設置在所述底板上，所述支撐托沿豎直方向設置，所述支撐托上沿水平方向架設有測量秤，所述測量秤的秤鉤與固定在所述標準軌上的待測融雪卡具的測試端在同一軸線上，所述測量秤的秤鉤端靠近所述待測融雪卡具。
[0008]所述導向測量部分和所述底板之間還設置有支撐滑板，所述支撐滑板帶動所述支撐托在所述底板上沿水平方向運動。
[0009]所述標準軌中T字豎直部分的中軸線上設有至少兩個固位孔，所述T字的水平部分的中軸線上設有至少兩個固位孔。
[0010]還包括定位盤，所述定位盤設置在所述底板和所述標準軌調整臺之間，所述定位盤與所述標準軌調整臺均通過所述定位軸與所述底板連接，所述定位盤與所述標準軌調整臺均能以所述定位軸為圓心旋轉。
[0011]還包括減力導向連桿機構部分，所述減力導向連桿機構部分包括后板、拉桿、拐臂和手把，所述后板固定設置在所述底板上遠離所述導向測量部分的一側，所述后板上設有導向裝置，所述導向裝置上設有第二導向槽，所述第二導向槽內設有拉桿，所述拉桿靠近所述導向測量部分的一端與所述支撐滑板連接，所述拉桿與所述拐臂的一端連接，所述拐臂的另一端與所述手把的近端鉸接，所述手把和所述底板之間設有支撐軸，所述手把沿所述支撐軸旋轉。
[0012]所述秤鉤上設有快速鎖緊機構，所述快速鎖緊機構鎖緊所述融雪卡具的測試端。
[0013]所述快速鎖緊機構包括類U型拉環，所述類U型拉環的兩端設有卡鉤，所述卡鉤的內側設有將所述類U型拉環兩側連接在一起的鎖緊拉桿，所述鎖緊拉桿一端用螺母鎖緊，另一端設有鎖緊手把。
[0014]所述底板上還設有蝶形卡具測試機構，所述蝶形卡具測試機構包括定位支撐軸、滾花螺母和壓圈，所述壓圈通過所述定位支撐軸及所述滾花螺母固定在所述底板上。
[0015]所述標準軌調整臺上設有標尺刻度，所述標尺刻度與所述第一導向槽的中線平行。
[0016]所述定位盤上設有刻度。
[0017]本實用新型具有的優點和積極效果是:操作簡便，成本低廉，可實現多種融雪卡具夾緊力值的測量；由于采用上述技術方案，定位裝置部分有效解決不同規格融雪卡具測量夾緊力值時的準確定位；導向測量裝置部分較好解決測量器具受力的穩定性；減力導向連桿機構部分實現了操作者使用時減少測量力3/4并實現快速到位，省力；快速鎖緊機構部分實現快速連接測量；蝶形卡具測試機構實現蝶形卡具的檢測，保證對多種形狀卡具實現快速檢測；該裝置可實現大批量生產過程的檢驗，保證多種融雪卡具夾緊力值測量的準確度，提高檢測效率，為保證多種融雪卡具夾緊力測試可靠性提供保證。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的主視圖；
[0019]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0020]圖3是本實用新型的左視圖；
[0021]圖4是本實用新型的快速鎖緊機構的結構示意圖；
[0022]圖5是現有技術中一種融雪卡具的結構示意圖；
[0023]圖6是現有技術中另一種融雪卡具的結構示意圖；
[0024]圖7是現有技術中蝶形卡具的結構示意圖。
[0025]圖中:I底板，2定位盤，3定位軸，4標準軌調整臺，5標準軌，6支撐滑板，7支撐托，8測量秤，9導向釘，10后板，11導向座，12拉桿，13拐臂，14連接板，15支撐軸，16手把，17類U型拉環，18鎖緊拉桿，19手把，20卡鉤，21定位支撐軸，22滾花螺母，23壓圈，24測試彎板，25鎖緊釘，26內六角圓柱頭螺釘，27螺母，28定位墊圈，29銷釘，30第一導向槽，31固位孔，32第二導向槽。
【具體實施方式】
[0026]如圖1-3所示，一種道岔融雪卡具測力裝置，包括基礎部分、定位部分和導向測量部分；
[0027]所述基礎部分包括底板1，所述定位部分和所述導向測量部分設置在所述底板I上；
[0028]所述定位部分包括定位軸3、標準軌5和標準軌調整臺4，所述標準軌調整臺4通過所述定位軸3與所述底板I連接，所述標準軌調整臺4能以所述定位軸3為圓心旋轉，所述標準軌調整臺4上設有第一導向槽30，所述標準軌5呈類T字型，所述標準軌5上設有至少兩個固位孔31，所述標準軌5通過任兩個所述固位孔31將所述第一導向槽30固定在所述標準軌調整臺4上，所述標準軌調整臺4設置在所述底板I上；
[0029]所述導向測量部分包括支撐托7，所述支撐托7設置在所述底板I上，所述支撐托7沿豎直方向設置，所述支撐托7上沿水平方向架設有測量秤8，所述測量秤8的秤鉤與固定在所述標準軌5上的待測融雪卡具測試端在同一軸線上，所述測量秤8的秤鉤端靠近所述待測融雪卡具。上述各組成部分共同完成對普通卡具的測量。
[0030]所述導向測量部分和所述底板I之間還設置有支撐滑板6，所述支撐滑板6帶動所述支撐托7在所述底板I上沿水平方向運動。通過拖動支撐滑板帶動測量秤8運動，完成力的測量，更省力。
[0031]所述標準軌5中T字豎直部分的中軸線上設有至少兩個固位孔31，所述T字的水平部分的中軸線上設有至少兩個固位孔31。通過對不同固位孔31的組合，完成對不同型號卡具的定位。
[0032]還包括定位盤2，所述定位盤2設置在所述底板I和所述標準軌調整臺4之間，所述定位盤2與所述標準軌調整臺4均通過所述定位軸3與所述底板I連接，所述定位盤2與所述標準軌調整臺4均能以所述定位軸3為圓心旋轉。可以記錄不同卡具固定好的位置，再次對同種型號的卡具定位是，方便調整。
[0033]進一步，為了測力是更省力，還包括減力導向連桿機構部分，所述減力導向連桿機構部分包括后板10、拉桿12、拐臂13和手把16，所述后板10固定設置在所述底板I上遠離所述導向測量部分的一側，所述后板10上設有導向裝置，所述導向裝置上設有第二導向槽32，所述第二導向槽32內設有拉桿12，所述拉桿12靠近所述導向測量部分的一端與所述支撐滑板6連接，所述拉桿12與所述拐臂13的一端連接，所述拐臂13的另一端與所述手把16的近端鉸接，所述手把16和所述底板I之間設有支撐軸15，所述手把16沿所述支撐軸15旋轉。
[0034]所述秤鉤上設有快速鎖緊機構，所述快速鎖緊機構鎖緊所述融雪卡具的測試端。
[0035]如圖4所示，所述快速鎖緊機構包括類U型拉環17，所述類U型拉環17的兩端設有卡鉤20，所述卡鉤20的內側設有將所述類U型拉環17兩側連接在一起的鎖緊拉桿18，所述鎖緊拉桿18 —端用螺母27鎖緊，另一端設有鎖緊手把19。由于采用上述技術方案，更容易鎖緊測試端，測力更精確。
[0036]為滿足對蝶形卡具(如圖7所示)，所述底板I上還設有蝶形卡具測試機構，所述蝶形卡具測試機構包括定位支撐軸21、滾花螺母22和壓圈23，所述壓圈23通過所述定位支撐軸21及所述滾花螺母22固定在所述底板I上。
[0037]所述標準軌調整臺4上設有標尺刻度，所述標尺刻度與所述第一導向槽30的中線平行。
[0038]所述定位盤2上設有刻度。標尺刻度與定位盤刻度的設置，更方便對不同型號卡具的定位位置的記錄，方便后續使用安裝調整。
[0039]下面具體介紹一個實施例的組成:基礎部分主要是定位安裝的底板1，其上有為定位、導向測量、減力導向、和蝶形卡具檢測機構的安裝定位孔；[0040]定位部分是由定位盤2、定位軸3、標準軌調整臺4、標準軌5、鎖緊釘25、四個螺釘26、螺母27組成；結構為安裝在底板I上是圓周有刻度的可轉動定位盤2，轉動定位盤2中心和底板I有定位孔，孔中心用定位軸3定位，螺母27在調整標準軌5后鎖緊定位軸3，轉動定位盤2上有鎖緊釘25可定位鎖緊定位盤2，帶有第一導向槽30和標尺的標準軌調整臺4通過兩螺釘26與轉動定位盤2上的螺孔連接；標準軌調整臺4上裝有為道岔融雪卡具檢測定位用標準軌5，標準軌5是適用3種不同卡具的軌，標準軌5通過兩螺釘26、螺母27與標準軌調整臺4連接，上述部分在確定卡具型號后，調整標準軌5、標準軌調整臺4、轉動定位盤2，使卡具加熱條測試部位與測量秤8中軸線對中并垂直(測試端部的中垂線為測量秤8的中軸線)(如圖2所示)，最終用螺母27鎖緊定位軸3，緊固鎖緊釘25、兩螺釘26、螺母27,使卡具可靠定位；
[0041]導向測量部分由支撐滑板6、支撐托7、測量秤8、導向釘9、與支撐滑板6和拉桿12連接的連接板14、10個螺釘26組成；導向測量部分結構為:如圖1、2所示，在轉動定位盤2左側的支撐滑板6，依靠滑板上的長滑槽沿固定在底板I上的兩個導向釘9滑動，支撐滑板6上有4個螺釘26緊固兩支撐托7，撐托7用于支撐、定位測量秤8，支撐托7是由一塊整托中部切分用兩螺釘26連接而成，通過調整螺釘26方便測量秤8的更換；連接板14為一塊小彎板，用2個螺釘26與支撐滑板6連接；
[0042]如圖1、2所示，減力導向連桿機構在支撐滑板6左側，該減力機構由后板10、導向座11、拉桿12、拐臂13、支撐軸15、手把16、6個螺釘26組成，后板10用2個螺釘26安裝在底板上，導向座11用2個螺釘26安裝在后板10上、拉桿12通過導向面在導向座11中滑動，拐臂13通過螺釘26與拉桿12連接，拐臂13通過螺釘，26與手把16連接，支撐軸15安裝在底板I上，手把16由支撐軸15和螺母27支撐定位，連接板14和拉桿12通過螺釘27連接。該結構通過設定手把16與支撐軸15、支撐軸15與拉桿12的距離減少測量時的拉力；
[0043]快速夾緊機構是由類U型拉環17、鎖緊拉桿18、鎖緊手把19、卡鉤20、定位墊圈36、螺母37、銷釘38組成，類U型拉環17上各有兩個用于固定鎖緊拉桿18的孔和用于鎖緊卡鉤20的螺孔，鎖緊拉桿18 —端帶有鎖緊手把19，另一端用螺母27鎖緊，鎖緊手把19通過轉動凸輪弧面快速壓緊類U型拉環17、鎖緊手把19中間靠兩個定位墊圈28定位鎖緊手把19，通過銷釘29與鎖緊拉桿18連接在一起，兩個用于快速夾緊的卡鉤20通過螺紋與類U型拉環17連接在一起共同組成快速夾緊機構，快速夾緊機構是通過鎖緊手把19上的凸輪弧面實現快速鎖緊；
[0044]蝶形卡具(圖7)測試機構由定位支撐軸21、滾花螺母22、壓圈23、測試彎板24組成，蝶形卡具由于與其他融雪卡具不同，因此需用特殊結構，卡具位于壓圈23與底板I之間，通過調節滾花螺母22將卡具壓緊，用測試彎板24將蝶形卡具測試端翹起，取下測量秤8鉤住測試彎板進行力值測量。
[0045]常規卡具測試方法為:先將卡具按如圖2所示安裝到標準軌5的定位面，卡具的加熱端(測試端)通過調整轉動定位盤2和標準軌調整臺4使其安裝位垂直于測量秤8并使其對中，然后用螺母27鎖緊定位軸3、并緊固鎖緊釘25、螺釘26、螺母27，使卡具可靠定位。然后用快速夾緊機構卡住融雪卡具測試端，再用測量秤8的拉頭(秤鉤)套住快速夾緊機構的類U型拉環17，搬動手把16拉動拐臂13，帶動拉桿12和導向檢測部分對融雪卡具加熱條安裝位(測試端)的夾緊力進行測試。
[0046]蝶形卡具測試方法為:先將滾花螺母22松開，將蝶形卡具插入底板I和壓圈23之間，鎖緊滾花螺母22，將測試彎板24插入工件加熱條安裝部位(測試端)(如圖2所示)，檢測量具測量秤8拉緊測試彎板24實現對蝶形卡具的測量。
[0047]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:包括基礎部分、定位部分和導向測量部分； 所述基礎部分包括底板，所述定位部分和所述導向測量部分設置在所述底板上； 所述定位部分包括定位軸、標準軌和標準軌調整臺，所述標準軌調整臺通過所述定位軸與所述底板連接，所述標準軌調整臺能以所述定位軸為圓心旋轉，所述標準軌調整臺上設有第一導向槽，所述標準軌呈類T字型，所述標準軌上設有至少兩個固位孔，所述標準軌通過任兩個所述固位孔將所述第一導向槽固定在所述標準軌調整臺上，所述標準軌調整臺設置在所述底板上； 所述導向測量部分包括支撐托，所述支撐托設置在所述底板上，所述支撐托沿豎直方向設置，所述支撐托上沿水平方向架設有測量秤，所述測量秤的秤鉤與固定在所述標準軌上的待測融雪卡具的測試端在同一軸線上，所述測量秤的秤鉤端靠近所述待測融雪卡具。
2.根據權利要求1所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:所述導向測量部分和所述底板之間還設置有支撐滑板，所述支撐滑板帶動所述支撐托在所述底板上沿水平方向運動。
3.根據權利要求1所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:所述標準軌中T字豎直部分的中軸線上設有至少兩個固位孔，所述T字的水平部分的中軸線上設有至少兩個固位孔。
4.根據權利要求1所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:還包括定位盤，所述定位盤設置在所述底板和所述標準軌調整臺之間，所述定位盤與所述標準軌調整臺均通過所述定位軸與所述底板連接，所述定位盤與所述標準軌調整臺均能以所述定位軸為圓心旋轉。
5.根據權利要求2-4中任一項所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:還包括減力導向連桿機構部分，所述減力導向連桿機構部分包括后板、拉桿、拐臂和手把，所述后板固定設置在所述底板上遠離所述導向測量部分的一側，所述后板上設有導向裝置，所述導向裝置上設有第二導向槽，所述第二導向槽內設有拉桿，所述拉桿靠近所述導向測量部分的一端與所述支撐滑板連接，所述拉桿與所述拐臂的一端連接，所述拐臂的另一端與所述手把的近端鉸接，所述手把和所述底板之間設有支撐軸，所述手把沿所述支撐軸旋轉。
6.根據權利要求5所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:所述秤鉤上設有快速鎖緊機構，所述快速鎖緊機構鎖緊所述融雪卡具的測試端。
7.根據權利要求6所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:所述快速鎖緊機構包括類U型拉環，所述類U型拉環的兩端設有卡鉤，所述卡鉤的內側設有將所述類U型拉環兩側連接在一起的鎖緊拉桿，所述鎖緊拉桿一端用螺母鎖緊，另一端設有鎖緊手把。
8.根據權利要求5所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:所述底板上還設有蝶形卡具測試機構，所述蝶形卡具測試機構包括定位支撐軸、滾花螺母和壓圈，所述壓圈通過所述定位支撐軸及所述滾花螺母固定在所述底板上。
9.根據權利要求5所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:所述標準軌調整臺上設有標尺刻度，所述標尺刻度與所述第一導向槽的中線平行。
10.根據權利要求4所述的道岔融雪卡具測力裝置，其特征在于:所述定位盤上設有刻度。
【文檔編號】G01L5/00GK203551163SQ201320598030
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月25日 優先權日:2013年9月25日
【發明者】陳新, 孫成全, 王渤, 戚萬恒, 李玉蓮, 許世雄, 郭艷荷, 張雙樹, 方勇 申請人:天津鐵路信號有限責任公司