汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置制造方法
【專利摘要】涉及汽車制動系統檢測領域，其公開了一種汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置，包括氣源系統，所述汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置還包括工控機、數據采集系統、氣壓傳感器以及被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成；工控機連接所述數據采集系統；所述數據采集系統連接所述氣壓傳感器；所述氣源系統連接所述被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成。本實用新型的有益效果是：使整個密封性測試過程自動完成，減少測試中人為干預，以及節約測試時間；采用高精度傳感器以及高速高精度的數據采集卡，檢測精度高。
【專利說明】汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制動系統檢測領域，尤其涉及一種汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置。
【背景技術】
[0002]大中型車輛一般采用壓縮空氣制動，并且高級客車的懸掛裝置基本都是使用氣囊，因此需要大量的壓縮空氣。但是空氣中含有水分，這些水分積少成多，進入車輛管路后，使制動系統中各零件生銹或凍結造成制動系統失效，嚴重影響車輛的運行安全及可靠性。同時，卸荷閥及空氣干燥器總成，是汽車氣制動系統中空壓機向整個制動系統提供干燥氣源的第一道關ロ，其氣壓大小將影響整個氣制動中氣壓大小，其卸荷閥及空氣干燥器總成密封性差，將使得制動氣壓不足，在緊急制動時不能提供足夠氣壓而使制動效果不好，制動距離増大或者導致制動失效，從而引起安全事故。
[0003]在毎年的交通事故中，除了駕駛員操作不當以外，汽車制動距離過遠或制動失效成為其主要的誘因，因此保證車輛制動系統的正常工作十分重要。汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成是向制動系統提高干燥空氣的第一零部件，如果其密封性差，導致不能向后續系統提高足夠氣壓，從而使整個制動系統失效。對此，對汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性檢測也十分重要，目前的文獻中，主要針對空氣干燥器的干燥能力的測試，而對其密封性檢測而相對較少。
【發明內容】
[0004]為了解決現有技術中的問題，本實用新型汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置，解決現有技術中汽車密封性檢測較少的問題。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是:
[0006]一種汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置，包括氣源系統，所述汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置還包括エ控機、數據采集系統、氣壓傳感器以及被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成；エ控機連接所述數據采集系統；所述數據采集系統連接所述氣壓傳感器；所述氣源系統連接所述被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成。
[0007]作為本實用新型進ー步的改進:所述數據采集系統上的數據采集卡連接氣壓傳感器；所述數據采集系統的輸出端ロ連接所述氣源系統的電磁閥。
[0008]作為本實用新型進ー步的改進:所述氣源系統包括有三條氣路；所述三條回路包括一條進氣ロ回路和兩條出氣ロ回路，其中進氣回路由空壓機、20L儲氣筒、電磁閥、氣壓傳感器、氣壓快速接頭以及IL備用儲氣筒組成；兩條出氣ロ分別由電磁閥、IL儲氣筒、氣壓傳感器以及氣壓快速接頭組成。
[0009]本實用新型的有益效果是:使整個密封性測試過程自動完成，減少測試中人為干預，以及節約測試時間；采用高精度傳感器以及高速高精度的數據采集卡，檢測精度高。【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置總體結構圖
[0011]圖2汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置氣路原理圖
[0012]圖中:1、空壓機 2、20L儲氣罐 3、零泄漏電磁閥4、氣壓傳感器5、被測件總成6、IL儲氣罐
【具體實施方式】
[0013]結合附圖，本實用新型的【具體實施方式】進一步描述是:
[0014]一種汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置，包括氣源系統，所述汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置還包括工控機、數據采集系統、氣壓傳感器以及被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成；工控機連接所述數據采集系統；所述數據采集系統連接所述氣壓傳感器；所述氣源系統連接所述被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成。
[0015]所述數據采集系統上的數據采集卡連接氣壓傳感器用以采集氣壓值并轉換成數字信號傳輸給工控機實現氣壓值實時顯示；所述數據采集系統的輸出端口連接所述氣源系統的電磁閥用以控制電磁閥動作來實現氣源系統中的氣壓控制。
[0016]所述氣源系統包括有三條氣路；所述三條回路包括一條進氣口回路和兩條出氣口回路，其中進氣回路由空壓機、20L儲氣筒、電磁閥、氣壓傳感器、氣壓快速接頭以及IL備用儲氣筒組成；兩條出氣口分別由電磁閥、IL儲氣筒、氣壓傳感器以及氣壓快速接頭組成。
[0017]在一實施例中，通過增加測試軟件,實現人機互動,如圖1所示,啟動工控機內保存的人機交互界面測試軟件，設置軟件中各項測試參數，點擊開始測試按鈕，程序自動初始化各個數據采集系統緩存內數據，保存設置的測試參數，由工控機發出的指令通過數據采集卡控制電磁閥動作，按照設定順序以及開啟或關閉電磁閥，使空壓機通過20L儲氣罐向被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成進氣口充氣，并流通到被測件總成兩出氣口回路，氣壓傳感器實時記錄進氣口與各出氣口氣壓值，并通過數據采集卡進行數據轉換，然后數據采集卡通過PCI總線向工控機傳輸采集的數字信號，工控機接收到信號，通過處理、計算后顯示到人機界面中。人機界面軟件中提高菜單選項，可進行數據重現、保存、打印等功能，并根據不同要求，可對測試結果導出到word中，進行報表生成。
[0018]如圖2所示，為實用新型氣源系統原理圖。其中空氣壓縮機將空氣壓縮并儲存到20L儲氣罐中，當啟動測試軟件，并設置好參數，開始測試時，關閉32、33、35、36電磁閥，開啟31、34、37電磁閥，由氣壓傳感器采集氣壓值知道額定氣壓時，關閉電磁閥31、34、37電磁閥，進行密封性測試，并由氣壓傳感器記錄測試過程中氣壓值，由工控機實時顯示氣壓曲線圖，測試結束后，關閉空壓機，開啟31、32、34、35、36、37電磁閥，使各儲氣罐中氣壓排入大氣；各口密封性為開始測試時氣壓值與測試結束后氣壓值之差。
[0019]測試具體操作過程:將被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成各口接入測試氣路；打開工控機軟件，設置測試進氣、穩壓、保壓時間等參數，啟動開始測試按鈕；數據采集卡采集氣壓傳感器值并傳輸至工控機，工控機進行實時顯示；測試結束后，開啟相關電磁閥，排放儲氣罐內空氣；計算密封性測試結果、并作出評價，測試結束后，可選擇測試數據的保存以及報表生成。
[0020]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進ー步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明；對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置，包括氣源系統，其特征在于:所述汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置還包括工控機、數據采集系統、氣壓傳感器以及被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成；工控機連接所述數據采集系統；所述數據采集系統連接所述氣壓傳感器；所述氣源系統連接所述被測汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成。
2.根據權利要求1所述汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置，其特征在于:所述數據采集系統上的數據采集卡連接氣壓傳感器；所述數據采集系統的輸出端口連接所述氣源系統的電磁閥。
3.根據權利要求1所述汽車制動用卸荷閥及空氣干燥器總成密封性在線檢測裝置，其特征在于:所述氣源系統包括有三條氣路；所述三條回路包括一條進氣口回路和兩條出氣口回路，其中進氣回路由空壓機、20L儲氣筒、電磁閥、氣壓傳感器、氣壓快速接頭以及IL備用儲氣筒組成；兩條出氣口分別由電磁閥、IL儲氣筒、氣壓傳感器以及氣壓快速接頭組成。
【文檔編號】G01M3/26GK203443751SQ201320588268
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月24日 優先權日:2013年9月24日
【發明者】李龍, 楊春生, 余曉曦, 羅發貴 申請人:中國測試技術研究院電子研究所, 四川中測電子科技有限公司