用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，包括尺身（1）和測量桿（2），該尺身包括本體部分（11）、定位端（12）和測量端（13），該定位端和測量端分別從本體部分的兩端朝向該本體部分的同一側延伸并且形成為彼此平行或相互靠近，測量桿貫穿測量端且朝向定位端可移動地設置。其中，尺身輪廓設計成使得在定位端與測量端之間的測量開口（W）能夠卡入靠背輪（10）中進行測量的基礎上，就能夠避免測量尺與靠背輪的安裝結構之間發生機械干涉，從而使得定位端能夠準確定位在靠背輪螺栓（20）的端面的中心軸線位置上，另外還結合了常規的外徑千分尺和測量表（3）如百分表等的優勢，方便測量且提高測量精度。
【專利說明】用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種測量尺，尤其是用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，在大型汽輪發電機組中，靠背輪(或稱聯軸器)10用于將發電機轉子30和負載轉子40聯接以傳遞動力，靠背輪螺栓20將三者緊固連接在一起。當負載轉子40為低壓轉子時，低發靠背輪傳遞的扭矩最大，因而靠背輪螺栓20的螺栓緊力要求很高。在大型汽輪發電機組的解體檢修中，需要對靠背輪螺栓進行檢修和預緊加固。而各靠背輪螺栓的螺栓緊力是靠螺栓伸長量(即螺栓緊固之后的長度與緊固之前的長度之差，通常為毫米級)來計算的。
[0003]一種方式是采用常規的外徑千分尺測量靠背輪螺栓的伸長量。由于汽輪發電機組中的靠背輪10的徑向尺寸大而軸向尺寸短，靠背輪螺栓20長度小，而相應規格的外徑千分尺的尺身輪廓呈大致半圓形形狀。在測量時，外徑千分尺的尺身容易與靠背輪10的安裝結構的邊緣部分產生機械干涉，即卡邦現象，使得外徑千分尺的定位端難以接觸到靠背輪螺栓20的端面中心，造成測量不準確。而且，外徑千分尺的定位端和測量端需要反復調整，以獲得靠背輪螺栓20的兩端面之間的最小長度，耗時較長，測量精度不高。此外用于測量靠背輪螺栓的外徑千分尺較為笨重且購置成本較高。
[0004]還有一種方式是通過靠背輪螺栓20的擰緊力來反映靠背輪螺栓20的螺栓緊力，例如通過液壓操作系統對靠背輪螺栓20進行擰緊操作時，液壓操作系統的輸出力矩即可反映靠背輪螺栓20的螺栓緊力。然而，這種方式存在的問題是靠背輪螺栓20的螺帽在旋進過程中需要克服螺帽與靠背輪10的接觸面之間的摩擦力，從而消耗了部分力矩。這樣，在預定的擰緊力作用下造成螺栓伸長量降低，螺栓緊力偏小，達不到預定伸長量。在機組大負荷運行和負荷突變時，容易發生靠背輪錯位，相鄰軸頸振動值增加，降低了機組運行的安全穩定性。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，測量方便且精度高。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，該測量尺包括尺身和測量桿，該尺身包括本體部分、定位端和測量端，該定位端和測量端分別從所述本體部分的兩端朝向該本體部分的同一側延伸并且形成為彼此平行或相互靠近，所述測量桿貫穿所述測量端且朝向所述定位端可移動地設置。
[0007]優選地，所述定位端的末端與所述測量端的末端之間形成為測量開口，該測量開口的寬度不小于510mm。
[0008]優選地，所述尺身形成為一邊開口的矩形形狀。[0009]優選地，該測量尺還包括用于尺寸測量的測量表，該測量表的測桿貫穿所述定位端且朝向所述測量端設置。
[0010]優選地，所述測量表為百分表或千分表。
[0011]優選地，所述定位端上設有第一緊固件，所述測量表通過該第一緊固件可拆卸地安裝在所述定位端上。
[0012]優選地，所述測量端上設有第二緊固件以將可移動的所述測量桿固定在所述測量端上。
[0013]優選地，所述第一緊固件和/或第二緊固件為元寶螺栓。
[0014]優選地，所述測量桿與所述測量表的測桿相對設置并處于同一中心軸線上。
[0015]優選地，所述測量桿包括帶有尺寸刻度的刻度桿段和與該刻度桿段相連的操作端，所述測量端上設有相應的貫穿孔，該貫穿孔的尺寸大小設置為能夠供所述刻度桿段穿過并將所述操作端阻隔在所述貫穿孔之外。
[0016]通過上述技術方案，根據本實用新型的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺中，測量尺的尺身輪廓設計成定位端和測量端分別從本體部分的兩端向外延伸并且彼此平行或相互靠近，從而在定位端與測量端之間的測量開口能夠卡入靠背輪中進行測量的基礎上，就能夠避免測量尺與靠背輪的安裝結構之間發生機械干涉，從而使得定位端能夠準確定位在螺栓的端面的中心軸線位置上，另外還結合了常規的外徑千分尺和測量表如百分表等的優勢，方便測量且提高測量精度。
[0017]本實用新型的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。 【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：
[0019]圖I為常規的汽輪發電機組中的靠背輪的安裝結構示意圖；
[0020]圖2為根據本實用新型的優選實施方式的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺的主視圖；以及
[0021]圖3為圖2所示的測量尺中的測量端上的局部右側視圖，圖中為清楚顯示貫穿孔等結構，省略了測量桿及其操作端。
[0022]附圖標記說明
[0023]I 尺身2 測量桿
[0024]3 測量表4 第一緊固件
[0025]5 第二緊固件
[0026]10 靠背輪20 靠背輪螺栓
[0027]30 發電機轉子 40 負載轉子
[0028]11 本體部分 12 定位端
[0029]13 測量端131 貫穿孔
[0030]21 刻度桿段 22 操作端
[0031]31 測桿W 測量開口【具體實施方式】
[0032]以下，將參照附圖詳細說明根據本實用新型的實施方式。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0033]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、頂、底”通常是針對附圖所示的方向而言的或者是針對豎直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置關系描述用詞。“左、右”通常是針對紙面寬度方向或橫向而言的方位用詞。
[0034]如圖2所示，本實用新型提供了一種用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，該測量尺包括尺身I和測量桿2，該尺身I包括本體部分U、定位端12和測量端13，該定位端12和測量端13分別從本體部分11的兩端向外延伸并且形成為彼此平行或相互靠近，測量桿2貫穿測量端13且朝向定位端12可移動地設置。本實用新型的測量尺的設計要點是對測量尺的尺身I進行了適應性改進，使之適于在汽輪發電機組的靠背輪中使用。如前所述，考慮到常規外徑千分尺的尺身輪廓通常為大致半圓形，容易與靠背輪的安裝結構的邊緣部分產生機械干涉的問題，本實用新型中將尺身I的定位端12和測量端13設計為彼此靠近或平行，這樣在能夠卡入靠背輪中進行測量的基礎上，即定位端12的末端與測量端13的末端之間的測量開口 W大于靠背輪螺栓的長度的情況下，尺身I的定位端12和測量端13均相對于靠背輪平行或向外延伸，從而避免了產生機械干涉。從而使得在測量時定位端12能夠準確定位在靠背輪螺栓的端面的任何位置上，尤其是在中心軸線位置上。因而，此測量尺非常適用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓，測量方便且精度高。
[0035]其中，為適于大型汽輪發電機組的靠背輪螺栓的長度，根據本實用新型的測量尺的定位端12的末端與測量端13的末端之間的測量開口 W的寬度應不小于510mm，從而適于進行靠背輪螺栓的測量。如圖1所示，其展示了一種優選形狀結構的測量尺，其尺身I形成為一邊開口的矩形形狀。該矩形的開口邊即測量開口 W。從圖可見，在測量時將測量尺從測量開口 W—側卡入圖1所示的靠背輪螺栓20的兩端，定位端12與測量端13均與靠背輪10的安裝結構的邊緣端平行，而不會輕易產生卡邦現象，容易操作。
[0036]由于大型汽輪發電機中的靠背輪及其靠背輪螺栓的尺寸較大,所承受扭矩大,力口工要求不高，因此靠背輪螺栓的端面加工精度不高，端面形狀往往不規則。這樣，在測量時要求測量尺反復測量以獲得螺栓長度的最小值。針對此情況，本實施方式中的測量尺中還設計了測量表3，如圖2所示，該測量表3的測桿31貫穿定位端12且朝向測量端13設置。在進行測量時，測量端13的測量桿2粗測并定位在螺栓端面的軸線中心點后，可將測量表3的測桿31在螺栓的另一端端面上反復移動以尋找最小長度測量點。這樣就相當于結合了常規外徑千分尺的優點加以粗測量，并結合測量表3的精確測量優勢，對測量結果精確化。測量表3優選為便于操作且測量精度高的百分表或千分表等。其中，定位端12上可設有第一緊固件4，測量表3通過該第一緊固件4可拆卸地安裝在定位端12上。在測量使用時，測量表3的測桿31頂觸在靠背輪螺栓的端面上，通過移動定位端12以帶動測桿31在靠背輪螺栓的端面上進行移動測量。需要說明的是，根據本實用新型的上述測量尺的定位端12和測量端13均是參照外徑千分尺而定義的。由以上可見，測量尺的定位端12在安裝測量表3之后同樣具有測量功能，相對的，在測量桿2進行粗測并固定位置后，測量端13的作用形同于定位端。因此，定位端12和測量端13的名稱僅是為了區分二者，但并不對各自的作用做任何限定。[0037]同樣的，參見圖3，測量端13上也設有第二緊固件5以將可移動的測量桿(圖中省略)固定在測量端13上。如圖2或圖3所示，這種第一緊固件4或第二緊固件5優選為元寶螺栓，測量端13分為兩部分并且兩部分上對應地設有供測量桿2 (圖中的測量桿2的刻度桿段21部分)穿過的貫穿孔131，通過元寶螺栓擰緊，則可將測量端13的兩部分夾緊，從而將穿過貫穿孔131的測量桿2固定。從圖2可見，測量桿2包括帶有尺寸刻度的刻度桿段21和操作端22，刻度桿段21被元寶螺栓固定位置后，其刻度讀數可反映出靠背輪螺栓的粗測長度。而由于操作端22的端面尺寸大于貫穿孔131的端面尺寸，難以通過該孔，因此操作人員可操縱該操作端22，使得刻度桿段21的端部緊靠在靠背輪螺栓的端面中心上以進行粗測量。測量桿2的刻度桿段21可設計較長，以適應不同長度范圍的靠背輪螺栓的長度測量。
[0038]另外，為確保測量精度，在對測量尺的尺身I進行加工時，可對定位端12和測量端13上的兩個貫穿孔一起加工，使之具有同一中心軸線。這樣，在安裝測量表3和測量桿2后，能夠保證測量桿2與測量表3的測桿31相對設置并處于同一中心軸線上，確保測量精度。
[0039]還需要說明的是，根據本實用新型的測量尺雖然是針對汽輪發電機中的靠背輪螺栓而設計的，但是其結合了外徑千分尺和百分尺的共同優勢，具有方便操作和精度高的優點，因而也可應用到其他合適的測量場合中，尤其是結構復雜、容易與尺身產生機械干涉的測量場合中。
[0040]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0041]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0042]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【權利要求】
1.一種用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，該測量尺包括尺身（I)和測量桿（2 )，該尺身（I)包括本體部分（11)、定位端（12 )和測量端（13)，該定位端(12)和測量端（13)分別從所述本體部分（11)的兩端朝向該本體部分（11)的同一側延伸并且形成為彼此平行或相互靠近，所述測量桿（2)貫穿所述測量端（13)且朝向所述定位端(12)可移動地設置。
2.根據權利要求I所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，所述定位端（12)的末端與所述測量端（13)的末端之間形成為測量開口（W)，該測量開口（W)的寬度不小于510mm。
3.根據權利要求I所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，所述尺身（I)形成為一邊開口的矩形形狀。
4.根據權利要求I所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，該測量尺還包括用于尺寸測量的測量表（3)，該測量表（3)的測桿（31)貫穿所述定位端(12)且朝向所述測量端（13)設置。
5.根據權利要求4所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，所述測量表（3)為百分表或千分表。
6.根據權利要求4所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，所述定位端（12)上設有第一緊固件（4)，所述測量表（3)通過該第一緊固件（4)可拆卸地安裝在所述定位端（12)上。
7.根據權利要求6所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，所述測量端（13)上設有第二緊固件（5)以將可移動的所述測量桿（2)固定在所述測量端（13)上。
8.根據權利要求7所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，所述第一緊固件（4)和/或第二緊固件（5)為元寶螺栓。
9.根據權利要求4所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，所述測量桿（2)與所述測量表（3)的測桿（31)相對設置并處于同一中心軸線上。
10.根據權利要求4所述的用于測量汽輪發電機組的靠背輪螺栓的測量尺，其特征在于，所述測量桿（2)包括帶有尺寸刻度的刻度桿段（21)和與該刻度桿段（21)相連的操作端(22)，所述測量端（13)上設有相應的貫穿孔（131)，該貫穿孔（131)的尺寸大小設置為能夠供所述刻度桿段（21)穿過并將所述操作端（22)阻隔在所述貫穿孔（131)之外。
【文檔編號】G01B3/22GK203405142SQ201320515978
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】安洪坤 申請人:中國神華能源股份有限公司, 北京國華電力有限責任公司, 河北國華滄東發電有限責任公司