一種氣動量具浮動檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣動量具浮動檢測裝置，包括氣動量具檢測頭和機身，所述機身的頂部固定有端蓋，端蓋的背部固定有氣缸，氣缸的推動桿頂部固定在推動板上，推動板上固定有升降導柱，端蓋上平面固定有輪轂檢測板，端蓋上固定有直線軸承，直線軸承的頂端穿過端蓋上成型有的通孔并向上伸出輪轂檢測板，升降導柱插套在直線軸承的中心孔中、并伸出直線軸承的上端面，升降導柱的上端面上固定有平面軸承座，平面軸承座內設有平面軸承，氣動安裝座底面中部成型有向下的柱狀凸起，柱狀凸起插套在平面軸承的中心孔中、其底端上固定有擋板，氣動量具檢測頭固定在氣動安裝座中其頂端伸出氣動安裝座。它檢測方便，檢測精度高，提高檢測質量。
【專利說明】一種氣動量具浮動檢測裝置
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及輪轂自動化機加工領域，更具體的說涉及一種檢測輪轂中心孔的孔徑大小的氣動量具浮動檢測裝置。
【背景技術】:
[0002]鋁合金輪轂生產屬于勞動密集型行業，在機加工工序中，工人從事簡單的上下料工作，工人操作單一、勞動強度大，工作環境差。
[0003]在現有的輪轂自動化生產線中，在中心孔檢測環節有使用工業攝像頭視覺檢測，這樣的檢測方式存在設備使用成本偏高，對工作環境要求高、檢測效率偏低的問題，且檢測穩定性差，容易產生批量的不合格產品。
實用新型內容:
[0004]本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種氣動量具浮動檢測裝置，它檢測方便，檢測精度高，提高檢測質量。
[0005]本實用新型的技術解決措施如下:
[0006]一種氣動量具浮動檢測裝置，包括氣動量具檢測頭和機身，所述機身的頂部固定有端蓋，端蓋的背部固定有氣缸，氣缸的推動桿頂部固定在推動板上，推動板上固定有升降導柱，端蓋上平面固定有輪轂檢測板，端蓋上固定有直線軸承，直線軸承的頂端穿過端蓋上成型有的通孔并向上伸出輪轂檢測板，升降導柱插套在直線軸承的中心孔中、并伸出直線軸承的上端面，升降導柱的上端面上固定有平面軸承座，平面軸承座內設有平面軸承，氣動安裝座底面中部成型有向下的柱狀凸起，柱狀凸起插套在平面軸承的中心孔中、其底端上固定有擋板，擋板在平面軸承下方，氣動安裝座的底面壓靠在平面軸承的滾珠上，氣動量具檢測頭固定在氣動安裝座中其頂端伸出氣動安裝座。
[0007]所述機身的側壁上固定有氣動測量儀和接近開關，接近開關的檢測頭穿過機身的側壁上成型有的觀察孔伸入機身內并靠近推動板。
[0008]所述氣動測量儀上固定有氣管，氣管穿過機身的側壁其另一端依次穿過升降導柱的徑向通孔、軸向通孔、平面軸承座的中心孔和擋板的中心孔與氣動量具檢測頭的圓柱體端部的底端進氣口處通接，氣動測量儀將氣管通氣中產生的氣量變化進行處理并顯示在氣動測量儀的顯示屏中。
[0009]所述氣缸的推動桿在氣缸的下端，升降導柱底部成型有徑向通孔，升降導柱的中部成型有軸向通孔，軸向通孔與徑向通孔相通；平面軸承座包括底部連接板和上部座體組成，底部連接板通過螺栓固定連接在升降導柱的上端面上，底部連接板的中心通孔與軸向通孔相通，上部座體通過螺栓固定連接在底部連接板上，上部座體的中部成型有中心軸向通孔，中心軸向通孔的中部側壁成型有環形凸起圈，平面軸承設于環形凸起圈的上平面上，氣動安裝座中部成型有凹孔，氣動安裝座的底面中部成型有向下的柱狀凸起，柱狀凸起中部成型有安裝通孔，安裝通孔與凹孔相通，氣動量具檢測頭插套在凹孔中并通過螺絲固定連接在氣動安裝座上、其底面成型有的圓柱體端部插套在安裝通孔中，柱狀凸起插套在環形凸起圈的中心孔中、其端面通過螺栓固定連接有擋板，擋板在環形凸起圈的下方，安裝通孔與擋板的中心孔相通，擋板的中心孔與底部連接板的中心通孔相通。
[0010]所述機身為圓柱體筒狀，其底端通過螺栓固定連接在地面上，機身的底端面與地面之間夾持固定有減震墊。
[0011]擋板的直徑大于環形凸起圈的中心孔的直徑。
[0012]所述輪轂檢測板由左檢測板和右檢測板組成，左檢測板和右檢測板的上平面在同一水平面上，左檢測板和右檢測板通過螺栓分別固定連接在端蓋上平面的左部和右部上。
[0013]所述氣動量具檢測頭的頂端面與側壁之間成型有倒角。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]它通過將待檢測的輪轂通過機械手夾持放置在輪轂檢測板上，然后通過氣缸推動升降導柱上升，將氣動量具檢測頭伸入輪轂中心孔中，由于機械手放置輪轂時其會產生一個0.007mm的位置偏移，因此通過氣動量具檢測頭的倒角以及平面軸承的作用，使氣動量具檢測頭伸入輪轂中心孔時會進行徑向的移動，保證氣動量具檢測頭能夠伸入輪轂中心孔中，并在輪轂中心孔的中心位置，并通過氣管對啟動量具檢測頭通氣從而進行檢測，其檢測精度高，自動化程度高，操作簡單。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型去掉氣動測量儀和氣管的局部結構示意圖；
[0018]圖3為圖2的局部放大圖；
[0019]圖4為本實用新型的接近開關與推動板之間的結構示意圖。
【具體實施方式】:
[0020]實施例:見圖1至4所示,一種氣動量具浮動檢測裝置,包括氣動量具檢測頭10和機身20，所述機身20的頂部固定有端蓋1，端蓋I的背部固定有氣缸2，氣缸2的推動桿頂部固定在推動板3上，推動板3上固定有升降導柱4，端蓋I上平面固定有輪轂檢測板5，端蓋I上固定有直線軸承11，直線軸承11的頂端穿過端蓋I上成型有的通孔并向上伸出輪轂檢測板5，升降導柱4插套在直線軸承11的中心孔中、并伸出直線軸承11的上端面，升降導柱4的上端面上固定有平面軸承座6，平面軸承座6內設有平面軸承7，氣動安裝座8底面中部成型有向下的柱狀凸起81，柱狀凸起81插套在平面軸承7的中心孔中、其底端上固定有擋板9，擋板9在平面軸承7下方，氣動安裝座8的底面壓靠在平面軸承7的滾珠上，氣動量具檢測頭10固定在氣動安裝座8中其頂端伸出氣動安裝座8。
[0021]所述機身20的側壁上固定有氣動測量儀30和接近開關40，接近開關40的檢測頭穿過機身20的側壁上成型有的觀察孔201伸入機身20內并靠近推動板3。
[0022]所述氣動測量儀30上固定有氣管60，氣管60穿過機身20的側壁其另一端依次穿過升降導柱4的徑向通孔41、軸向通孔42、平面軸承座6的中心孔和擋板9的中心孔與氣動量具檢測頭10的圓柱體端部101的底端進氣口處通接，氣動測量儀30將氣管60通氣中產生的氣量變化進行處理并顯示在氣動測量儀30的顯示屏中。[0023]所述氣缸2的推動桿在氣缸2的下端，升降導柱4底部成型有徑向通孔41，升降導柱4的中部成型有軸向通孔42，軸向通孔42與徑向通孔41相通；平面軸承座6包括底部連接板61和上部座體62組成，底部連接板61通過螺栓固定連接在升降導柱4的上端面上，底部連接板6的中心通孔與軸向通孔42相通，上部座體62通過螺栓固定連接在底部連接板61上，上部座體62的中部成型有中心軸向通孔621，中心軸向通孔621的中部側壁成型有環形凸起圈622，平面軸承7設于環形凸起圈622的上平面上，氣動安裝座8中部成型有凹孔82，氣動安裝座8的底面中部成型有向下的柱狀凸起81，柱狀凸起81中部成型有安裝通孔811，安裝通孔811與凹孔82相通，氣動量具檢測頭10插套在凹孔81中并通過螺絲固定連接在氣動安裝座8上、其底面成型有的圓柱體端部101插套在安裝通孔811中，柱狀凸起81插套在環形凸起圈622的中心孔中、其端面通過螺栓固定連接有擋板9，擋板9在環形凸起圈622的下方，安裝通孔811與擋板9的中心孔相通，擋板9的中心孔與底部連接板61的中心通孔相通。
[0024]所述機身20為圓柱體筒狀，其底端通過螺栓固定連接在地面上，機身20的底端面與地面之間夾持固定有減震墊70。
[0025]擋板9的直徑大于環形凸起圈622的中心孔的直徑。
[0026]所述輪轂檢測板5由左檢測板51和右檢測板52組成，左檢測板51和右檢測板52的上平面在同一水平面上，左檢測板51和右檢測板52通過螺栓分別固定連接在端蓋I上平面的左部和右部上。
[0027]所述氣動量具檢測頭10的頂端面與側壁之間成型有倒角102。
[0028]工作原理:通過將待檢測的輪轂100通過機械手夾持放置在輪轂檢測板5上，然后通過氣缸2推動升降導柱4上升，將氣動量具檢測頭10伸入輪轂中心孔中，其形成軸向浮動，由于機械手放置輪轂100時其會產生一個0.007mm的位置偏移，因此通過氣動量具檢測頭10的倒角102以及平面軸承7的作用，使氣動量具檢測頭10進行徑向移動形成徑向浮動，其移動量為0至1mm，保證氣動量具檢測頭10的頂端能夠伸入輪轂100中心孔，降低了機械手等夾具放置輪轂100的定位精度的要求，然后，通過氣動測量儀30控制氣管60將氣體通入氣動量具檢測頭10中，使氣動量具檢測頭10的頂端側壁對輪轂100的中心孔內壁進行噴氣從而產生氣壓，根據輪轂100的中心孔孔徑的大小產生的氣壓不同，使氣管60中流通的氣體受到外界氣壓的作用而使流動量產生微量變化，氣動測量儀30將氣管60通氣中產生的氣量變化進行處理進行換算后顯示在氣動測量儀30的顯示屏中，其檢測精度可以達到0?0.046mm。
[0029]其中接近開關40可以檢測其氣動量具檢測頭10伸入輪轂100的中心孔是否到位，當推動板3向上移動時經過接近開關40的檢測頭時，接近開關40就將氣動量具檢測頭10伸入輪轂100的中心孔到位的檢測信號發送給主控制器，主控制器控制氣缸2，使氣缸2的推動桿停止伸縮。
[0030]當輪轂100的中心孔檢測完成后，其氣缸2的推動桿向下推動，使氣動量具檢測頭10下降，與輪轂100的中心孔脫離，此時的接近開關40不工作，當主控制器控制氣缸2的推動桿向上伸縮時，接近開關40再次工作。
[0031]機身20的底端面與地面之間夾持固定有減震墊70，這個可有效降低周邊機床的震動對裝置產生的影響。[0032] 本實用新型的檢測裝置用于輪轂100的機加工自動化中心孔的高精度精測，具有較高的環境適應性，結構緊湊，可靠性高；本實用新型采用軸向浮動和徑向浮動可控技術，使得檢測裝置降低了對夾具的定位精度的要求，提高了檢測的穩定性。
【權利要求】
1.一種氣動量具浮動檢測裝置，包括氣動量具檢測頭(10)和機身(20)，其特征在于:所述機身(20)的頂部固定有端蓋(1)，端蓋(I)的背部固定有氣缸(2)，氣缸(2)的推動桿頂部固定在推動板(3)上，推動板(3)上固定有升降導柱(4)，端蓋(I)上平面固定有輪轂檢測板(5)，端蓋(I)上固定有直線軸承(11)，直線軸承(11)的頂端穿過端蓋(I)上成型有的通孔并向上伸出輪轂檢測板(5)，升降導柱(4)插套在直線軸承(11)的中心孔中、并伸出直線軸承(11)的上端面，升降導柱(4)的上端面上固定有平面軸承座(6)，平面軸承座(6)內設有平面軸承(7)，氣動安裝座(8)底面中部成型有向下的柱狀凸起(81)，柱狀凸起(81)插套在平面軸承(7)的中心孔中、其底端上固定有擋板(9)，擋板(9)在平面軸承(7)下方，氣動安裝座(8)的底面壓靠在平面軸承(7)的滾珠上，氣動量具檢測頭(10)固定在氣動安裝座(8)中其頂端伸出氣動安裝座(8)。
2.根據權利要求1所述一種氣動量具浮動檢測裝置，其特征在于:所述機身(20)的側壁上固定有氣動測量儀(30)和接近開關(40)，接近開關(40)的檢測頭穿過機身(20)的側壁上成型有的觀察孔(201)伸入機身(20 )內并靠近推動板(3 )。
3.根據權利要求1或2所述一種氣動量具浮動檢測裝置，其特征在于:所述氣動測量儀(30)上固定有氣管(60)，氣管(60)穿過機身(20)的側壁其另一端依次穿過升降導柱(4)的徑向通孔(41)、軸向通孔(42 )、平面軸承座(6 )的中心孔和擋板(9 )的中心孔與氣動量具檢測頭(10)的圓柱體端部(101)的底端進氣口處通接，氣動測量儀(30)將氣管(60)通氣中產生的氣量變化進行處理并顯示在氣動測量儀(30)的顯示屏中。
4.根據權利要求1所述一種氣動量具浮動檢測裝置，其特征在于:所述氣缸(2)的推動桿在氣缸(2)的下端，升降導柱(4)底部成型有徑向通孔(41)，升降導柱(4)的中部成型有軸向通孔(42 )，軸向通孔(42 )與徑向通孔(41)相通；平面軸承座(6 )包括底部連接板(61)和上部座體(62)組成，底部連接板(61)通過螺栓固定連接在升降導柱(4)的上端面上，底部連接板(6 )的中心通孔與軸向通孔(42 )相通，上部座體(62 )通過螺栓固定連接在底部連接板(61)上，上部 座體(62)的中部成型有中心軸向通孔(621)，中心軸向通孔(621)的中部側壁成型有環形凸起圈(622)，平面軸承(7)設于環形凸起圈(622)的上平面上，氣動安裝座(8)中部成型有凹孔(82)，氣動安裝座(8)的底面中部成型有向下的柱狀凸起(81)，柱狀凸起(81)中部成型有安裝通孔(811)，安裝通孔(811)與凹孔(82)相通，氣動量具檢測頭(10)插套在凹孔(81)中并通過螺絲固定連接在氣動安裝座(8)上、其底面成型有的圓柱體端部(101)插套在安裝通孔(811)中，柱狀凸起(81)插套在環形凸起圈(622)的中心孔中、其端面通過螺栓固定連接有擋板(9)，擋板(9)在環形凸起圈(622)的下方，安裝通孔(811)與擋板(9)的中心孔相通，擋板(9)的中心孔與底部連接板(61)的中心通孔相通。
5.根據權利要求1所述一種氣動量具浮動檢測裝置，其特征在于:所述機身(20)為圓柱體筒狀，其底端通過螺栓固定連接在地面上，機身(20)的底端面與地面之間夾持固定有減震墊(70)。
6.根據權利要求4所述一種氣動量具浮動檢測裝置，其特征在于:擋板(9)的直徑大于環形凸起圈(622)的中心孔的直徑。
7.根據權利要求1所述一種氣動量具浮動檢測裝置，其特征在于:所述輪轂檢測板(5)由左檢測板(51)和右檢測板(52)組成，左檢測板(51)和右檢測板(52)的上平面在同一水平面上，左檢測板(51)和右檢測板(52 )通過螺栓分別固定連接在端蓋(I)上平面的左部和右部上。
8.根據權利要求1所述一種氣動量具浮動檢測裝置，其特征在于:所述氣動量具檢測頭(10)的頂端面與側 壁之間成型有倒角(102)。
【文檔編號】G01B13/10GK203414063SQ201320489934
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月12日 優先權日:2013年8月12日
【發明者】袁亮亮, 陳炳鋒, 呂亮 申請人:浙江萬豐科技開發有限公司