一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，包括矩形的通止樣板本體，所述通止樣板本體的上端開有第一檢測面，所述通止樣板本體下端面開有第二檢測面，所述通止樣板本體整體呈“工”字形。本實用新型做成尺寸精確到0.01mm的通止樣板，與已經加工完成的承載鞍的導框寬度及底面寬度進行卡和比對，從而能精確快速的檢測加工件的尺寸是否合格，省時省力，檢測精度高，保證加工質量。
【專利說明】一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鐵路貨車承載鞍的檢測工具，具體說是一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板。
【背景技術】
[0002]承載鞍是鐵路貨車的重要裝配配件之一，安裝在貨車轉向側架和滾動軸承之間，承受和傳遞各種負荷，起到列車運動形式轉化的作用。對鐵路貨車的運行起著至關重要的作用，因此對承載鞍尺寸規格的檢測顯得尤為重要。
[0003]承載鞍整體呈馬蹄形，結構分為:鞍面、頂面、推力檔肩、導框底面和導框擋邊內側面6個部分，對其每一個面的尺寸檢測都至關重要，尤其是導框寬度及底面寬度的檢測，然而傳統的檢測導框寬度及底面寬度多采用人工量具檢測，費時費力，且檢測的精度不高，易造成質量不過關。
實用新型內容
[0004]實用新型目的:為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，包括矩形的通止樣板本體，所述通止樣板本體的上端開有第一檢測面，所述通止樣板本體下端面開有第二檢測面，所述通止樣板本體整體呈“工”字形。
[0006]作為優選，所述第一檢測面的深度為30mm,長為316mm。
[0007]作為優選，所述第二檢測面的深度為77_75mm,長為315mm。
[0008]作為優選，所述第一檢測面和第二檢測面的底邊相距60mm。
[0009]作為優選，所述通止樣板本體為鋼鑄件。
[0010]有益效果:本實用新型提供一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，本實用新型做成尺寸精確到0.0lmm的通止樣板，與已經加工完成的承載鞍的導框寬度及底面寬度進行卡和比對，從而能精確快速的檢測加工件的尺寸是否合格，省時省力，檢測精度高，保證加工質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作更進一步的舉例說明。
[0013]如圖1所示，一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，包括矩形的通止樣板本體1，所述通止樣板本體I的上端開有第一檢測面2，所述通止樣板本體I下端面開有第二檢測面3，所述通止樣板本體I整體呈“工”字形。[0014]其中，所述第一檢測面2的深度為30mm,長為316mm。
[0015]其中，所述第二檢測面3的深度為77-75mm，長為315mm。
[0016]其中，所述第一檢測面2和第二檢測面3的底邊相距60mm。
[0017]其中，所述通止樣板本體I為鋼鑄件。
[0018]使用時，將已經加工完成的承載鞍的導框及底面分別與通止樣板的第一檢測面和第二檢測面進行卡和比對。檢測面的尺寸可精確到0.01mm，例如，第一檢測面的長度可精確到315.95-316.00mm，第二檢測面的長度可精確到315.00-315.05mm。只需將加工好的承載鞍的導框和底面進行卡和比對，尺寸合格的工件會和第一檢測面和第二檢測面的尺寸相適配，如果出現縫隙過大和無法插入檢測證明工件不合格。從而能精確快速的檢測加工件的尺寸是否合格，省時省力，檢測精度高，保證加工質量。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，包括矩形的通止樣板本體(1)，其特征在于:所述通止樣板本體(I)的上端設置第一檢測面(2)，所述通止樣板本體(I)下端設置第二檢測面(3 )，所述通止樣板本體(I)整體呈“工”字形。
2.根據權利要求1所述一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，其特征在于:所述第一檢測面(2)的深度為30mm,長為316mm。
3.根據權利要求1所述一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，其特征在于:所述第二檢測面(3)的深度為77-75mm，長為315mm。
4.根據權利要求1所述一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，其特征在于:所述第一檢測面(2 )和第二檢測面(3 )的底邊相距60mm。
5.根據權利要求1所述一種承載鞍導框寬度及底面寬度的通止樣板，其特征在于:所述通止樣板本體(I)為鋼鑄件。
【文檔編號】G01B5/02GK203396319SQ201320454305
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月26日 優先權日:2013年7月26日
【發明者】徐強, 徐巧生 申請人:南京永興鐵路配件有限公司