專利名稱：一種舵機機械零位調整裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種舵機的機械零位檢測的工具，具體涉及一種舵機機械零位調
整裝置。
背景技術：
舵機機械零位要求精確調整，現有的舵機機械零位調整是依靠角度測量來調整零位，這種調整方法一是無測量基準，二是無方便的測量工具，三是測量精度低，只能通過肉眼觀察測量結果，操作復雜，精度差，準確度低，工作效率低。
實用新型內容本實用新型的目的是為了解決現有的舵機機械零位調整是依靠角度測量來調整零位，這種調整方法存在無測量基準、無測量工具、測量精度低、操作復雜、工作效率低的問題，而提供一種舵機機械零位調整裝置。本實用新型包括檢測塊和定位塊，檢測塊與定位塊的橫截面均為矩形，定位塊與檢測塊上、下設置且制成一體，定位塊至檢測塊一端之間的部分為檢測端，定位塊至檢測塊另一端之間的部分為非檢測端，所述檢測端的外側端面上沿檢測端的長度方向設有長槽，所述檢測端上沿厚度方向設有與長槽相通的銷孔。本實用新型具有以下有益效果:一、本實用新型利用舵機上的定位銷與舵機輸出軸上的矩形槽同心的結構特點，轉動舵機輸出軸使檢測塊上的銷孔穿過定位銷，從而確定舵機輸出軸上的矩形槽的初始位置，測定舵機機械零位。因此，利用本實用新型進行舵機機械零位調整，解決了無測量基準、無測量工具、測量精度低、工作效率低的問題；本實用新型還具有結構簡單、加工容易、結果精確等特點。二、本實用新型可以方便的對舵機機械零位進行測量，測量操作簡單、測量結果直觀、準確。三、本實用新型能夠保證舵機機械零位滿足總體性能的要求，可以根據實際情況應用于各種舵機的機械零位檢測工作。
圖1是本實用新型的整體結構主視圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3是本實用新型的使用狀態圖，圖4是圖3的左視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一:結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式包括檢測塊I和定位塊2，檢測塊I與定位塊2的橫截面均為矩形，定位塊2與檢測塊I上、下設置且制成一體，定位塊2至檢測塊I 一端之間的部分為檢測端1-1，定位塊2至檢測塊I另一端之間的部分為非檢測端1-2，所述檢測端1-1的外側端面上沿檢測端1-1的長度方向設有長槽1-3，所述檢測端1-1上沿厚度方向設有與長槽1-3相通的銷孔1-4。檢測塊I的長度L與舵機3上的輸出軸4的直徑相同。長槽1-3的寬度略大于舵機3上的定位銷5的直徑。[0008]具體實施方式
二:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的定位塊2的上端面與四個側壁之間相交處均設有倒角2-1。其它組成及連接關系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三:結合圖2說明本實施方式，本實施方式的檢測端1-1的長度LI小于非檢測端1-2的長度L2。其它組成及連接關系與具體實施方式
一或二相同。本實用新型的使用方法:見圖3和圖4，先把檢測塊I放入舵機輸出軸4上的矩形槽4-1內，轉動輸出軸4，直到舵機3上的定位銷5可以順利穿過檢測塊I上的銷孔1-4，則判定該舵機機械零位合格。
權利要求1.一種舵機機械零位調整裝置，其特征在于:所述裝置包括檢測塊(I)和定位塊(2)，檢測塊(I)與定位塊(2)的橫截面均為矩形，定位塊(2)與檢測塊(I)上、下設置且制成一體，定位塊(2)至檢測塊(I) 一端之間的部分為檢測端(1-1)，定位塊(2)至檢測塊(I)另一端之間的部分為非檢測端(1-2)，所述檢測端(1-1)的外側端面上沿檢測端(1-1)的長度方向設有長槽(1-3)，所述檢測端(1-1)上沿厚度方向設有與長槽(1-3)相通的銷孔(1-4)。
2.根據權利要求1所述一種舵機機械零位調整裝置，其特征在于:所述定位塊(2)的上端面與四個側壁之間相交處均設有倒角(2-1)。
3.根據權利要求1或2所述一種舵機機械零位調整裝置，其特征在于:所述檢測端(1-1)的長度LI小于非檢測端(1-2)的長度L2。
專利摘要本實用新型涉及一種舵機的機械零位檢測的工具，具體涉及一種舵機機械零位調整裝置。本實用新型的目的是為了解決現有的舵機機械零位調整是依靠角度測量來調整零位，這種調整方法存在無測量基準、無測量工具、測量精度低、操作復雜、工作效率低的問題。本實用新型包括檢測塊和定位塊，檢測塊與定位塊的橫截面均為矩形，定位塊與檢測塊上、下設置且制成一體，定位塊至檢測塊一端之間的部分為檢測端，定位塊至檢測塊另一端之間的部分為非檢測端，所述檢測端的外側端面上沿檢測端的長度方向設有長槽，所述檢測端上沿厚度方向設有與長槽相通的銷孔。本實用新型用于舵機的機械零位檢測。
文檔編號G01B5/00GK203053360SQ20132005991
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月4日 優先權日2013年2月4日
發明者閆霞, 程國鋒, 孫立偉, 楊春秋, 石建國, 李源, 李忠華, 劉林炎, 周大明 申請人:哈爾濱建成集團有限公司