高速公路綠色通道x射線檢測方法
【專利摘要】高速公路綠色通道X射線檢測方法，當車輛車頭通過時，X射線機開啟，同時輻射探測器也開啟，X射線穿透貨車的兩側車廂，探頭采集穿過車廂后的X射線，并將數據傳送給輻射探測器主機進行X射線分析判斷，根據公式推導出X射線機的X射線劑量，若劑量不超過設定的閾值時，輻射探測器重新采集X射線進行分析；若劑量中超過設定的閾值時，輻射探測器記錄當前的X射線劑量并及時發出警報，同時自動關閉X射線機。表示X射線機出現故障。
【專利說明】高速公路綠色通道X射線檢測方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種X射線檢測方法，更具體而言，涉及一種高速公路綠色通道X射線檢測方法。
【背景技術】
[0002]目前，隨著X射線檢測技術的發展，工業、醫學等領域越來越多的使用X射線進行檢測。在使用X射線的同時，在工作場所和周圍環境中會產生X射線輻射，對處于該場所的人員可能受到輻射的傷害。特別是在高速公路綠色通道，X射線被廣泛運用在檢測貨車貨物，貨車通過檢測時，往往受到超劑量的X射線輻射。
[0003]因此，提供高速公路X射線環境監測的方法成為一種需要，通過測量貨車受到的輻射水平(照射率或劑量率)，可以預先估計出處于貨車上的人員可能受到輻射的程度(在特定時間內將要受到的照射量和吸收劑量)，確定給定區域里的輻射危害程度，從而能告誡有關人員盡可能避開危險區域，指出允許工作時間，并對各種輻射防護設計和改善防護條件提供有價值的資料。
[0004]中國專利申請號201010278390.0公開了一種X射線檢測方法，該種方法能夠實現透射圖和背散射圖融合，進一步豐富安檢圖像信息，提高安檢員的觀察和識別效率。但是，該方法檢測復雜，效率低，成本高，不適合高速公路綠色通道的X射線檢測，也不適合北方冬天低溫環境下的檢測。
【發明內容】
[0005]本發明提供高速公路綠色通道X射線檢測方法，通過檢測綠色通道X射線劑量是否超標；進一步的目的在于，能夠滿足對溫度的適應性、高探測靈敏度、長期穩定性和效率等監測要求。
[0006]高速公路綠色通道X射線檢測方法，包括X射線機和輻射探測器，步驟1、當X射線機開啟時，輻射探測器同時開啟；步驟2、輻射探測器探頭檢測穿透過貨車車廂的X射線；步驟3、對采集到的X射線進行分析，根據公式I0 = I/e-2uT計算X射線機的輸出端X射線劑量；其中，輻射探測器檢測到的X射線為I ;X射線機輸出端的X射線為I0，e表示指數；T是貨車車廂厚度；μ是車廂材料的衰減系數；步驟4、當所得劑量不超過設定的閾值時，返回步驟2 ;步驟5、當所得劑量超過設定的閾值時，輻射探測器記錄當前的X射線劑量并及時發出警報；關閉X射線機。
[0007]作為進一步的優選，所述的輻射探測器設置防護箱中。 [0008]作為進一步的優選，防護箱內設置溫控設備，保持溫度；防護箱還具有隔熱層。
[0009]作為進一步的優選，輻射探測器的探頭距離地面高度為1.5米。輻射探測器的測量時間設有快速定時5秒方式，也可以設為慢速定時60秒方式。
[0010]有益效果:在高速綠色通道采用本發明所述X射線環境監測方法后，與現有技術相比，能夠在低溫環境下長期穩定地實時監控環境中的X射線劑量，并且在射線劑量超標時能夠及時發出報警，提醒工作人員離開此區域，保證了工作人員的人身健康。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是高速公路綠色通道X射線檢測裝置布置示意圖。
[0012]圖2是告訴公路綠色通道X射線檢測方法流程圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖對本發明方法所述的技術方案的實施作進一步的詳細描述:
[0014]如圖1所示，在高速公路綠色檢測站的通道兩側設置多個X射線機，作為一種優選，設置的個數為2個。在X射線機對面設置輻射防護箱，在輻射防護箱內安裝2臺輻射探測器。輻射探測器主體安裝在輻射防護箱內，輻射探測器探頭伸出，報警燈接在輻射防護箱外側。作為一種優選，輻射探測器探頭距離地面高度為1.5米，能夠比較準確的探測X射線。
[0015]作為進一步的優選，輻射防護箱內裝有溫控設備，保持溫度在10°C左右，以確保輻射探測器正常工作。輻射保護箱具有隔熱層，能夠減少溫度降低，保持溫度的作用。通過保溫的效果，使輻射探測器能夠工作在最佳溫度范圍，不會由于溫度過低產生溫度偏差或者漂移。
[0016]作為一種優選，其中輻射探測器采用RAM-1型固定式在線輻射報警儀，它是一種新型的固定式安裝在射線機房、輻照/試驗室的X Y輻射在線連續監測報警裝置，該在線輻射報警儀具有靈敏度高、操作方便、自動顯示、數據存儲和超閾報警等特點，能實時給出X Y輻射劑量率(yGy/h與μ Sv/h可以轉換顯示)，也可作為在線輻射監測系統實現實時檢控與超閾安全報警。
[0017]作為一種優選，輻射探測器的測量時間設有多種方式，快速方式定時5秒，慢速方式定時60秒，可根據劑量率大小進行選擇。作為一種優選，根據實際情況，輻射閾值可在
0.25 μ Gy/h— 10Gy/h之間設置，當劑量率超過閾值時，輻射探測器發生燈光和聲響報警并自動記錄存儲，可查詢記錄找出歷史超閾報警值。
[0018]由于輻射探測器設置在高速公路通道一側，輻射探測器檢測到X射線是穿過貨車車廂的X射線，穿過貨車車廂的X射線沒有超過輻射閾值，并不表示X射線機的輸出端沒有超過閾值，但是，高速公路綠色通道的空間和貨車運動通過的限制，很難檢測到X射線輸出端的輻射。通過獲得輻射探測器檢測到的X射線輻射值，可以計算出X射線機輸出的X射線輻射值。
[0019]X射線機發出的X射線，穿過貨車車廂時，X射線會產生衰減，一部分轉變成散射X射線、電子、熒光X射線和熱；另一部分X射線繼續前進，最終被輻射探測器檢測到。
[0020]設X射線經過一個貨車車廂的衰減量為Λ I ;入射的X射線為I ; AT為車廂的平均厚度；μ是物質的衰減系數，在本實施例中，X射線機輸出端的X射線能量一定時，鐵的衰減系數是一個定值。考慮到貨車車廂的厚度一般只有幾個毫米，厚度比較小，在很小的厚度范圍內強度的衰減量與入射射線強度和穿透物體的厚度成正比。得到X射線衰減量:
[0021]ΔΙ = - μ I AT其中，負號表示X射線強度減弱。
【權利要求】
1.高速公路綠色通道X射線檢測方法，包括X射線機和輻射探測器，其特征在于: 步驟1、當X射線機開啟時，輻射探測器同時開啟； 步驟2、輻射探測器探頭檢測穿透過貨車車廂的X射線； 步驟3、對采集到的X射線進行分析，根據公式Itl = IAT2ut計算X射線機的輸出端X射線劑量；其中，輻射探測器檢測到的X射線為I ;X射線機輸出端的X射線為Itl ；e表示指數；T是貨車車廂厚度；μ是車廂材料的衰減系數； 步驟4、當所得劑量不超過設定的閾值時，返回步驟2 ; 步驟5、當所得劑量超過設定的閾值時，輻射探測器記錄當前的X射線劑量并及時發出警報；關閉X射線機。
2.根據權利要求1所述的檢測方法，其特征在于:所述的輻射探測器設置防護箱中。
3.根據權利要求2所述的檢測方法，其特征在于:防護箱內設置溫控設備，保持溫度；防護箱還具有隔熱層。
4.根據權利要求1所述的檢測方法，其特征在于:輻射探測器的探頭距離地面高度為1.5 米。
5.根據權利要求1所述的檢測方法，其特征在于:輻射探測器的測量時間設有快速定時5秒方式，也可以設為慢速定時60秒方式。
【文檔編號】G01V5/00GK103675933SQ201310749992
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月27日 優先權日:2013年12月27日
【發明者】張 浩, 李壽濤, 張艷梅, 郭鵬程, 馬用學 申請人:吉林大學