一種航空發動機試車臺液壓泵負荷系統及流量控制方法
【專利摘要】一種航空發動機試車臺液壓泵負荷系統，包括供油組件、供油管路、液壓泵、高壓管路、可調節流嘴、液控閥、電磁閥、流量計、回油管路；其中：可調節流嘴、液控閥和電磁閥共同組成組流量控制組件；供油組件通過供油管路與達液壓泵的進口連接，發動機帶動液壓泵，液壓泵通過高壓管路與組流量控制組件連接，流量計安裝在回油管路上。系統流量控制方法：嚴格控制液壓泵的出口流量，可調節流嘴的個數為9個，其中前6～7個節流嘴按照發動機的載荷譜流量進行流量分配，剩余2～3個節流嘴為小流量微調節流嘴。本發明的優點：結構上，具有占地面積小、變化靈活、故障率低的特點；流量控制上，響應速度高，流量控制準確。
【專利說明】一種航空發動機試車臺液壓泵負荷系統及流量控制方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及航空發動機地面試車領域，特別涉及了一種航空發動機試車臺液壓泵負荷系統及流量控制方法。
【背景技術】[0002]航空發動機機械傳動系統的主要用途之一是為飛機的液壓泵等航空附件運轉提供動力，將機械功轉變成液壓動能，向地面及飛行狀態下的各種液壓系統提供液壓源。在各型號發動機生產考核試驗中，傳動系統需要完成全負荷狀態的磨合試驗、出廠前的功能檢驗，其中液壓泵是傳動系統負荷的主要負載。
[0003]由于地面試驗臺無法安裝復雜的飛機液壓系統，一般使用模擬負荷系統消耗液壓泵產生的液壓能量。所以試車臺的液壓泵負荷系統需要根據被試發動機試車的載荷譜，嚴格控制液壓泵的出口流量。傳統航空發動機試車臺因型號單一，試車臺模擬負荷系統都為專用設備，功能單一，設備安裝調試合格后，參數調整相當困難。隨著航空發動機的研發，試車臺向多型號方向發展，要求模擬負荷系統具有較強的通用性能，可靈活多變。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是為了解決原始設備性能單一的問題，特提供了一種航空發動機試車臺液壓泵負荷系統及流量控制方法。
[0005]本發明提供了一種航空發動機試車臺液壓泵負荷系統，其特征在于:所述的航空發動機試車臺液壓泵負荷系統，包括供油組件1、供油管路2、液壓泵3、高壓管路4、可調節流嘴5、液控閥6、電磁閥7、流量計8、回油管路9 ；
[0006]其中:可調節流嘴5、液控閥6和電磁閥7共同組成組流量控制組件；供油組件I通過供油管路2與達液壓泵3的進口連接，發動機帶動液壓泵3，液壓泵3通過高壓管路4與組流量控制組件連接，流量計8安裝在回油管路9上。
[0007]液壓油從供油組件I經供油管路2到達液壓泵3的進口，發動機帶動液壓泵旋轉做功，提高液壓油的壓力；高壓液壓油通過高壓管路4到達組流量控制組件。流量控制組件將液壓油的壓力勢能轉化為動能，消耗發動機的輸入功；最終液壓油通過流量計和回油管路9回到發動機進口，循環工作。
[0008]所述的可調節流嘴5的個數為9個。
[0009]一種如權利要求1所述的航空發動機試車臺液壓泵負荷系統流量控制方法，其特征在于:在保持恒定的液壓泵出口壓力時，輸入功率Pi與液壓泵流量q成正比，所以試車臺的液壓泵負荷系統需要根據被試發動機試車的載荷譜，嚴格控制液壓泵的出口流量；
? pq
[0010]根據公式Pl = 恒壓變量栗的工作原理，液壓泵的輸入功率Pi與液壓泵流量
MlTJ ,
q成正比。試車臺控制中心通過可編程控制器，接通一個或多個流量控制組件的電磁閥7，打開可調節流嘴5下方的液控閥6，使高壓液壓油經過可調節流嘴5降壓，消耗液壓泵的功率。可調節流嘴5的個數為9個，其中前6~7個節流嘴按照發動機的載荷譜流量進行流量分配，剩余2~3個節流嘴為小流量微調節流嘴，實際使用時，按照載荷譜在規定時間內同時打開I個或多個節流嘴的流路，流量有偏差時通過微調節流嘴進行補充；
[0011]其中=Pi—輸入功率 P—液壓泵出口壓力
[0012]q一液壓泵流量H—液壓泵效率。
[0013]加載裝置各節流嘴流量設定情況見表1，調試數據見表2。
[0014]表1各節流嘴流量設定
[0015]
【權利要求】
1.一種航空發動機試車臺液壓泵負荷系統，其特征在于:所述的航空發動機試車臺液壓泵負荷系統，包括供油組件(I)、供油管路(2)、液壓泵(3)、高壓管路(4)、可調節流嘴(5)、液控閥(6)、電磁閥(7)、流量計(8)、回油管路(9)； 其中:可調節流嘴(5)、液控閥(6)和電磁閥(7)共同組成組流量控制組件；供油組件(I)通過供油管路(2 )與達液壓泵(3 )的進口連接，發動機帶動液壓泵(3 )，液壓泵(3 )通過高壓管路(4)與組流量控制組件連接，流量計(8)安裝在回油管路(9)上。
2.按照權利要求1所述的航空發動機試車臺液壓泵負荷系統，其特征在于:所述的可調節流嘴(5)的個數為9個。
3.—種如權利要求1所述的航空發動機試車臺液壓泵負荷系統流量控制方法，其特征在于:在保持恒定的液壓泵出口壓力時，輸入功率Pi與液壓泵流量q成正比，所以試車臺的液壓泵負荷系統需要根據被試發動機試車的載荷譜，嚴格控制液壓泵的出口流量； 根據公式
【文檔編號】G01M15/00GK103575539SQ201310538177
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月4日 優先權日:2013年11月4日
【發明者】趙志剛, 范世新, 石丹, 馮忠海, 陳宇 申請人:沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司