鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺的制作方法
【專利摘要】本發明提供了一種鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，涉及鐵路貨車制動管系測量【技術領域】。包括工作臺，工作臺上設有端面測量參照機構，所述的端面測量參照機構包括一組以上的與工作臺面平行或垂直的固定式端面測量參照板，一組為2個；還設有定位機構，所述的定位機構上設有與管徑匹配的定位槽；定位機構包括一個以上的定位塊，定位塊的下方設有增高柱，所述的增高柱和工作臺固定連接，定位塊和增高柱固定連接；所述的固定式端面測量參照板和被測管口之間設有加厚板，所述的加厚板與固定式端面測量參照板固定連接。本發明結構簡單、操作方便快捷、準確度高、耐用、大大提高工作效率，特別適合于流水作業。
【專利說明】鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺
【技術領域】
[0001]本發明涉及鐵路貨車制動管系測量【技術領域】。
【背景技術】
[0002]制動管是鐵路貨車的重要組成部件，經常需要對制動管的安裝位置進行測量，由于制動管形狀多樣，有S形、L形、U形及三維空間管等多種形狀，之前采用三維檢測設備進行空間測量，需要多點、多次、立體定位，再計算出制動管安裝位置參數，操作復雜、定位困難、定位不準，而三維檢測設備制作復雜，使用不便，成本高昂，單管檢測耗時長，效率低下，只能采取抽檢方式，不能保證所有的制動管都進行安裝位置檢測，所以很難精確控制每根制動管的質量，由此阻礙生產進度，降低生產質量，增加危險隱患。
[0003]中國專利公開了 一種“鐵路貨車制動管組成測量復合臺”(專利號ZL:200720032469.9)，上述專利結構特點是工作臺上設置滑槽，活動測量頭和固定測量頭分別通過活動頭定位鍵和固定頭定位鍵設置于工作平臺上，活動頭定位鍵和固定頭定位鍵與滑槽間隙配合或過盈配合，上述專利結構復雜，操作不便，準確度較低，易損壞，測量效率低。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便快捷、準確度高、耐用、大大提高工作效率，特別適合于流水作業的鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺。
[0005]為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是:
一種鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，包括工作臺，工作臺上設有端面測量參照機構，所述的端面測量參照機構包括一組以上的與工作臺面平行或垂直的固定式端面測量參照板，一組為2個；還設有定位機構，所述的定位機構上設有與管徑匹配的定位槽。
[0006]所述的定位機構包括一個以上的定位塊。
[0007]所述的定位塊的下方設有增高柱。
[0008]所述的增高柱和工作臺固定連接，定位塊和增高柱固定連接。
[0009]所述的固定式端面測量參照板具有固定支架和測量板。
[0010]所述的固定式端面測量參照板，共有7?21組，均固定在工作臺上。
[0011]所述的固定式端面測量參照板和被測管口之間設有加厚板。
[0012]所述的加厚板與固定式端面測量參照板固定連接。
[0013]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:本發明的端面測量參照機構和定位機構，結構簡單、易于制作，只需將待測制動管放入對應定位槽內，制動管一端靠緊端面測量參照機構，再使用塞尺測量待測制動管另一端到固定式端面測量參照機構的間隙，即可完成測量，操作方便快捷，限定范圍內，則被測制動管的安裝位置合格，反之則為不合格；一個快速檢測平臺可滿足各種形狀制動管組成的安裝位置測量要求，檢測快速、準確度高、耐用、大大提高工作效率，特別適合于流水作業，實現了對每根制動管安裝位置都進行快速檢測的目的，制動管的質量得到了有效控制，生產進度和生產質量得到大幅提升。【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0015]圖1為本發明的整體結構示意圖。
[0016]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0017]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0018]圖4為圖1的C-C剖視圖。
[0019]1、工作臺，2、定位機構，3、端面測量參照機構，21、定位塊，22、定位槽，23、增高柱，31、固定式端面測量參照板，311、固定支架，312、測量板，32、加厚板，4、待測制動管，5、配件。
【具體實施方式】
[0020]參見圖1-圖4，一種鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，包括工作臺1，工作臺I上設有端面測量參照機構3，所述的端面測量參照機構3包括一組以上的與工作臺I面平行或垂直的固定式端面測量參照板31，一組為2個；還設有定位機構2，所述的定位機構2上設有與管徑匹配的定位槽22。
[0021]所述的定位機構2包括一個以上的定位塊21。
[0022]所述的定位塊21的下方設有增高柱23。
[0023]所述的增高柱23和工作臺I固定連接，定位塊21和增高柱23固定連接。
[0024]所述的固定式端面測量參照板31具有固定支架311和測量板312。
[0025]所述的固定式端面測量參照板31，共有7?21組，均固定在工作臺I上。
[0026]所述的固定式端面測量參照板31和被測管口之間設有加厚板32。
[0027]所述的加厚板32與固定式端面測量參照板31固定連接。
[0028]定位塊21固定在工作臺I上，定位塊21上設有比管徑大Imm的定位槽22，增高柱23底部和工作臺I固定連接，定位塊21底部和增高柱23頂部固定連接，加厚板32與待測制動管4兩端加裝的配件5匹配，加厚板32通過蝴蝶螺栓與固定式端面測量參照板31的測量板312連接。
[0029]測量時，待測制動管4兩端均未加裝配件5，需使用與配件5厚度一致的加厚板32。根據待測制動管4的整體形狀確定定位機構2和端面測量參照機構3的位置，將待測制動管4放入相應定位塊21的定位槽22中，待測制動管4 一端靠緊加厚板32，通過塞尺測量另一端到加厚板32的間隙，塞尺塞不下，則待測制動管4的安裝位置合格，反之則為不合格；等待測制動管4兩端加裝配件5后，將固定式端面測量參照板31 —側的加厚板32去掉，測量管端面到測量參照板31的間隙。
[0030]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:本發明的端面測量參照機構和定位機構，結構簡單、易于制作，只需將待測制動管放入對應定位槽內，制動管一端靠緊端面測量參照機構，再使用塞尺測量待測制動管另一端到固定式端面測量參照機構的間隙，即可完成測量，操作方便快捷，限定范圍內，則被測制動管的安裝位置合格，反之則為不合格；一個快速檢測平臺可滿足各種形狀制動管組成的安裝位置測量要求，檢測快速、準確度高、耐用、大大提高工作效率，特別適合于流水作業，實現了對每根制動管安裝位置都進行快速檢測的目的，制動管的質量得到了有效控制，生產進度和生產質量得到大幅提升。
【權利要求】
1.一種鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，其特征在于，包括工作臺(1)，工作臺(I)上設有端面測量參照機構(3)，所述的端面測量參照機構(3)包括一組以上的與工作臺(I)面平行或垂直的固定式端面測量參照板(31)，一組為2個；還設有定位機構(2)，所述的定位機構(2)上設有與管徑匹配的定位槽(22)。
2.根據權利要求1所述的鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，其特征在于，所述的定位機構(2 )包括一個以上的定位塊(21)。
3.根據權利要求2所述的鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，其特征在于，所述的定位塊(21)的下方設有增高柱(23)。
4.根據權利要求3所述的鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，其特征在于，所述的增高柱(23 )和工作臺(I)固定連接，定位塊(21)和增高柱(23 )固定連接。
5.根據權利要求1所述的鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，其特征在于，所述的固定式端面測量參照板(31)具有固定支架(311)和測量板(312)。
6.根據權利要求5所述的鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，其特征在于，所述的固定式端面測量參照板(31)，共有7?21組，均固定在工作臺(I)上。
7.根據權利要求5所述的鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，其特征在于，所述的固定式端面測量參照板(31)和被測管口之間設有加厚板(32)。
8.根據權利要求7所述的鐵路貨車制動管系安裝位置快速檢測平臺，其特征在于，所述的加厚板(32)與固定式端面測量參照板(31)固定連接。
【文檔編號】G01B5/14GK103528461SQ201310487112
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月17日 優先權日:2013年10月17日
【發明者】張建帥, 孫東旺, 尹立濤, 王立, 彭彥虎, 姚勇, 嚴平均, 楊云圣 申請人:南車石家莊車輛有限公司