偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法
【專利摘要】偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，包括如下步驟：（1）將飛行器偏轉翼前緣均分為N個半徑為R的圓弧截面（N為正整數）；（2）對上述的一個截面進行來流矢量分析，確定出沿偏轉角α和迎風角β方向的速度矢量分量；（3）確定所述截面上的離心角ε，該處熱流最高；（4）測量每個截面上離心角為ε處的豎直高度hi;（5）在電弧風洞中對偏轉翼進行燒蝕試驗；（6）測量燒蝕試驗后的偏轉翼前緣弧面上離心角為ε處的豎直高度hi′；（7）最高熱流位置的豎直方向后退量即為hi-hi′。在電弧風洞燒蝕試驗中，該方法可以較準確測量偏轉翼前緣圓弧截面上熱流最高位置處燒蝕后退量，從而在該位置處進行有效的熱防護設計。
【專利說明】偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，找到前緣圓弧截面上每個截面的熱流最高位置，每個截面上熱流最高位置點所在直線這里稱之為實際前緣線，測量其燒蝕后退量。
【背景技術】
[0002]目前，關于翼前緣氣動加熱方面的計算方法主要集中在前緣附近的激波與底板邊界層干擾及其該區域的熱流分布方面的計算，對翼前緣熱流計算的工程算法主要為后掠圓柱的熱流計算公式及翼前緣熱流工程算法，這些方法僅僅涉及到零偏轉角條件下前緣上熱流計算方法。而對于帶有一定偏轉角度的翼前緣(偏轉翼前緣)，其最高熱流變化及分布位置的工程快速計算方法還未見報道，在偏轉翼前緣燒蝕試驗中，找出前緣圓弧截面上熱流最高位置對于該處燒蝕后退量的測量至關重要，工程上可以進行較為準確的熱防護設計。
【發明內容】
[0003]本發明的技術解決問題:克服現有技術的不足，提供了一種偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，能夠快速確定實際前緣線(前緣上所有圓弧截面中熱流最高的位置構成的線)，為氣動熱試驗前緣上熱流最高位置處燒蝕后退量的測量提供方便。
[0004]本發明的技術解決方案:
[0005]偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，步驟如下: [0006](I)將所述飛行器偏 轉翼前緣按照垂直于所述飛行器偏轉翼前緣中心線的方向均分為N個圓弧截面，N為正整數；
[0007](2)對步驟(1)中的一個截面進行來流矢量分析，確定出沿偏轉角α和迎風角β方向的速度矢量分量；其中，沿偏轉角α方向速度矢量分量為, P為
來流速度，沿迎風角β方向的速度矢量分量為F-cosa.sin/?和P.cosa.cos夕；
[0008](3)通過公式
【權利要求】
1.偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，其特征在于步驟如下: (1)將所述飛行器偏轉翼前緣按照垂直于所述飛行器偏轉翼前緣中心線的方向均分為N個圓弧截面，N為正整數； (2)對步驟(1)中的一個截面進行來流矢量分析，確定出沿偏轉角α和迎風角β方向的速度矢量分量；其中，沿偏轉角α方向速度矢量分量為/7.sina和/7.(x)Si7 , f為來流速度，沿迎風角β方向速度矢量分量為K.coscrsin和F"cosi1.cos# ;
(3)通過公式
2.根據權利要求1所述的偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，其特征在于:每個截面上離心角為ε處的點均為該截面上熱流最高位置。
3.根據權利要求2所述的偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，其特征在于:所有截面上熱流最高位置處的點在同一直線上。
4.根據權利要求1所述的偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，其特征在于:偏轉角α小于等于20°并大于等于0°。
5.根據權利要求1所述的偏轉翼前緣燒蝕試驗中最高熱流位置的后退量確定方法，其特征在于:所述步驟(2)中沿偏轉角α方向的速度矢量分量為.COStt互相垂直，沿迎風角β方向速度矢量分量為P-cos<2.sin/?和P.cosa.cos#互相垂直。
【文檔編號】G01N25/20GK103512919SQ201310485398
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月16日 優先權日:2013年10月16日
【發明者】許考, 陳連忠 申請人:中國航天空氣動力技術研究院