一種汽車踏板開關支架間隙測量工具及其測量方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車踏板開關支架間隙測量工具及其測量方法，該測量工具包括測量工具本體和測桿，所述測桿滑動設在測量工具本體上的通孔內，所述測量工具本體通過臺階分成手柄部和測量部，所述手柄部尺寸大于開關安裝支架上安裝孔尺寸，所述測量部尺寸小于開關安裝支架上安裝孔尺寸。通過該測量工具可在空間狹小的開關位置處，快速測量出實車狀態下開關安裝支架和開關觸發支架之間的間隙，測量工具結構緊湊、合理、操作方便，測量結果精確。
【專利說明】一種汽車踏板開關支架間隙測量工具及其測量方法【技術領域】
[0001]本發明涉及測量工具【技術領域】，尤其是涉及一種汽車踏板開關支架間隙測量工具及其測量方法。
【背景技術】
[0002]汽車踏板上根據設計需要會裝配一些開關，用以檢測踏板的運動狀態即駕駛意圖，當駕駛者操縱踏板時，這些開關會將電器信號發送至處理單元，據此識別駕駛者的意圖，如需要換擋、制動等。
[0003]踏板所提供的開關安裝間隙是否合格，很大程度上會決定開關是否可靠的工作，若間隙過大可能會出現飛車、行駛時掉油門的現象。
[0004]開關支架間隙的正確與否取決于踏板、車身鈑金厚度、主缸推桿長度三者的配合，而實車此處的測量空間非常狹小無操作空間。
[0005]此參數很重要，但是利用傳統方法很難測量出來，長期以來一直困擾著汽車技術人員。
【發明內容】
[0006]針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車踏板開關支架間隙測量工具及其測量方法，其可在空間狹小的開關位置處快速測量出實車狀態下開關支架間隙。
[0007]為了解決上述技術問 題，本發明所采用的技術方案為:一種汽車踏板開關支架間隙測量工具，包括測量工具本體和測桿，所述測桿滑動設在測量工具本體上的通孔內，所述測量工具本體通過臺階分成手柄部和測量部，所述手柄部尺寸大于開關安裝支架上安裝孔尺寸，所述測量部尺寸小于開關安裝支架上安裝孔尺寸。
[0008]進一步的，從所述手柄部伸出的測桿端部上設有測桿帽。
[0009]從所述測量部伸出的測桿端部為平面。
[0010]所述測桿上沿測桿軸向設有平面，在所述手柄部上對應測桿的平面設有制動塊。
[0011]所述手柄部上設有用于測桿止動的測桿止動螺釘。
[0012]所述測桿帽與測桿螺紋連接，并在測桿帽的邊緣設有相對兩平面。
[0013]一種利用上述所述汽車踏板開關支架間隙測量工具的測量方法，所述測量方法包括以下步驟:
[0014]I)從開關安裝支架上卸下踏板開關；
[0015]2)通過測桿帽將測量工具本體內的測桿拔出一段；
[0016]3)將測量工具的測量部插入開關安裝支架的安裝孔內，臺階面與開關安裝支架面相貼合，按壓測桿帽；
[0017]4)輕按壓制動塊；
[0018]5)當測桿端部與開關觸發支架接觸時，按住制動塊，從開關安裝支架上取下測量工具；
[0019]6)將測量工具本體上的測桿止動螺釘旋緊，用卡尺測量出測桿從測量部伸出的長度，計算出開關安裝支架與開關觸發支架之間的間隙。
[0020]本發明與現有技術相比，具有以下優點:通過該測量工具可在空間狹小的開關位置處快速測量實車狀態下開關安裝支架和開關觸發支架間的間隙，測量工具結構緊湊、合理、操作方便，測量結果精確。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0022]圖1為踏板開關安裝示意圖。
[0023]圖2為開關支架示意圖。
[0024]圖3為本發明測量工具結構示意圖。
[0025]圖4為沿圖3中A-A剖視圖。
[0026]圖5為本發明測量步驟1、2示意圖。
[0027]圖6為本發明測量步驟3、4示意圖。
[0028]圖7為本發明測量步驟5示意圖。
[0029]圖8為本發明測量步驟6示意圖。
[0030]圖中:1.踏板開關、2.踏板臂、3.主缸推桿、4.開關安裝支架、5.開關觸發支架、
6.測桿帽、7.制動塊止動墊片、8.測量工具本體、9.測桿、10.制動塊、11.測桿止動螺釘、12.臺階。
【具體實施方式】
[0031]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0032]如圖3和圖4所示，該汽車踏板開關支架間隙測量工具，包括圓柱體的測量工具本體8和測桿9 ;測桿9滑動設在測量工具本體8上的通孔內，測量工具本體8通過臺階12分成手柄部和測量部，從測量部伸出的測桿端部為平面，手柄部尺寸大于開關安裝支架上安裝孔尺寸，測量部尺寸小于開關安裝支架上安裝孔尺寸。
[0033]為了對測桿9進行軸向和周向約束，在測桿9上沿其軸向加工出平面，測桿止動螺釘11裝配在測量工具本體的螺紋孔上，測桿止動螺釘11露出測量工具本體內壁的端部與測桿9軸向平面相配合實現軸向和周向的約束，測桿止動螺釘還起到對制動塊止動墊片固定的作用。
[0034]制動塊10安裝在測量工具本體8的側孔內，按壓制動塊時，制動塊的端面與測桿的平面產生摩擦力，實現對測桿的制動，起到保持尺寸的作用。制動塊10的外側加工出了平面，與測桿止動螺釘11上的制動塊止動墊片7配合，實現對制動塊的約束。
[0035]從手柄部伸出的測桿端部上設有測桿帽6，即測桿帽裝配在測桿的頂部上，實現了對測桿的軸向約束并增加了使用時的舒適性；測桿帽6與測桿9螺紋連接，并在測桿帽6的邊緣設有相對兩平面，便于測桿帽的安裝。
[0036]如圖1和圖2以及圖4-圖8所示，踏板開關I裝配開關安裝支架4上，開關觸發支架5和主缸推桿3裝配在踏板臂2上，此時兩開關支架之間的間隙已形成。
[0037]由于不同型號踏板開關尺寸規格不同，對應的開關安裝支架的安裝孔尺寸規格也不同，為提高測量工具的使用范圍，測量工具本體上的臺階設置成階梯狀的臺階，不同臺階尺寸對應不同的安裝孔。如圖4所示，每個型號的踏板開關分別對應測量工具本體上測量部的特征值為H1、H2、H3。
[0038]本發明的汽車踏板開關支架間隙測量工具的測量方法，其測量方法包括以下步驟:
[0039]I)從開關安裝支架上卸下踏板開關；
[0040]2)通過測桿帽將測量工具本體內的測桿拔出一段；
[0041]3)將測量工具的測量部插入開關安裝支架的安裝孔內，臺階面與開關安裝支架面相貼合，按壓測桿帽；
[0042]4)輕按壓制動塊；
[0043]5)當測桿端部與開關觸發支架接觸時，按住制動塊，從開關安裝支架上取下測量工具；
[0044]6)將測量工具本體上的測桿止動螺釘旋緊或者按住制動塊不松手，用卡尺測量出測桿從測量部伸出的長度HO，計算出開關安裝支架與開關觸發支架之間的間隙。
[0045]測量操作方便，操作工人可以盲操進行測量，可實現狹小空間內的快速完成測量，測量時測量間隙的方向與開關軸向重合，保證測量的數據的準確性。
[0046]HO值合格范圍為支架間隙理論值范圍減去對應開關的測量部特征值。即開關支架間隙值為HO加上對應開關的測量部特征值。
[0047]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車踏板開關支架間隙測量工具，其特征在于:包括測量工具本體(8)和測桿(9)，所述測桿(9)滑動設在測量工具本體(8)上的通孔內，所述測量工具本體(8)通過臺階分成手柄部和測量部，所述手柄部尺寸大于開關安裝支架上安裝孔尺寸，所述測量部尺寸小于開關安裝支架上安裝孔尺寸。
2.如權利要求1所述汽車踏板開關支架間隙測量工具，其特征在于:從所述手柄部伸出的測桿端部上設有測桿帽(6)。
3.如權利要求1所述汽車踏板開關支架間隙測量工具，其特征在于:從所述測量部伸出的測桿端部為平面。
4.如權利要求1所述汽車踏板開關支架間隙測量工具，其特征在于:所述測桿(9)上沿測桿軸向設有平面，在所述手柄部上對應測桿的平面設有制動塊(10)。
5.如權利要求1所述汽車踏板開關支架間隙測量工具，其特征在于:所述手柄部上設有用于測桿止動的測桿止動螺釘(11)。
6.如權利要求2所述汽車踏板開關支架間隙測量工具，其特征在于:所述測桿帽(6)與測桿(9)螺紋連接，并在測桿帽的邊緣設有相對兩平面。
7.一種利用如權利要求1至6任一項所述汽車踏板開關支架間隙測量工具的測量方法，其特征在于:所述測量方法包括以下步驟: 1)從開關安裝支架上卸下踏板開關； 2)通過測桿帽將測量工具本體內的測桿拔出一段； 3)將測量工具的測量部插入開關安裝支架的安裝孔內，臺階面與開關安裝支架面相貼合，按壓測桿帽； 4)輕按壓制動塊； 5)當測桿端部與開關觸發支架接觸時，按住制動塊，從開關安裝支架上取下測量工亙.N 9 6)將測量工具本體上的測桿止動螺釘旋緊，用卡尺測量出測桿從測量部伸出的長度，計算出開關安裝支架與開關觸發支架之間的間隙。
【文檔編號】G01B5/14GK103512471SQ201310441928
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月25日 優先權日:2013年9月25日
【發明者】余靜遠, 朱建軍, 李忠梅, 王魁, 司凱中 申請人:奇瑞汽車股份有限公司