多功能智能式油壓千斤頂測試的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種多功能智能式油壓千斤頂測試機，主要適用于油壓千斤頂的性能檢測。本發明包括液壓控制系統、機架、數據采集系統和計算機，其特征在于：所述的機架上安裝有操作油缸和負載油缸，操作油缸和負載油缸均與液壓控制系統連接；所述的操作油缸上安裝有位移傳感器一和測力傳感器一，負載油缸上安裝有位移傳感器二和測力傳感器二；所述的位移傳感器一、位移傳感器二、測力傳感器一和測力傳感器二均與數據采集系統連接，數據采集系統與計算機連接。本發明利用液壓、傳感和信息技術，能對檢驗千斤頂所得的數據進行自動識別判斷，除給出檢驗結論外，還能分析得出其常見的具體故障原因。
【專利說明】多功能智能式油壓千斤頂測試機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種多功能智能式油壓千斤頂測試機，主要適用于油壓千斤頂的性能檢測，屬于檢驗測試設備領域。
【背景技術】
[0002]油壓千斤頂是一種常用的液壓起重工具，在產品制造、銷售和使用時，往往需對產品的性能進行客觀科學的檢測評價。現有技術中，檢測設備只能模擬負載力和人工操作，對其出現的問題需進行人工分析判斷，存在檢測效率低，自動化程度低的問題。
[0003]中國專利號201210306394公開了名稱為“液壓千斤頂測試裝置”的專利，無需由測試工將被測的液壓千斤頂的泵芯與泵芯致動機構配接，因而可以減輕測試工的工作強度，且能夠同時對兩臺液壓千斤頂進行測試，提高了效率，但還需要較多人工操作和分析判斷，自動化程度低，沒有克服現有技術中的上述缺陷。
[0004]中國專利號200910096088公開了名稱為“千斤頂負載動態預試系統”的專利，由液壓系統模擬千斤頂動態負載，自動記錄千斤頂在升高過程中壓力和行程的變化，對千斤頂進行預試，達到加快預試速度、減少勞動強度的效果，但其只對負載進行監測，且只是一種動態數據記錄對千斤頂的預試，數據不夠充足，不能對所得數據進行自動識別判斷，也無法分析出常見的故障原因，沒有很好地克服現有技術中的上述缺陷。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理、檢測效率高、自動化程度高、數據結合分析能力強的多功能智能式油壓千斤頂測試機。
[0006]本發明解決上述問 題所采用的技術方案是:該多功能智能式油壓千斤頂測試機包括:液壓控制系統、機架、數據采集系統和計算機，其特征在于:所述的機架上安裝有操作油缸和負載油缸，操作油缸和負載油缸均與液壓控制系統連接；所述的操作油缸上安裝有位移傳感器一和測力傳感器一，負載油缸上安裝有位移傳感器二和測力傳感器二 ；所述的位移傳感器一、位移傳感器二、測力傳感器一和測力傳感器二均與數據采集系統連接，數據采集系統與計算機連接。液壓控制系統提供壓力給操作油缸和負載油缸，操作油缸作用于千斤頂的手柄，模擬人工手柄操作；負載油缸作用于千斤頂的承重部位，模擬負載工況?’位移傳感器一和測力傳感器一測定操作油缸的位移值和力值，位移傳感器二和測力傳感器二測定負載油缸的位移值和力值；數據采集系統采集位移傳感器一、位移傳感器二、測力傳感器一和測力傳感器二的數據，計算機對數據采集系統采集的數據進行自動識別判斷，分析故障原因。
[0007]本發明所述的操作油缸和負載油缸安裝在機架的上部，位移傳感器一和測力傳感器一安裝在操作油缸的下部，位移傳感器二和測力傳感器二安裝在負載油缸的下部。
[0008]本發明所述的液壓控制系統提供壓力給操作油缸和負載油缸，操作油缸作用于千斤頂的手柄，負載油缸作用于千斤頂的承重部位；所述的位移傳感器一和測力傳感器一測定操作油缸的位移值和力值，位移傳感器二和測力傳感器二測定負載油缸的位移值和力值；所述的數據采集系統采集位移傳感器一、位移傳感器二、測力傳感器一和測力傳感器二的數據，計算機對數據采集系統采集的數據進行自動識別判斷，分析故障原因。
[0009]本發明測試時，有如下幾種情況以及分析結果:
[0010](I)當千斤頂在起升位置，在規定時間內，施加恒定載荷:若負載油缸下降位移量在設定值內則千斤頂合格；若負載油缸下降位移量超過設定值，操作油缸出現力值和位移值變化，則千斤頂出口單向閥密封不良；若負載油缸下降位移量超過設定值，操作油缸力值和位移值無變化，則千斤頂活塞密封不良或缸底密封不良；
[0011](2)當千斤頂在起升位置，開啟回油閥，負載油缸以恒定的速度下壓:若在下降過程中，力值在規定范圍內，且力值無明顯變化，則千斤頂合格；若力值超過規定值，但無明顯變化，則千斤頂密封件裝配不良；若力值有突變現象，則千斤頂油缸直線度不良；
[0012](3)當千斤頂負荷下，操作油缸伸縮動作:若操作一次負載油缸的上升量大于規定值，操作油缸在回縮至中位附近后，其操作力值顯示在零位值附近，則千斤頂合格；若負載油缸的上升達不到規定值，則千斤頂泵芯吸油故障或限載閥設定值過低；若操作力值顯示受壓數值，則千斤頂出口單向閥密封不良；若操作力值顯示受拉數值，則千斤頂吸油口單向閥密封不良；
[0013](4)當鎖定負載油缸，操作油缸伸縮動作:若負載油缸的力變化范圍在規定值范圍內，則千斤頂合格；若力值的最小值小于規定范圍的下限，則千斤頂彈簧調壓過低；若力值的最大值大于規定范圍的上限，則千斤頂彈簧調壓過高；若變化范圍的幅度超規定范圍，則千斤頂彈簧剛度過大。
[0014]本發明與現有技術相比，具有以下優點和效果:測試機利用液壓、傳感和信息技術，能對檢驗千斤頂所得的數據進行自動識別判斷，除給出檢驗結論外，還能分析得出其常見的具體故障原因。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明的測試系統示意圖。
[0016]圖中:液壓控制系統1、機架2、數據采集系統3、計算機4、千斤頂5、操作油缸21、負載油缸22、位移傳感器一 23、位移傳感器二 24、測力傳感器一 25、測力傳感器二 26。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖并通過實施例對本發明作進一步說明。
[0018]參見圖1，本實施例包括:液壓控制系統1、機架2、數據采集系統3和計算機4，其中，所述的機架2的上部安裝有操作油缸21和負載油缸22，操作油缸21和負載油缸22均與液壓控制系統I連接；所述的操作油缸21的下部安裝有位移傳感器一 23和測力傳感器一 25,負載油缸22的下部安裝有位移傳感器二 24和測力傳感器二 26 ;所述的位移傳感器一 23、位移傳感器二 24、測力傳感器一 25和測力傳感器二 26均與數據采集系統3連接，數據采集系統3與計算機4連接。
[0019]在本實施例中，所述的液壓控制系統I提供液壓油給操作油缸21和負載油缸22，操作油缸21作用于千斤頂的手柄，負載油缸22作用于千斤頂的承重部位；所述的位移傳感器一 23和測力傳感器一 25測定操作油缸21的位移值和力值，位移傳感器二 24和測力傳感器二 26測定負載油缸22的位移值和力值；所述的數據采集系統3采集位移傳感器一23、位移傳感器二 24、測力傳感器一 25和測力傳感器二 26的數據，計算機4對數據采集系統3采集的數據進行自動識別判斷，分析故障原因。
[0020]本發明的工作過程如下:負載油缸22通過液壓控制系統3實現千斤頂負載工況的模擬，其位移值和力值通過位移傳感器二 24和測力傳感器二 26采集至數據采集系統；操作油缸21通過液壓控制系統3伸縮動作實現對千斤頂手柄的操作，其位移值和力值通過位移傳感器一 23和測力傳感器一 25采集至數據采集系統3 ;計算機4對數據采集系統3采集
的數據按如下模型進行分析判斷:
[0021]
【權利要求】
1.一種多功能智能式油壓千斤頂測試機，包括液壓控制系統、機架、數據采集系統和計算機，其特征在于:所述的機架上安裝有操作油缸和負載油缸，操作油缸和負載油缸均與液壓控制系統連接；所述的操作油缸上安裝有位移傳感器一和測力傳感器一，負載油缸上安裝有位移傳感器二和測力傳感器二；所述的位移傳感器一、位移傳感器二、測力傳感器一和測力傳感器二均與數據采集系統連接，數據采集系統與計算機連接。
2.根據權利要求1所述的多功能智能式油壓千斤頂測試機，其特征在于:所述的操作油缸和負載油缸安裝在機架的上部，位移傳感器一和測力傳感器一安裝在操作油缸的下部，位移傳感器二和測力傳感器二安裝在負載油缸的下部。
3.根據權利要求1所述的多功能智能式油壓千斤頂測試機，其特征在于:所述的液壓控制系統提供壓力給操作油缸和負載油缸，操作油缸作用于千斤頂的手柄，負載油缸作用于千斤頂的承重部位；所述的位移傳感器一和測力傳感器一測定操作油缸的位移值和力值，位移傳感器二和測力傳感器二測定負載油缸的位移值和力值；所述的數據采集系統采集位移傳感器一、位移傳感器二、測力傳感器一和測力傳感器二的數據，計算機對數據采集系統采集的數據進行自動識別判斷，分析故障原因。
【文檔編號】G01M99/00GK103439128SQ201310323899
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年7月29日 優先權日:2013年7月29日
【發明者】張冠贊, 呂春波, 徐登輝, 鄭儒宏, 丁杰, 盛英英 申請人:浙江省機電設計研究院有限公司