一種汽車門鎖套筒檢測設備的制作方法
【專利摘要】本發明揭示了一種汽車門鎖套筒檢測設備，包括一型材固定支架以及設置在其上的一舉升氣缸、一舉升板、一裝有鎖體的托盤、壓合機構、探針機構、壓桿和兩個伸出氣缸；所述托盤設置在所述舉升板上，所述舉升氣缸舉升所述舉升板和托盤，所述壓合機構壓接所述鎖體，所述套筒通過所述壓桿來壓緊所述鎖體，所述伸出氣缸帶動所述探針機構的探針伸出頂到套筒上進行導電，本發明的汽車門鎖套筒檢測設備結構穩定可靠強度高具有防錯功能，有效控制常規檢查的次數，有效保證生產效率，在長時間工作中能夠保持良好的性能。
【專利說明】一種汽車門鎖套筒檢測設備
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車門鎖套筒檢測設備，此設備用于檢測靜音套筒和非靜音套筒是否混裝，并且在較惡劣的工廠環境中使用，有效保證門鎖的安全性和舒適性。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業的迅猛發展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶，人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。汽車門鎖是汽車的重要部件，是一個集安全性和工藝性為一體的關鍵零部件，直接實現車門的關閉、開啟以及相應配套的舒適性感官。門鎖的開啟、鎖止功能和舒適性感官在汽車整個生命周期中都能正常工作，靜音套筒和非靜音套筒的正確安裝起到重要作用。靜音套筒一方面在門鎖的開啟、鎖止的功能上起到直接影響，同時為門鎖降低開啟、鎖止功能時的噪音做出主要貢獻。由于生產環境經常受到油脂、砸碰、電磁干擾等諸多問題的侵擾，造成顏色傳感器等常規檢測設備的失效，導致不能有效對靜音套筒和非靜音套筒是否混裝做出檢測，從而影響到汽車整體的安全性和舒適性。
[0003]鑒于此，本發明針對上述問題，提供了一種能檢測靜音套筒和非靜音套筒是否混裝的設備，一方面此設備可以檢測靜音套筒和非靜音套筒是否混裝，保證生產的產品一致性、安全性、舒適性；另一方面此設備通過自檢功能可以對設備故障進行報警，從而減少了對設備進行常規檢查的次數，常規檢查次數的降低可以減少停止和重新啟動機器所花費的時間和能源；最后一方面是此設備的自檢功能在發生故障時能夠主動報警，保證設備100%可靠運行的同時對產品質量進行嚴格控制，消除在檢測失效情況下生產大批產品的損失。
[0004]此設備提供集靈活性、功能性和高效于一身的統一運作理念。
【發明內容】
[0005]本發明提供了一種汽車門鎖套筒檢測設備，克服了現有技術的困難針對在工廠惡劣的環境下，現有技術和常規檢測方式使用顏色傳感器、激光傳感器存在無法有效、完全的檢測靜音套筒和非靜音套筒是否混裝的缺陷。由于工藝布局等因素的條件限制，在檢測前添加油脂的同時會對顏色傳感器等常規檢測方式的檢測環境造成嚴重影響，從而影響到對產品檢測的準確判斷；在此設備出現之前，工廠操作員必須人工監測設備性能指標和產品質量，以確定生產設備處于最佳運行狀態，而且必須在停機時才能實施各種維護，降低了工廠運營效率，且無法保障操作安全。
[0006]本發明采用了如下技術方案:
本發明提供了一種汽車門鎖套筒檢測設備，包括一型材固定支架以及設置在其上的一舉升氣缸、一舉升板、一裝有鎖體的托盤、壓合機構、探針機構、壓桿和兩個伸出氣缸；
所述托盤設置在所述舉升板上，所述舉升氣缸舉升所述舉升板和托盤，所述壓合機構壓接所述鎖體，所述套筒通過所述壓桿來壓緊所述鎖體，所述伸出氣缸帶動所述探針機構的探針伸出頂到套筒上進行導電。[0007]優選地，所述壓合機構設置在所述型材固定支架上部。
[0008]優選地，所述壓合機構包括兩個U型臂，分別壓接所述鎖體的兩側。
[0009]優選地，所述探針機構包括至少兩探針，分別設置在所述舉升板上方的兩側。
[0010]優選地，所述舉升氣缸設置在所述型材固定支架的中央。
[0011]優選地，所述舉升氣缸沿垂直方向升降。
[0012]優選地，所述壓合機構沿垂直方向升降。
[0013]優選地，所述伸出氣缸沿水平方向伸出。
[0014]本發明要解決的另一個問題在于，能夠通過自檢功能對設備故障進行報警，從而減少了對設備進行常規檢查的次數，減少停止和重新啟動機器所花費的時間和能源；
本發明要解決的最后一個問題在于，在發生故障時能夠主動報警，從而不會在設備故障的時候繼續生產。
[0015]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能，構造一些個與活塞構成工作容積的部件以及相應配套使用的電流傳導、感應機構，在直線往復運動中根據電流的導電與否來檢測；
本發明解決另一技術問題所采用的技術方案是:通過將外界信號轉換為電信號，構造一些個信號轉換部件來判斷在沒有產品狀態下，收集感應機構給出的電流反饋數據，利用計算機對這個信息進行分析，再用簡潔明了的形式把處理后的數據顯示到控制的液晶觸摸屏幕上。操作人員只要觀察屏幕就可以監控整個檢測設備的報警信息情況。
[0016]本發明解決的最后一個技術問題所采用的技術方案是:通過采用計算機技術和軟件工程采集的數據和程序的運算，輸出到執行器來執行以達到生產工藝過程的控制目的，保證設備100%可靠運行的同時對產品質量進行嚴格控制。
[0017]由于使用了以上技術，本發明的一種汽車門鎖套筒檢測設備，結構穩定可靠強度高具有防錯功能，有效控制常規檢查的次數，有效保證生產效率，在長時間工作中能夠保持良好的性能。
[0018]以下結合附圖及實施例進一步說明本發明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本發明的一種汽車門鎖套筒檢測設備的正面示意圖；以及 圖2為本發明的一種汽車門鎖套筒檢測設備的側面示意圖；
附圖標記:
I為型材固定支架；
2為舉升氣缸；
3為舉升板；
4為托盤；
5為壓合機構；
6為探針機構；以及 7為伸出氣缸。
[0020]【具體實施方式】
[0021]下面通過圖1至2來介紹本發明的一種具體實施例。
[0022]實施例1
如圖1至2所示，本發明提供了一種汽車門鎖套筒檢測設備，包括一型材固定支架I以及設置在其上的一舉升氣缸2、一舉升板3、一裝有鎖體的托盤4、壓合機構5、探針機構6、壓桿和兩個伸出氣缸7 ;所述托盤4設置在所述舉升板3上，所述舉升氣缸2舉升所述舉升板3和托盤4，所述壓合機構5壓接所述鎖體，所述套筒通過所述壓桿來壓緊所述鎖體，所述伸出氣缸7帶動所述探針機構6的探針伸出頂到套筒上進行導電。所述壓合機構5設置在所述型材固定支架I上部。所述壓合機構5包括兩個U型臂，分別壓接所述鎖體的兩側。所述探針機構6包括至少兩探針，分別設置在所述舉升板3上方的兩側。所述舉升氣缸2設置在所述型材固定支架I的中央。所述舉升氣缸2沿垂直方向升降。所述壓合機構5沿垂直方向升降。所述伸出氣缸7沿水平方向伸出。
[0023]如圖所示，本發明的一種汽車門鎖靜音套筒和非靜音套筒是否混裝的檢測設備，包括一套型材固定支架、一個舉升氣缸、二個伸出氣缸、一套探測機構、一套壓合機構等。所需要檢測的套筒通過壓桿來壓緊托盤上的鎖，依靠探針和壓桿的物理特性通電，進行檢測靜音套筒和非靜音套筒的正確安裝的功能性檢測。
[0024]本發明的實際使用情況如下:
裝有鎖體的托盤在到達設定位置后，通過舉升氣缸來帶動舉升板把托盤舉升起，通過壓合機構來控制舉升的整體高度；壓桿來壓緊鎖的同時兩個伸出氣缸帶動探針伸出頂到套筒上進行導電，通過電流的導通結果程序來給出對應的判斷一產品是否安裝準確；判斷完成后兩個伸出氣缸帶動探針縮回原來位置，舉升氣缸來帶動舉升板把托盤縮回到原來位置后，裝有鎖體的托盤根據判斷的結果流到產線下個位置；兩個伸出氣缸帶動探針伸出頂到壓桿，通過電流的導通結果程序來給出對應的判斷一設備是否完好，當裝有鎖體的托盤在到達設定位置后，兩個伸出氣缸帶動探針縮回原來位置。
[0025]由上述可知，由于此設備采用了新的技術特點，發明的汽車門鎖靜音套筒和非靜音套筒是否混裝檢測設備與現有技術相比，結構穩定可靠強度高具有防錯功能，有效控制常規檢查的次數，有效保證生產效率，在長時間工作中能夠保持良好的性能。
[0026]綜上可知，本發明的一種汽車門鎖套筒檢測設備結構穩定可靠強度高具有防錯功能，有效控制常規檢查的次數，有效保證生產效率，在長時間工作中能夠保持良好的性能。
[0027]以上所述的實施例僅用于說明本專利的技術思想及特點，其目的在于使本領域內的技術人員能夠了解本專利的內容并據以實施，不能僅以本實施例來限定本專利的專利范圍，即凡依本專利所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本專利的專利范圍內。
【權利要求】
1.一種汽車門鎖套筒檢測設備，其特征在于:包括一型材固定支架(I)以及設置在其上的一舉升氣缸(2)、一舉升板(3)、一裝有鎖體的托盤(4)、壓合機構(5)、探針機構(6)、壓桿和兩個伸出氣缸(7)； 所述托盤(4 )設置在所述舉升板(3 )上，所述舉升氣缸(2 )舉升所述舉升板(3 )和托盤(4 )，所述壓合機構(5 )壓接所述鎖體，所述套筒通過所述壓桿來壓緊所述鎖體，所述伸出氣缸(7)帶動所述探針機構(6)的探針伸出頂到套筒上進行導電。
2.如權利要求1所述的汽車門鎖套筒檢測設備，其特征在于:所述壓合機構(5)設置在所述型材固定支架(I)上部。
3.如權利要求2所述的汽車門鎖套筒檢測設備，其特征在于:所述壓合機構(5)包括兩個U型臂，分別壓接所述鎖體的兩側。
4.如權利要求1所述的汽車門鎖套筒檢測設備，其特征在于:所述探針機構(6)包括至少兩探針，分別設置在所述舉升板(3)上方的兩側。
5.如權利要求1所述的汽車門鎖套筒檢測設備，其特征在于:所述舉升氣缸(2)設置在所述型材固定支架(I)的中央。
6.如權利要求1所述的汽車門鎖套筒檢測設備，其特征在于:所述舉升氣缸(2)沿垂直方向升降。
7.如權利要求1所述的汽車門鎖套筒檢測設備，其特征在于:所述壓合機構(5)沿垂直方向升降。
8.如權利要求1所述的汽車門鎖套筒檢測設備，其特征在于:所述伸出氣缸(7)沿水平方向伸出。
【文檔編號】G01D21/00GK103542878SQ201310162200
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年5月6日 優先權日:2013年5月6日
【發明者】房磊, 朱杰 申請人:上海恩坦華汽車門系統有限公司