專利名稱:一種塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法
技術領域:
本發明屬于航空發動機塞式軸對稱噴管測具設計領域,涉及一種塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法。
背景技術:
在塞式軸對稱噴管加工裝配完成時,需要對塞式軸對稱噴管出口直徑進行測量。但是由于塞式軸對稱噴管作為先進的新型噴管,正處于研究階段,還沒有進行實際應用。塞式軸對稱噴管出口直徑測具在實現上述測量功能的同時,具有經濟性好、操作簡單、可以減少人工重復性勞動而又結構簡單、拆裝和攜帶方便等優點。需要一種將軸對稱矢量噴管偏轉標測具轉化為產品的設計方法。
發明內容
本發明的目的在于提供一種塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,以實現塞式軸對稱噴管出口直徑測距的結構。一種塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,基于塞式軸對稱噴管出口直徑測具,其特征在于,實現上述測具的步驟如下:(I)確定測具的結構組成方案:根據塞式軸對稱噴管的結構特點和測具的實際需求,確定測具的結構組成;(2)確定各個組成部分的機械結構:根據各個組成部分的功能,確定各個組成部分的機械結構,包括機械機構方案的確定和各個構件間連接關系的確定;(3)確定測量機構的調節范圍:根據塞式軸對稱噴管的出口處外側最大直徑D2max、最小直徑D2min、與外側最大直徑截面對應中心體截面最小直徑Dlmin和徑向最大變化范圍Llmax,確定測量機構的調節范圍,即:調節桿C、套筒D和調節桿F的長度;(4)詳細結構設計:根據上述確定的結構組成和測量機構的調節范圍,進行測具結構的詳細設計,包括各個構件的結構尺寸、材料選擇和標準件的選擇。本發明優點:本發明提供的塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,其優點在于:是塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,能夠將塞式軸對稱噴管出口直徑測具轉化為產品。
圖1為塞式軸對稱噴管出口直徑測具工作原理示意圖;A——塞式軸對稱噴管中心體;B—塞式軸對稱噴管調節片/密封片;C——調節桿;D——套筒;E——固定機構;
F——調節桿。
具體實施例方式實施例1一種塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,基于軸對稱矢量噴管矢量偏轉標定測具,實現上述測具的步驟如下:(I)確定測具的結構組成方案:根據塞式軸對稱噴管的結構特點和測具的實際需求,確定測具的結構組成;(2)確定各個組成部分的機械結構:根據各個組成部分的功能,確定各個組成部分的機械結構,包括機械機構方案的確定和各個構件間連接關系的確定;(3)確定測量機構的調節范圍:根據塞式軸對稱噴管的出口處外側最大直徑D2max、最小直徑D2min、與外側最大直徑截面對應中心體截面最小直徑Dlmin和徑向最大變化范圍Llmax,確定測量機構的調節范圍,即:調節桿C、套筒D和調節桿F的長度;詳細結構設計:根據上述確定的結構組成和測量機構的調節范圍,進行測具結構的詳細設計,包括各個構件的結構尺寸、材料選擇和標準件的選擇。
權利要求
1.一種塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,基于塞式軸對稱噴管出口直徑測具,其特征在于,實現上述測具的步驟如下: (1)確定測具的結構組成方案;根據塞式軸對稱噴管的結構特點和測具的實際需求,確定測具的結構組成; (2)確定各個組成部分的機械結構:根據各個組成部分的功能,確定各個組成部分的機械結構,包括機械機構方案的確定和各個構件間連接關系的確定; (3)確定測量機構的調節范圍:根據塞式軸對稱噴管的出口處外側最大直徑D2max、最小直徑D2min、與外側最大直徑截面對應中心體截面最小直徑Dlmin和徑向最大變化范圍Llmax,確定測量機構的調節范圍,S卩:調節桿(C)、套筒(D)和調節桿(F)的長度; (4)詳細結構設計:根據上述確定的結構組成和測量機構的調節范圍,進行測具結構的詳細設計,包括各個構件的結構尺寸、材料選擇和標準件的選擇。
全文摘要
一種塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,基于塞式軸對稱噴管出口直徑測具,其特征在于,實現上述測具的步驟如下確定測具的結構組成方案;確定各組成部分的機械結構;確定測量機構的調節范圍;詳細結構設計。本發明提供的一種塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,其優點在于是塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,能夠將塞式軸對稱噴管出口直徑測具轉化為產品。本發明優點本發明提供的塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,其優點在于是塞式軸對稱噴管出口直徑測具的設計方法,能夠將塞式軸對稱噴管出口直徑測具轉化為產品。
文檔編號G01B5/08GK103196348SQ20131007176
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月7日 優先權日2013年3月7日
發明者趙春生, 杜桂賢, 胡春曉 申請人:中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所