專利名稱：電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀及檢測方法
技術領域：
本發明涉及機動車測量技術領域，具體涉及一種電子屏幕法測量全自動機動車前照燈檢測儀及檢測方法，是將機動車前照燈人工屏幕測量方法轉換成電子測量的屏幕法進行機動車前照燈測量的儀器。
背景技術：
隨著電子技術的發展，機動車前照燈檢測儀的結構特征與測量方法也隨之改進，目前國內、外主流機動車前照燈檢測儀都采用CCD攝像方式進行測量，主要利用幾何光學中的物像對應關系，使遠處的大范圍光強分布成為較小的可測量實像，用面陣CCD作為圖像傳感器，可以一次得到整個平面上的光強分布狀態，基本方法是通過二、三個攝像機將機動車前照燈遠、近光的光斑、光強、影像采集到計算機，再對此光斑、光強、影像的圖形進行分析處理，其缺點都是由于CCD攝像機不能直接大面積的采集機動車前照燈的光斑，必須安裝一個受光箱，使得遠光燈或近光燈發光體的幾何中心與受光箱屏幕中心進行對正，此類檢測儀在機械方面將會產生受光箱、受光箱行走機構的影響，在電子控制、軟件方面將會產生找光對正電路，造成此類檢測儀結構較復雜，還有光學方面的誤差，因此該類機動車前照燈檢測儀造價較高，故障率大，經常因為機動車前照燈光不規范找不到燈的情況出現，且需要專業技術人員維護等缺點。如公開號為CN201607321U的中國專利，公開了一種智能雙燈同檢在線檢測分析系統，其主要包括導軌、底座小車、立柱、受光箱、光學系統、CCD攝像機、單片機處理系統和DSP圖像處理系統。該系統對于燈光的檢測功能較為單一，結構復雜。再如公開號為CN201145636Y的中國專利，公開了一種機動車前照燈檢測儀，其主要包括光接收箱、控制盒、滾輪、底盤和立柱，具有結構簡單，便于操作等優點。但其同樣是采用光接收箱進行檢測，采用光接收箱的原理不論使用光電池還是CCD的方法，都需要一套光學系統進行光軸追蹤、定位，使得檢測時間相對長，是機動車檢測站占用工位時間多的一個檢測設備。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種電子屏幕法測量全自動機動車前照燈檢測儀及檢測方法，吸收了人工屏幕測量方法測量機動車前照燈基本原理，對人工屏幕測量方法進行電子化，安裝了線陣CCD、線陣光敏傳感器對機動車前照燈的光強和光斑進行采集，克服了攝像機CCD檢測儀不能大面積接收機動車前照燈光斑，須采用受光箱尋找光斑的缺點，提高了機動車前照燈測量速度、精度和準確率。本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀，包括檢測儀，所述檢測儀底部設有能夠驅動檢測儀沿水平方向運動的行走機構，在所述檢測儀前方設有仿真前電子屏幕墻，所述檢測儀后方設有仿真后電子屏幕墻，所述的檢測儀與被測量機動車行駛方向相垂直，通過在仿真前電子屏幕墻和仿真后電子屏幕墻上畫虛擬屏幕十字線的方法來確定機動車前照燈光束偏差，利用檢測儀對仿真前電子屏幕墻和仿真后電子屏幕墻上的機動車前照燈的光強和光斑進行采集分析，確定機動車前照燈遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差及燈聞。所述的檢測儀包括一用于容納各部件的儀表箱以及為檢測儀提供電能的電源，所述電源連接有電源開關，所述的儀表箱前后錯位設置有前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器，在儀表箱內還設有主控系統，所述的主控系統包括計算機控制器，所述的計算機控制器通信連接有數據采集電路、信號處理電路、掃描控制電路、圖像處理模塊以及數據顯示屏和打印機；所述的數據采集電路對前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器進行光強和光斑的數據進行采集，采集結束后，計算機控制器將每一豎排光強信號存儲到內存；所述的掃描控制電路接受計算機控制器的控制，指令前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器對仿真前電子屏幕墻和仿真后電子屏幕墻的光斑進行掃描；所述的圖像處理模塊用以處理機動車前照燈的遠、近光光強和光斑圖像，再由計算機控制器進行分析，得出機動車前照燈遠、近光光強、燈高、近光明暗截止線和光束偏移量;所述的行走機構包括導軌、左右行走電機、左右行走機構控制電路、行走測距裝置及左右行走限位開關，所述左右行走機構控制電路連接到計算機控制器用以驅動左右行走電機，所述左右行走電機通過減速齒輪箱帶動檢測儀上的車輪在導軌上左右位移，所述的左右行走機構控制電路與行走測距裝置及左右行走限位開關連接；所述的左右行走機構控制電路控制連接有行走警示燈、左右行走按鈕及標定狀態開關;所述的前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器均由若干個光敏傳感器組成，光敏傳感器的安裝位置是根據測量國標7258對機動車前照燈測量的精度要求進行安裝，保證在測量機動車前照燈時后排線陣光敏接收傳感器采集光強和光斑不受前排線陣光敏接收傳感器固定柱遮擋的影響，且每組線陣光敏接收傳感器間距根據國標7258對機動車前照燈測量分辨率要求進行安裝設計。所述的光敏傳感器物理尺寸按一定且同一方向均勻排列，與機動車前照燈的光強和光斑呈垂直方向設置。所述的前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器上延長二個線陣光敏傳感器組距離的棱鏡，其目的是加長二個線陣光敏傳感器組的相對距離，從而提高測量精度。所述的檢測儀采用勻速運動的方式，并通過行走測距裝置測量并保存行走的每一段距離。所述的檢測儀的前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器排列距離可以根據GB7258、GB18565的測量精度要求進行排列，計算出燈高的位置，從而計算出車體外緣左右
對稱差。一種電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的檢測方法，具體包括以下方法步驟，首先將被測量的機動車前照燈前進到電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀正前方適當位置，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀啟動行走電機，經過減速后，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀按適當速度進行均速運動，安裝在行走機構的行走測距裝置開始測量行走的每一段距離，每行走一段距離，行走測距裝置發出到位信號，主控計算機給出前、后線線陣光敏傳感器數據采集指令，采集電路對前、后光敏傳感器進行光強和光斑的數據進行采集，采集結束后，計算機將每一豎排光強信號存儲到計算機內存，信號采集結束后，計算機再發給行走機構行走指令，行走機構繼續向前行走，并以此循環，直到機動車前照燈的光強測量結束，至此，由計算機對每一段的光強信號進行圖像處理，模擬出完整的機動車前照燈光強和光斑圖；仿真后電子屏幕墻對機動車前照燈光強和光斑的采集方法與上述方法相同，通過電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的一次完整的行走，得出機動車前照燈的遠、近光光強、燈高、近光明暗截止線和光束偏移量。由于機動車前照燈有遠、近光燈，所以對機動車前照燈需要分別測量遠、近光，例如:當電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀左靠位時，機動車前照燈從左邊出來測量時先對遠光進行測量，當機動車前照燈從左邊出來走到右邊時，限位開關關閉電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀行走機構，操作人員及時變換燈光模式，將遠光轉換為近光，由計算機發出向右行走指令，當電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀向右行走時，計算機發出指令采集近光燈的光強和光斑，當電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀從左到右，再從右到左的一個過程結束后，機動車前照燈的遠、近光強和光斑采集任務全部完成。機動車前照燈還有四燈制的方式，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀可以滿足同時檢測四燈的要求，由于采用電子屏幕法獲取機動車前照燈的光強和光斑，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的一個行走過程可以獲取四個光強和光斑，再通過計算機圖像算法處理，可以計算機動車前照燈的四個車燈的遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差、燈高技術數據。本發明直接利用屏幕法原理，克服了人工測量機動車前照燈屏幕法只能測量機動車前照燈光束的偏差，不能測量光強的缺點，對屏幕法測量進行電子化，采用大面積線陣光敏傳感器測量機動車前照燈的光強和光斑，通過二個電子屏幕對機動車前照燈進行光強和光斑信號采集，將機動車前照燈的光強和光斑采集到計算機里，計算機對此二組光強和光斑進行數據處理、圖像處理，計算出機動車前照燈的遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差、燈高。本發明采用了獨特的圖像處理算法可以滿足同時測量機動車前照燈四燈的要求，采用電子屏幕法獲取機動車前照燈的光強和光斑，檢測儀的一個行走過程可以獲取四個光斑，再通過計算機圖像算法處理，可以計算機動車前照燈出四個車燈的遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差、燈高。本發明考慮到光敏傳感器分布參數的影響，對每一個光敏傳感器的參數都單獨校準，以保證所有的光敏傳感器參數一致性。本發明為實現機動車前照燈在線調試，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀正前方安裝有無線遙控器接收器，與之配套的無線遙控器有左右行走、遠光和近光選擇、自動調試等按鈕，計算機設有專用調試系統，操作者可以通過無線遙控器對電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀進行行走控制和分布在線調試指令，在調試過程中，通過無線遙控器可以實現電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀自動跟蹤機動車前照燈光斑、光強，實時顯示機動車前照燈當前各種參數，并根據國標7258要求進行自動判斷合格與否，為操作者在線調試機動車前照燈提供依據。本發明所述的檢測儀的線陣光敏接收傳感器排列距離可以根據GB7258、GB18565的測量精度要求進行排列，計算出燈高的位置，從而計算出車體外緣左右對稱差。本發明的有益效果是:本發明適用于機動車檢測站、機動車產生廠和機動車燈光研究單位對機動車前照燈的測量，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀系統穩定可靠、操作簡單。
圖1為本發明檢測原理方框圖；圖2為本發明檢測儀電路原理框圖；圖3為本發明檢測儀結構俯視圖；圖4為本發明檢測儀側結構視圖。
具體實施例方式為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。如圖1所示，一種電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀，包括檢測儀10，檢測儀10底部設有能夠驅動檢測儀10沿水平方向運動的行走機構20，在檢測儀10前方設有仿真前電子屏幕墻30，檢測儀10后方設有仿真后電子屏幕墻31，檢測儀10與被測量機動車行駛方向相垂直，通過在仿真前電子屏幕墻30和仿真后電子屏幕墻31上畫屏幕十字線的方法來確定機動車前照燈光束偏差，利用檢測儀10對仿真前電子屏幕墻30和仿真后電子屏幕墻31上的機動車前照燈的光強和光斑進行采集分析，確定機動車前照燈遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差及燈高。如圖2所示，檢測儀10包括一用于容納各部件的儀表箱以及為檢測儀提供電能的電源103，電源103連接有電源開關，儀表箱前后錯位設置有前線陣光敏傳感器101和后線陣光敏傳感器102，在儀表箱內還設有主控系統，主控系統包括計算機控制器104，計算機控制器104通信連接有數據采集電路105、信號處理電路106、掃描控制電路107、圖像處理模塊108以及數據顯示屏109和打印機110 ；數據采集電路105對前線陣光敏傳感器101和后線陣光敏傳感器102進行光強和光斑的數據進行采集，采集結束后，計算機控制器104將每一豎排光強信號存儲到內存；掃描控制電路107接受計算機控制器104的控制，指令前線陣光敏傳感器101和后線陣光敏傳感器102對仿真前電子屏幕墻30和仿真后電子屏幕墻31的光斑進行掃描；圖像處理模塊108用以處理機動車前照燈的遠、近光光強和光斑圖像，再由計算機控制器104進行分析，得出機動車前照燈遠、近光光強、燈高、近光明暗截止線和光束偏移量;如圖3、圖4所示，行走機構20包括導軌201、左右行走電機202、左右行走機構控制電路203、行走測距裝置204及左右行走限位開關205，左右行走機構控制電路203連接到計算機控制器104用以驅動左右行走電機202，左右行走電機202通過減速齒輪箱206帶動檢測儀10上的車輪在導軌201上左右位移，左右行走機構控制電路203與行走測距裝置204及左右行走限位開關205連接；左右行走機構控制電路203控制連接有行走警示燈207、左右行走按鈕及標定狀態開關；前線陣光敏傳感器101和后線陣光敏傳感器102均由若干個光敏傳感器組成，光敏傳感器的安裝位置是根據測量國標7258對機動車前照燈測量的精度要求進行安裝，保證在測量機動車前照燈時后排線陣光敏接收傳感器采集光強和光斑不受前排線陣光敏接收傳感器固定柱遮擋的影響，且每組線陣光敏接收傳感器間距根據國標7258對機動車前照燈測量分辨率要求進行安裝設計；光敏傳感器物理尺寸按一定且同一方向均勻排列，與機動車前照燈的光強和光斑呈垂直方向設置，前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器上延長二個線陣光敏傳感器組距離的棱鏡，其目的是加長二個線陣光敏傳感器組的相對距離，從而提聞測量精度。檢測儀10采用勻速運動的方式，并通過行走測距裝置測量并保存行走的每一段距離。為實現機動車前照燈在線調試，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀正前方安裝有無線遙控器接收器208，與之配套的無線遙控器有左右行走、遠光和近光選擇、自動調試等按鈕，計算機設有專用調試系統，操作者可以通過無線遙控器對電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀進行行走控制和分布在線調試指令，在調試過程中，通過無線遙控器可以實現電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀自動跟蹤機動車前照燈光斑、光強，實時顯示機動車前照燈當前各種參數，并根據國標7258要求進行自動判斷合格與否，為操作者在線調試機動車前照燈提供依據。車體外緣左右對稱差可以通過二個機動車前照燈燈高位置的差距計算得出。本發明直接利用屏幕法原理，克服了人工測量機動車前照燈屏幕法只能測量機動車前照燈光束的偏差，不能測量光強的缺點，對屏幕法測量進行電子化，采用大面積線陣光敏傳感器測量機動車前照燈的光強和光斑，通過二個電子屏幕對機動車前照燈進行光強和光斑信號采集，將機動車前照燈的光強和光斑采集到計算機里，計算機對此二組光強和光斑進行數據處理、圖像處理，計算出機動車前照燈的遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差、燈高。且采用了獨特的圖像處理算法可以滿足同時測量機動車前照燈四燈的要求，采用電子屏幕法獲取機動車前照燈的光強和光斑，檢測儀的一個行走過程可以獲取四個光斑，再通過計算機圖像算法處理，可以計算機動車前照燈出四個車燈的遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差、燈高。考慮到光敏傳感器分布參數的影響，對每一個光敏傳感器的參數都單獨校準，以保證所有的光敏傳感器參數一致性。以仿真前電子屏幕墻取機動車前照燈光強和光斑圖像為列，被測量的機動車前照燈前進到電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀正前方適當位置，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀啟動行走電機，經過減速后，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀按適當速度進行均速運動，安裝在行走機構的行走測距裝置開始測量行走的每一段距離，每行走一段距離，行走測距裝置發出到位信號，主控計算機給出前、后線線陣光敏傳感器數據采集指令，采集電路對前、后光敏傳感器進行光強和光斑的數據進行采集，采集結束后，計算機將每一豎排光強信號存儲到內存，信號采集結束后，計算機再發給行走機構行走指令，行走機構繼續向前行走，并以此循環，直到機動車前照燈的光強測量結束，至此，由計算機對每一段的光強信號進行圖像處理，模擬出完整的機動車前照燈光強和光斑圖；仿真后電子屏幕墻對機動車前照燈光強和光斑的采集方法與上述方法相同，通過電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的一次完整的行走，得出機動車前照燈的遠、近光光強、燈高、近光明暗截止線和光束偏移量。由于機動車前照燈有遠、近光燈，所以對機動車前照燈需要分別測量遠、近光，例如:當電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀左靠位時，機動車前照燈從左邊出來測量時先對遠光進行測量，當機動車前照燈從左邊出來走到右邊時，限位開關關閉電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀行走機構，操作人員及時變換燈光模式，將遠光轉換為近光，由計算機發出向右行走指令，當電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀向右行走時，計算機發出指令采集近光燈的光強和光斑，當電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀從左到右，再從右到左的一個過程結束后，機動車前照燈的遠、近光強和光斑采集任務全部完成。機動車前照燈還有四燈制的方式，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀可以滿足同時檢測四燈的要求，由于采用電子屏幕法獲取機動車前照燈的光強和光斑，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的一個行走過程可以獲取四個光強和光斑，再通過計算機圖像算法處理，可以計算機動車前照燈的四個車燈的遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差、燈高技術數據。本發明采用大規模線陣光敏傳感器作為測量機動車前照燈光遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差、燈高的測量單元，在測量機動車燈光時，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀與被測量機動車行駛方向相垂直，電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀沿水平方向沿導軌運動，每位移一段距離，由水平方向距離測量電路給出位置信號，由計算機對線陣光敏傳感器進行光強和光斑信號采集，并以此循環到機動車前照燈光強和光斑采集結束，通過圖像處理模塊，給出機動車前照燈的遠、近光光強和光斑圖像，在由計算機軟件處理模塊進行分析，得出機動車前照燈遠、近光光強、燈高、近光明暗截止線和光束偏移量。本實施例由于受光敏傳感器物理尺寸的影響，為提高偏差的測量精度，安裝了可以延長二個線陣光敏傳感器距離的棱鏡，其目的是加長二個線陣光敏傳感器的相對距離，從而提聞測量精度。以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀，包括檢測儀，所述檢測儀底部設有能夠驅動檢測儀沿水平方向運動的行走機構，其特征在于:在所述檢測儀前方設有仿真前電子屏幕墻，所述檢測儀后方設有仿真后電子屏幕墻，所述的檢測儀與被測量機動車行駛方向相垂直，通過在仿真前電子屏幕墻和仿真后電子屏幕墻上畫虛擬屏幕十字線的方法來確定機動車前照燈光束偏差，利用檢測儀對仿真前電子屏幕墻和仿真后電子屏幕墻上的機動車前照燈的光強和光斑進行采集分析，確定機動車前照燈遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差及燈高。
2.根據權利要求1所述的電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀，其特征在于:所述的檢測儀包括一用于容納各部件的儀表箱以及為檢測儀提供電能的電源，所述電源連接有電源開關，所述的儀表箱前后錯位設置有前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器，在儀表箱內還設有主控系統，所述的主控系統包括計算機控制器，所述的計算機控制器通信連接有數據采集電路、信號處理電路、掃描控制電路、圖像處理模塊以及數據顯示屏和打印機； 所述的數據采集電路對前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器進行光強和光斑的數據進行采集，采集結束后，計算機控制器將每一豎排光強信號存儲到內存； 所述的掃描控制電路接 受計算機控制器的控制，指令前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器對仿真前電子屏幕墻和仿真后電子屏幕墻的光斑進行掃描； 所述的圖像處理模塊用以處理機動車前照燈的遠、近光光強和光斑圖像，再由計算機控制器進行分析，得出機動車前照燈遠、近光光強、燈高、近光明暗截止線和光束偏移量； 所述檢測儀的前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器排列距離根據GB7258或GB18565的測量精度要求進行排列，計算出燈高的位置，從而計算出車體外緣左右對稱差。
3.根據權利要求1所述的電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀，其特征在于:所述的行走機構包括導軌、左右行走電機、左右行走機構控制電路、行走測距裝置及左右行走限位開關，所述左右行走機構控制電路連接到計算機控制器用以驅動左右行走電機，所述左右行走電機通過減速齒輪箱帶動檢測儀上的車輪在導軌上左右位移，所述的左右行走機構控制電路與行走測距裝置及左右行走限位開關連接； 所述的左右行走機構控制電路控制連接有行走警示燈、左右行走按鈕及標定狀態開關。
4.根據權利要求2所述的電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀，其特征在于:所述的前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器均由若干個光敏傳感器組成，光敏傳感器的安裝位置是根據測量國標7258對機動車前照燈測量的精度要求進行安裝，保證在測量機動車前照燈時后排線陣光敏接收傳感器采集光強和光斑不受前排線陣光敏接收傳感器固定柱遮擋的影響，且每組線陣光敏接收傳感器間距根據國標7258對機動車前照燈測量分辨率要求進行安裝設計； 所述的光敏傳感器物理尺寸按一定且同一方向均勻排列，與機動車前照燈的光強和光斑呈垂直方向設置。
5.根據權利要求2所述的電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀，其特征在于:所述的前線陣光敏傳感器和后線陣光敏傳感器上延長二個線陣光敏傳感器組距離的棱鏡。
6.根據權利要求1所述的電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀，其特征在于:所述的檢測儀采用勻速運動的方式，并通過行走測距裝置測量并保存行走的每一段距離。
7.一種電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的檢測方法，其特征在于:所述的檢測方法具體包括以下方法步驟， 首先將被測量的機動車前照燈前進到檢測儀正前方適當位置，檢測儀啟動行走電機，經過減速后，檢測儀按適當速度進行均速運動，安裝在行走機構的行走測距裝置開始測量行走的每一段距離，每行走一段距離，行走測距裝置發出到位信號，計算機控制器給出前、后線線陣光敏傳感器數據采集指令，采集電路對前、后光敏傳感器進行光強和光斑的數據進行采集，采集結束后，計算機控制器將每一豎排光強信號存儲到內存，信號采集結束后，計算機控制器再發給行走機構行走指令，行走機構繼續向前行走，并以此循環，直到機動車前照燈的光強測量結束，至此，由計算機對每一段的光強信號進行圖像處理，模擬出完整的機動車前照燈光強和光斑圖；仿真后電子屏幕墻對機動車前照燈光強和光斑的采集方法與上述方法相同，通過檢測儀的一次完整的行走，得出機動車前照燈的遠、近光光強、燈高、近光明暗截止線和光束偏移量。
8.根據權利要求7所述的電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的檢測方法，其特征在于:在測量遠、近光燈時，當檢測儀左靠位時，機動車前照燈從左邊出來測量時先對遠光進行測量，當機動車前照燈從左邊出來走到右邊時，限位開關關閉檢測儀行走機構，操作人員及時變換燈光模式，將遠光轉換為近光，由計算機發出向右行走指令，當檢測儀向右行走時，計算機發出指令采集近光燈的光強和光斑，當檢測儀從左到右，再從右到左的一個過程結束后，機動車前照燈的遠、近光強和光斑采集任務全部完成。
9.根據權利要求7所述的電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的檢測方法，其特征在于:機動車前照燈還有四燈制的方式，檢測儀可以滿足同時檢測四燈的要求，由于采用電子屏幕法獲取機動車前照燈的光強和光斑，檢測儀的一個行走過程可以獲取四個光強和光斑，再通過計算機圖像算法處理，可以計算機動車前照燈的四個車燈的遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差、燈高技術數據。
10.根據權利要求7所述的電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀的檢測方法，其特征在于:為實現機動車前照燈在線調試，檢測儀正前方安裝有無線遙控器接收器，與之配套的無線遙控器有左右行 走、遠光和近光選擇、自動調試按鈕，計算機設有專用調試系統，操作者通過無線遙控器對檢測儀進行行走控制和分布在線調試指令，在調試過程中，通過無線遙控器實現檢測儀自動跟蹤機動車前照燈光斑、光強，實時顯示機動車前照燈當前各種參數，并根據國標7258要求進行自動判斷合格與否，為操作者在線調試機動車前照燈提供依據。
全文摘要
一種電子屏幕法全自動機動車前照燈檢測儀及檢測方法，涉及機動車測量技術領域，包括檢測儀，檢測儀底部設有能夠驅動檢測儀沿水平方向運動的行走機構，在檢測儀前方設有仿真前電子屏幕墻，檢測儀后方設有仿真后電子屏幕墻，檢測儀與被測量機動車行駛方向相垂直，通過在仿真前電子屏幕墻和仿真后電子屏幕墻上畫模擬屏幕十字線的方法來確定機動車前照燈光束偏差，利用檢測儀對仿真前電子屏幕墻和仿真后電子屏幕墻上的機動車前照燈的光強和光斑進行采集分析，確定機動車前照燈遠近光強、近光明暗截止點、光束偏差及燈高和車體外緣左右對稱差。本發明適用于機動車檢測站、機動車產生廠和機動車燈光研究單位對機動車前照燈的測量，檢測儀系統穩定可靠、操作簡單。
文檔編號G01M11/06GK103091078SQ201310009529
公開日2013年5月8日 申請日期2013年1月10日 優先權日2013年1月10日
發明者程炎星, 麻偉民, 賀永平, 杜穎, 楊華西, 王金斌, 廖小鵬 申請人:合肥市強科達科技開發有限公司