一種熄焦車箱體及車門形變的裝置及監測方法
【專利摘要】一種熄焦車箱體及車門形變的裝置及監測方法，它涉及熄焦車【技術領域】，它的監測方法為：它采用實時視覺圖像采集的方式，由處理器控制安裝在安裝支架上的成像設備實時對車前板及車門的豎直面進行成像，將圖像通過接口送至處理器，由處理器按照編寫的識別算法對車前板及車門的豎直面的情況和邊界進行分析，從而確定其豎直面上的變形是否發生，以及相應的變形度的大小及位置，得出判斷結論后，由處理器發出變形信號至報警裝置，最終報警裝置通過聲音和圖像的形式提供給現場值守人員相應的預警信息，以便采取相應措施；它能對車前板及門體形變的識別和預警效果，提示現場工作人員盡早采取有效措施，避免影響生產，延長使用壽命，節約成本。
【專利說明】一種熄焦車箱體及車門形變的裝置及監測方法
[0001]
【技術領域】:
本發明涉及熄焦車【技術領域】，具體涉及一種熄焦車箱體及車門形變的裝置及監測方法。
[0002]【背景技術】:
熄焦車是大型焦爐的配套設備，一般運行于焦爐側下面的軌道上，用來承接由導焦車導出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的焦煤運送到指定地點。
[0003]由于熄焦車前板及車門在使用過程中，頻繁承受大載荷沖擊、強冷熱變換等工況，經常產生形變，形變以后造成關閉不嚴，形成漏料，維修量大，嚴重影響生產，極大降低生產效率。
[0004]以前都是在現場出現漏料、關閉不嚴等狀況，影響生產時，采用人工觀察方式確定形變的發生以及位置，再進行維修或更換。傳統方法存在對形變發現不及時，一般是在出現比較大的問題時，才能發現，對潛在的安全威脅不能發現等缺陷。此時的形變程度已經比較嚴重，由于車體內部應力結構已經發生較大變化,即使修正以后,車體的壽命也大大折扣。
[0005]
【發明內容】
:
本發明的目的是提供一種熄焦車箱體及車門形變的裝置及監測方法，它能對車前板及門體形變進行實時的識別和預警，提示現場工作人員盡早采取有效措施，避免影響生產，延長使用壽命，節約成本。
[0006]為了解決【背景技術】所存在的問題，本發明是采用如下技術方案:它包含安裝支架
1、處理器2、報警裝置3、成像設備4，安裝支架I安裝在車門5或車前板6的側面，成像設備4安裝在安裝支架I上，其成像設備4的成像視場覆蓋車門5的側面以及車前板6的側面，成像設備4與處理器2連接，處理器2與報警裝置3連接。
[0007]它的監測方法為:它采用實時視覺圖像采集的方式，由處理器2控制安裝在安裝支架I上的成像設備4實時對車前板6及車門5的豎直面進行成像，將圖像通過接口送至處理器2，由處理器2按照編寫的識別算法對車前板6及車門5的豎直面的情況和邊界進行分析，從而確定其豎直面上的變形是否發生，以及相應的變形度的大小及位置，得出判斷結論后，由處理器2發出變形信號至報警裝置3，最終報警裝置3通過聲音和圖像的形式提供給現場值守人員相應的預警信息，以便采取相應措施。
[0008]本發明能對車前板及門體形變進行實時的識別和預警，提示現場工作人員盡早采取有效措施，避免影響生產，延長使用壽命，節約成本。
[0009]【專利附圖】
【附圖說明】:
圖1為本發明的結構示意圖，
圖2為【具體實施方式】二的結構示意圖。
[0010]【具體實施方式】:
【具體實施方式】一:參看圖1，本【具體實施方式】采用如下技術方案:它包含安裝支架1、處理器2、報警裝置3、成像設備4，安裝支架I安裝在車門5或車前板6的側面，成像設備4安裝在安裝支架I上，其成像設備4的成像視場覆蓋車門5的側面以及車前板6的側面，成像設備4與處理器2連接，處理器2與報警裝置3連接。
[0011]它的監測方法為:它采用實時視覺圖像采集的方式，由處理器2控制安裝在安裝支架I上的成像設備4實時對車前板6及車門5的豎直面進行成像，將圖像通過接口送至處理器2，由處理器2按照編寫的識別算法對車前板6及車門5的豎直面的情況和邊界進行分析，從而確定其豎直面上的變形是否發生，以及相應的變形度的大小及位置，得出判斷結論后，由處理器2發出變形信號至報警裝置3，最終報警裝置3通過聲音和圖像的形式提供給現場值守人員相應的預警信息，以便采取相應措施。
[0012]本【具體實施方式】能對車前板及門體形變的識別和預警效果，提示現場工作人員盡早采取有效措施，避免影響生產，延長使用壽命，節約成本。
[0013]【具體實施方式】二:參看圖2，本【具體實施方式】與【具體實施方式】一不同之處在于所述的成像設備4替換為發射裝置7、接收裝置8，兩安裝支架I分別安裝在車門5或車前板6的兩側面，發射裝置7、接收裝置8分別安裝在兩安裝支架I上，接收裝置8的接收端與處理器2連接。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一相同。
[0014]它的監測方法為:它采用聲光電檢測方法，由發射裝置7向接收裝置8發射激光、紅外線或超聲波等信號，通過接收裝置8獲取接收到的信號狀態，將信號傳輸至處理器2，并按照設計的算法對當前信號的狀態進行識別，當形變不發生時，由于發射和接收端能完成正常的信號采集，處理器2不觸發報警裝置3 ;而當形變發生時，由于發射端和接收端有被遮擋的部分，通過處理器2可識別出具體的遮擋情況，最終觸發報警裝置3，提示現場值守人員采取相應措施；其中發射和接收端的布局，可采用單一、單排或陣列式設計，使得形變發生的位置及程度進行更加詳細的識別，方便工作人員進行處理。
【權利要求】
1.一種熄焦車箱體及車門形變的裝置，其特征在于它包含安裝支架(1)、處理器(2)、報警裝置(3)、成像設備(4)，安裝支架(1)安裝在車門(5)的側面，成像設備(4)安裝在安裝支架⑴上，其成像設備⑷的成像視場覆蓋車門(5)的側面以及車前板(6)的側面，成像設備(4)與處理器(2)連接，處理器(2)與報警裝置(3)連接。
2.一種熄焦車箱體及車門形變的監測方法，其特征在于它的監測方法為:它采用實時視覺圖像采集的方式，由處理器(2)控制安裝在安裝支架(1)上的成像設備(4)實時對車前板(6)及車門(5)的豎直面進行成像，將圖像通過接口送至處理器(2)，由處理器(2)按照編寫的識別算法對車前板(6)及車門(5)的豎直面的情況和邊界進行分析，從而確定其豎直面上的變形是否發生，以及相應的變形度的大小及位置，得出判斷結論后，由處理器(2)發出變形信號至報警裝置(3)，最終報警裝置(3)通過聲音和圖像的形式提供給現場值守人員相應的預警信息，以便采取相應措施。
3.根據權利要求1所述的一種熄焦車箱體及車門形變的裝置，其特征在于所述的成像設備(4)替換為發射裝置(7)、接收裝置(8)，兩安裝支架(1)分別安裝在車門(5)的兩側面，發射裝置(7)、接收裝置(8)分別安裝在兩安裝支架(1)上，接收裝置(8)的接收端與處理器⑵連接。
4.根據權利要求2所述的一種熄焦車箱體及車門形變的監測方法，其特征在于它的監測方法為:它采用聲光電檢測方法，由發射裝置(7)向接收裝置(8)發射信號，通過接收裝置(8)獲取接收到的信號狀態，將信號傳輸至處理器(2)，并按照設計的算法對當前信號的狀態進行識別，當形變不發生時，由于發射和接收端能完成正常的信號采集，處理器(2)不觸發報警裝置(3);而當形變發生時，由于發射端和接收端有被遮擋的部分，通過處理器(2)可識別出具體的遮擋情況，最終觸發報警裝置(3)，提示現場值守人員采取相應措施。
5.根據權利要求1所述的一種熄焦車箱體及車門形變的裝置，其特征在于所述的安裝支架(1)替換安裝在車前板出)的側面。
6.根據權利要求3所述的一種熄焦車箱體及車門形變的裝置，其特征在于兩安裝支架(I)分別替換安裝在車前板(6)的兩側面。
【文檔編號】G01B17/04GK103925885SQ201310008811
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年1月10日 優先權日:2013年1月10日
【發明者】張建, 唐國林, 張志春 申請人:唐山灤生焦化科技有限公司