專利名稱：一種新型變速器溫度測量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型變速器溫度測量裝置，屬于變速器技術領域。
背景技術：
目前，在變速器耐久試驗過程中需要對變速器潤滑油溫度進行監控，有較高的控制精度要求，但目前大部分工廠的變速器疲勞壽命臺架的溫控系統使用的是電阻式溫度傳感器，位于變速器放油孔處，取消了原本變速器上的起吸附碎屑作用的磁性油堵，導致在耐久試驗過程中，大量碎屑無法被吸附，混合在油中，降低潤滑效果，減少齒輪壽命，影響試驗精度，對新品試驗造成一定困擾。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構緊湊、設計合理，測量精度高，便于維修維護的新型變速器溫度測量裝置。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:包括磁性油堵、熱電偶傳感器、智能顯示儀表和控制裝置，所述磁性油堵位于變速器殼體底部，磁性油堵上設有傳感器安裝孔，所述熱電偶傳感器位于傳感器安裝孔內，且一端通過導線與智能顯示儀表相連，所述智能顯示儀表的另一端通過導線與控制裝置相連。本實用新型的優點是:可有效解決潤滑油雜志較多的問題，提高變速器試驗溫度控制精度，提高齒輪壽命，而且產品結構簡單緊湊，成本低廉，測量精度高，模擬程度高，維護方便，可適用多款機型，拓展了試驗范圍。。
圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1可知，本實用新型包括磁性油堵1、熱電偶傳感器2、智能顯示儀表3和控制裝置4，所述磁性油堵I位于變速器殼體底部，磁性油堵I上設有傳感器安裝孔5，所述熱電偶傳感器2位于傳感器安裝孔5內，且一端通過導線與智能顯示儀表3相連，所述智能顯示儀表3的另一端通過導線與控制裝置4相連。所述熱電偶傳感器2通過金屬膠與傳感器安裝孔5緊密相連。本實用新型將熱電偶傳感器2位于傳感器安裝孔5內，其尾端與傳感器安裝孔5的空隙通過金屬膠固定，并保障傳感器探頭露出安裝孔的部分與殼體和齒輪互不干涉，磁性部分起到吸附潤滑油內的碎屑功能，同時不影響測量數據的準確性，另外，對現有的智能顯示儀表的線路進行改造并標定傳感器通道，新結構可以有效的改善潤滑油狀態，加大傳感器探頭與潤滑油接觸面積，提高數據測量的準確性。
權利要求1.一種新型變速器溫度測量裝置，包括磁性油堵(I)、熱電偶傳感器(2)、智能顯示儀表⑶和控制裝置(4)，其特征在于:所述磁性油堵⑴位于變速器殼體底部，磁性油堵(I)上設有傳感器安裝孔(5)，所述熱電偶傳感器(2)位于傳感器安裝孔(5)內，且一端通過導線與智能顯示儀表(3)相連，所述智能顯示儀表(3)的另一端通過導線與控制裝置(4)相連。
2.根據權利要求1所述的一種新型變速器溫度測量裝置，其特征在于:所述熱電偶傳感器(2)通過金屬 膠與傳感器安裝孔(5)緊密相連。
專利摘要本實用新型涉及一種新型變速器溫度測量裝置，包括磁性油堵、熱電偶傳感器、智能顯示儀表和控制裝置，所述磁性油堵位于變速器殼體底部，磁性油堵上設有傳感器安裝孔，所述熱電偶傳感器位于傳感器安裝孔內，且一端通過導線與智能顯示儀表相連，所述智能顯示儀表的另一端通過導線與控制裝置相連。本實用新型可有效解決潤滑油雜志較多的問題，提高變速器試驗溫度控制精度，提高齒輪壽命，而且產品結構簡單緊湊，成本低廉，測量精度高，模擬程度高，維護方便，可適用多款機型，拓展了試驗范圍。
文檔編號G01K7/02GK203083728SQ20122075481
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月30日 優先權日2012年12月30日
發明者盛化哲, 盧洪泉, 程立勇, 李冬玉 申請人:哈爾濱東安汽車動力股份有限公司