專利名稱：風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置的制作方法
技術領域：
風電偏航制動器摩 祭片性能試驗裝直技術領域[0001]本實用新型涉及制動器試驗技術領域，尤其涉及一種風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置。
背景技術：
[0002]目前，風力發電機偏航時摩擦片壽命問題一直困擾著國內外風機制造商，風力發電機偏航系統的工作原理是:當風力發電機需要偏航時，向液壓直動制動器通低壓力的液壓油，制動器保持較小的夾緊力夾緊制動盤，讓風力發電機在此夾緊力下能穩定的偏航旋轉；當風力發電機不需要偏航時，向液壓直動制動器通高壓力的液壓油，制動器通過較大的夾緊力夾緊制動盤，風力發電機保持靜止。風力發電機根據風速的變化，每天不間斷的需要摩擦片和剎車盤摩擦來保持風力發電機偏航旋轉和保持靜止，對應的摩擦片會持續不斷的被損耗，但由于現有摩擦片的材料問題所致，在風力發電機工作半年到一年的時間時，在摩擦片的使用壽命周期內，制動器上就會出現摩擦片磨損過快或少量的摩擦片脫落的問題，出現這些狀況時，就需要消耗大量人力、物力去維修風力發電機，對風力發電機的正常使用造成了嚴重干擾。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是提供一種模擬偏航制動器工況、以監測風電偏航制動器摩擦片性能的風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置。[0004]為了實現以上目的，本實·用新型的風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置的技術方案如下:[0005]風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置，包括用于固定待試驗制動器的左右延伸的試驗臺、用于裝夾在待試驗制動器的兩摩擦片之間的摩擦板、用于驅動摩擦板在待試驗制動器的兩摩擦片之間左右摩擦滑動的驅動裝置，在試驗臺的臺面上設有用于與待試驗制動器可拆固定連接、并使待試驗制動器的兩摩擦片之間的間距左右延伸的連接結構；摩擦板具有用于與待試驗制動器上摩擦片摩擦配合的板面；所述驅動裝置連接在試驗臺的臺面上、并具有與摩擦板傳動連接的輸出端。[0006]所述驅動裝置包括固定在試驗臺上的驅動油缸，所述驅動裝置的輸出端為驅動油缸的與摩擦板通過銷軸傳動連接的驅動活塞桿。[0007]所述驅動油缸有兩個、并對稱分布在摩擦板的左右兩側。[0008]所述試驗臺上固定有用于墊放在待試驗制動器與試驗臺之間的墊板，墊板處于試驗臺上連接結構位置處。[0009]本實用新型通過試驗臺上的連接結構固定待試驗制動器的位置，以使待試驗制動器的兩摩擦片之間的間隙沿左右方向延伸，而后在待試驗制動器的兩摩擦片之間裝夾摩擦板，并通過驅動裝置的輸出端與摩擦板傳動連接、以驅動摩擦板在待試驗制動器的兩摩擦片之間左右摩擦滑動，從而模擬偏航制動器的制動過程中，并根據實驗過程中待試驗制動器的工作狀況監測出待試驗制動器的摩擦片性能。
[0010]圖1是本實用新型的實施例在使用狀態下的結構示意圖。
具體實施方式
[0011]本實用新型的風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置的實施例:如圖1所示，該試驗裝置包括左右延伸的試驗臺1、試驗臺I的臺面上裝設的驅動裝置、驅動裝置上傳動連接的摩擦板2、在試驗臺I的臺面中間位置處固定的墊板3以及在墊板3位置處設置的連接結構。驅動油缸包括固定在試驗臺I的臺面左右兩側的左、右驅動油缸4、5，左、右驅動油缸4、5均具有輸出左右方向直線運動的驅動活塞桿，摩擦板2通過銷軸傳動連接在左、右驅動油缸4、5的驅動活塞桿之間。墊板3固定在試驗臺I的臺面上待試驗制動器6的下方。所述連接結構為螺栓連接結構，且待試驗制動器6通過連接結構固定在試驗臺的臺面上。[0012]本實施例在使用時，待試驗制動器6固定在試驗臺上的墊板3上，以使待試驗制動器6的兩摩擦片之間的間距沿左右方向延伸；然后將摩擦板2裝夾在待試驗制動器6的兩摩擦片之間、并使摩擦板2的左右兩側分別從待試驗制動器的左右兩側穿出，穿出部分通過銷軸鉸接在驅動油缸上，且在連接驅動油缸和摩擦板2時，先將摩擦板的右端通過銷軸鉸接在右驅動油缸的驅動活塞桿上，再將摩擦板從待試驗制動器的兩摩擦片之間穿過后，將摩擦板的左端通過銷軸絞接在左驅動油缸的驅動活塞桿上；接著向待試驗制動器中充入液壓油，使待試驗制動器的兩摩擦片夾緊摩擦板，向左、右驅動油缸內交替充入液壓油，使左、右驅動油缸拉動摩擦板在待試驗制動器的兩摩擦片間來回摩擦滑動，通過觀測摩擦板和待試驗制動器的摩擦片的摩擦情況來判斷待試驗制動器的摩擦片的使用性能。[0013]在上述實施例中，通過在試驗臺的臺面上設置墊板來墊高待試驗制動器的高度，以使待試驗制動器的夾緊鉗口與摩擦板的位置對應，在其他實施例中，也可以通過在試驗臺的中間位置處設置凸臺或者降低左、右驅動油缸的高度來取得所述效果。[0014]在上述實施例中，摩擦板通過銷軸傳動連接在左、右驅動油缸的驅動活塞桿上，即摩擦板的左、右兩側分別鉸接在對應的驅動裝置的驅動活塞桿上，以保證驅動油缸向摩擦板施加的作用力為單純的左右方向的作用力，避免左、右驅動油缸的相互干擾，在其他實施例中，在不追求驅動裝置向摩擦板上施加的作用力方向的前提下，摩擦板也可以通過螺紋連接、焊接、鉚接等常用固定連接方式固定在驅動裝置的驅動活塞桿上。[0015]在上述實施例中，驅動油缸有兩個，并對稱分布在摩擦板的左右兩側，以通過推拉作用提高驅動裝置施加在摩擦板上的作用力，在其他實施例中，驅動油缸也可以是一個或多于兩個，且驅動油缸也可以處于摩擦板的前后兩側。[0016]在上述實施例中，驅動裝置中用于直接驅動摩擦板運動的部分為驅動油缸，以保證摩擦板的運動平穩，在其他實施例中，驅動油缸也可以用氣缸或電動推桿等常用的輸出直線運動的裝置替換。
權利要求1.風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置，其特征在于，包括用于固定待試驗制動器的左右延伸的試驗臺、用于裝夾在待試驗制動器的兩摩擦片之間的摩擦板、用于驅動摩擦板在待試驗制動器的兩摩擦片之間左右摩擦滑動的驅動裝置，在試驗臺的臺面上設有用于與待試驗制動器可拆固定連接、并使待試驗制動器的兩摩擦片之間的間距左右延伸的連接結構；摩擦板具有用于與待試驗制動器上摩擦片摩擦配合的板面；所述驅動裝置連接在試驗臺的臺面上、并具有與摩擦板傳動連接的輸出端。
2.根據權利要求1所述的風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括固定在試驗臺上的驅動油缸，所述驅動裝置的輸出端為驅動油缸的與摩擦板通過銷軸傳動連接的驅動活塞桿。
3.根據權利要求2所述的風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置，其特征在于，所述驅動油缸有兩個、并對稱分布在摩擦板的左右兩側。
4.根據權利要求1或2或3所述的風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置，其特征在于，所述試驗臺上固定有用于墊放在待試驗制動器與試驗臺之間的墊板，墊板處于試驗臺上連接結構位置處。
專利摘要本實用新型公開了一種風電偏航制動器摩擦片性能試驗裝置，該試驗裝置通過試驗臺上的連接結構固定待試驗制動器的位置，以使待試驗制動器的兩摩擦片之間的間隙沿左右方向延伸，而后在待試驗制動器的兩摩擦片之間裝夾摩擦板，并通過驅動裝置的輸出端與摩擦板傳動連接、以驅動摩擦板在待試驗制動器的兩摩擦片之間左右摩擦滑動，從而模擬偏航制動器的制動過程中，并根據實驗過程中待試驗制動器的工作狀況監測出待試驗制動器的摩擦片性能。
文檔編號G01M13/00GK202994456SQ201220732319
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者段京麗, 張彩霞, 任明星, 史春香, 段銀玲, 曹紅霞, 魏勝利 申請人:焦作瑞塞爾盤式制動器有限公司