專利名稱：具動力起子的扭力檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種工具，是指可驅動起子并檢測及調整其扭力的扭力檢測裝置。
背景技術：
現有技術的電動起子，其具有使用方便且可大幅節省產品的組裝時間，目前被廣泛使用在生產線上，該電動起子是由馬達產生一定扭力的驅動使起子旋轉進而可對待組裝的物品進行固定件的旋動達到組裝目的，然而電動起子在大量的對生產線上的物品進行組裝的工作流程中，使得電動起子所產生的扭力值將隨使用時間的增加或其它構件的接觸因素，進而造成所輸出的扭力值改變。現有電動起子因無法經常保持該起子所輸出的扭力值為一定，或控制所輸出的扭力值保持在一定范圍內，因而將造成所生產的每一項產品所獲得做為緊固用的扭力不同，進而存在有影響到所生產產品品質的缺點。
實用新型內容本實用新型的目的是:有鑒于現有電動起子在使用時所存在的缺點予以重新設計改進，通過所設計的扭力檢測裝置可檢測電動起子的扭力值，并在扭力值超出設定值時可隨時予以控制調整，使所輸出的扭力值保持在一定范圍內。為達到前述目的，本實用新型所運用的技術手段在于提供一種具動力起子的扭力檢測裝置，其包括有一固定板、一扭力板、一傳感器及一下管座；該固定板的板體上設有一貫穿的容室，在容室內設有軸承組；該扭力板，其板體位在軸承組上，其一側面設有一動力裝置及一測扭片，該動力裝置為一伺服馬達，其輸出軸連接一起子，該測扭片上設有一突伸的突桿；該傳感器，其設置在固定板的一側，傳感器的一端連接有一負重擋塊，該負重擋塊上形成有一呈凹狀的凹部，該測扭片的突桿設在該凹部內；該下管座，其為一中空管體，下管座的一端與扭力板連接，另一端貫穿組裝在固定座的軸承組內。所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其中該固定板的容室的內壁面突設有一內突環，該軸承組設有兩軸承并分別設在內突環的上方及下方處。所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其中該測扭片的突桿上設有一軸承，軸承的外壁面與負重擋塊的凹部壁面連接。所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其中該扭力板的兩側面分別內凹形成有上槽座及下槽座，該上槽座及下槽座與該穿孔為相通。所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其中該扭力板于一側面上間隔形成有呈凹入的兩組裝部，該測扭片的一側形成有兩突片，該突片相對位在呈凹入的組裝部處。所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其中組裝在該扭力板的下管座，其另一端設
有一結合件。所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其中該扭力板上所設的動力裝置為一電動驅動器。[0012]本實用新型的有益效果是:通過前述技術手段的運用，本實用新型的扭力檢測裝置可在檢測輸出的扭力是否維持在一設定的范圍內，并可依據設定予以控制調整扭力值使其保持在一定扭力值范圍。再者由于測扭片的突桿上設有軸承與負重擋塊的凹部相互結合抵頂以降低在驅動作用時所產生的摩擦力。
圖1為本實用新型的外觀圖。圖2為本實用新型的立體分解圖。圖3為本實用新型的另一角度立體分解圖。圖4為本實用新型的剖面圖。圖5為本實用新型的示意圖。圖6為本實用新型配合電動起子的實施例外觀圖。主要元件符號說明10固定板 11容室111內突環 12軸承軸20扭力板201上槽座
202下槽座203穿孔204組裝部21伺服馬達21a氣動機211軸套22測扭片221軸承30傳感器301第一結合孔302第二結合孔31負重擋塊 311凹部312固定孔 40下管座41結合件50起子。
具體實施方式
參看圖1、圖2及圖3所示，本實用新型為一種具動力起子的扭力檢測裝置，其包括有一固定板10、一扭力板20、一傳感器30及一下管座40 ；該固定板10，其為一板體于中央設有貫穿的容室11，該容室11的內壁面形成有突出的內突環111，于容室11內設有軸承組12，該軸承組12包括有兩軸承，該兩軸承分別設置在內突環111的上、下兩側處，各軸承的外環部壁面與容室11的內壁面結合，該內突環111的內徑大于軸承的內徑；該扭力板20，其為一板體并于兩側分別內凹形成有上槽座201及下槽座202，于板體中央貫穿具有一穿孔203，該穿孔203與上槽座201及下槽座202為相通，另外扭力板20于一側面上間隔形成有呈凹入的兩組裝部204 ;在該扭力板20的上槽座201設有一動力裝置，該動力裝置具體實施例為一伺服馬達21，該伺服馬達21的輸出軸上設有一軸套211，該軸套211的另一端可貫穿穿孔203后與一起子50的一端頭相互插接套固，另外在該扭力板20上設有一測扭片22，該測扭片22的一側形成有兩突片，該突片可相對位在兩呈凹入的組裝部204處，前述的伺服馬達21、測扭片22及扭力板20以固定件予以相互結合組裝，該測扭片22的另一側突伸設有一突桿，于該突桿的端頭安裝有一軸承221 ；配合參看圖4及圖5所示，該傳感器30，于其兩端處分別設有第一結合孔301及第二結合孔302，傳感器30以固定件貫穿第一組合孔301組裝在該固定板10的側壁面上，另設有一負重擋塊31，以固定件貫穿第二結合孔302與該負重擋塊31的一端結合固定，于該負重擋塊31的另一端形成有一呈凹入的凹部311，前述測扭片22的突桿或其端頭所設的軸承221可位在凹部311內并相互接觸抵頂；該下管座40，其為中空管體，一端可結合固定在扭力板20的下槽座202處，其外管壁套設組合在該軸承組12的各軸承的內環部壁面，使得下管座40、伺服馬達21及扭力板20可相對于固定板10位移轉動，下管座40的另一端設有一結合件41，通過該結合件41將扭力板20組裝定位在固定板10的軸承組12上，該下管座40與結合件41間的實施例，如圖中所示可設計為以內螺紋及外螺紋相互結合。配合參看圖6所示，為本實用新型配合電動起子的實施例，其中可產生扭力以驅動起子轉動的動力裝置，其可為一電動驅動器21a，該電動驅動器21a的一端可供用以組裝產品的起子套設，該電動驅動器21a的機體可結合組裝在扭力板20上。本實用新型的扭力檢測裝置配合起子50進行產品組裝時，該伺服馬達21或該電動驅動器21a驅動該起子50轉動，起子50在組裝所產生的扭力將使扭力板20轉動，所產生的轉動使得測扭片22及負重擋塊31相對于固定板10形成移位，該位移距離將傳導至傳感器30，該傳感器30可將所檢測到的扭力值傳送至控制裝置，并比對其扭力值是否位在所設定的扭力值范圍內，若超出所設定的扭力值范圍可控制調整該伺服馬達21或該電動驅動器21a的輸出扭力大小,從而使得其扭力值可維持在一定的范圍內。
權利要求1.一種具動力起子的扭力檢測裝置，其特征在于，其包括有一固定板、一扭力板、一傳感器及一下管座； 該固定板的板體上設有一貫穿的容室，在容室內設有軸承組； 該扭力板，其板體位在軸承組上，其一側面設有一動力裝置及一測扭片，該動力裝置為一伺服馬達，該伺服馬達的輸出軸連接一起子，該測扭片上設有一突伸的突桿； 該傳感器，其設置在固定板的一側，該傳感器的一端連接有一負重擋塊，該負重擋塊上形成有一呈凹狀的凹部，該測扭片的突桿設在該凹部內； 該下管座，其為一中空管體，下管座的一端與扭力板連接，另一端貫穿組裝在固定座的軸承組內。
2.根據權利要求1所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其特征在于，該固定板的容室的內壁面突設有一內突環，該軸承組設有兩軸承并分別設在內突環的上方及下方處。
3.根據如權利要求1所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其特征在于，該測扭片的突桿上設有一軸承，軸承的外壁面與負重擋塊的凹部壁面連接。
4.根據權利要求2所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其特征在于，該測扭片的突桿上設有一軸承，軸承的外壁面與負重擋塊的凹部壁面連接。
5.根據權利要求1至4任一項所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其特征在于，該扭力板的兩側面分別內凹形成有上槽座及下槽座，該上槽座及下槽座與該穿孔為相通。
6.根據權利要求5所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其特征在于，該扭力板于一側面上間隔形成有呈凹入的兩組裝部，該測扭片的一側形成有兩突片，該突片相對位在呈凹入的組裝部處。
7.根據權利要求6所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其特征在于，組裝在該扭力板的下管座，其另一端設有一結合件。
8.根據權利要求7所述的具動力起子的扭力檢測裝置，其特征在于，該扭力板上所設的動力裝置為一電動驅動器。
專利摘要本實用新型為一種具動力起子的扭力檢測裝置，其設有一安裝在工作臺上的固定板，于固定板上在相鄰的兩側設有傳感器及負重擋塊，該固定板上樞設有一扭力板，該扭力板上設有由動力所驅動的起子工具及一測扭片，該測扭片與該負重擋塊連接，借此可在起子工具每次對待加工物使用時可檢測其扭力大小，并檢測該扭力值與設定值的差異并調整扭力值，以控制工具起子施用在物品的扭力保持為一定設定值以提高所生產產品的品質。
文檔編號G01L5/24GK203069307SQ20122072129
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月24日 優先權日2012年12月24日
發明者王瑞彬 申請人:洪燕萍