專利名稱：11噸壓力機檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械加工維修檢測裝配技術，尤其涉及11噸壓力機檢測裝配發動機高壓轉子的裝備。
背景技術：
11噸壓力機是發動機高壓轉子組合裝配所必須的設備，在傳裝裝配時需要將高壓壓氣機轉子和高壓渦輪用壓力機壓緊，然后進行裝配。但是我們現場的壓力機雖然可以達到11噸的壓力要求，但是由于先天設計缺陷，沒有比較直觀的壓力指示設備。同時按照F型機的工藝要求，壓力機需要定期校驗，這就需要一種專門的校驗設備來對11噸壓力機進行定期標定。11噸壓力機是航空發動機高壓轉子裝配必不可少的設備，設備自身的性能決定著航空發動機的裝配質量。壓力機由液壓源、液壓導管、壓力缸等部分組成，其中壓力缸是直接與航空發動機高壓轉子裝配拉桿相連接的部件。在工作時，液壓源的供油壓力由一塊液壓表顯示，其顯示值單位為MPa，除此之外沒有任何顯示設備。受到條件限制，公司目前只能對壓力機的液壓表進行校驗。而不能對壓力機的壓力值進行準確校驗和標定。壓力機壓力值受到很多因素影響，具體為液壓源供油壓力波動影響，供油管路泄漏影響，液壓缸活塞間隙影響等。在進行壓力機校準時應以液壓缸最終壓力值為準。在F型發動機開始修理的時候，高壓轉子裝配只能靠讀取壓力機上壓力表的讀數來大概判定壓力機的壓力值范圍，這是非常危險，并且不科學。為了保證高壓轉子的合格裝配，有必要設計一種專門的校驗工具來對11噸壓力機進行定期校驗。校驗工具直接針對11噸壓力機的液壓缸進行校驗。在校驗時直接將液壓缸安裝在校驗工具上，這樣能夠得到真實的校驗值。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種用于F型發動機在進行高壓轉子裝配時所必須的11噸壓力機檢測裝備，它的結構組成包括:外承力框、上承力框、下承力框、主拉桿等部分構成。1、外承力框外承力框由頂承力板、底板和四根立柱構成，在工作時主要承受的是壓力而不是拉力，因此只需要四根立柱在工作時不失穩即可，本設計中，立柱直徑為:Φ 40mm，其下端為光軸，上端為螺紋桿，光軸直接與底板焊接在一起，無需拆卸，螺紋桿為固定頂承力板用。頂板厚度30mm，底板厚度40mm，能夠承受11噸壓力。2、上承力框、下承力框上承力框和下承力框結構相似，采用的框板結構相同，厚度均為30mm，強度可以滿足使用要求。上承力框、下承力框拉桿為同一種拉桿，拉桿直徑Φ36πιπι，螺紋采用Μ30Χ2梯形螺紋，每個承力框使用兩根拉桿，以下為拉桿強度計算:承載螺紋在工作時只受到軸向力作用，不受徑向力作用，因此只作一般軸向靜載計算。承壓為330MPa。3、主拉桿主拉桿帶有M40X2螺紋，其螺距受到壓力機液壓缸螺帽限制，故不能加大。檢測工具在加工時采用發藍處理，但是在日常使用過程中需對螺紋等關鍵部位作涂抹潤滑油的防銹處理。4、檢測工具使用:(I)將壓力校驗所使用的墊塊和壓力應變塊放置在上承力板上；(2)將液壓缸放置在頂承力板上，并裝上螺母；(3)用扳手轉動螺母，使主拉桿逐漸拉出，直至上承力板和下承力板將壓力應變塊輕輕壓住即可；(4)起動壓力機，向液壓缸供油，檢測液壓表在不同讀數下液壓缸的真實壓力值并記錄;(5)在液壓表表盤上準確標定液壓缸在達到11噸工作壓力時的指針位置。采用本技術方案的有益效果是:11噸壓力機檢測工具目前已經在主機車間現場使用，經過使用證明能夠滿足11噸壓力機的檢測校驗要求，設計結構合理、適用。至目前為止已經保障了幾十臺F型發動機的裝配需求。檢測工具的拉桿屬于承力件，需要定期做無損檢測檢查。
圖1為11噸壓力機檢測裝置的結構示意圖。圖2為圖1的工作狀態圖。圖中:1-底板、2-立柱、3-下框板、4-上承力板、5-承力桿、6-下承力板、7-上框板、8-立柱螺母、9-頂承力板、10-主拉桿、11-主承力螺栓、12-承力螺紋套、13-承力螺栓、14-液壓缸、15-壓力應變塊、16-墊塊。
具體實施方式
本實用新型所述的11噸壓力機檢測裝置，它的具體實施方式
對照附圖作下面的說明，它的構成包括:外承力框、上下承力框、主拉桿10、承力螺紋套12、承力螺栓13幾部分，外承力框由頂承力板9、底板I和四根立柱2上端通過立柱螺母8連接，立柱2下端直接與底板I焊接構成四柱外承力框，上承力框由上框板7和上承力板4與承力桿5構成，下承力框由下承力板6和下框板3與下承力桿構成，下框板3中間通過承力螺栓13與承力螺紋套12與底板I連接，主拉桿10通過主承力螺栓11與上框板7連接，檢測工具使用時將壓力校驗所使用的墊塊16和壓力應變塊15放置在上承力板4上，液壓缸14放置于頂承力板9下，并裝上立柱螺母8使主拉桿10逐漸拉出，直至上承力框的上承力板4和下承力框的下承力板6將壓力應變塊15輕輕壓住，起動壓力機，向液壓缸14供油，檢測液表在不同讀數下液壓缸14的真實壓力值并記錄，在液壓表上準確標定液壓缸14在達到11噸工作壓 力時的指針位置。
權利要求1.一種11噸壓力機檢測裝置，其特征在于:它的結構組成包括:外承力框、上、下承力框、主拉桿(10)、承力螺栓套(12)、承力螺栓(13)幾部分，外承力框由頂承力板(9)、底板(I)與四根立柱(2 )上端通過立柱螺母(8 )連接，立柱(2 )下端直接與底板(I)焊接構成四柱外承力框；上承力框由上框板(7)和上承力板(4)與承力桿(5)構成；下承力框由下承力板(6)和下框板(3)與下承力桿構成；下框板(3)中間通過承力螺栓(13)與承力螺紋套(12)與底板(I)連接，主拉桿(10)通過主承力螺栓(11)與上框板(7)連接，檢驗時將壓力校驗的墊塊(16)和壓力應變塊(15)放置在上承力板(4)上，液壓缸(14)放置于頂承力板(9)下裝上立柱螺母(8)使主拉桿(10)拉出至上承力框的上承力板(4)和下承力框的下承力板(6)將壓力應變塊(15)壓住。
2.根據權利要求1所述的11噸壓力機檢測裝置，其特征在于:所述的立柱直徑為40mm,頂板厚度30mm,底板厚度40mm,框板和承壓板的厚度均為30mm,上、下承力框的拉桿為同一種拉桿直徑為36mm，螺紋用M30X2梯形螺栓，每個承力框使用兩根拉桿，承壓為330MPa。
專利摘要一種11噸壓力機檢測裝置，它的結構組成包括外承力框、上、下承力框、主拉桿、承力螺栓套、承力螺栓幾部分，外承力框由頂承力板、底板與四根立柱上端通過立柱螺母連接，立柱下端直接與底板焊接構成四柱外承力框；上承力框由上框板和上承力板與承力桿構成；下承力框由下承力板和下框板與下承力桿構成；下框板中間通過承力螺栓與承力螺紋套與底板連接，主拉桿通過主承力螺栓與上框板連接，檢驗時將壓力校驗的墊塊和壓力應變塊放置在上承力板上，液壓缸放置于頂承力板下裝上立柱螺母使主拉桿拉出至上承力框的上承力板和下承力框的下承力板將壓力應變塊壓住。結構合理，適用、保障了F發動機裝配需求。
文檔編號G01L11/00GK202994357SQ201220713289
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月21日 優先權日2012年12月21日
發明者馬東軍, 劉欣 申請人:中航工業貴州航空動力有限公司