專利名稱：一種離合器位置傳感器安裝座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及安裝座連接結構，具體涉及一種離合器位置傳感器安裝座。
背景技術：
離合器位置傳感器安裝座，位于傳感器和離合器控制器殼體之間，傳感器通過兩個自攻螺釘固定于該座體上，安裝座通過焊接工藝與控制器殼體連接。傳統的離合器安裝座，通過點焊連接上下殼體，下殼體嵌套在上殼體里面，上殼體有五個孔便于填充熔化的焊條。點焊連接，簡單易實現，但是，這種結構，導致內部容易進入灰塵，經過積水路面時，容易進水，導致內部金屬腐蝕損壞，特別是冬天，進入的水分，在低溫下結冰，導致傳感器無法正常工作。因此，點焊結構無法保證傳感器，在各種工況下都能正常工作。
發明內容針對現在離合器位置傳感器安裝座與控制器殼體的連接結構存在的上述局限性，本實用新型提供一種連接效果更好的離合器位置傳感器安裝座。本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:一種離合器位置傳感器安裝座，包括傳感器安裝座和控制器，所述傳感器安裝座與所述控制器的殼體沿連接邊緣整圈焊接。上述離合器位置傳感器安裝座，其中，所述傳感器安裝座與所述控制器的殼體的焊接方式采用超聲波周邊焊接。上述風離合器位置傳感器安裝座，其中，所述傳感器安裝座與所述控制器的殼體的連接邊沿設有向外延伸的凸臺。上述離合器位置傳感器安裝座，其中，所述控制器的殼體與所述傳感器安裝座的連接邊沿設有凹槽。上述離合器位置傳感器安裝座，其中，所述凸臺與所述傳感器安裝座一體成型。上述離合器位置傳感器安裝座，其中，所述凹槽與所述控制器的殼體一體成型。本實用新型的有益效果是:制造了一種連接結構更加密封的離合器位置傳感器安裝座，更改上下殼體連接處的結構，更換焊接工藝為周邊焊接工藝，將連接部分全部焊接起來，不留任何間隙，灰塵和水分也無法進入控制器殼體內部，不會影響傳感器的正常工作。
圖1是本實用新型一種離合器位置傳感器安裝座的傳感器安裝座的結構示意圖。圖2是本實用新型一種離合器位置傳感器安裝座的控制器的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。[0015]如圖1所示本實用新型一種離合器位置傳感器安裝座，包括傳感器安裝座I和控制器2，傳感器安裝座I與控制器2的殼體沿連接邊緣整圈焊接。上述技術方案的原理是:將傳感器安裝座I與控制器I的殼體連接處整圈焊接，不留間隙，防止灰塵和水分進入控制器I的殼體內部。進一步的，傳感器安裝座I與控制器2的殼體的焊接方式采用超聲波周邊焊接，使用超聲波周邊焊接具有焊接材料不熔融，不脆弱金屬特性；焊接時間短，不需任何助焊劑、氣體、焊料；焊接無火花，環保安全的優點。進一步的,傳感器安裝座I與控制器2的殼體的連接邊沿設有向外延伸的凸臺3,控制器2的殼體與傳感器安裝座I的連接邊沿設有凹槽4，設置的凸臺3與凹槽4能夠緊密配合，加強焊接的效果保證設備的密封性。進一步的，凸臺3與傳感器安裝座I以及凹槽4與控制器2的殼體均為一體成型，一體成型的設計方便加工制造，提高生產效率。以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的申請專利范圍，所以凡運用本實用新型說明書及圖示內容所做出的等效結構變化，均包含在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種離合器位置傳感器安裝座，其特征在于，包括傳感器安裝座和控制器，所述傳感器安裝座與所述控制器的殼體沿連接邊緣整圈焊接。
2.如權利要求1所述離合器位置傳感器安裝座，其特征在于，所述傳感器安裝座與所述控制器的殼體的焊接方式采用超聲波周邊焊接。
3.如權利要求1所述離合器位置傳感器安裝座，其特征在于，所述傳感器安裝座與所述控制器的殼體的連接邊沿設有向外延伸的凸臺。
4.如權利要求1所述離合器位置傳感器安裝座，其特征在于，所述控制器的殼體與所述傳感器安裝座的連接邊沿設有凹槽。
5.如權利要求3所述離合器位置傳感器安裝座，其特征在于，所述凸臺與所述傳感器安裝座一體成型。
6.如權利要求4所述離合器位置傳感器安裝座，其特征在于，所述凹槽與所述控制器的殼體一體成型。
專利摘要本實用新型公開了一種離合器位置傳感器安裝座，包括傳感器安裝座和控制器，所述傳感器安裝座與所述控制器的殼體沿連接邊緣整圈焊接。本實用新型的有益效果是制造了一種連接結構更加密封的離合器位置傳感器安裝座，更改上下殼體連接處的結構，更換焊接工藝為周邊焊接工藝，將連接部分全部焊接起來，不留任何間隙，灰塵和水分也無法進入控制器殼體內部，不會影響傳感器的正常工作。
文檔編號G01D11/00GK202994188SQ20122068110
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月11日 優先權日2012年12月11日
發明者管艷華, 內里奧·羅西 申請人:上海上汽馬瑞利動力總成有限公司