專利名稱：小型直升機機載吊艙振動夾具的制作方法
技術領域：
本發明屬于機械、振動和夾具融合技術領域，具體涉及一種小型直升機機載吊艙振動夾具。
背景技術：
振動試驗是“振動臺臺面一夾具一被試驗件”組合體相互作用的結果。設計并制作一個符合要求的振動試驗用夾具是順利完成振動試驗的關鍵。國內現有的真正能滿足要求的機載吊艙尺寸大，重量重，因此其振動夾具的尺寸、質量和振動臺需要的推力均大。
發明內容要解決的技術問題為了避免現有技術的不足之處，本發明提出一種小型直升機機載吊艙振動夾具，滿足直升機機載吊艙戰術要求的小型振動試驗用夾具。技術方案—種小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于包括支架12、止擺器3、提拉鉤2、襯套4和頂板I ;支架12為凹形結構，凹形內結構與機載吊艙外型吻合，凹形上端設有頂板1，兩個提拉鉤2穿過襯套4安裝在頂板I上，提拉鉤2位于凹槽內，面對凹槽還安裝兩個止擺器3 ;所述止擺器3的底端型面18與機載吊艙的上部型面相吻合；所述提拉鉤2和襯套4配合面采用防止提拉鉤2轉動的型面連接結構。所述止擺器3的底端型面18與機載吊艙上部型面作用力的點和方向一致。所述支架12的凹形內尺寸與機載吊艙外型留有出風進風裕度。所述支架12的外型為斜面結構。所述支架12的斜面結構的角度為？。所述支架12的外部兩個側面各設有3個加強筋。所述支架12上安裝有便于搬運的吊環螺釘16。有益效果本發明提出的一種小型直升機機載吊艙振動夾具，解決振動試驗中直升機機載吊艙的安裝和連接而被迫引入的一個承上啟下的結構件。夾具安裝方式采用螺接，連接牢固，拆裝方便。與現有的機載吊艙振動夾具結構相比，本發明小型直升機機載吊艙振動夾具有如下特點:1、與產品的連接接近真實安裝狀態。2、固有頻率不在機載吊艙的振動敏感頻帶內。4、采用鋁材料，質量輕且適度(要求振動夾具的重量是被試件重量2 4倍)。吊艙重量50Kg,振動夾具重量144Kg,振動夾具的重量是被試件重量的2.88倍。5、結構簡單。采用鑄鋁鑄造小型直升機機載吊艙振動夾具支架，組成大系統的子系統的個數少，其綜合響應特性簡單。6、對稱性好。振動夾具與機載吊艙組合體的重心落在振動臺臺面的中心線上。
圖1:本發明吊艙振動夾具結構示意圖；圖2:本發明小型直升機機載吊艙振動夾具吊艙安裝件結構示意圖圖3:圖2中安裝件結構示意圖；圖4:是機載吊艙在本發明振動夾具吊艙安裝件上安裝示意圖；圖5:是小型直升機機載吊艙振動夾具在振動臺上安裝示意圖；圖6:是本發明小型直升機機載吊艙振動夾具提拉鉤結構示意圖；圖7:是本發明小型直升機機載吊艙振動夾具襯套結構示意圖；圖8:是本發明小型直升機機載吊艙振動夾具止擺器結構示意圖；圖9:是本發明實施例結構尺寸圖；圖10:圖9的俯視圖；1-頂板，2-提拉鉤，3_止擺器,4_襯套,5_塾圈,6_螺母，7-,8-, 9_機載吊艙，10-,11-吊艙吊耳，12-支架，13-緊固件，14-振動臺，15-緊固件，16-吊環螺釘，17-固定的型面，18-夾持力部位。
具體實施方式
現結合實施例、附圖對本發明作進一步描述:本實施例設計利用UGNX分析軟件，對夾具進行有限元模態分析及PSD譜分析，并完成了隨機振動試驗。將有限元分析結果與隨機振動實驗進行了比對分析，驗證了有限元分析結果的正確性，最后根據實驗結果對有限元計算參數的選取和邊界條件的定義作了進一步的修正，完善了分析模型。通過采用理論分析與實驗測定相結合的綜合分析法，設計支架12采用鑄鋁ZLlOlA鑄造，頂板I采用鋁板，止擺器3采用鋼構件。支架12的尺寸:底板寬為760mm，底座高為580mm，底座長為465mm，外部兩個側板面的斜面與底板的傾斜角度為73度，且各設有3個加強筋。本實施例設計出的吊艙振動夾具與產品的連接接近真實安裝狀態。吊艙振動夾具的固有頻率為473赫茲以上，不在機載吊艙的振動敏感頻帶內，是完全能夠滿足直升機機載吊艙振動試驗要求的小型直升機機載吊艙振動夾具。本發明實施例包括支架12、止擺器3、提拉鉤2、襯套4和頂板I ;支架12為凹形結構，凹形內結構與機載吊艙外型吻合，凹形上端設有頂板1，兩個提拉鉤2穿過襯套4安裝在頂板I上，提拉鉤2位于凹槽內，面對凹槽還安裝兩個止擺器3 ;所述止擺器3的底端型面18與機載吊艙的上部型面相吻合。支架12上安裝有便于搬運的吊環螺釘16。提拉鉤2和襯套4配合面采用型面連接結構，型面橫截面為矩形結構，防止提拉鉤2轉動。安裝關系:參見圖2和圖3，吊艙安裝件裝配時，先將止擺器3和襯套4用螺釘7固定在頂板I上，然后在提拉鉤2上安裝墊圈5和螺母6，最后將提拉鉤2的鉤端8通過襯套4伸出。參見圖4，機載吊艙9在吊艙安裝件上安裝時，提拉鉤2鉤住機載吊艙吊耳11，使用力矩扳手擰緊螺母6 (提拉鉤2所受的預緊力30N.πι)，使止擺器3施加在機載吊艙止動區域10的四個夾持力均為400kg。參見圖5，先將支架12通過緊固件13固定在振動臺14上，再將裝有機載吊艙9的裝配件由緊固件15固定在支架12上。參見圖6和圖7，本發明小型直升機機載吊艙振動夾具提拉鉤2和襯套4上設計有周向固定的型面17。參見圖8，本發明小型直升機機載吊艙振動夾具止擺器3施加在吊艙止動區域夾持力部位18與掛架施加的基本相同。
權利要求1.一種小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于包括支架(12)、止擺器(3)、提拉鉤(2)、襯套(4)和頂板(I);支架(12)為凹形結構，凹形內結構與機載吊艙外型吻合，凹形上端設有頂板(1)，兩個提拉鉤(2)穿過襯套(4)安裝在頂板(I)上，提拉鉤(2)位于凹槽內，面對凹槽還安裝兩個止擺器(3);所述止擺器(3)的底端型面(18)與機載吊艙的上部型面相吻合；所述提拉鉤(2)和襯套(4)配合面采用防止提拉鉤(2)轉動的型面連接結構。
2.根據權利要求1所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述止擺器(3)的底端型面(18)與機載吊艙上部型面作用力的點和方向一致。
3.根據權利要求1所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述支架(12)的凹形內尺寸與機載吊艙外型留有出風進風裕度。
4.根據權利要求1所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述支架(12)的外型為斜面結構。
5.根據權利要求1或4所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述支架(12)的外部兩個側面各設有三個加強筋。
6.根據權利要求1或4所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述支架(12)上安裝有便于搬運的吊環螺釘(16)。
7.根據權利要求1或4所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述支架(12)的尺寸:底板寬為760mm，底座高為580mm，底座長為465mm，斜面與底板的傾斜角度為73度。
8.根據權利要求1或4所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述支架(12)采用鑄鋁ZLlOlA鑄造。
9.根據權利要求1所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述頂板(I)采用鋁板。
10.根據權利要求1所述小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于:所述止擺器(3)采用鋼構件。
專利摘要本實用新型涉及一種小型直升機機載吊艙振動夾具，其特征在于支架為凹形結構，凹形內結構與機載吊艙外型吻合，凹形上端設有頂板，兩個提拉鉤穿過襯套安裝在頂板上，提拉鉤位于凹槽內，面對凹槽還安裝兩個止擺器；所述止擺器的底端型面與機載吊艙的上部型面相吻合；所述提拉鉤和襯套配合面采用防止提拉鉤2轉動的型面連接結構。本實用新型提出的一種小型直升機機載吊艙振動夾具，解決振動試驗中直升機機載吊艙的安裝和連接而被迫引入的一個承上啟下的結構件。夾具安裝方式采用螺接，連接牢固，拆裝方便。
文檔編號G01M7/02GK202994406SQ20122065941
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者龐利娥, 劉繼鵬 申請人:西安電子工程研究所