專利名稱：一種感應位置開關裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鐵路養路機械檢測設備中的一種裝置，尤其涉及一種應用于抄平傳感器的感應位置開關裝置。
背景技術：
現有的抄平傳感器，由上下二組偏心棒對傳感器作業行程進行控制和限定。偏心棒起到對普通路況和特殊路況進行界定，普通路況時大型養路機械可以進行連續式自動作業，特殊路況時可以進行有針對性的手控作業，但如果鐵路路況較差，超出抄平傳感器所限定的作業行程時，抄平傳感器則無法測量到路況的實際數據。如果取消偏心棒，抄平傳感器雖然可以進行不受限測量，但是當路況特殊，抄平傳感器的測試數據傳輸到操控臺時，操作人員不能及時準確地對路況進行判定，從而會影響大型養路機械的作業精度和效率。現有技術雖然對抄平傳感器所存在的不足之處進行了改進，如中國專利授權公告號:CN2869103Y，授權公告日:2007年02月14日，公開了一種抄平傳感器；中國專利授權公告號:CN201628557U，授權公告日:2010年11月10日，公開了一種抄平傳感器的阻尼裝置，但是現有技術中所公開的抄平傳感器卻沒有對上述所存在的不足之處進行改進。
實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術的不足之處，提供了一種感應位置開關裝置，這種感應位置開關裝置可以使得抄平傳感器在測量時不會受到限制。為了實現上述目的，本實用新型采用以技術方案:一種感應位置開關裝置，所述感應位置開關裝置包括固定套、左蓋和右蓋，所述左蓋和右蓋分別固定設于固定套的左端和右端，在所述固定套的右下端固定設有擰緊接頭，在所述擰緊接頭的下端固定設有軟管。本實用新型所提出的一種感應位置開關裝置，其安裝在抄平傳感器上，利用抄平傳感器上的連接塊和壓板對感應位置開關裝置與框架桿組件之間的間隙進行調整確定，再根據框架桿組件的作業范圍和普通路況、特殊路況的標準確定該感應位置開關裝置的安裝位置，然后進行固定，這樣可以使抄平傳感器的測量不受限制，若出現特殊路況，該感應位置開關裝置就會及時感應并將信息傳輸到操控臺，給操作人員的作業操作提供支持。作為優選，所述軟管為尼龍軟管。作為優選，在所述固定套的上端設有透明窗片。作為優選，所述透明窗片采用有機玻璃材料制成。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:結構簡單，制作簡便，通過在抄平傳感器的立柱上設置感應位置開關裝置，可以使得抄平傳感器的測量不受限制和特殊路況判定不能并存的矛盾得到解決，提高了大型養路機械作業效率和傳感器的測量精度。
[0011]圖1為本實用新型的一種結構示意圖。圖中，I—左蓋,2 —固定套，3—透明窗片,4一右蓋,5—抒緊接頭，6—軟管,7—大抄平傳感器。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的描述。如圖1所示的一種感應位置開關裝置，其特征在于:所述感應位置開關裝置包括固定套2、左蓋I和右蓋4，所述左蓋I和右蓋4分別固定設于固定套2的左端和右端，在所述固定套2的右下端固定設有擰緊接頭5，在所述擰緊接頭5的下端固定設有軟管6。在所述固定套2的上端設有透明窗片3。大抄平傳感器7安裝設置在本實用新型的固定套2內。較佳地，所述軟管6為尼龍軟管；較佳地，所述透明窗片3采用有機玻璃材料制成。以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式
以及應用范圍上均會有改變之處，本說明內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種感應位置開關裝置，其特征在于:所述感應位置開關裝置包括固定套(2)、左蓋(I)和右蓋(4)，所述左蓋(I)和右蓋(4)分別固定設于固定套(2)的左端和右端，在所述固定套(2)的右下端固定設有擰緊接頭(5)，在所述擰緊接頭(5)的下端固定設有軟管(6)。
2.根據權利要求1所述的一種具有感應位置開關裝置的抄平傳感器，其特征在于:所述軟管(6)為尼龍軟管。
3.根據權利要求1所述的一種具有感應位置開關裝置的抄平傳感器，其特征在于:在所述固定套(2)的上端設有透明窗片(3)。
4.根據權利要求3所述的一種具有感應位置開關裝置的抄平傳感器，其特征在于:所述透明窗片(3)采用有機玻璃材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種感應位置開關裝置，所述感應位置開關裝置包括固定套、左蓋和右蓋，所述左蓋和右蓋分別固定設于固定套的左端和右端，在所述固定套的右下端固定設有擰緊接頭，在所述擰緊接頭的下端固定設有軟管。本實用新型所提出的感應位置開關裝置可以使得抄平傳感器在測量時不會受到限制。
文檔編號G01D11/00GK202938836SQ20122063694
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月28日 優先權日2012年11月28日
發明者施董騰, 莊小江, 鄭虎 申請人:寧波市北侖恒鐵機電制造有限公司