專利名稱：一種充油耐震差壓表的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及差壓表技術領域，特別涉及一種充油耐震差壓表。
背景技術：
差壓表是以彈性元件為敏感元件，測量并指示被測介質壓力差的儀表，例如，雙膜片高靜壓差壓表是一種雙邊能夠耐受最大IOMpa的靜壓力而且可以指示Λ P=16KPa
2.5MPa之間壓力差，其主要通過表內敏感元件的彈性變形帶動傳動裝置轉動，傳動裝置帶動指針轉動，指針轉動來顯示壓力差的儀表。在一些使用脈沖介質或有強烈震動等環境中，經常使用雙膜片高靜壓差壓表中的充油耐震差壓表，充油耐震差壓表為通過向表殼內灌充緩沖液(一般是娃油或甘油)的方法來實現耐震功能，緩沖液可以對震動情況起到明顯的阻尼和緩震的作用，同時，緩沖液能夠對零部件起到一定的潤滑和抗磨損的作用，從而延長了充油耐震差壓表的使用壽命。如圖1-2所不,傳統的充油耐震差壓表包括外殼結構和內部結構,其中，外殼結構包括表殼5、用來密封表殼5上的充油孔的密封塞6及與表殼5相密封的表罩12,內部結構包括刻度表盤7、機芯固定板4、指針9及連接在機芯固定板4和指針9之間的傳動裝置。其中傳動裝置包括:通過第一螺釘8與機芯固定板4固定的機芯2，通過第三螺釘13與機芯固定板4固定的中心傳動軸11，中心傳動軸11上的轉芯軸10與機芯2的傳動連桿鉸接，傳動連桿I與機芯扇齒連接，機芯扇齒與中心齒輪軸配合，刻度表盤7通過第二螺釘3固定在機芯2上，指針9固定在中心齒輪軸上。當充油耐震差壓表主體內存在壓力差時，敏感元件會根據壓力差產生彈性變形帶動中心傳動軸11內的轉芯軸10轉動,轉芯軸10帶動傳動連桿I轉動,傳動連桿I帶動機芯扇齒轉動，機芯扇齒帶動中心齒輪軸轉動，再通過中心齒輪軸帶動指針9轉動，壓力差數值在刻度表盤7上指示出來。當充油耐震差壓表在未使用時出現指針9輕微偏離零位的現象時，若充油耐震差壓表內未填充緩沖液，可以直接打開表罩12，用一字改錐調節指針9使其回到零位；若充油耐震差壓表內填充有緩沖液時，則無法直接打開表罩12對指針9進行調節，此時只能將充油耐震差壓表內的緩沖液從充油孔倒出，再打開表罩12進行調節，調節結束后將表罩12與表殼5密封。上述兩種情況都很容易出現表罩12與表殼5密封不嚴的情況,若在上述情況下將緩沖液倒入表殼5的內部，會出現緩沖液泄露的現象，導致充油耐震差壓表無法正常使用。因此，如何在不打開表罩的前提下，能夠對充油耐震差壓表進行調零，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種充油耐震差壓表，在不打開表罩的前提下，能夠對充油耐震差壓表進行調零。[0009]為實現上述目的，本實用新型提供一種充油耐震差壓表，包括表殼及連接在機芯固定板與指針之間的傳動裝置，還包括能夠帶動所述指針轉動的轉動件及與所述轉動件螺紋連接的固定板，所述機芯固定板上設有安裝所述轉動件的傳動部的轉動槽，所述固定板與所述表殼固定。優選地,所述轉動件包括主動轉動件和從動轉動件,所述主動轉動件與所述固定板螺紋連接，所述從動轉動件上的傳動部與所述轉動槽相配合，所述主動轉動件與所述從動轉動件聯動。 優選地,所述主動轉動件與所述從動轉動件過盈配合。優選地,所述從動轉動件上的轉動孔為多邊形孔,所述主動轉動件的轉動部為多邊形端部。優選地，所述從動轉動件為撥叉，撥叉前座的傳動部與所述轉動槽相配合，撥叉后座與所述主動轉動件相對固定。優選地，所述主動轉動件為調零螺釘。優選地，所述固定板焊接于所述表殼上。優選地，所述固定板通過固定螺釘固定于所述表殼上。優選地，所述傳動部的形狀為圓柱形或球形。優選地，所述主動轉動件的中心線與所述充油耐震差壓表的充油孔的中心線同軸。在上述技術方案中，本實用新型提供的充油耐震差壓表包括固定板、轉動件、機芯固定板、傳動裝置、指針和表殼，固定板固定在表殼上，固定板與轉動件螺紋連接，轉動件的轉動部安裝在機芯固定板的轉動槽內，機芯固定板能夠帶動指針轉動。當充油耐震差壓表的指針在非使用過程中出現偏離零位的現象時，通過機械工具驅動轉動件，轉動件帶動機芯固定板轉動，機芯固定板的輕微轉動帶動傳動裝置轉動，傳動裝置帶動指針轉動，指針回到零位，完成調零過程。通過上述描述可知，相對于上述背景技術，本實用新型提供的充油耐震差壓表通過驅動轉動件來帶動機芯固定板轉動，機芯固定板帶動傳動裝置工作，傳動裝置帶動指針轉動，最終使指針回到零位，在不打開表罩的前提下，能夠對充油耐震差壓表進行調零。
圖1為傳統的充油耐震差壓表的結構示意圖；圖2為圖1所不充油耐震差壓表的側視圖；圖3為本實用新型實施例所提供的充油耐震差壓表的結構示意圖；圖4為圖3所不充油耐震差壓表的俯視圖；圖5為圖4所不充油耐震差壓表的側視圖。其中圖1-5中:1-傳動連桿、2-機芯、3-第二螺釘、4_機芯固定板、5-表殼、6_密封塞、7_刻度表盤、8-第一螺釘、9-指針、10-轉芯軸、11-中心傳動軸、12-表罩、13-第三螺釘、14-主動轉動件、15-從動轉動件、16-固定板、17-固定螺釘。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種充油耐震差壓表，在不打開表罩的前提下，能夠對充油耐震差壓表進行調零。為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型方案，
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖3-5，在一種具體實施方式
中，本實用新型提供的充油耐震差壓表包括外殼結構和內部結構，其中，夕卜殼結構包括:表殼5、設置在表殼5上用密封塞6密封的充油孔及與表殼5相密封的表罩12。內部結構包括:刻度表盤7、機芯固定板4、焊接在表殼5上的固定板16、與固定板16螺紋連接的轉動件、指針9及連接在機芯固定板4和指針9之間的傳動裝置。其中，轉動件形狀整體呈L形，且轉動件整體為一體結構，轉動件的傳動部安裝在機芯固定板4的轉動槽內，且能夠與機芯固定板4相聯動，轉動件的中心線稍偏離充油孔的中心線。傳動裝置包括:通過第一螺釘8與機芯固定板4固定的機芯2，通過第三螺釘13與機芯固定板4固定的中心傳動軸11，中心傳動軸11上的轉芯軸10與機芯2的傳動連桿I鉸接，傳動連桿I與機芯扇齒連接，機芯扇齒與中心齒輪軸配合，刻度表盤7通過第二螺釘3固定在機芯2上，指針9固定在中心齒輪軸上。當然傳動裝置為能夠使指針指示壓力的裝置，并不局限于上述一種傳動裝置。當充油耐震差壓表在工作時，敏感元件感應壓力產生彈性變形帶動轉芯軸10轉動，轉芯軸10帶動傳動連桿I轉動，傳動連桿I帶動機芯扇齒轉動，機芯扇齒帶動中心齒輪軸轉動，中心齒輪軸帶動指針9轉動，指針9將壓力數值在刻度表盤7上指示出來。當充油耐震差壓表在未使用時出現指針9輕微偏離零位的現象時，操作人員打開密封塞6，通過機械工具驅動轉動件轉動，轉動件帶動機芯固定板4轉動，機芯固定板4帶動傳動裝置工作，傳動裝置帶動指針9轉動，指針9回到零位，完成調零過程。在上述實施方式中，通過機械工具驅動轉動件來帶動機芯固定板4轉動,機芯固定板4的輕微轉動帶動傳動裝置工作，傳動裝置帶動指針9轉動，最終使指針9回到零位，在不打開表罩12的前提下，能夠對充油耐震差壓表進行調零，避免出現由于表罩12與表殼5密封不嚴而導致充油耐震差壓表出現緩沖液泄露的現象。另一方面,轉動件和固定板16設置在充油耐震差壓表的內部,不占用充油耐震差壓表的外部空間，節省空間；并且充油耐震差壓表只需設置轉動件和固定板16即可對充油耐震差壓表進行調零，結構簡單，安裝方便，成本較低。進一步，轉動件包括主動轉動件14和從動轉動件15，主動轉動件14與固定板16螺紋連接，從動轉動件15上的傳動部安裝在轉動槽內，主動轉動件14與從動轉動件15過盈配合，主動轉動件14的中心線偏離充油孔的中心線。在進行調零時，通過機械工具驅動主動轉動件14轉動，主動轉動件14帶動從動轉動件15轉動，從動轉動件15帶動機芯固定板4轉動，機芯固定板4帶動傳動裝置轉動，傳動裝置帶動指針9轉動，完成調零過程。通過在主動轉動件14和從動轉動件15的轉動，最終帶動指針9轉動，結構簡單，便于安裝。更進一步,從動轉動件15上的轉動孔為多邊形孔,主動轉動件14上與從動轉動件15連接的轉動部為多邊形端部，該轉動部可以與轉動孔相配合，轉動部也可以與轉動孔之間存在一定間隙，主動轉動件14與從動轉動件15聯動，主動轉動件14的端部固定有能夠使從動轉動件14在水平方向固定的圓柱銷。在調零時，轉動主動轉動件14，主動轉動件14帶動從動轉動件15轉動，最終帶動指針9轉動，完成調零過程。在安裝時，先安裝從動轉動件15，再安裝主動轉動件14，通過圓柱銷使得從動轉動件15在水平位置相對固定，在安裝主動轉動件14和從動轉動件15時較為方便，且便于拆卸。優選地，固定板16由呈直角的第一固定板與第二固定板組成，第一固定板與第二固定板相對固定，第一固定板通過固定螺釘17固定在表殼5上，第二固定板上設置有與轉動件相連接的螺紋孔。安裝方便，在更換固定板16時，直接擰開固定螺釘17進行更換即可，并且便于拆卸。更為優選地，從動轉動件15為撥叉，撥叉前座的傳動部安裝在轉動槽內，撥叉后座與主動轉動件14相對固定。在驅動主動轉動件14轉動時，主動轉動件14帶動撥叉轉動，最終帶動指針9轉動，由于撥叉為常用件，不需要另外加工特定的從動轉動件15，降低零部件生產成本。另外，主動轉動件14為調零螺釘，該調零螺釘可以為圓頭螺釘、方頭螺釘、六角螺釘等，本實用新型優選六角螺釘，六角螺釘與固定板16螺紋連接，六角螺釘與從動轉動件15相連接的轉動部為多邊形端部,主動轉動件14與從動轉動件15相聯動。在進行調零時，直接用六方扳子插入表殼5內部，輕微擰動六角螺釘的頭部，六角螺釘轉動最終可以帶動指針9轉動，完成調零過程。由于六角螺釘為標準件，不用加工特定的主動轉動件14，節省材料，并且無需另外加工螺紋，操作簡單。為了便于操作人員進行調零操作，主動轉動件14的中心線與充油孔的中心線同軸。在進行調零時，操作人員豎直將機械工具深入表殼5內部驅動主動轉動件14轉動即可，操作更加簡單。為了便于轉動件更好地帶動機芯固定板4轉動，傳動部的形狀可以為圓柱形或球形。以上對本實用新型所提供的充油耐震差壓表進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。
權利要求1.一種充油耐震差壓表，包括表殼(5)及連接在機芯固定板(4)與指針(9)之間的傳動裝置，其特征在于，還包括能夠帶動所述指針(9)轉動的轉動件及與所述轉動件螺紋連接的固定板(16)，所述機芯固定板(4)上設有安裝所述轉動件的傳動部的轉動槽，所述固定板(16)與所述表殼(5)固定。
2.如權利要求1所述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述轉動件包括主動轉動件(14)和從動轉動件(15)，所述主動轉動件(14)與所述固定板(16)螺紋連接，所述從動轉動件(15)上的傳動部與所述轉動槽相配合,所述主動轉動件(14)與所述從動轉動件(15)聯動。
3.如權利要求2所述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述主動轉動件(14)與所述從動轉動件(15)過盈配合。
4.如權利要求2述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述從動轉動件(15)上的轉動孔為多邊形孔，所述主動轉動件(14)的轉動部為多邊形端部。
5.如權利要求4所述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述從動轉動件(15)為撥叉，撥叉前座的傳動部與所述轉動槽相配合，撥叉后座與所述主動轉動件(14)相對固定。
6.如權利要求2所述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述主動轉動件(14)為調零螺釘。
7.如權利要求1所述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述固定板(16)焊接于所述表殼(5)上。
8.如權利要求1所述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述固定板(16)通過固定螺釘(17)固定于所述表殼(5)上。
9.如權利要求1所述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述傳動部的形狀為圓柱形或球形。
10.如權利要求2-9中任一項所述的充油耐震差壓表，其特征在于，所述主動轉動件(14)的中心線與所述充油耐震差壓表的充油孔的中心線同軸。
專利摘要本實用新型公開了一種充油耐震差壓表，包括表殼(5)及連接在機芯固定板(4)與指針(9)之間的傳動裝置，還包括能夠帶動所述指針(9)轉動的轉動件及與所述轉動件螺紋連接的固定板(16)，所述機芯固定板(4)上設有安裝所述轉動件的傳動部的轉動槽，所述固定板(16)與所述表殼(5)固定。在進行調零時，通過驅動轉動件來控制機芯固定板(4)轉動，機芯固定板(4)帶動傳動裝置工作，傳動裝置帶動指針(9)轉動，最終使指針(9)回到零位，在不打開表罩(12)的前提下，能夠對充油耐震差壓表進行調零。
文檔編號G01L13/02GK203024923SQ201220604659
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月15日 優先權日2012年11月15日
發明者韓書華, 郝沛祥 申請人:北京布萊迪儀器儀表有限公司, 北京布萊迪測控儀表有限公司