專利名稱：電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)技術領域[0001]本實用新型涉及一種電子皮帶秤標定系統(tǒng)，尤其涉及一種能夠在負荷狀態(tài)下完成 標定的電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)。
背景技術：
[0002]目前，隨著電子技術的迅速發(fā)展，主要是采用電子皮帶秤對輸送過程中的物料進 行連續(xù)動態(tài)的稱重，并且以空間占用小、價格相對較低、維護保養(yǎng)容易等優(yōu)點，愈來愈多地 被應用于煤炭、化工、建材、碼頭、電廠、糧食加工等行業(yè)，并成為了必不可少的稱重設備。[0003]但是，選用何種標定方法和怎樣提聞標定的精確度，成為目如急需解決的問題。[0004]目前，對電子皮帶秤的模擬標定主要采用是空帶標定方式，首先在電子皮帶秤上 放置已知重量的砝碼，通過皮帶運行整數(shù)圈的時間，再通過讀取電子皮帶秤表盤的讀數(shù)，和 砝碼計算的累計量比較，對比兩者的差值來調整流量修正系數(shù)，但是此種修正方法存在缺 陷很明顯電子皮帶秤是用于對運輸過程中的物料進行計量，在物料輸送過程中的皮帶狀 態(tài)和空載運行的皮帶狀態(tài)是不一樣的，其中最明顯的是皮帶張力的變化，會導致標定誤差 的不確定，對皮帶秤的穩(wěn)定性帶來很大的影響。實用新型內容[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠在物料運輸過程中對電子皮帶秤 進行標定的電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)。[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)，包括 有輸送裝置，所述輸送裝置的上部為輸送皮帶，所述輸送裝置的下部為回程皮帶，所述輸 送裝置內部設置有檢測秤和被檢測秤，所述檢測秤和被檢測秤上部分別固定有至少一個托 輥，所述托輥緊貼輸送皮帶下側，所述檢測秤上部還設置有砝碼。[0007]進一步地，所述檢測秤上部的托輥為四個并對稱設置。[0008]進一步地，所述被檢測秤上部的托輥為四個并對稱設置。[0009]進一步地，所述檢測秤還設置有砝碼自動加載裝置。[0010]進一步地，所述輸送裝置內還設置有測速器，所述測速器的底部緊貼回程皮帶上 側。[0011]本實用新型能夠在物料運輸過程中對電子皮帶秤進行標定，并且在線負荷標定消 除了空帶和負荷狀態(tài)下，皮帶張力對電子皮帶秤使用精度的影響。
[0012]圖1是本實用新型電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)一實施例的側視圖；[0013]圖2是本實用新型電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)的俯視圖。[0014]圖中，1.輸送皮帶，2.回程皮帶，3.檢測秤，4.被檢測秤，5.物料，6.托輥，7.砝碼 自動加載裝置，8.測速器。
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員 可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。[0016]如圖1所示，為本使用新型電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)的一實施例，包括有輸送裝 置，所述輸送裝置的上部為輸送皮帶1，所述輸送裝置的下部為回程皮帶2，所述輸送裝置 內部設置有檢測秤3和被檢測秤4，所述檢測秤3上部還設置有砝碼。[0017]所述檢測秤3和被檢測秤4上部分別固定有至少一個托輥6，所述托輥6緊貼輸送 皮帶I下側，在本實施例中，所述檢測秤3上部的托輥6為四個并對稱設置，所述被檢測秤 4上部的托輥6為四個并對稱設置。[0018]檢測秤3和被檢測秤4的布置是按照物料運行的方向設置，但兩者之間的距離并 沒有限制。對于檢測秤3砝碼的加載工作，可以由人工完成加載也可以通過機械自動完成 加載，本實施例中，所述檢測秤3設置有砝碼自動加載裝置7，通過電氣(或液壓)自動控制 機械臂，機械臂夾持砝碼并將砝碼放置在檢測秤3上。[0019]所述輸送裝置內還設置有測速器8，所述測速器8的底部緊貼回程皮帶2上側，能 夠及時測量出皮帶的運行速度。[0020]本實用新型標定的具體實施方式
，首先在空帶的條件下，使用常規(guī)方法對檢測秤3 和被檢測秤4進行零點標定。[0021]在線標定修正前，首先要進行檢測秤3和被檢測秤4誤差一致性比對，也就是在負 荷狀態(tài)下，判斷檢測秤和被檢測秤累計誤差的一致性。[0022]輸送皮帶I輸送物料期間，在皮帶運行整圈時間范圍內，判斷被檢測秤4對檢測秤 3的相對誤差，即被檢測秤4表盤讀數(shù)和檢測秤3表盤讀數(shù)的差值與檢測秤3表盤讀數(shù)的比 值是否在±0. 25% (按照GB/T7721-2007關于重復性5. 6.1要求的指標)范圍內，如果是， 則進行下一步，如果否，則調節(jié)被檢測秤4的標定系數(shù)，重復進行直到達到±0. 25%范圍內。 此處我們的目的不是測出實物重量，而是要確保兩個秤的誤差一致性控制在±0. 25%范圍 內。[0023]完成誤差的一致性判斷后，檢測秤3的砝碼自動加載裝置7將砝碼加載到檢測秤 3上，加載砝碼的理論計算累計量為Wg，在皮帶整圈倍數(shù)的時間范圍內，對檢測秤3和被檢 測秤4進行累計，選擇皮帶的整圈倍數(shù)是為了消除皮帶厚薄不均產生的累計誤差。[0024]如圖2所示，兩個托輥之間的距離為b，在到檢測秤3的第一個托輥的距離為a時， 檢測秤3開始計量；在到被檢測秤4的第一個托輥的距離為a時，被檢測秤4開始計量， a=0. 5b ο[0025]檢測秤3和被檢測秤4稱量長度起點之間的距離為d，通過實際測量得出皮帶通過 距離d所運行的時間為t ;檢測秤3累計開始時刻tl和結束時刻t3之間的累計時間為皮 帶整圈倍數(shù)的時間；被檢測秤4累計開始時刻t2和結束時刻t4之間的累計時間為相同皮 帶整圈倍數(shù)的時間，則[0026]開始時刻檢測秤tl時開始計量，被檢測秤t2= tl+t時開始計量；[0027]結束時刻檢測秤t3時停止計量，被檢測秤t4= t3+t時停止計量。[0028]此時能夠獲得，檢測秤累計量Wt[0029]被檢測秤累計量Wbt[0030]然后進行誤差修正計算[0031]檢測秤累計量Wt-被檢測秤累計量Wbt=破碼實際累計量Wp,進一步通過Wp與Wg 的比較來修正標定系數(shù)。[0032]修正公式Kq’ =ffg/ffp X Kq[0033]檢測秤累計量Wt ；[0034]被檢測秤累計量Wbt ；[0035]破碼的理論計算累計量Wg ;[0036]砝碼實際累計量Wp ；[0037]兩秤稱量長度起點之間的距離d ；[0038]兩秤稱量長度起點之間的距離的運行時間t ；[0039]修正前標定系數(shù)Kq ；[0040]修正后標定系數(shù)Kq’。[0041 ] 分別計算檢測秤3和被檢測秤4的被修正后標定系數(shù)Kq’，同時將檢測秤3和被檢測秤4進行修正，從而進一步改善被檢測秤4的標定準確度。[0042]砝碼累計相對誤差控制在±0. 25%范圍內即可滿足目前O. 5級皮帶秤的現(xiàn)場檢定要求。[0043]砝碼累計相對誤差=(ffp-ffg)/WgX 100%;·[0044]砝碼的理論計算累計量Wg=G/l XL (G為砝碼重量，I為稱量長度，L為皮帶長度);[0045]本實用新型通過在線負荷標定消除了空帶和負荷狀態(tài)下皮帶張力對電子皮帶秤使用精度的影響。[0046]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型的保護范圍以權利要求書為準。
權利要求1.一種電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)，包括有輸送裝置，所述輸送裝置的上部為輸送皮帶，所述輸送裝置的下部為回程皮帶，其特征在于，所述輸送裝置內部設置有檢測秤和被檢測秤，所述檢測秤和被檢測秤上部分別固定有至少一個托輥，所述托輥緊貼輸送皮帶下側，所述檢測秤上部還設置有砝碼。
2.根據(jù)權利要求1所述的電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測秤上部的托輥為四個并對稱設置。
3.根據(jù)權利要求1所述的電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)，其特征在于，所述被檢測秤上部的托輥為四個并對稱設置。
4.根據(jù)權利要求1所述的電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測秤還設置有砝碼自動加載裝置。
5.根據(jù)權利要求1所述的電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送裝置內還設置有測速器，所述測速器的底部緊貼回程皮帶上側。
專利摘要本實用新型公開了一種電子皮帶秤在線標定系統(tǒng)，包括有輸送裝置，所述輸送裝置的上部為輸送皮帶，所述輸送裝置的下部為回程皮帶，所述輸送裝置內部設置有檢測秤和被檢測秤，所述檢測秤和被檢測秤上部分別固定有至少一個托輥，所述托輥緊貼輸送皮帶下側，所述檢測秤上部還設置有砝碼。本實用新型能夠在物料運輸過程中對電子皮帶秤進行標定，并且在線負荷標定消除了空帶和負荷狀態(tài)下，皮帶張力對電子皮帶秤使用精度的影響。
文檔編號G01G23/01GK202853730SQ20122044058
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權日2012年8月31日
發(fā)明者張意坤 申請人:北京通尼科技有限公司