專利名稱：插座導(dǎo)通測(cè)試用連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種插座導(dǎo)通測(cè)試用連接裝置，屬于檢測(cè)儀器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，檢測(cè)車載CD后插座電路的好壞時(shí)，通常利用連接裝置進(jìn)行輔助實(shí)驗(yàn)，如圖2所示，底槽15內(nèi)和第二壓板 24側(cè)面安裝有探針3，將插座安放在底槽15上，人工操作手柄球01，使第一壓板14與第二壓板24分別向下和向左運(yùn)動(dòng)、并壓緊插座，使配套的探針3頂端連通插座上的電路，而探針的底端通過(guò)線束連通檢測(cè)儀器，從而整個(gè)連接裝置起到連通插座電路與檢測(cè)儀器的作用。但是，在生產(chǎn)實(shí)踐中，手動(dòng)操作浪費(fèi)時(shí)間，影響生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)存的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種插座導(dǎo)通測(cè)試用連接裝置，通過(guò)手動(dòng)操作變?yōu)樽詣?dòng)操作，以提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種插座導(dǎo)通測(cè)試用連接裝置，包括空氣壓縮機(jī)，底座，安裝在底座上的開關(guān)、第一時(shí)間控制器、第二時(shí)間控制器、底槽、第二氣缸以及第二壓板，安裝在底槽上方的第一氣缸與第一壓板，第一電磁換向閥和第二電磁換向閥，空氣壓縮機(jī)通過(guò)導(dǎo)氣管分別連接第一電磁換向閥和第二電磁換向閥，第一時(shí)間控制器連接第一電磁換向閥，第一電磁換向閥通過(guò)導(dǎo)氣管連接第一氣缸，第一氣缸下端通過(guò)第一伸縮桿連接第一壓板，第二時(shí)間控制器連接第二電磁換向閥，第二電磁換向閥通過(guò)導(dǎo)氣管連接第二氣缸，第二氣缸的側(cè)面通過(guò)第二伸縮桿連接第二壓板，底槽底面與第二壓板側(cè)面均安裝有探針。本實(shí)用新型的有益效果是手動(dòng)操作變?yōu)樽詣?dòng)操作，每2s即可完成I個(gè)插座電路的檢測(cè)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大的提高了生產(chǎn)效率。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為傳統(tǒng)連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中11、第一電磁換向閥，12、第一氣缸,13、第一伸縮桿，14、第一壓板,15、底槽，16、第一時(shí)間控制器,21、第二電磁換向閥,22、第二氣缸,23、第二伸縮桿,24、第二壓板,25、第二時(shí)間控制器，3、探針，4、開關(guān)，5、底座，6、導(dǎo)氣管，7、空氣壓縮機(jī)，8、檢測(cè)儀器，01、手柄球。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示，本實(shí)用新型包括空氣壓縮機(jī)7，底座5，安裝在底座5上的開關(guān)4、第一時(shí)間控制器16、第二時(shí)間控制器25、底槽15、第二氣缸22以及第二壓板24，安裝在底槽15上方的第一氣缸12與第一壓板14,第一電磁換向閥11和第二電磁換向閥21,空氣壓縮機(jī)7通過(guò)導(dǎo)氣管6分別連接第一電磁換向閥11和第二電磁換向閥21，第一時(shí)間控制器16連接第一電磁換向閥11，第一電磁換向閥11通過(guò)導(dǎo)氣管6連接第一氣缸12，第一氣缸12下端通過(guò)第一伸縮桿23連接第一壓板14，第二時(shí)間控制器25連接第二電磁換向閥21，第二電磁換向閥21通過(guò)導(dǎo)氣管6連接第二氣缸22，第二氣缸22的側(cè)面通過(guò)第二伸縮桿23連接第二壓板24，底槽15底面與第二壓板24側(cè)面均安裝有探針3。其中，探針3的排布方式可根據(jù)所要檢測(cè)的插座電路的接點(diǎn)做相應(yīng)的配套調(diào)整，繼而可以檢測(cè)多種類型的插座。實(shí)施時(shí),首先,空氣壓縮機(jī)7通過(guò)導(dǎo)氣管6向第一氣缸12和第二氣缸22供應(yīng)壓縮氣體，預(yù)先設(shè)置第一時(shí)間控制器16的停留時(shí)間為2s，第二時(shí)間控制器25的停留時(shí)間為ls，安裝在底槽15內(nèi)及第二壓板24側(cè)面的探針3的底端均通過(guò)線束連接檢測(cè)儀器8。然后，將待檢測(cè)的插座放置在底槽內(nèi)，打開開關(guān)4，第一壓板14立即下降，將插座壓入底槽15內(nèi)，此時(shí)插座底面電路充分與探針3頂端連接，且底槽15的深度通過(guò)精確的計(jì)算得出，使得插座緊貼底槽15底面時(shí)，其側(cè)面電路接點(diǎn)正好與第二壓板24側(cè)面探針3的位置相吻合。接著Is過(guò)后，第二壓板24向左推進(jìn)，探針3頂端緊貼插座側(cè)面電路并連通。之后第一壓板14與 第二壓板24共同停留ls，在此期間，插座上兩個(gè)方位的電路均通過(guò)探針底端的線束連通檢測(cè)儀器，即可完成檢測(cè)。最后，Is過(guò)后，第一壓板14與第二壓板24同時(shí)復(fù)位，一個(gè)插座就此檢測(cè)完畢，歷時(shí)2s，大大提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種插座導(dǎo)通測(cè)試用連接裝置，其特征在于，包括空氣壓縮機(jī)(7)，底座(5)，安裝在底座(5)上的開關(guān)(4)、第一時(shí)間控制器(16)、第二時(shí)間控制器(25)、底槽(15)、第二氣缸(22)與第二壓板(24)，安裝在底槽(15)上方的第一氣缸(12)與第一壓板(14)，第一電磁換向閥(11)，以及第二電磁換向閥(21);空氣壓縮機(jī)(7)通過(guò)導(dǎo)氣管(6)分別連接第一電磁換向閥(11)和第二電磁換向閥(21),第一時(shí)間控制器(16 )連接第一電磁換向閥(11)，第一電磁換向閥(11)通過(guò)導(dǎo)氣管(6)連接第一氣缸(12),第一氣缸(12)下端通過(guò)第一伸縮桿(23)連接第一壓板(14);第二時(shí)間控制器(25)連接第二電磁換向閥(21)，第二電磁換向閥(21)通過(guò)導(dǎo)氣管(6)連接第二氣缸(22)，第二氣缸(22)的側(cè)面通過(guò)第二伸縮桿(23)連接第二壓板(24);底槽(15)底面與第二壓板(24)側(cè)面均安裝有探針(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種插座導(dǎo)通測(cè)試用連接裝置，屬于檢測(cè)儀器技術(shù)領(lǐng)域，包括空氣壓縮機(jī)，底座，裝在底座上的開關(guān)、第一時(shí)間控制器、第二時(shí)間控制器、底槽、第二氣缸、第二壓板，裝在底槽上方的第一氣缸與第一壓板，第一電磁換向閥和第二電磁換向閥，空氣壓縮機(jī)通過(guò)導(dǎo)氣管分別連接第一電磁換向閥和第二電磁換向閥，第一時(shí)間控制器連接第一電磁換向閥，第一電磁換向閥連接第一氣缸，第一氣缸下端通過(guò)第一伸縮桿連接第一壓板，第二時(shí)間控制器連接第二電磁換向閥，第二電磁換向閥連接第二氣缸，第二氣缸的側(cè)面通過(guò)第二伸縮桿連接第二壓板，底槽底面與第二壓板側(cè)面均安裝有探針。有益效果是變手動(dòng)為自動(dòng)操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)G01R1/04GK202693631SQ20122037317
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者竇月濤, 魏磊 申請(qǐng)人:徐州華夏電子有限公司