專利名稱：超聲波道路車速檢測裝置用無線發送單元電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種超聲波道路車速檢測裝置用無線發送單元電路。
背景技術：
隨著城市道路交通事業的迅猛發展，城市交通車速越來越大，如果疏導不力，就會引起擁堵。實施監測城市道路交通車速，對引導、疏導交通是非常重要的，因此，在城市的主干道及主要交通地段基本上都設置了車速監測裝置。目前采用的車速監測裝置的連接方式是采用有線連接；把連接線埋于地面，這種方式受到路面等場合的限制，經常發生損毀，特別是損毀之后，修復起來工程量巨大，所以如何提供適用于車速監測裝置的無線發送單元電路，是本領域的技術難題。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種適用于超聲波道路車速檢測裝置的無線發送單元電路。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種超聲波道路車速檢測裝置用無線發送單元電路，包括用于發送一車輛經過的起點信號的第一無線發送單元模塊，用于發送該車輛經過的終點信號的第二無線發送單元模塊，適于根據接收的所述第一、第二無線發送單元模塊發送的起點和終點信號計算出車輛的速度信息的無線接收單元模塊；所述第一、第二無線發送單元模塊的電路結構相同。進一步，所述第一無線發送單元模塊包括無線發送模塊，用于檢測車輛的經過的起點信號的超聲傳感器，與所述超聲傳感器相連的并把所述速度信息轉變成無線信號的第一 MCU模塊,該第一 MCU模塊還與所述無線發送模塊相連。進一步，所述無線接收單元電路包括無線接收模塊，與所述無線接收模塊相連的適于處理無線接收信號以計算出車輛的速度信息的第二 MCU模塊。進一步，為了對速度進行后期系統處理，所述第二 MCU模塊還與PC主機和/或一接受端顯示模塊相連。本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點(I)無線信號可以多種形式，解決的收發裝置的兼容性問題；((2)該裝置小巧，便于攜帶，并方便在道路邊進行擺放，而且還可以擺放多個，達到精確測量的目的；3)多個該裝置同時使用，還可以檢測整條道路的通信量；(4)第一、第二無線發送單元模塊都設有超聲傳感器，依靠兩個傳感器能精確的檢測車速，減小誤差。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖I為本實用新型的超聲波道路車速檢測裝置用無線發送單元電路的結構示意圖；圖2為本實用新型的無線發送單元電路的結構示意圖；圖3為本實用新型的無線接收單元電路的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本發明進行詳細說明實施例I見圖1-3，一種超聲波道路車速檢測裝置用無線發送單元電路，包括用于發送一車輛經過的起點信號的第一無線發送單元模塊1-1，用于發送該車輛經過的終點信號的第二無線發送單元模塊1-2，適于根據接收的所述第一發送單元模塊1-1、第二無線發送單元模塊1-2發送的起點和終點信號計算出車輛的速度信息的無線接收單元模塊2 ;所述第一 無線發送單元模塊1-1、第二無線發送單元模塊1-2的電路結構相同。所述第一無線發送單元模塊1-1包括無線發送模塊101，用于檢測車輛的經過的起點信號的超聲傳感器102，與所述超聲傳感器102相連的并把所述超聲傳感器的輸出信號轉變成無線信號的第一 MCU模塊103，該第一 MCU模塊103還與所述無線發送模塊101相連。所述無線接收單元模塊1-2包括無線接收模塊201，與所述無線接收模塊201相連的適于處理無線接收信號以計算出車輛的速度信息的第二 MCU模塊203。所述第二 MCU模塊203還與接受端顯示模塊204相連。所述第二 MCU模塊203還與PC主機205相連。所述無線發送模塊101和無線接收模塊201的無線信號為RF信號或wifi信號。RF信號為射頻信號；wifi信號為無線網絡信號，可以把所述第一無線發送單元電路1-1作為若干個無線網絡結點與所述無線接收單元電路相連。所述第一 MCU模塊103和第二 MCU模塊203可以采用片上系統芯片CC2530 ；CC2530是用于2. 4-GHz IEEE 802. 15. 4、ZigBee和RF4CE應用的一個真正的片上系統(SoC)解決方案。它能夠以非常低的總的材料成本建立強大的網絡節點。CC2530結合了領先的RF收發器的優良性能，業界標準的增強型8051 CPU，系統內可編程閃存，8-KB RAM和許多其他強大的功能。CC2530有四種不同的閃存版本CC2530F32/64/128/256，分別具有32/64/128/256KB的閃存。CC2530具有不同的運行模式，使得它尤其適應超低功耗要求的系統。運行模式之間的轉換時間短進一步確保了低能源消耗。超聲傳感器模塊102主要探測是否有車輛到來，探測最大耗時為返回最大值加上處理時間1ms。當車輛經過時，超聲模塊探測到的距離或探測返回時間必定是小于模塊最大的放回距離或時間。所以，只需要判斷超聲模塊測得返回值是否小于一個設定的值，就可以知道是否有車輛經過了。所述第一無線發送單元模塊1-1中的超聲傳感器102確認車輛經過的起點信號，所述第二無線發送單元模塊1-2中的超聲傳感器102確認車輛經過的終點信號，并傳輸到所述無線接收單元電路2中的CC2530中，該CC2530通過定時器定時測量出車輛通過時所花時間，從而計算出速度，在LCD中顯示出來。還可以通過RF模塊傳輸到匯聚節點，匯聚節點利用串口將數據傳輸到PC機中。[0026]還可以采用無線收發模塊CCllOl和MCU電路如51系列單片極、嵌入式芯片配合工作。所述超聲傳感器模塊102可以采用KSlOlB超聲傳感器模塊。實施例2為了實現精確的多點測量，可以采用多個無線發送單元電路分布在道路邊，通過無線接收單元電路2對無線信號進行匯總，對該道路整體通行能力進行計算。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。·
權利要求1.一種超聲波道路車速檢測裝置用無線發送單元電路，其特征在于包括用于發送一車輛經過的起點信號的第一無線發送單元模塊，用于發送該車輛經過的終點信號的第二無線發送單元模塊，適于根據接收的所述第一、第二無線發送單元模塊發送的起點和終點信號計算出車輛的速度信息的無線接收單元模塊；所述第一、第二無線發送單元模塊的電路結構相同。
2.根據權利要求I所述的超聲波道路車速檢測裝置用無線發送單元電路，其特征在于，所述第一無線發送單元模塊包括無線發送模塊，用于檢測車輛的經過的起點信號的超聲傳感器，與所述超聲傳感器相連的并把所述超聲傳感器的輸出信號轉變成無線信號的第一 MCU模塊,該第一 MCU模塊還與所述無線發送模塊相連。
專利摘要本實用新型涉及一種超聲波道路車速檢測裝置用無線發送單元電路，包括用于發送一車輛經過的起點信號的第一無線發送單元模塊，用于發送該車輛經過的終點信號的第二無線發送單元模塊，適于根據接收的所述第一、第二無線發送單元模塊發送的起點和終點信號計算出車輛的速度信息的無線接收單元模塊；所述第一、第二無線發送單元模塊的電路結構相同。無線信號可以多種形式，解決的收發裝置的兼容性問題；多個該裝置同時使用，還可以檢測整條道路的通信量；第一、第二無線發送單元模塊都設有超聲傳感器，依靠兩個傳感器能精確的檢測車速，減小誤差。
文檔編號G01P3/64GK202710589SQ201220355698
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日
發明者王建穎, 陳奎, 潘曉博, 田傳耕, 顧佳俊, 葉永 申請人:徐州工程學院