專利名稱：一種汽車離合及油門踏板性能測試臺架的專用夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車傳動操縱機構技術領域，具體涉及汽車的加速踏板及離合踏板性能測試裝置，主要用于對油門、離合踏板進行單體的力與行程進行測試，驗證是否達到設計要求。
背景技術：
現代汽車設計不僅強調汽車的可使用性，還要強調使用的舒適性。離合、油門踏板的操縱性能是一種重要的評價指標，過重的離合踏板會會使駕駛產生疲勞感，不合適的離合行程，會影響整車的起步操控性，因此對踏板操縱性能的匹配是汽車性能設計環節中不可或缺的一環。目前對于踏板操縱性能的測試主要是基于整車對整個系統進行測試，但是 為了對各個零部件進行性能匹配，常常需要對踏板單體進行測試，目前踏板單體測試還是在整車上完成，這樣一來，浪費了很多拆卸和安裝踏板的時間，同時很多車輛的因踏板布置方式復雜，非常難以拆裝，影響工作進度。因此亟待提供一種臺架裝置，對踏板進行單體測試，避免上述缺陷。
發明內容本實用新型提出一種汽車離合及油門踏板性能測試臺架的專用夾具，主要針對離合、油門踏板彈簧性能單體進行測試，可以直接使單個踏板在此臺架上完成測試，避免對結構復雜的踏板進行拆卸和安裝，節約測試時間提高工作效率，可以適應多種類型的踏板結構，可拓展性比較強。為了實現本實用新型目的，需要首先保證踏板的安裝位置與整車實際安裝情況基本一致，為此需要一種夾具能夠滿足各種踏板的裝夾要求，并且可以拓展和改進，夾具的柔性較強，其主要實現對任意離合、油門踏板裝夾的作用，其次，需要保證踏板安裝方便，為此采用和整車類似的螺栓緊固，直接將待測踏板安裝在測試夾具上面，可以通過簡單的工具進行拆裝，最后，在踏板上裝夾力傳感器及行程傳感器的方式實現力與行程的測量，再通過數據采集系統采集傳感器所測得的數據，通過計算機對最終數據加以分析，最終對踏板彈簧性能進行科學的測試。因此，本實用新型提出以下技術方案一種汽車離合及油門踏板性能測試臺架的專用夾具，包括底座、至少兩個踏板安裝橫梁和至少兩個踏板安裝縱梁；所述踏板安裝縱梁平行豎直安裝在底座上，踏板安裝橫梁橫向平行安裝在踏板安裝縱梁上；所述踏板安裝橫梁上橫向加工有安裝踏板的長槽，與踏板不同的螺栓孔對應配合，踏板安裝橫梁的端部設置有開口槽，通過螺栓與踏板安裝縱梁上的螺栓孔連接，而踏板安裝縱梁上對應于安裝踏板安裝橫梁的螺栓孔為長條孔。采用以上專用夾具，可以在需要對踏板單體性能進行測試的時候，避免在整車上進行踏板拆卸和安裝的過程，方便快速地對踏板進行安裝測試，提供了工作效率，減小了工作強度，為踏板方案的變更提供及時的數據支持，協助離合器、油門等性能參數的匹配優化，并且該臺架可以適應絕大多數不同類型的踏板測試，在節約成本，縮短項目進度上都起到了重要的作用。
圖I是踏板專用夾具的結構示意圖；圖2是測試臺架的原理框圖。圖中1為踏板安裝橫梁，2為待測踏板，3為踏板安裝縱梁，4為底座，5為橫梁緊固螺栓，6為踏板緊固螺栓。
具體實施方式
為了更好地理解本實用新型安裝方式和具體結構，應結合附圖參看以下的詳細說 明如圖I所示，踏板專用夾具主要由兩個踏板安裝橫梁I和兩個踏板安裝縱梁3及一個底座4組成。踏板2通過其踏板支架由螺栓6緊固在兩個橫梁上，踏板安裝橫梁I中間橫向加工有一定長度的長槽，用以對踏板不同的螺栓孔進行左右位置的調整。踏板安裝橫梁I橫向平行安裝在踏板安裝縱梁3上，踏板安裝橫梁I的端部設置為一個開口槽，可以進行傾斜布置，保證當踏板兩個螺栓孔不在同一水平直線時的安裝。踏板安裝縱梁3上對應于安裝踏板安裝橫梁I的螺栓孔也加工成一定長度的長條孔，用以對兩個踏板安裝橫梁I實現豎直方向的調整，滿足不同踏板不同的布置要求。踏板安裝縱梁3通過焊接的方式緊固在底座4上面，保證整個夾具的剛性，防止夾具在施加踏板力后發生傾覆。如圖2所示，通過在踏板面安裝力傳感器及相應的行程傳感器對踏板的力與行程進行測量，數據通過數據采集系統進行采集，在計算上面對采集的數據進行顯示和分析，完成對踏板彈簧性能的測試。
權利要求1.一種汽車離合及油門踏板性能測試臺架的專用夾具，其特征在于包括底座(4)、至少兩個踏板安裝橫梁(I)和至少兩個踏板安裝縱梁(3);所述踏板安裝縱梁(3)平行豎直安裝在底座(4)上，踏板安裝橫梁(I)橫向平行安裝在踏板安裝縱梁(3)上；所述踏板安裝橫梁(I)上橫向加工有安裝踏板的長槽，與踏板不同的螺栓孔對應配合，踏板安裝橫梁(I)的端部設置有開口槽，通過螺栓與踏板安裝縱梁(3)上的螺栓孔連接，而踏板安裝縱梁(3)上對應于安裝踏板安裝橫梁(I)的螺栓孔為長條孔。·
專利摘要一種汽車離合及油門踏板性能測試臺架的專用夾具，包括底座、至少兩個踏板安裝橫梁和至少兩個踏板安裝縱梁；所述踏板安裝縱梁平行豎直安裝在底座上，踏板安裝橫梁橫向平行安裝在踏板安裝縱梁上；所述踏板安裝橫梁上橫向加工有安裝踏板的長槽，與踏板不同的螺栓孔對應配合，踏板安裝橫梁的端部設置有開口槽，通過螺栓與踏板安裝縱梁連接，而踏板安裝縱梁與其對應的螺栓孔為長條孔。該夾具主要針對離合、油門踏板彈簧性能單體進行測試，可以直接使單個踏板在此臺架上完成測試，避免對結構復雜的踏板進行拆卸和安裝，節約測試時間提高工作效率，可以適應多種類型的踏板結構。
文檔編號G01M13/02GK202693330SQ20122031102
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者姜震, 姜鳳翔, 張彪 申請人:重慶長安汽車股份有限公司