專利名稱：同步器滑動齒套綜合檢具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車變速箱副箱同步器的檢具，尤其涉及一種同步器滑動齒套綜合檢具。
背景技術：
同步器是汽車變速箱的關鍵部件之一，同步器滑動齒套的尺寸精度不僅影響同步器分總成的裝配精度，同時對變速器整箱的使用壽命，精度等級以及噪音都有直接影響。變速箱副箱同步器中，多采用鎖銷式同步器結構，同步器滑動齒套為其核心部件。 齒套的內花鍵齒圈與副箱主軸相結合，通過撥叉運動，凹端面外花鍵齒圈與副箱驅動齒輪相結合；運動至另一側時，凸端面外花鍵與副箱主軸減速齒齒輪相結合。為保證齒圈結合的平穩性，設計對齒套的內花鍵，和外花鍵都有精度要求，并且對內外花鍵有位置度要求。通常在實際生產中，對于該零件的熱后檢測是比較困難的，檢測項目通常包括以下幾項1)內花鍵綜合精度的檢測，檢測工具為內花鍵綜合塞規(通規)；2)凹面外花鍵綜合精度的檢測，檢測工具為外花鍵綜合環規(通規)；3)凸面外花鍵綜合精度的檢測，檢測工具為外花鍵綜合環規(通規)；4)同軸度的檢測，檢測工具為位置度檢具。按照以上方案進行檢測時有以下弊端1)需用的檢具種類多；2)檢測過程繁瑣；3)不適用于大批量檢測時現場操作；4)不能直觀的反映該零件的使用效果。
實用新型內容為了解決背景技術中所存在的技術問題，本實用新型提出了同步器滑動齒套綜合檢具，可以一次性進行多種檢測，檢測精度高，簡化檢測步驟。本實用新型的技術解決方案是同步器滑動齒套綜合檢具，其特殊之處在于所述檢具包括檢具本體、心軸以及環規，所述心軸和環規設置在檢具本體上，所述環規設置在檢具本體的上表面。上述環規與心軸的位置度小于被測零件的外花鍵和內花鍵之間的位置度。上述環規與檢具本體之間通過圓柱銷固定連接。上述檢具本體中部設置本體軸孔，所述心軸通過本體軸孔與檢具本體嵌套活動連接。上述檢具本體下部設置與檢具本體固定連接的底座。本實用新型的同步器滑動齒套綜合檢具，可以一次性對被測零件的內花鍵綜合精度、凹面外花鍵綜合精度、凸面外花鍵綜合精度以及同軸度進行檢測，在現場檢驗中可以提高檢測精度，簡化檢測步驟，降低檢測成本，不僅在實際生產中驗證了檢具的設計方案，同時極大地減小了終檢的工作強度，在以后同類型產品的檢驗中也具有很好的推廣性。
圖I是本實用新型的結構示意圖；具體實施方式
參見圖1，本實用新型的同步器滑動齒套綜合檢具，包括檢具本體I、心軸2、環規3，圓柱銷4以及底座5，心軸2和環規3設置在檢具本體I上，心軸2設置在檢具本體I中部與檢具本體I緊密配合，環規3設置在檢具本體I的上表面，環規3與心軸2的位置度小于被測零件6的外花鍵8和內花鍵7之間的位置度，環規3與檢具本體I之間通過圓柱銷4固定連接，檢具本體I中部設置本體軸孔9，心軸2通過本體軸孔9與檢具本體I嵌套活動連接，底座5設置在檢具本體I下部與檢具本體I固定連接。 在檢測時，將檢具平放于工作臺面上，底座5與工作臺面保持水平，被測零件6的內花鍵7由上至下穿入心軸2，來回轉動，使外花鍵8完全嵌入環規3，即為工件合格。否則為不合格。
權利要求1.同步器滑動齒套綜合檢具，其特征在于所述檢具包括檢具本體、心軸以及環規，所述心軸和環規設置在檢具本體上，所述心軸設置在檢具本體中部，所述環規設置在檢具本體的上表面。
2.根據權利要求I所述的同步器滑動齒套綜合檢具，其特征在于所述環規與心軸的位置度小于被測零件的外花鍵和內花鍵之間的位置度。
3.根據權利要求2所述的同步器滑動齒套綜合檢具，其特征在于所述環規與檢具本體之間通過圓柱銷固定連接。
4.根據權利要求3所述的同步器滑動齒套綜合檢具，其特征在于所述檢具本體中部設置本體軸孔，所述心軸通過本體軸孔與檢具本體嵌套活動連接。
5.根據權利要求4所述的同步器滑動齒套綜合檢具，其特征在于所述檢具本體下部設置與檢具本體固定連接的底座。
專利摘要本實用新型提出了同步器滑動齒套綜合檢具，檢具包括檢具本體、心軸以及環規，心軸和環規設置在檢具本體上，環規設置在檢具本體的上表面。本實用新型的同步器滑動齒套綜合檢具，可以一次性進行多種檢測，檢測精度高，簡化檢測步驟。
文檔編號G01B5/00GK202709936SQ20122028405
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月15日 優先權日2012年6月15日
發明者侯沛 申請人:陜西法士特齒輪有限責任公司