專利名稱：離合器鉚釘測試設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種離合器鉚釘測試設備。
背景技術：
隨著汽車行業的迅猛發展，汽車零部件的測試設備越來越多，為了保證汽車整個性能，對于其重要零部件的測試是必不可少的重要一環。離合器作為汽車上主要制動部件，對于整車性能尤為重要，所以現如今對于這一塊零部件的生產和測試技術的研究也得到普遍關注。眾所周知，離合器上必不可少的運用到若干個鉚釘進行配合鉚接，那設置與離合器上鉚釘的性能是否達到國際汽車標準，必然會直接影響整個汽車離合器的品質。現有技術中，不可避免地采用一定自動化測試設備對離合器的鉚釘性能進行測試，然而，由于測試過程，包括測試頭的旋轉、插入鉚釘孔等運作，所以必須對整個離合器進行穩定固定，方能保證整個測試過程的準確度。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種準確度高的離合器鉚釘測試設備。其通過設置兩個左右設置、并且間距可調的第一固定件來實現對離合器的固定，從而保證測量結果的精確度。為實現上述實用新型目的，本實用新型提供的一種離合器鉚釘測試設備，所述離合器鉚釘測試設備包括測試頭，壓力傳感器、扭力傳感器、第一電機、第二電機、用于固定離合器的兩個第一固定件和第二固定件、該設備還包括與所述第一固定件連接并用于調節兩個第一固定件之間距離的手輪調節裝置，所述第一電機控制所述測試頭在豎直方向上運動，所述第二電機控制所述測試頭作旋轉運動，所述第一固定件包括兩個，所述第一固定件包括一固定臺、可作動旋轉的旋轉部，所述固定臺上設置有第一夾持部，所述旋轉部的一端設置有一第二夾持部，所述第一、第二夾持部之間夾持所述待測離合器。作為本實用新型的進一步改進，所述第二固定件包括一托臺、設置于所述托臺上的固定針、以及調節所述固定針位置的微調部，所述固定針插置與離合器上鉚釘孔中，以實現離合器的固定。作為本實用新型的進一步改進，兩個所述第一固定件分別設置與所述第二固定件的兩側。作為本實用新型的進一步改進，所述手輪調節裝置包括一相互垂直設置的第一調節桿和第二調節桿，所述第一調節桿一端設置有用于驅動所述第一調節桿旋轉的手動輪，所述第一調節桿上設置有第一齒輪，所述第二調節桿上設置有第二齒輪，所述第一、第二齒輪相互嚙合，所述第二調節桿上設置有兩個分別與所述第一固定件連接的連接部，所述連接部在所述第二調節桿桿長方向上作分離或接近的運動。作為本實用新型的進一步改進，所述測試頭包括一基部以及設置于所述基部上的測試針，所述測試針為四菱錐形。[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述離合器鉚釘測試設備還包括一用于保證該裝置平衡的配重裝置，所述配重裝置包括支撐架、于所述支撐架垂直設置的平衡桿，所述平衡桿的一端設置有配重砝碼。作為本實用新型的進一步改進，所述基部為圓柱狀或者長方體狀。與現有技術相比，本實用新型通過設置兩個左右設置、并且間距可調的第一固定件來實現對離合器的固定，從而使得測量結果的精確度更高。
圖1是本實用新型具體實施方式
中離合器鉚釘測試設備的整體結構圖；圖2是本實用新型具體實施方式
中離合器鉚釘測試設備的部分結構圖；圖3是本實用新型具體實施方式
中第一固定件與手輪調節裝置的配合結構圖；圖4是本實用新型具體實施方式
中第一固定件的基本結構圖；圖5是本實用新型具體實施方式
中第二固定件的基本結構圖；圖6是本實用新型具體實施方式
中手輪調節裝置的基本結構圖；圖7是本實用新型一實施方式中測試頭的結構圖；圖8是本實用新型另一實施方式中測試頭的結構圖；圖9是本實用新型具體實施方式
中配重裝置的結構圖。
具體實施方式
以下將結合附圖所示的具體實施方式
對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內。圖1至圖2所示的為本實用新型汽車離合器測試設備的一具體實施方式
。汽車離合器呈圓盤狀，其上設置有多個鉚釘孔，本實用新型為了測試離合器上鉚釘孔的性能，采用此離合器鉚釘測試設備進行隨機抽取一定數量的鉚釘孔進行測試，以確保產品性能合格。基本測試方法即為首先，選取離合器上某一鉚釘進行固定；再設定一將測試頭插置于所述鉚釘中所產生的額定壓力值；之后，將所述測試頭插入所述鉚釘，直至達到所述額定壓力值；接著，旋動所述測試頭，以獲取所述鉚釘的扭力波峰值；最后，判斷所述扭力波峰值是否處于標準區間內，若是，則測試結果為合格；若否，則測試結果為不合格。如圖1所示，在本實施方式中，該離合器鉚釘測試設備主要包括一測試頭40、設置于所述測試頭40上方的傳感器70，傳感器主要包括一扭力傳感器702和一壓力傳感器702，壓力傳感器主要對應于當測試頭插入到鉚釘孔中一定深度時，感測測試頭所承受的壓力；而扭力傳感器則是用于在測試時，感測旋轉測試頭時，測試頭所產生的扭力大小。整個測試設備通過PCL程序控制電機60的運行,其中，電機包括第一電機602和第二電機601,所述第一電機602控制所述測試頭在豎直方向上運動，所述第二電機601控制所述測試頭作旋轉運動。如圖2所示，因為該設備的主要重量集中的前半部分，所以其平衡性能必然會較差，故該設備為了保證平衡性能，還在其機架50內設置有一配重裝置90。在第二電機601的下方還設置有一旋轉保護裝置80，通過設置這樣的旋轉保護裝置80，可避免因測試頭旋轉過度，而造成測試頭壽命減小或直接報廢的問題。其可在測試頭旋轉到一定扭力時，控制旋轉動作的停止。如圖3所示，在本實用新型具體實施方式
中，通過第一固定件(IOaUOb)和第二固定件20來固定離合器，從而保證離合器在測試的過程不會發生偏移。第一固定件包括有左、右兩個部分，兩部分之間的距離可以通過一手輪31來人工調整。可以看出，兩個第一固定件10分別位于第二固定20的兩側。如圖4所示，所述第一固定件10包括一固定臺、可作動旋轉的旋轉部11，該旋轉部可通過與其連接的驅動機構14來作動的旋轉，以實現對離合器的夾緊和放開的動作。所述固定臺上設置有第一夾持部13，所述旋轉部的一端設置有一第二夾持部12，所述第一、第二夾持部之間夾持所述待測離合器。如圖5所示，在本實施方式中，所述第二固定件20包括一托臺23、設置于所述托臺上的固定針24、以及調節所述固定針位置的微調部21，本實用新型可通過手動旋轉該微調部21進行調節所述固定針24的位置，該第二固定件還包括一止擋部22，用以抵靠離合器的邊緣，防止離合器的錯位。所述固定針24垂直向上延伸出，并可插置與離合器上鉚釘孔中，以實現離合器的固定。參圖6所示，本實施方式中，所述手輪調節裝置30包括一相互垂直設置的第一調節桿32和第二調節桿33，所述第一調節桿32 —端設置有用于驅動所述第一調節桿32旋轉的手動輪31，所述第一調節桿32上設置有第一齒輪320，所述第二調節桿33上設置有第二齒輪330，所述第一、第二齒輪(320、330)相互嚙合以實現傳動旋轉，所述第二調節桿33上設置有兩個分別與所述第一固定件10連接的連接部(35a、35b)，此連接部設為長條形，向上延伸并與第一固定件的整體固定，通過旋轉手輪31，帶動第一調節桿的旋轉，第一調節桿又通過齒輪帶動第二調節桿的旋轉，所述兩個連接部(35a、35b)之間、位于所述第二調節桿33上還設置有一伸縮部332，該伸縮部332在旋轉的帶動下，其之間的間隙會相應地變大或者變小，這樣也直接導致了兩連接部在所述第二調節桿桿長方向上作分離或接近的運動，如此，便實現了兩第一固定件之間距離的變大或者變小，從而起到固定離合器的目的。參圖7所示，在本實用新型一具體實施方式
中，為了保證較佳的測試效果，經過長期試驗，研究人員將測試頭設計為四菱錐形，這樣的測試頭可帶來較準確的測試精度。具體地，本實用新型中的測試頭40包括一基部41、以及設置于基部41之上的一測試針42，所述測試針被設計為四菱錐形，其基部設計為長方體狀。參圖8所示，在本實用新型另一具體實施方式
中，也可將測試頭得基部設計為圓柱狀，可有效減小與其他零部件的碰撞體積，進一步提升整個測試設備的性能。 如圖9所示，具體地，在本實用新型具體實施方式
中，所述配重裝置90包括一支撐架90、該支撐架與機架50固定在一起，與所述支撐架90垂直設置的平衡桿，所述平衡桿包括第一端92和第二端93，第二端93通過第一剛性部件96連接于整個設備的前半部分(即重量集中部件)，第一端92則通過第二剛性部件95連接于一定重量的配重砝碼94上，從而保證整個測試設備的穩定性。與現有技術相比，本實用新型通過設置兩個左右設置、并且間距可調的第一固定件來實現對離合器的固定，從而使得測量結果的精確度更高。應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種離合器鉚釘測試設備，所述離合器鉚釘測試設備包括測試頭，壓力傳感器、扭力傳感器、第一電機、第二電機、用于固定離合器的兩個第一固定件和第二固定件、該設備還包括與所述第一固定件連接并用于調節兩個第一固定件之間距離的手輪調節裝置，所述第一電機控制所述測試頭在豎直方向上運動，所述第二電機控制所述測試頭作旋轉運動，其特征在于，所述第一固定件包括兩個，所述第一固定件包括一固定臺、可作動旋轉的旋轉部，所述固定臺上設置有第一夾持部，所述旋轉部的一端設置有一第二夾持部，所述第一、第二夾持部之間夾持所述待測離合器。
2.根據權利要求1所述的離合器鉚釘測試設備，其特征在于所述第二固定件包括一托臺、設置于所述托臺上的固定針、以及調節所述固定針位置的微調部，所述固定針插置與離合器上鉚釘孔中，以實現離合器的固定。
3.根據權利要求2所述的離合器鉚釘測試設備，其特征在于，兩個所述第一固定件分別設置與所述第二固定件的兩側。
4.根據權利要求1所述的離合器鉚釘測試設備，其特征在于所述手輪調節裝置包括一相互垂直設置的第一調節桿和第二調節桿，所述第一調節桿一端設置有用于驅動所述第一調節桿旋轉的手動輪，所述第一調節桿上設置有第一齒輪，所述第二調節桿上設置有第二齒輪，所述第一、第二齒輪相互嚙合，所述第二調節桿上設置有兩個分別與所述第一固定件連接的連接部，所述連接部在所述第二調節桿桿長方向上作分離或接近的運動。
5.根據權利要求1所述的離合器鉚釘測試設備，其特征在于，所述測試頭包括一基部以及設置于所述基部上的測試針，所述測試針為四菱錐形。
6.根據權利要求1所述的離合器鉚釘測試設備，其特征在于，所述離合器鉚釘測試設備還包括一用于保證該裝置平衡的配重裝置，所述配重裝置包括支撐架、與所述支撐架垂直設置的平衡桿，所述平衡桿的一端設置有配重砝碼。
7.根據權利要求5所述的離合器鉚釘測試設備，其特征在于，所述基部為圓柱狀或者長方體狀。
專利摘要本實用新型揭示了一種離合器鉚釘測試設備，所述離合器鉚釘測試設備包括測試頭，壓力傳感器、扭力傳感器、第一電機、第二電機、用于固定離合器的兩個第一固定件和第二固定件、該設備還包括與所述第一固定件連接并用于調節兩個第一固定件之間距離的手輪調節裝置，所述第一電機控制所述測試頭在豎直方向上運動，所述第二電機控制所述測試頭作旋轉運動，所述第二固定件包括一托臺、設置于所述托臺上的且垂直向上延伸的固定針、以及調節所述固定針位置的微調部，所述固定針插置與離合器上鉚釘孔中，以實現離合器的固定，使得測量結果的精確度更高。
文檔編號G01M13/00GK202836931SQ201220234559
公開日2013年3月27日 申請日期2012年5月22日 優先權日2012年5月22日
發明者沈皓然 申請人:蘇州工業園區高登威科技有限公司