專利名稱：一種防跑車用的吸能器阻力值測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦用設備技術領域，尤其是指一種防跑車用的吸能器阻力值測試裝置。
背景技術：
現有礦山在斜巷運輸中按國家法規明文規定，大部分采用“ー坡三擋”的常閉式跑車防護裝置。為了能可靠地對失事串車組進行攔截，必須對吸能器的阻力值按實際安裝方法進行科學計算。雖然有理論計算結果，但是吸能器實際所能達的阻力值必須用檢測裝置進行檢測后才能投入使用，以免由于設計、加工或裝配造成的人員誤差造成阻力值不達標而導致擋車失效。目前解決該問題的主要方案是第一種方案是在材料試驗機進行拉力試驗。第二種方案是利用液壓裝置進行檢測，通過油壓顯示計算出拉カ值。上述第一方案的缺點是①材料試驗機作為ー專用設備，成本較高利用材料試驗機做拉カ試驗，必須設計專用エ裝才能進行試驗，費時、費カ又費錢。上述第二方案的缺點是①該結構需要一個油缸和液壓站，而且油缸的加工精度較高，成エ較高；②油缸和液壓站占地空間較大，需要一個較大的場所才能進行試驗液壓站油壓表只作為顯示油壓，不能作力的讀數直接顯示，不宣觀。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供ー種防跑車用的結構簡單、操作方便、顯示直觀的吸能器阻力值測試裝置。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為一種防跑車用的吸能器阻力值測試裝置，它包括有吸能器、鋼絲繩夾、拉カ計、手拉葫蘆、地樁，其中，吸能器安裝在地面上，并通過鋼絲繩與鋼絲繩夾一端連接，鋼絲繩夾另一端與拉カ計連接；手拉葫蘆一端連接在拉カ計上，另一端與地樁連接；拉カ計上設有拉力感應器和顯示裝置。所述的拉カ計一端與手拉葫蘆的掛鉤相連接。所述的吸能器通過地腳螺栓固定在地面上。所述的顯示裝置通過導線連接在拉カ感應器上。本實用新型在采用了上述方案后，通過拉動手拉葫蘆施加到拉カ計上ー個カ后，拉カ大小直觀地顯示在顯示裝置上；本裝置結構簡單、操作性強、經濟性好、數字顯示清晰、直觀明了、檢測結果精確、實用價值高。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0013]下面結合所有附圖對本實用新型作進ー步說明，本實用新型的較佳實施例為參見附圖1，本實施例所述防跑車用的吸能器阻力值測試裝置包括有吸能器I、鋼絲繩夾3、拉カ計4、手拉葫蘆5、地樁6，其中，吸能器I通過地腳螺栓固定在地面上，并通過鋼絲繩2與鋼絲繩夾3 —端連接，鋼絲繩夾3另一端與拉カ計4 一端相連接；拉カ計4另一端與手拉葫蘆5的掛鉤相連接，手拉葫蘆5另一端與地樁6連接；拉カ計4上設有拉力感應器41，顯示裝置42通過導線連接在拉カ感應器41上，使用時，通過拉動手拉葫蘆5施加到拉カ計4上ー個カ后，拉カ大小直觀地顯示在顯示裝置42上，本裝置結構簡單、實用性強。以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種防跑車用的吸能器阻力值測試裝置，其特征在于它包括有吸能器(I)、鋼絲繩夾(3)、拉力計(4)、手拉葫蘆(5)、地樁(6)，其中，吸能器(I)安裝在地面上，并通過鋼絲繩(2)與鋼絲繩夾(3) —端連接，鋼絲繩夾(3)另一端與拉力計(4)連接；手拉葫蘆(5)—端連接在拉力計(4)上，另一端與地樁(6)連接；拉力計(4)上設有拉力感應器(41)和顯示裝置(42)。
2.根據權利要求I所述的一種防跑車用的吸能器阻力值測試裝置，其特征在于拉力計(4) 一端與手拉葫蘆(5)的掛鉤相連接。
3.根據權利要求I所述的一種防跑車用的吸能器阻力值測試裝置，其特征在于吸能器(I)通過地腳螺栓固定在地面上。
4.根據權利要求I所述的一種防跑車用的吸能器阻力值測試裝置，其特征在于顯示裝置(42)通過導線連接在拉力感應器(41)上。
專利摘要本實用新型提供一種防跑車用的吸能器阻力值測試裝置，它包括有吸能器、鋼絲繩夾、拉力計、手拉葫蘆、地樁，其中，吸能器安裝在地面上，并通過鋼絲繩與鋼絲繩夾一端連接，鋼絲繩夾另一端與拉力計連接；手拉葫蘆一端連接在拉力計上，另一端與地樁連接；拉力計上設有拉力感應器和顯示裝置。本實用新型在采用了上述方案后，通過拉動手拉葫蘆施加到拉力計上一個力后，拉力大小直觀地顯示在顯示裝置上；本裝置結構簡單、操作性強、經濟性好、數字顯示清晰、直觀明了、檢測結果精確、實用價值高。
文檔編號G01L5/00GK202582811SQ201220214008
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月14日 優先權日2012年5月14日
發明者鄧鷹, 袁瓊勝 申請人:湖南金三星煤機制造有限公司