專利名稱：帶故障指示器的穩壓整流器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種穩壓整流器，具體地說是一種用于機動車的帶故障指示器的穩壓整流器。
背景技術：
目前，絕大多數的機動車采用半波整流器或全波整流器來為蓄電池充電及為其他元器件供電，這種機構構造簡單，維修方便，但存在明顯不足之處當穩壓整流器某一元器件出現故障后，不易察覺，如果穩壓整流工作電路繼續進行供電工作，則會損害機動車電路系統的其他元器件。
實用新型內容針對上述不足，本實用新型提供了一種帶故障指示器的穩壓整流器，其能夠及時診斷故障從而來保護機動車電路系統其他元器件不受損害。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是帶故障指示器的穩壓整流器，包括整流穩壓工作電路，其特征是，還包括診斷電路和保護電路，所述整流穩壓工作電路的輸入端與磁電機連接，輸出端與負載連接，所述診斷電路與整流穩壓工作電路連接，所述保護電路設置在整流穩壓工作電路和負載電路之間，保護電路的控制端與診斷電路的輸出端連接。進一步地，所述診斷電路包括晶體三極管VT、電解電容CO I、電阻RO I、電阻R02、發光二極管VD1、穩壓二極管VD2和繼電器，所述晶體三極管VT的發射極與整流穩壓工作電路的正極連接，集電極分別串連接電阻R02和發光二極管VDl后與整流穩壓工作電路的負極連接，基極串聯穩壓二極管VD2后通過電解電容COl和電阻ROl分別與整流穩壓工作電路的正極和負極連接；所述繼電器的線圈幾與發光二極管VDl并聯，繼電器的常閉觸點JK設置在保護電路中。進一步地，帶故障指示器的穩壓整流器還包括報警裝置，所述報警裝置與診斷電路連接。進一步地，所述報警裝置包括故障指示燈和/或故障蜂鳴器。本實用新型具有以下突出的有益效果采用上述結構后，當穩壓整流器出現故障時，故障診斷電路開始工作，并通過故障指示器進行報警，同時啟動保護電路，保護其他電器部件不受損害。本實用新型不僅能夠及時診斷穩壓整流器的故障類型，而且能夠保護機動車電路系統其他元器件不受損害。
圖I是本實用新型的原理框圖；圖2是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，本實用新型的帶故障指示器的穩壓整流器，包括整流穩壓工作電路、診斷電路、保護電路和報警裝置，所述整流穩壓工作電路的輸入端與磁電機連接，輸出端與負載連接，所述診斷電路與整流穩壓工作電路連接；所述保護電路設置在整流穩壓工作電路和負載電路之間，保護電路的控制端與診斷電路的輸出端連接；所述報警裝置的故障指示燈與診斷電路連接。其中，所述診斷電路包括晶體三極管VT、電解電容C01、電阻R01、電阻R02、發光二極管VD1、穩壓二極管VD2和繼電器，所述晶體三極管VT的發射極與整流穩壓工作電路的正極連接，集電極分別串連接電阻R02和發光二極管VDl后與整流穩壓工作電路的負極連接，基極串聯穩壓二極管VD2后通過電解電容COl和電阻ROl分別與整流穩壓工作電路的正極和負極連接；所述繼電器的線圈JL與發光二極管VDl并聯，繼電器的常閉觸點JK設置在保護電路中，通過繼電器的線圈幾來控制常閉觸點JK的斷開，從而停止為負載電路供電以實現對機動車電路系統的其他元器件進行保護。圖2是本實用新型的電路原理圖。如圖2所示，故障診斷電路中發光二極管VDl 采用一個12V紅色發光二極管作為超壓狀況指示燈；穩壓二極管VD2采用14. 5V的穩壓二極管，限流電阻ROl和R02的阻值分別為450 Ω和980 Ω ;晶體三極管VT采用型號為A1013的PNP三極管，電解電容COl的型號為25V47yF，繼電器線圈JL為12V直流繼電器線圈。以上參數可根據整流穩壓器的結構及參數進行重新設定。本實用新型的工作過程如下如果整流穩壓器只整流不能穩壓，隨著逐漸加大油門，充電電壓不斷上升，當電壓超過了 16V時，穩壓二極管VD2被擊穿，晶體三極管VT飽和導通，發光二極管VDl工作使故障指示燈發紅色光，指示整流穩壓器發生充電電壓過高且電壓不穩的故障現象。整流穩壓器出現故障后，同時超壓保護電路啟動，繼電器線圈工作來控制繼電器的常閉觸點斷開，從而穩壓器輸出被斷開，從而保護機動車上蓄電池、照明系統的燈泡等等兀器件。上述實施例對本實用新型進行的描述，并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
權利要求1.一種帶故障指示器的穩壓整流器，包括整流穩壓工作電路，其特征是，還包括診斷電路和保護電路，所述整流穩壓工作電路的輸入端與磁電機連接，輸出端與負載連接，所述診斷電路與整流穩壓工作電路連接，所述保護電路設置在整流穩壓工作電路和負載電路之間，保護電路的控制端與診斷電路的輸出端連接。
2.根據權利要求I所述的帶故障指示器的穩壓整流器，其特征是，所述診斷電路包括晶體三極管VT、電解電容C01、電阻R01、電阻R02、發光二極管VD1、穩壓二極管VD2和繼電器，所述晶體三極管VT的發射極與整流穩壓工作電路的正極連接，集電極分別串連接電阻R02和發光二極管VDl后與整流穩壓工作電路的負極連接，基極串聯穩壓二極管VD2后通過電解電容COl和電阻ROl分別與整流穩壓工作電路的正極和負極連接；所述繼電器的線圈JL與發光二極管VDl并聯，繼電器的常閉觸點JK設置在保護電路中。
3.根據權利要求I所述的帶故障指示器的穩壓整流器，其特征是，還包括報警裝置，所述報警裝置與診斷電路連接。
4.根據權利要求3所述的帶故障指示器的穩壓整流器，其特征是，所述報警裝置包括故障指示燈和/或故障蜂鳴器。
專利摘要一種帶故障指示器的穩壓整流器，主要解決傳統穩壓整流器出現故障時不能保護機動車電器元件的問題，包括整流穩壓工作電路、診斷電路、保護電路和報警裝置，所述整流穩壓工作電路的輸入端與磁電機連接，輸出端與負載連接，所述診斷電路與整流穩壓工作電路連接；所述保護電路設置在整流穩壓工作電路和負載電路之間，保護電路的控制端與診斷電路的輸出端連接；所述報警裝置與診斷電路連接。采用上述結構后，當穩壓整流器出現故障時，故障診斷電路開始工作，并通過故障指示器進行報警，同時啟動保護電路，保護其他電器部件不受損害。本實用新型不僅能夠及時診斷穩壓整流器的故障類型，而且能夠保護機動車電路系統其他元器件不受損害。
文檔編號G01R31/00GK202550488SQ201220213808
公開日2012年11月21日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日
發明者馮延勇, 盧建平, 曾紅艷, 李冬梅, 沈玲, 王凱, 王陽, 郭新華 申請人:濟南輕騎摩托車有限公司