專利名稱：扭力測試試驗裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種試驗裝置，具體涉及一種扭力測試試驗裝置。
背景技術：
扭力是機械生產中的一個重要的力學性能指標，為了提高工件的質量，提高工件的合格率，扭力的測試至關重要。因此一個結構簡單、操作方便的扭力測試裝置尤為重要。一個名為“調節器扭力測試儀”、公告號為CN 201514298U、公告日為2010年06月23日的實用新型專利公開了一種扭力測試裝置，該裝置包括一個平衡桿和兩個平衡碼，以及砝碼、位移傳感器和旋轉馬達，通過在平衡桿的一端固定位移傳感器，另一端固定砝碼， 調節平衡碼使得平衡桿以質心為支點處于平衡狀態，待測樣件的旋轉中心的一端與平衡桿的質心處連接，另一端連接旋轉馬達。通過啟動旋轉馬達對待測樣件施力，以確定平衡桿兩端是否平衡。這種扭力測試裝置只能簡單的確定樣件是否合格，但是不能具體、精確地測試扭力大小。
實用新型內容為了克服目前現有產品的不足，本實用新型的目的是提供一種操作方便、數據精確且結構簡單的扭力測試裝置。本實用新型通過以下方案實行一種扭力測試試驗裝置，包括底座、動力單元、夾持裝置、測試裝置和控制主機，夾持裝置和動力單元分別與底座固定連接，測試裝置的兩端分別與動力單元和夾持裝置通過軸同軸轉動連接，動力單元、夾持裝置和測試裝置分別通過導線與控制主機連接。將動力單元、夾持裝置、測試裝置設置在同軸上并轉動連接，將樣件夾持在夾持裝置上，可以在動力裝置提供動力的作用下，對夾持裝置上的樣件進行施力，同時測試裝置記錄下具體的扭力數據并傳輸給控制主機。所有的操作都可以通過控制主機進行方便快捷的操作。作為優選方案，夾持裝置包括夾具基座和夾具，夾具基座與底座固定連接，夾具與夾具基座固定連接，夾具為氣動夾具，夾具上安裝有防滑墊。氣動夾具能夠實現自動化操作，使操作更加簡單。作為優選方案，動力單元包括電機基座和電機，電機基座與底座連接，電機與電機基座固定連接。電機向樣件提供施力，使樣件反饋扭力數據。作為優選方案，測試裝置包括扭力傳感器和兩個傳感器基座，扭力傳感器的兩端通過兩個傳感器基座與底座固定連接，扭力傳感器的兩端分別與動力單元和夾持裝置同軸轉動連接。扭力傳感器接受樣件的具體詳細數據，并傳達給控制主機。作為優選方案，底座為U形槽結構，U形槽的兩壁上分別設置有兩個水平方向的同心孔，動力單元和夾持裝置分別位于U形槽的兩側并通過同心孔與位于U形槽槽內的測試裝置同軸轉動連接。U形槽結構的底座具有結構簡單的優點，并能夠方便的將各個裝置進行固定并相互連接。[0011]由于采用了上述技術方案，本實用新型的扭力測試試驗裝置采用自動化操作，避免了人為誤差，使的實驗過程穩定，使實驗結果準確，達到了操作簡便、使用方便、數據準確的效果。
圖I是本實用新型的一種結構示意圖。圖中I底座，2動力單元，3夾持裝置，4測試裝置，5控制主機，6夾具基座，7夾具，8電機基座，9電機，10扭力傳感器，11傳感器基座。
具體實施方式下面以具體實施例對本實用新型做進一步的說明。一種扭力測試試驗裝置，如圖I所示，包括一個U形槽結構的底座I、動力單元2、夾持裝置3、測試裝置4和控制主機5，U形槽的兩側壁上分別設置有兩個水平方向的同心孔，動力單元2和夾持裝置3分別位于U形槽的兩側，測試裝置位于U形槽槽內；動力單元2包括電機基座8和電機9，電機基座8與底座I通過螺栓連接，電機9與電機基座8通過螺栓連接；夾持裝置3包括夾具基座6和夾具7，夾具基座6與底座I通過螺栓固定連接，夾具7與夾具基座6螺栓固定連接，夾具7為氣動夾具，夾具7上安裝有防滑墊；測試裝置4包括扭力傳感器10和兩個傳感器基座11，扭力傳感器10的兩端分別通過傳感器基座11與底座I螺栓固定連接，扭力傳感器10的兩端分別通過底座I上的同心孔與動力單元2的電機9和夾持裝置3通過軸同軸轉動連接；動力單元2的電機9、夾持裝置3上的氣動夾具7和測試裝置4上的扭力傳感器10分別通過導線與控制主機5連接。在進行實驗時，首先將待測樣件用夾具7加緊，然后通過控制主機5開啟電機9，在電機9的作用下帶動軸轉動產生扭力，此時扭力傳感器10對產生的扭力進行信息記錄并傳輸給控制主機10，得到試驗數據。
權利要求1.一種扭力測試試驗裝置，其特征在于，包括底座(I)、動力單元(2)、夾持裝置(3)、測試裝置(4)和控制主機(5)，動力單元(2)和夾持裝置(3)分別與底座(I)固定連接，測試裝置(4)的兩端分別與動力單元(2)和夾持裝置(3)通過軸同軸轉動連接，動力單元(2)、夾持裝置(3 )和測試裝置(4 )分別通過導線與控制主機(5 )連接。
2.根據權利要求I所述的扭力測試試驗裝置，其特征在于，所述夾持裝置(3)包括夾具基座(6)和夾具(7)，夾具基座(6)與底座(I)固定連接，夾具(7)與夾具基座(6)固定連接，夾具(7)為氣動夾具，夾具(7)上安裝有防滑墊。
3.根據權利要求I或2所述的扭力測試試驗裝置，其特征在于，動力單元(2)包括電機基座(8)和電機(9)，電機基座(8)與底座(I)連接，電機(9)與電機基座(8)固定連接。
4.根據權利要求I或2所述的扭力測試試驗裝置，其特征在于，測試裝置(4)包括扭力傳感器(10 )和兩個傳感器基座(11)，扭力傳感器(10 )的兩端分別通過傳感器基座(11)與底座(I)固定連接，扭力傳感器(10)的兩端分別與動力單元(2)和夾持裝置(3)通過軸同軸轉動連接。
5.根據權利要求I或2所述的扭力測試試驗裝置，其特征在于，所述底座(I)為U形槽結構，U形槽的兩壁上分別設置有兩個水平方向的同心孔，動力單元(2)和夾持裝置(3)分別位于U形槽的兩側并通過同心孔與位于U形槽槽內的測試裝置(4)同軸轉動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種試驗裝置，具體是一種扭力測試試驗裝置，旨在提供一種操作方便、數據精確且結構簡單的扭力測試裝置。它包括底座、動力單元、夾持裝置、測試裝置和控制主機，動力單元和夾持裝置分別與底座固定連接，測試裝置的兩端分別與動力單元和夾持裝置通過軸同軸轉動連接，動力單元、夾持裝置和測試裝置分別通過導線與控制主機連接。本實用新型的扭力測試試驗裝置采用自動化操作，避免了人為誤差，使的實驗過程更加穩定，使實驗結果更加準確，達到了操作簡便、使用方便、數據準確的效果，可用于樣件的扭力性能測試。
文檔編號G01L5/00GK202562676SQ20122012384
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月29日 優先權日2012年3月29日
發明者金圣超, 王彥武, 何后裔, 楊國斌, 馬芳武, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司