專利名稱：液壓和機械組合式閥門試壓機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種閥門試壓機，特別涉及一種液壓和機械組合式閥門試壓機。
背景技術：
閥門質量好壞是船舶安全的關鍵。為了保證裝船閥門的質量，所以在裝船前需要進行閥門密性檢驗。船廠試壓方式運用盲板法蘭與閥門試漏面鎖緊，通過燒焊在盲板法蘭上的注入頭注入水或壓縮空氣進行密性試驗。該方式全靠手工鎖緊螺栓，而且要配各種型號的盲板法蘭及螺栓；特別對于大型號的閥門，螺栓有二十多顆，僅鎖緊螺栓也要花十多分鐘；該方式效率低下，費時費力。雖然也有個別廠家制造出了專門的閥門液壓試驗機，但都是用于專業閥門生產企業，這些裝置結構復雜，體積龐大。對于使用閥門的企業，如果采用專業閥門廠的試壓設備，成本太高，迫切需要簡單方便的密性試驗設備。
發明內容針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供ー種結構簡單、價格低廉、能提高勞動效率且適用于船廠閥門試壓的液壓和機械組合式閥門試壓機。本實用新型的技術方案是這樣實現的液壓和機械組合式閥門試壓機，包括分別安裝在試壓工作臺上的夾緊液壓缸和密封盤，所述夾緊液壓缸的液壓桿或缸筒沿所述密封盤的軸向做往返運動，所述密封盤上設置有試壓流體通道。上述液壓和機械組合式閥門試壓機，所述試壓工作臺上設置有沿所述密封盤徑向的導向槽，所述夾緊液壓缸位于所述導向槽內。上述液壓和機械組合式閥門試壓機，所述試壓工作臺上還安裝有齒輪圓筒和徑向驅動液壓缸，所述齒輪圓筒上的齒輪與所述徑向驅動液壓缸上的齒條嚙合；所述齒輪圓筒上還設置有松緊溝槽，一對松緊鋼絲繩的其中一端均與同一個所述夾緊液壓缸連接、另ー 端分別固定在不同的所述松緊溝槽中。上述液壓和機械組合式閥門試壓機，所述徑向驅動液壓缸通過液壓油管與第二手搖泵流體導通。上述液壓和機械組合式閥門試壓機，所述夾緊液壓缸為三個且在圓周方向等間隔分布。上述液壓和機械組合式閥門試壓機，第一手搖泵通過第一液壓油輸送管與第一分流閥流體導通，所述第一分流閥通過第二液壓油輸送管與其中ー個所述夾緊液壓缸流體導通，并且所述第一分流閥通過第三液壓油輸送管與第二分流閥流體導通，所述第二分流閥分別通過第四液壓油輸送管和第五液壓油輸送管與另外兩個所述夾緊液壓缸流體導通；所述第一分流閥的分流比為2:1，所述第二分流閥的分流比為1:1，所述第二液壓油輸送管、 所述第四液壓油輸送管和所述第五液壓油輸送管中的液壓油流量之比為I: I: I。本實用新型的有益效果是本實用新型液壓和機械組合式閥門試壓機的結構新穎；夾緊液壓缸徑向移動是依靠徑向驅動液壓缸的液壓桿帶動齒條伸縮運動，通過齒輪轉化為旋轉運動來轉動鋼絲繩，實現夾緊液壓缸徑向的同步移動。夾緊液壓缸徑向移動方式， 比常規的杠桿原理更簡単。其結構簡單、價格低廉、能提高勞動效率且適用于船廠閥門試壓。本實用新型核心優點是可以根據閥門的大小來調節夾緊液壓缸位置，井能通過液壓自動壓緊閥門，代替螺栓鎖緊方式。試壓工作臺的中心是ー個密封盤，代替了各種型號的盲板法蘭，適用于DN30_600mm的常規閥門。
圖I為本實用新型液壓和機械組合式閥門試壓機的結構示意圖；圖2為圖I所示本實用新型液壓和機械組合式閥門試壓機的俯視結構示意圖；圖3為圖I所示本實用新型液壓和機械組合式閥門試壓機的夾緊液壓缸的液壓系統原理圖；圖4為圖I所示本實用新型液壓和機械組合式閥門試壓機的徑向驅動液壓缸的液壓系統原理圖；圖5為圖I所示本實用新型液壓和機械組合式閥門試壓機的A部放大結構示意圖。圖中I-第一手搖泵，2-第一分流閥，3-第二分流閥，4-夾緊液壓缸，5-第二手搖泵，6-徑向驅動液壓缸，601-齒條，7-密封盤，8-齒輪圓筒，801-齒輪，802-松緊溝槽，9-閥門，10-試壓工作臺，11-導向槽，12-松緊鋼絲繩，13-試壓水管。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型做進ー步的說明如圖I、圖2和圖5所不,液壓和機械組合式閥門試壓機包括分別安裝在試壓工作臺10上的三個在圓周方向等間隔分布的夾緊液壓缸4和ー個密封盤7，所述夾緊液壓缸4 的液壓桿沿所述密封盤7的軸向做往返運動以便將閥門9壓緊在所述密封盤7上，所述密封盤7上設置有試壓流體通道，以便與試壓水管13流體導通，使得試壓水能夠進入壓緊在所述密封盤7上的閥門9中。所述試壓工作臺10上設置有沿所述密封盤7徑向的導向槽 11，所述夾緊液壓缸4位于所述導向槽11內。所述試壓工作臺10上還安裝有ー個齒輪圓筒8和ー個徑向驅動液壓缸6，所述齒輪圓筒8的軸線與所述密封盤7的軸線重合，所述齒輪圓筒8上的齒輪801與所述徑向驅動液壓缸6上的齒條601嚙合；所述齒輪圓筒8上還設置有六個松緊溝槽802，一對松緊鋼絲繩12 (即兩根松緊鋼絲繩)的其中一端均與同一個所述夾緊液壓缸4連接、另一端分別固定在不同的所述松緊溝槽802中。如圖3所示，第一手搖泵I通過第一液壓油輸送管與第一分流閥2流體導通，所述第一分流閥2通過第二液壓油輸送管與其中ー個所述夾緊液壓缸4流體導通，并且所述第一分流閥2通過第三液壓油輸送管與第二分流閥3流體導通，所述第二分流閥3分別通過第四液壓油輸送管和第五液壓油輸送管與另外兩個所述夾緊液壓缸4流體導通；所述第一分流閥2的分流比為2:1，所述第二分流閥3的分流比為1:1，所述第二液壓油輸送管、所述第四液壓油輸送管和所述第五液壓油輸送管中的液壓油流量之比為I: I: I。如圖4所示，所述徑向驅動液壓缸6通過液壓油管與第二手搖泵5流體導通。[0021]本實施例液壓和機械組合式閥門試壓機的所述第一手搖泵I的液壓油通過所述第一分流閥2進行2比I的分流，再通過所述第二分流閥3進行I比I的分流，實現三個所述夾緊液壓缸4有相同的液壓油流量，保證三個所述夾緊液壓缸4的液壓桿同步上升和下降。所述第二手搖泵5的液壓油直接推動所述徑向驅動液壓缸6，通過所述齒條601帶動所述齒輪圓筒8轉動，每個所述夾緊液壓缸4用兩根鋼絲繩連接到不同的所述松緊溝槽里面，通過所述齒輪圓筒8的正反向轉動帶動與所述夾緊液壓缸4相連的鋼絲繩ー根收緊， 一根放松，就實現了三個所述夾緊液壓缸4同步徑向移動(即向所述密封盤7的軸心靠近或遠離)。將需要試壓的閥門9放置在所述密封盤7上，所述第二手搖泵5帶動所述徑向驅動液壓缸6，從而驅動三個所述夾緊液壓缸4徑向運動，移動到能壓緊所述閥門9的位置。 然后，所述第一手搖泵I帶動三個所述夾緊液壓缸4同步壓緊所述閥門9，使被試驗的所述閥門9壓緊在所述密封盤7上，試壓液體通過所述密封盤7上的試壓流體通道進入閥體，進行密封試驗。上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明創造所作的舉例，而并非對本發明創造具體實施方式
的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明創造權利要求的保護范圍之中。
權利要求1.液壓和機械組合式閥門試壓機，其特征在于，包括分別安裝在試壓工作臺(10)上的夾緊液壓缸(4)和密封盤(7)，所述夾緊液壓缸(4)的液壓桿或缸筒沿所述密封盤(7)的軸向做往返運動，所述密封盤(7)上設置有試壓流體通道；所述試壓工作臺(10)上設置有沿所述密封盤(7)徑向的導向槽(11)，所述夾緊液壓缸(4)位于所述導向槽(11)內。
2.根據權利要求I所述的液壓和機械組合式閥門試壓機，其特征在于，所述試壓工作臺(10 )上還安裝有齒輪圓筒(8 )和徑向驅動液壓缸(6 )，所述齒輪圓筒(8 )上的齒輪(801) 與所述徑向驅動液壓缸(6)上的齒條(601)嚙合；所述齒輪圓筒(8)上還設置有松緊溝槽 (802)，一對松緊鋼絲繩(12)的其中一端均與同一個所述夾緊液壓缸(4)連接、另一端分別固定在不同的所述松緊溝槽(802)中。
3.根據權利要求2所述的液壓和機械組合式閥門試壓機，其特征在于，所述徑向驅動液壓缸(6)通過液壓油管與第二手搖泵(5)流體導通。
4.根據權利要求1-3任一所述的液壓和機械組合式閥門試壓機，其特征在于，所述夾緊液壓缸(4)為三個且在圓周方向等間隔分布。
5.根據權利要求4所述的液壓和機械組合式閥門試壓機，其特征在于，第一手搖泵(I) 通過第一液壓油輸送管與第一分流閥(2)流體導通，所述第一分流閥(2)通過第二液壓油輸送管與其中ー個所述夾緊液壓缸(4)流體導通，并且所述第一分流閥(2)通過第三液壓油輸送管與第二分流閥(3)流體導通，所述第二 分流閥(3)分別通過第四液壓油輸送管和第五液壓油輸送管與另外兩個所述夾緊液壓缸(4)流體導通；所述第一分流閥(2)的分流比為2:1，所述第二分流閥(3)的分流比為1:1，所述第二液壓油輸送管、所述第四液壓油輸送管和所述第五液壓油輸送管中的液壓油流量之比為I: I: I。
專利摘要本實用新型公開液壓和機械組合式閥門試壓機，包括分別安裝在試壓工作臺上的夾緊液壓缸和密封盤，所述夾緊液壓缸的液壓桿或缸筒沿所述密封盤的軸向做往返運動，所述密封盤上設置有試壓流體通道。本實用新型結構簡單、價格低廉、能提高勞動效率且適用于船廠對閥門進行試壓。
文檔編號G01M3/28GK202339255SQ20122011839
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月27日 優先權日2012年3月27日
發明者陳朝俊 申請人:廣新海事重工股份有限公司